■向紅艷/湖南科技大學(xué)人文學(xué)院

廣義的社會(huì)語言學(xué)，“也可以稱為宏觀社會(huì)語言學(xué)，它兼括‘社會(huì)語言學(xué)’和‘言語社會(huì)學(xué)’，語言與社會(huì)的研究是雙向的。它具有跨學(xué)科或邊緣學(xué)科的性質(zhì)。所謂‘社會(huì)語言學(xué)’是從社會(huì)的角度研究語言，‘語言社會(huì)學(xué)’是從語言的角度研究社會(huì)?！蔽覀兛梢詮倪@個(gè)定義中看到語言和其所存在的社會(huì)文化之間有著密切的聯(lián)系。地鐵站的命名也是一種語言的運(yùn)用，它必須遵循一定的規(guī)律，并且反映一座城市的歷史、人文、信仰等各個(gè)方面。目前，還沒有用社會(huì)語言學(xué)理論探討長沙地鐵站的研究。本文運(yùn)用社會(huì)語言學(xué)的方法，試圖探索長沙市地鐵站名的命名特點(diǎn)以及背后所蘊(yùn)含的歷史文化因素，并對完全依照商業(yè)因素命名的部分地鐵站名提出意見和建議。

一、長沙市地鐵及其站名的研究現(xiàn)狀

長沙市擬定建造12條地鐵線，目前共建成并開通的有2條地鐵線路，分別是1號線和2號線。地鐵1號線串聯(lián)起伍家?guī)X、五一廣場、步行街、侯家塘等商圈，方便市民日常購物娛樂需求。地鐵2號線作為長沙軌道交通線網(wǎng)中東西向骨干線路，對應(yīng)于長沙市東西向客流量最大、公交壓力最大的交通走廊，極大的方便了市民及游客的外出，能有效緩解沿橘子洲大橋和五一大道的公交客流壓力。

目前，還沒有對長沙市地鐵站名系統(tǒng)全面的研究。本文就長沙市開通的2條線路的42個(gè)地鐵站名為研究對象，以語言學(xué)中的定量分析法、調(diào)查訪問法對上述站名的語言特點(diǎn)、命名方式和所體現(xiàn)的文化特征進(jìn)行分析與研究。力圖補(bǔ)充長沙地鐵站名研究的空白，為以后長沙或其它城市還未開通的地鐵站提供命名依據(jù)。

二、長沙地鐵站名的語言特征

長沙地鐵站名簡潔短少，朗朗入口，這主要得益于站名用字在音節(jié)數(shù)量上和聲律平仄上的優(yōu)勢。大致表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。

（一）音節(jié)特點(diǎn)

長沙地鐵站命名采用“專名+通名”的形式，通名即“站”，專名則根據(jù)需要有所選擇。為了簡潔，本文就對專名進(jìn)行研究。下文的長沙地鐵站名特指專名。

經(jīng)統(tǒng)計(jì)，長沙地鐵站名在音節(jié)上以三、四、五字為主，其中三字音節(jié)居多，占45.2%。長沙地鐵站名以三字音節(jié)居多，占統(tǒng)計(jì)總數(shù)的近一半。可見，長沙地鐵命名以簡潔短少為主，便于記憶。此外“長沙火車南站”和“長沙火車站”等站點(diǎn)在命名時(shí)省略通名“站”，以避免“長沙火車南站站”這樣冗雜的拗口的讀法，也是力求簡潔的做法。

（二）平仄特點(diǎn)

古代漢語詩歌講究對偶，嚴(yán)格的對偶不僅要求句子之間字?jǐn)?shù)相等、結(jié)構(gòu)相同和詞性相同，還要求平仄相對，即“平聲對仄聲、仄聲對平聲，平平對仄仄、仄仄對平平、平平仄仄仄平平、仄仄平平平仄仄”《文心雕龍》中“百句不遷，唇吻告勞”說得就是語音沒有變化所帶來的無聊感?，F(xiàn)代漢語對對偶的要求放寬，不再要求嚴(yán)格的平仄相對，但依舊避免連用仄音或平音所帶來的疲勞感。長沙地鐵站名也是如此，按照現(xiàn)代漢語的平仄標(biāo)出，則大部分站名都是平仄相間的，占總數(shù)的83.3%。

