趙振越

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，將給MEMS行業(yè)帶來巨大的發(fā)展紅利。

5G時代的到來，為MEMS提供了巨大的發(fā)展機遇。5G的三大應用場景對MEMS提出了海量需求：增強移動寬帶（eMBB）主要面向移動互聯(lián)網(wǎng)提供超高的傳輸數(shù)據(jù)速率，為移動互聯(lián)網(wǎng)用戶提供更加極致的應用體驗，超高清視頻、3D立體視頻、VR/AR等應用將進一步增長;超高可靠性低時延通信（uRLLC）主要面向車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)控制、遠程醫(yī)療等對時延和可靠性具有極高要求的垂直行業(yè)應用需求;海量機器類通信（mMTC）主要面向智慧城市、智能家居、環(huán)境監(jiān)測等以傳感和數(shù)據(jù)采集為目標的應用需求。

車聯(lián)網(wǎng)（V2X）和自動駕駛領域也為MEMS傳感器帶來增量市場。5G到來后，對汽車影響最重要的兩個部分可能就是自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)（V2X）領域，分別對應的是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能化部分和網(wǎng)聯(lián)化部分。自動駕駛技術將進一步推動MEMS傳感器進入汽車。雖然GPS接收器可以計算自身位置和速度，但在GPS信號較差的地方（地下車庫、隧道）和信號受到干擾的時候，汽車的導航會受到影響，這對自動駕駛來說是致命的缺陷。利用MEMS陀螺儀和加速度計獲取速度和位置（角速度和角位置），車輛的任何細微動作和傾斜姿態(tài)都會被轉化為數(shù)字信號，通過總線，傳遞給行車電腦。即便在最快的車速狀態(tài)下，MEMS的精度和反應速度也能夠適應。新興的汽車主動安全技術需要改進現(xiàn)有的主動安全系統(tǒng)，比如側翻（Rollover）與穩(wěn)定性控制（ESC），這就需要MEMS加速度傳感器和角速度傳感器來感測車身姿態(tài);語音將成為人與智能汽車的重要交互方式，MEMS麥克風將迎來發(fā)展新機遇;此外，MEMS傳感器在汽車領域還有很多應用，包括安全氣囊（應用于正面防撞氣囊的高g值加速度計和用于側面氣囊的壓力傳感器）、汽車發(fā)動機（應用于檢測進氣量的進氣歧管絕對壓力傳感器和流量傳感器）等。

未來實現(xiàn)完全自動駕駛（L5），需要配備的核心傳感器主要包括激光雷達（LiDAR）、雷達（RADAR）、攝像頭（Camera）、慣性測量單元（IMU）和車路協(xié)同系統(tǒng)（V2X）。隨著自動駕駛技術的發(fā)展，多傳感器融合技術將成為關鍵，并且隨著自動駕駛滲透率逐步提升，以及自動駕駛冗余度和容錯性的特性，預計傳感器的需求將呈指數(shù)級增長，在此過程中MEMS傳感器當仁不讓。

除了5G和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，今后MEMS的應用領域?qū)⒅饾u擴大。未來20年，智慧城市、智慧家庭、智能制造、智慧醫(yī)療等物聯(lián)網(wǎng)的重要應用領域?qū)⒂瓉砜焖侔l(fā)展，MEMS傳感器市場將呈井噴式增長。MEMS傳感器將在未來的智能物聯(lián)網(wǎng)時代中起到核心作用，不僅實現(xiàn)多種傳感器的融合、AI與MEMS的融合，并且隨著傳感器新設計、新工藝、新材料、新的集成方法、新的封裝技術、傳感器融合和新檢測原理的助推，MEMS傳感器將能夠模仿甚至增強人類大部分感知——視覺、聽覺、觸覺、嗅覺，乃至情感、心靈感應以及美學欣賞的程度。