◎ 佟 楊

亮出一張名片，贏得一片喝彩，位居祖國大陸最南端，旖旎南海的碧波綠浪，這就是鐘靈毓秀的湛江。

100多年前的湛江，名字不叫“湛江”，而是讓法國人命名的“廣州灣”。經(jīng)歷史可究，昔日的廣州灣由南三島的“廣洲灣”村坊衍變而來?！爸蕖弊肿儭爸荨弊郑娮C往昔湛江的蒼桑和苦難，印記廣州灣過去的恥辱和沉淪……正如湛江地委一位老領(lǐng)導(dǎo)控訴法帝入侵湛江的詩作所指：“‘洲’字被刪三點水，港灣被奪不歸還”。在烏云密布的半殖民地，列強侵略，民不聊生，有如愛國詩人聞一多《七子之歌·廣州灣》：“東海和硇州是我的一雙管鑰，我是神州后門上的一把鐵鎖。你為什么把我借給一個盜賊？母親呀，你千萬不該拋棄了我！母親，讓我快回到你的膝前來，我要緊緊地?fù)肀е愕哪_踝。母親！我要回來，母親！”哭訴飽受侮辱欺凌、掠奪宰割之下，渴望早日回到母親懷抱的眷戀和無助。

為民族氣節(jié)、保家衛(wèi)國，一些革命先烈不畏犧牲、挺身而出、英勇頑抗、舍生取義，以大無畏的英雄氣慨，舉愛國之旗，抗擊侵略者，譜寫了震驚中外、彰顯氣節(jié)的廣州灣人民抗法奮斗篇章。詩人郭沫若為“廣州灣抗法”題寫的“朝過赤坎聞傳說，夕聽南腔演藝林。法帝入侵憑傀儡，義民激忿瀝肝心。千家炮火千家劫，一寸河山一寸金……”的詩句，革命家董必武在寸金橋的題詩：“不甘俯首聽瓜分，抗法人民組義軍。黃略麻章皆創(chuàng)敵，寸金橋隔自由云”就是廣州灣人民反帝愛國斗爭最形象最悲壯的寫照。

抗法、抗日、解放，戰(zhàn)爭的硝煙彌漫，歷史的星輝斑斕。100多年前，廣州灣人民經(jīng)歷舊中國的積貧積弱和崢嶸歲月的凄風(fēng)苦雨，幾多蒼桑幾多感慨幾多奮起……直到1949年12月湛江解放，湛江人民才迎來新生，翻開暫新的一頁。

走過洪荒，走過蒼?！蚁敫嬖V那些徜徉花叢月下的詩人：即使是柔情的藍(lán)韻，也有著雄性的聲音！那一灣豪放的海潮，從遠(yuǎn)古而來，從遠(yuǎn)洋而來，穿越時空，穿越歷史，在急速旋轉(zhuǎn)的韻律中揮師猛進(jìn)。轉(zhuǎn)眼間，70年過去了，昔日忍辱負(fù)重的廣州灣已“天翻地覆慨而慷”，今日春暉沐浴的湛江灣已“輕舟已過萬重山”，經(jīng)建國70年間的磨礪蛻變，不斷地在碧藍(lán)的海灣上劃出彎道上揚的高質(zhì)量發(fā)展曲線。如今，這片蘊藏著豐富海洋資源的大海灣，備受矚目，備受青睞。

先說說縱橫交錯的城市交通——路的延伸橋的跨越

湛江得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，較早就擁有海陸空的通行。但是，20多年前，交通仍然落后，黎湛鐵路近幾年才修成復(fù)線，廣茂湛鐵路是20世紀(jì)90年代通車的，就連通向往省城的高速公路也是10多年前才開通的，堵車塞車是司空見慣的。近年來，“子彈頭”、“千里眼”的高鐵幾乎“遍地開花”，然而，開往家門的高鐵總?cè)绱珠|中的黃花閨女，姍姍來遲……

高鐵沒開通之前，湛江人的遠(yuǎn)行多是靠汽車、火車、飛機，然而，飛機票太貴，鐵路上跑的綠皮火車太慢，汽車的路程又太遙遠(yuǎn)，節(jié)假日路途大堵車也是常有的事，從省城到湛江400-500公里，卻要10多個小時，碰上交通事故，在高速路上滯留的時間更長更久。

盼望、翹首……2018年7月1日，湛江終于昂首邁入高鐵時代，湛江人可以在家門坐上高鐵通向省城通向首都。如今，每天往來省城的高鐵達(dá)到10多趟，既省時便捷，又舒適準(zhǔn)點，成了湛江出行的交通首選……高鐵的開通為湛江注入了一股鮮活的動力，湛江也大闊步地融入了珠三角、粵港澳大灣區(qū)的“經(jīng)濟(jì)圈”、“生活圈”。

