北京市交通委發(fā)布消息稱，為促進(jìn)共享單車市場(chǎng)有序規(guī)范運(yùn)營(yíng)，北京市從5月13日起，開展為期一個(gè)月的共享單車專項(xiàng)治理行動(dòng)。

近日，走訪東城、西城、海淀、朝陽等多區(qū)發(fā)現(xiàn)，共享單車亂停放、破損廢棄車輛回收不及時(shí)等問題依然存在，一些熱門區(qū)域的早晚高峰“共享單車圍城”現(xiàn)象未有明顯改觀，大量無牌照的共享電動(dòng)車還穿行在北京的街頭巷尾。晚高峰時(shí)段，八王墳東公交車站，共享單車密集地停放在公交車道內(nèi)和人行步道上，甚至影響了公交車正常進(jìn)出站。

北京市交管局安監(jiān)處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，共享電單車都屬于“違法上路”，運(yùn)營(yíng)公司均未給車輛辦理非機(jī)動(dòng)號(hào)牌或過渡期臨時(shí)標(biāo)識(shí)，也未與交管部門接洽相關(guān)業(yè)務(wù)。北京多區(qū)交通支大隊(duì)的一線交警說，按照市交管局要求，針對(duì)無牌照的共享電動(dòng)車要“發(fā)現(xiàn)一輛扣留一輛”，但基于現(xiàn)實(shí)因素，這一要求并未嚴(yán)格執(zhí)行?！艾F(xiàn)在的困惑主要是，處罰后罰款如何收繳？處罰用戶確實(shí)不合適，但罰單如何開具也是—個(gè)問題。”一名資深交警表示。

北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至2019年4月底，在京運(yùn)營(yíng)的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)共9家，報(bào)備車輛規(guī)模達(dá)191萬輛。據(jù)市級(jí)監(jiān)管平臺(tái)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)，目前活躍車輛占比較低，今年4月月平均活躍度不足50%，但亂停亂放、企業(yè)違規(guī)投放、破損廢棄車輛回收不及時(shí)等問題日益突出，嚴(yán)重影響城市交通秩序。

為加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停車秩序整治，北京市交通委按照“市級(jí)統(tǒng)籌、屬地監(jiān)管、企業(yè)主責(zé)”的原則開展此次專項(xiàng)治理行動(dòng)，重點(diǎn)針對(duì)亂停亂放、違規(guī)投放、破損廢棄的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車和違規(guī)投放的租賃電動(dòng)自行車，予以清理或回收，并對(duì)責(zé)任企業(yè)依法查處，持續(xù)形成嚴(yán)查嚴(yán)管態(tài)勢(shì)。

此次專項(xiàng)行動(dòng)將城市空間的公共區(qū)域作為治理范圍，重點(diǎn)是互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車騎行量較大且問題較集中的區(qū)域：一是長(zhǎng)安街及其延長(zhǎng)線、平安大街等城市主干道，二、三、四環(huán)城市環(huán)路及其輔路沿線，以及道路橋梁和橋下空間等;二是軌道交通車站、公交車站、交通樞紐及北京站等交通場(chǎng)站及其周邊;三是奧林匹克公園、南鑼鼓巷等旅游景區(qū);四是金融街、CBD、三里屯、上地軟件園等重點(diǎn)商圈，確保交通環(huán)境安全有序、市容環(huán)境干凈整潔。