綜上，長沙地鐵站名的語言在音節(jié)上短小簡明，元輔搭配得當(dāng)；在平仄搭配上，平仄相間，兩者共同造就長沙地鐵站名簡潔明了、抑揚(yáng)頓挫、朗朗上口的語言特點(diǎn)。這樣的語言特點(diǎn)也使得長沙火車站易讀易聽，易識(shí)易記。

三、長沙地鐵站的命名方式

（一）以老地名為名

長沙地鐵站沿用老地名的數(shù)量較多，共計(jì)17個(gè)，分別是“馬廠”“文昌閣”“培元橋”“南門口”“侯家塘”“黃土嶺”“徐家沖”“桂花坪”“大托”“尚雙塘”“梅溪湖西”“梅溪湖東”“望城坡”“溁灣鎮(zhèn)”“橘子洲”“袁家?guī)X”和“光達(dá)”。這一命名方式具有明確的指位性。

（二）以商圈、開發(fā)區(qū)為名

以商圈和開發(fā)區(qū)為長沙地鐵站名的數(shù)量不算多，共計(jì)7個(gè)，分別是“北辰三角洲”“五一廣場”“黃興廣場”“中信廣場”“芙蓉廣場”“萬家麗廣場”和“錦泰廣場”，這種命名方式雖然在地理指位上沒有優(yōu)勢，但是因?yàn)樯倘σ褳閺V大市民所熟知，所以也具有一定的區(qū)別性指位的作用。

（三）以道、路、等為名

長沙地鐵站名以該方式命名的共9個(gè)，分別是“鹿云路”“金星路”“湘江中路”“迎賓路口”“人民東路”“長沙大道”“杜花路”“友誼路”“南湖路”。

（四）以公共或公益性場所為名

長沙地鐵站名以該方式命名的共有7個(gè)，“開福寺”“鐵道學(xué)院”“文化藝術(shù)中心”“西湖公園”“長沙火車站”“沙灣公園”“長沙火車南站”。

（五）以政府機(jī)關(guān)單位為名

長沙地鐵站名以該方式命名的有2個(gè)，“開福區(qū)政府”和“省政府”。

四、長沙地鐵站名的文化特色

（一）本土文化

長沙地鐵站名沿用老地名的數(shù)量是17個(gè)，占41%。是所有類別里面所占比例最大的一種。這也說明了長沙人對本土文化的眷戀與熱愛?！澳祥T口”這一地鐵站名作為長沙的地名，已有100多年的歷史了，南門口集結(jié)了一些能喚起老長沙人口味的“周記結(jié)麻花”“黃春和米粉店”等老字號?！昂罴姨痢薄包S土嶺”“望城坡”“橘子洲”“袁家?guī)X”“桂花坪”都反映了長沙還未進(jìn)行現(xiàn)代化開發(fā)的地形地貌?！巴瞧隆爆F(xiàn)在已經(jīng)不再只是“望城”了，隨著交通的進(jìn)一步發(fā)達(dá)，望城已和長沙相連，即將成為長沙城區(qū)的一部分。但是人們依然沿用這一老地名，想必也是對本土文化的一種保留和懷念?！霸?guī)X”“侯家塘”“徐家沖”等等不僅反映了老長沙的地形風(fēng)貌，還將姓氏保留在地名之中，可以理解為對家族部落的一種懷念。

（二）歷史文化

長沙市地鐵站名也體現(xiàn)了一定的歷史文化厚度。“五一廣場”和“黃興廣場”雖雖為商圈所在地，但是仍然體現(xiàn)了一定的歷史感?！拔逡粡V場”很明顯是為了紀(jì)念五一勞動(dòng)節(jié)而命名的?！包S興廣場”是為了紀(jì)念革命歷史人物“黃興”而命名，現(xiàn)在在黃興廣場仍然樹立著“黃興銅像”?！伴_福寺”始建于五代時(shí)期，后歷經(jīng)宋、元、明、清各個(gè)朝代，遺留至今。“文昌閣”的建筑有四百多年的歷史。“南門口”的叫法也有一百多年。這也體現(xiàn)了長沙市地鐵站名沿用的老地名也有悠久的歷史。位于這些老地方的建筑、商店等也可屬歷史遺留的物質(zhì)文化遺產(chǎn)。

（三）民俗文化

“文昌閣”始建于明朝萬歷辛亥年，現(xiàn)存建筑為清朝同治十一年修復(fù)，是長沙400年歷史文脈的淵源，具有重要的歷史文化價(jià)值，同時(shí)也是長沙四大文昌廟唯一遺存?！拔幕囆g(shù)中心”“西湖公園”“沙灣公園”這些地鐵站名也都是長沙市的公園和藝術(shù)交流中心，兩座公園也是人們在這里寫字、跳舞的休閑之處。