開發(fā)區(qū)平樂渡口、霞山海濱碼頭，這是上年紀(jì)的湛江人”渡海“的歷史烙印。從市區(qū)去坡頭、麻斜，這兩個渡口是必經(jīng)之路，海濱碼頭渡船白天開——早上6點至晚上6點多，平樂渡船早上六點至晚上十一二點……遇上臺風(fēng)天，渡船不能通航，行人只能隔海相望、望海興嘆。這狹窄的小小海溝，封印了多少人間世事，留下了多少悲情哀歌。

湛江人一直期望有一條跨海大橋，飛架湛江東西兩岸——日夜通行，暢通無阻。2006年12月，毛澤東的詩詞“一橋飛架南北,天塹變通途”，在這里變成了現(xiàn)實?！案咚朐?，長索過?！保@條彩虹般橫跨湛江灣上的海灣大橋，不僅便利人群來往，也成了湛江的地標(biāo)與城市的名片，湛江灣上一道亮麗的“濱海風(fēng)景線”。驅(qū)車來到氣勢磅礴的海灣大橋中間，人們的眼界越來越開闊：遼闊的大海，碧波蕩漾，蔚藍(lán)的天空，潔凈如洗……一到月夜，明月瀉銀的海灣上，在燈的海洋、光的華彩里，海灣大橋更是美輪美奐，引來文人墨客“競折腰”：“十里清灣，景色怡人，旗耀碧空。看大橋宏偉，凌飛兩岸，巍峨鐵塔，傲立蒼窮。鷗鳥爭鳴，齊聲祝福，今日夢圓路接通。憑欄處，望煙波浩渺，奔涌朝東……”

茫茫碧海飄玉帶，滴滴汗水鋪坦途。通明海特大橋、調(diào)順跨海大橋、東海島跨海特大橋，如蛟龍出海，云湛高速、玉湛高速、湛江大道……如飄帶穿林，快速連接湛江的東南西北。徐聞南山新港以“海上生明月”的磅礴氣勢和超強眼光，“無縫對接”海南，相向而行。匯聚湛江的廣湛高鐵、合湛高鐵、湛海高鐵、江湛高鐵、張海高鐵……，將繪就“五龍入湛”的新宏圖，閃亮出湛江大路通途的新光芒。

又看看詩意棲居的城市花園——綠水青山碧海藍(lán)天

20多年前，大學(xué)畢業(yè)剛回湛江工作，湛江沒有什么好去處，公園也是廖廖無幾，除了赤坎寸金公園、霞山海濱公園，就是郊區(qū)偏遠(yuǎn)的湖光巖——瑪珥湖，何況一律收門票，我們那個時代的年輕人談戀愛可說是難得一席之地，多數(shù)窩居在集體宿舍打麻將玩撲克，更談不上圈住“金絲雀“。在踐行“綠水青山就是金山銀山”的生態(tài)發(fā)展理念以來，湛江的公園綠地、生態(tài)廊道、廣場游園如雨后春筍，粉墨登場，如唐朝詩人李白的詩句：“九天開出一城都，萬戶千門入畫圖”。有市區(qū)的金沙灣觀海長廊、濱湖公園、漁港公園、中澳友誼花園、瑞云湖公園、南國熱帶花園、三嶺山森林公園、特呈島紅樹林濕地公園……還有城區(qū)附近的孔子文化城、東海島龍海天銀灘、九洲江生態(tài)廊道、螺崗小鎮(zhèn)……漫步或休閑在這詩意棲居、潔凈芬芳的綠地花園，清脆鳥鳴，柔和晨曦，油綠草坪，蒼翠樹木，讓人心曠神怡，流連忘返。

藍(lán)天碧水、綠廊幽徑、海浪白沙……就這樣凸現(xiàn)著生態(tài)型海灣城市的無窮魅力，飄逸著“淡妝濃妝總相宜”的詩韻。

每到炎熱的夏天傍晚，金沙灣海濱浴場都會云集著前來游泳的市民游客，男男女女，老老幼幼，個個笑靨如花，用人山人海、摩肩接踵來形容一點也不為過。夜幕下的海上浴場變得熱鬧起來，耳畔里傳來不完全一樣的口音：講普通話的、粵語的、雷州話的、客家的、也有講英語的，還有聽不懂的各地方言。一些遠(yuǎn)道而來的游客，邊戲水邊聊天，我們雖聽不明話音，但能感受到他們的愉悅之情。不遠(yuǎn)處湛江海灣大橋的霓虹燈橋，交換輪回的紅綠藍(lán)燈飾一閃一閃倒映海里，橋上的光亮車流、海上的閃爍船燈，海灘附近靈秀林立的高樓華燈璀璨，繽紛迷離，“春江花月夜”境界空明……遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，那一幅幅流光溢彩、精彩絕倫的畫圖，讓人心醉神迷，似夢如仙。

