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據(jù)北京青年報報道，2019年7月22日早高峰時段，四川省遂寧市消防人員駕車通過當?shù)匾惶幩淼廊ゾ然饡r，所有私家車司機聽到警笛后，紛紛向行車道兩側(cè)挪車，騰出了可供一輛車通行的空間，讓消防車優(yōu)先通過。消防員拍下視頻傳上網(wǎng)后，被網(wǎng)友稱為“教科書式讓道消防車”。22日出任務的消防人員表示，這段隧道高峰時段可能需要20多分鐘才能通過，但當天在私家車司機的配合下，消防車僅用5分鐘就通過了隧道。

“教科書式讓道消防車”的視頻迅速刷屏，成為全社會談論駕駛文明、公民素質(zhì)的又一份鮮活佐證。所有車輛不約而同向隧道壁靠攏，高效地給消防車讓出通行空間。在一個交通規(guī)則尚未得到完全恪守，汽車文化仍不免野蠻粗放的社會大背景下，我們實在太需要這樣的“經(jīng)典樣本”來學習了?！敖炭茣阶尩老儡嚒?，不僅是一種駕車行為的示范，更是一種秩序價值的示范。

毋庸諱言，“教科書式讓道消防車”之所以爆紅，根本原因還是在于其“稀缺性”。生活中，私家車拒不避讓“特種車輛”的情況不在少數(shù)。這一現(xiàn)象既與司機個體素養(yǎng)以及法律認知有關(guān)，也取決于特定場景充滿偶然性的隨機“心理博弈”：若是有一輛車“不讓道”，那么便會有更多的車不讓道，畢竟，誰也不愿意“吃虧”，而且大家都心存“法不責眾”的僥幸;同理，如果一開始就有車輛帶頭讓道，那么很大可能所有車輛都會效仿避讓。

許多駕駛?cè)藛T，實則都是見機行事、跟風從眾的。盡管他們熟悉相關(guān)的交通法規(guī)和禮儀，卻未必總愿意無條件踐行。在那些需要大量駕駛?cè)藛T配合維護秩序的場合，“老司機們”還是習慣于通過“跟著別人做”進行決策，這樣既不會“虧了自己”也不會成為“出頭鳥”。這個案例中，有車主就表示“從后視鏡發(fā)現(xiàn)后面的車都紛紛往兩邊靠攏貼近隧道墻壁，所以也將車子往邊上靠，給消防車讓路”——這就是很典型的“好司機”引導更多“好司機”的邏輯。

與此次事件相似的是，前不久，上?！敖炭茣浇惶嫱ㄐ小钡囊曨l也火爆網(wǎng)絡(luò)。公眾對各式“教科書式”駕駛行為的無比熱捧，一方面表達了對一種“應然狀態(tài)”“理想狀態(tài)”的認同和期許，另一方面也傳遞了對現(xiàn)存的交通混亂、無序狀況的不滿。但也必須認識到，在網(wǎng)上，大家都是三觀端正的“好司機”;但上路開起車來，卻很可能變得敏感、投機和情緒化，容易受到周圍車輛的影響而對交通法規(guī)和禮儀缺少篤信的信仰。這使得同一個人，在不同的情況下會呈現(xiàn)出“文明”和“野蠻”兩面。

“教科書式讓道消防車”“教科書式交替通行”，這些理所當然的事情，成了被圍觀、被點贊的范本。這很大程度上表明，我們的交通參與者或許做得還不夠好，但已然懷揣著“變得更好”的自覺與決心。擇善而從，這是自我提升的關(guān)鍵一步。

（來源：光明網(wǎng)一時評頻道）

【點評】

本文選取“教科書式讓道消防車”“教科書式交替通行”熱議話題進行評論，通過分析各式“教科書式”駕駛行為背后反映出的公眾的心理和交通文明的現(xiàn)狀，指出交通文明的形成邏輯。

本文標題即觀點，我們可以借鑒“★★演示了★★”的格式出示觀點。如果語言能簡潔凝練些更好。

本文結(jié)構(gòu)嚴謹，采用“引議聯(lián)結(jié)”式，先以四川“教科書式讓道消防車”的視頻引出關(guān)于交通文明的話題;再層層分析，并聯(lián)系類似現(xiàn)象進行議論——“公眾對各式‘教科書式駕駛行為的無比熱捧，一方面表達了對一種‘應然狀態(tài)‘理想狀態(tài)的認同和期許，另一方面也傳遞了對現(xiàn)存的交通混亂、無序狀況的不滿”，演示了交通文明的形成邏輯;最后收束全文，指出我們已然懷揣著“變得更好”的自覺與決心，而交通文明正在逐漸形成。（欽州市高新區(qū)實驗學校 張麗）