（四）交通經(jīng)濟(jì)

1977年7月1日，長沙市火車站通車，這是新中國建立起來后在經(jīng)歷了一些列困難和方針調(diào)整后，集合人民群眾的力量所建。這條鐵路為長沙的交通帶來了便利，也促進(jìn)了長沙的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。“馬廠”是長沙市地鐵站名沿用老地名。它位于老長沙市區(qū)最北邊，是上世紀(jì)九十年代末期屬于長沙市郊區(qū)國營綜合農(nóng)場?！榜R廠”是我國實(shí)行國營經(jīng)濟(jì)的歷史見證。隨著改革開發(fā)的發(fā)展和社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)方針的實(shí)施，長沙市的經(jīng)濟(jì)得到了繁榮，“北辰三角洲”“五一廣場”“黃興廣場”“中信廣場”“芙蓉廣場”“萬家麗廣場”和“錦泰廣場”這些地鐵站名都是便處于繁榮的商業(yè)圈。以“鐵道學(xué)院”這樣的高校名稱位地鐵站名，既是對人才的尊重，也是對未來利用高科技人才發(fā)展新經(jīng)濟(jì)的一種期望。

五、結(jié)語

長沙市地鐵站名短少簡潔，易識(shí)易記，指位性強(qiáng)。在音節(jié)上以三個(gè)音節(jié)所占比例最多，元音和輔音搭配得當(dāng)，讀起來鏗鏘有力。這符合人們識(shí)記習(xí)慣。長沙市地鐵站名承載了一定的本土文化、歷史文化和民俗文化，更是長沙市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的見證。

雖然長沙地鐵站名具有語音優(yōu)勢和指位優(yōu)勢，但是還是有需要改進(jìn)的地方。比如說那7個(gè)以商圈和開發(fā)區(qū)為長沙地鐵站名的數(shù)量不算多，但是未來10條地鐵站的站名應(yīng)減少此類的數(shù)量?！氨背饺侵蕖薄拔逡粡V場”“黃興廣場”“中信廣場”“芙蓉廣場”“萬家麗廣場”和“錦泰廣場”，其中“黃興廣場”和“五一廣場”雖然是商業(yè)中心，仍然具有一定的歷史和人文價(jià)值，加之已成為長沙市民所熟悉的地方，所以也具有了區(qū)別指位性，可算瑕不掩瑜?！败饺貜V場”雖為商業(yè)中心，但是“芙蓉國”是湖南的代稱，典出自譚用之的《秋宿湘江遇雨》，也算擁有一定的歷史人文意義。余下的幾個(gè)地鐵站名便是完全依據(jù)商圈和開發(fā)區(qū)為名了。用字具有商業(yè)上一貫“意頭好”的特點(diǎn)，像“萬家麗”“錦泰”這種比較“吉利”的詞組，卻沒有顧及到歷史人文意義。雖說已廣為市民所知，具有一定的指位性，但是這種指位性是建立在商業(yè)性之上的。換一個(gè)角度說，商業(yè)性已經(jīng)深入人們心中，到了連識(shí)路都得依靠的地步。

未來長沙市還將規(guī)劃10條地鐵，加上這兩條地鐵共計(jì)12條地鐵。長沙市民的出行將進(jìn)一步得到保障。關(guān)于未來這10條還未建成的地鐵，在選取地鐵站名時(shí)，在命名的意義上，可集思廣益，綜合各方的意見，以指位性強(qiáng)為主，避免那種直接以商圈或開發(fā)區(qū)為名的做法；在命名的語音上，盡量做到地鐵站名字?jǐn)?shù)短少簡潔，讀起來鏗鏘有力。站名需體現(xiàn)一定的本土特色和歷史特色，做到歷史性和現(xiàn)代性的綜合，讓經(jīng)濟(jì)在深厚的歷史文化底蘊(yùn)中發(fā)展。

注釋：

①游汝杰,鄒嘉彥.社會(huì)語言學(xué)教程［M］.上海：復(fù)旦大學(xué)出版社,2004：8.

②吳禮權(quán).現(xiàn)代漢語修辭學(xué)［M］.上海：復(fù)旦大學(xué)出版社,2006：105.