前年國慶節(jié)，我陪從珠三角返鄉(xiāng)的同學(xué)到金沙灣觀海長廊散步，夜幕下，大海里倒映著四周的高樓、燈飾，海面上閃爍著隨風(fēng)泛起的一陣陣漣漪。一路上，同學(xué)一邊贊賞：“哇塞，太美了，太美了……”，一邊不停地拍照，欲將故鄉(xiāng)湛江的每一處美景，每一點變化，統(tǒng)統(tǒng)裝進(jìn)手機，帶到他鄉(xiāng)異地……身邊走來一對慈眉善目的白翁白嫗，老翁拄著手杖，老嫗挽著老翁，微抖的手杖一下一下敲打著花磚路面，老伴倆神態(tài)安詳，步履穩(wěn)健，一步一步，一言一語……聲音很蒼老，但很清脆，盡享著湛江生態(tài)型海灣城市的舒適與愜意。

湛江灣上的綠地、花園、銀灘、海邊浴場……就這樣被演繹得具體而鮮活，豐富而具體。

再談?wù)勁畈l(fā)展的城市產(chǎn)業(yè)——梧桐花香鳳凰來

產(chǎn)業(yè)是城市發(fā)展的根基。為尋求產(chǎn)業(yè)項目，湛江人可說是篳路藍(lán)縷，一代人又一代人付出很多很多，但收獲甚微，甚至血本無歸，與國家首批沿海開放城市的“光環(huán)”天壤之別。20世紀(jì)八十年代中期湛江模式的“兩水一牧”（即水產(chǎn)、水果和畜牧業(yè)），在湛江灣畔曾是“忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開”，但如劃過夜空的流星，瞬間消失。20世紀(jì)八九十年代，也曾聞名神州的湛江三星汽車、半球電飯鍋——一個汽車新秀，一個電器奇葩，也可說是香花朵朵，但如曇花一現(xiàn)，留下欲說不休的興衰風(fēng)云……國企體制改革中，湛江大多數(shù)企業(yè)關(guān)停并轉(zhuǎn)破產(chǎn)，城市產(chǎn)業(yè)空虛化問題突出，產(chǎn)業(yè)發(fā)展陷入低谷。

大海無語，掩埋了多少人世滄桑。臺風(fēng)無情，吹滅了多少徘徊絕望。碧海藍(lán)天的湛江灣，展翅翱翔的紅嘴鷗，緩緩向人們講述著唉嘆和無奈。

“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”。曾幾何，湛江人開始有一種夢想——鋼鐵夢，可是，這個夢太長太久，這里不是以天來記，而是以年，十年二十年三十年……從1978年冶金部在廣東布點規(guī)劃時把湛江作為鋼鐵廠選址；1989年廣東省政府正式向國務(wù)院呈報建設(shè)湛江鋼鐵基地項目建議書；2003年湛江鋼鐵夢再次被拾起；2008年國家發(fā)改委給湛江鋼鐵項目開出“路條”，批準(zhǔn)項目開展前期工作；2012年5月24日17時08分國家發(fā)改委正式核準(zhǔn)湛江鋼鐵基地項目動工建設(shè)……久久為功，鍥而不舍。從1978年到2012年，整整34年，湛江與鋼鐵的“馬拉松式戀愛”，有情人終成眷屬。正是有了矢志不渝的信心，擲地有聲的壯舉，湛江人渴望30多年的“鋼鐵夢工廠”才呼之欲出，一座世界級現(xiàn)代化綠色鋼城矗立于湛江灣畔。

“桃李不言，下自成蹊”，湛江人以“在狀態(tài)、有激情、敢擔(dān)當(dāng)……”成就人生和事業(yè)，以紅梅品格、竹子情操、胡楊精神來砥礪自己，奮勇前行！真可謂“種下梧桐樹自有鳳凰來”。繼湛江寶鋼之后，湛江產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)捷報頻傳，有居國際領(lǐng)先地位的中科煉化一體化項目、全球化工巨頭德國巴斯夫新型一體化基地……“巨人”之間的攜手發(fā)力，將給海灣城市注入新的動力，將會拉動上下游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)鏈，迎來產(chǎn)業(yè)的“百花齊放”。

星繁月朗照海灣。許多湛江人過去不敢想不敢干的事兒，現(xiàn)在都變得自信和執(zhí)著，處處噴涌著湛江人的精氣神。湛江以“一通道、一港區(qū)、一示范”對標(biāo)中央、省委的定位，力爭成為現(xiàn)代沿海經(jīng)濟(jì)帶上的璀璨明珠，成為粵港澳大灣區(qū)、北部灣城市群、海南島之間的“超級聯(lián)系人”……在改革開放40周年再出發(fā)的新時代，將給人帶來驚鴻一現(xiàn)的美麗與精彩。

追夢、圓夢……湛江人講述著他的過去、現(xiàn)在和未來，滿眼都是幸福與滿足的神情，處處都會觸摸到前進(jìn)和騰飛的足音和脈搏。

“雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越。”從昔日的廣州灣到今天的湛江灣，那一灣灣藍(lán)色的海潮一波推著一波，一浪高過一浪，這分明是湛江人奮勇向前的大腳步……湛江與時代相擁，發(fā)展與美麗共贏。在今天的湛江灣，每一個地方每一個人，仿佛都有一種感人的力量在奔涌，有一曲怦然心動的旋律在流淌。