宋 翔,呂曉理,趙文聚
(1.南水北調(diào)東線山東干線有限責任公司,山東 濟南 250109;2.濟南市水文局,山東 濟南 250013)
由于南水北調(diào)東線山東段全線缺乏統(tǒng)一的高程控制網(wǎng),沿線水位不能統(tǒng)一且無法準確測定,目前的水位仍根據(jù)設(shè)計閘底板(或翼墻頂)高程進行標定。通過幾次輸水運行,水位不準、不統(tǒng)一的問題逐漸暴露,已經(jīng)對沿線生產(chǎn)調(diào)度產(chǎn)生了一定影響。為了盡快解決全線水位校準問題,在沒有全線統(tǒng)一的已知高程控制網(wǎng)的情況下,2014—2015年度通水結(jié)束后,我們以濟平干渠為試點,通過關(guān)閉閘門,在相鄰兩節(jié)制閘之間形成靜態(tài)水面,利用該靜水面?zhèn)鬟f高程,并結(jié)合局部水準測量,推求各節(jié)點高程,以校準水尺安裝高程。
濟平干渠是南水北調(diào)東線一期工程的骨干工程之一,是向膠東輸水的首段工程,位于山東濟南至東平湖之間,全長90km。工程設(shè)計引水流量50m3/s,多年平均引水量8.76億m3。工程于2002年12月開工,2005年12月竣工,2006年12月通過由山東省南水北調(diào)工程建設(shè)指揮部主持的竣工驗收,共設(shè)有節(jié)制閘13座,是全國南水北調(diào)第一個建成并發(fā)揮效益的單項工程。
遠距離調(diào)水渠道為了保證分水口水位和輸水運行安全,在輸水渠道上每隔一定距離設(shè)一座節(jié)制閘。節(jié)制閘間距與渠道縱向比降等因素有關(guān),一般情況下,在正常輸水時關(guān)閉上下游節(jié)制閘后兩閘之間能形成連續(xù)靜水面。在渠道輸水結(jié)束時,自上而下適時關(guān)閉節(jié)制閘,能在各渠段分別形成連續(xù)靜水面。該靜水面重力勢能相等,是水準意義的等高面,用于高程的傳遞符合水準高程傳遞原理。
利用該靜水面?zhèn)鬟f高程,通過讀取相鄰閘(倒虹吸)間的水尺讀數(shù)求得兩水尺的安裝基準高差,利用水準測量法可求取同一座閘閘上、閘下水尺的基準高差,選取一個相對準確的觀測基點作為起算點,即可推求各節(jié)點控制點(水尺零點、翼墻頂?shù)?的準確高程。
利用靜水法推求水位具有如下特點。
(1)校測速度快,可以在較短時間內(nèi)校核較長線路上的閘前后水位。
(2)不需要全線具備高程網(wǎng),僅利用個別已知高程點即可推求,節(jié)省了大量水準測量工作,彌補了缺乏全線控制網(wǎng)的缺陷。
(3)精度較高,誤差積累較少,主要誤差來源為觀測水位誤差。
(4)校核方便,可以用線路上任意已知高程點進行校核。
(1)同一閘上下游翼墻頂高差測量
在上、下游翼墻頂設(shè)立水準尺,通過水準儀觀測上、下游水尺讀數(shù),假設(shè)上游讀數(shù)為a,下游讀數(shù)為b,即可獲得上、下游翼墻頂高差,計算公式為:
ΔH上下=a-b
(1)
若知道某閘上游翼墻頂?shù)恼鎸嵏叱蘃上,則利用上面的高差,即可求得下游翼墻頂真實高程,計算公式為:
H下=H上+ΔH上下
(2)
同理知道某閘下游翼墻頂?shù)恼鎸嵏叱蘃下,可以求得上游翼墻頂真實高程,計算公式為:
H上=H下-ΔH上下
(3)
(2)相鄰閘間高程利用靜水面進行傳遞公式
圖1 相鄰閘間高程示意圖
如圖1所示,當渠道形成靜水面時,相鄰兩座閘間,前一座閘的下游真實水位與后一座閘的上游真實水位是相等的。設(shè)已知相鄰閘前一閘下和后一閘上翼墻頂真實高程分別為H前下和H后上,則
H前下-(d-f)=H后上-(c-e)
(4)
若已知H前下,則:
H后上=H前下-(d-f)+(c-e) =H前下-d+c+(f-e)
(5)
若已知H后上,則:
H前下=H后上+d-c-(f-e)
(6)
式中,d—前一閘下翼墻頂至水尺零點的高差,d=f1+d1;c—后一閘上翼墻頂至水尺零點的高差,c=e1+d2;f,e—前一閘下和后一閘上水尺讀數(shù)。
對于固定在翼墻上的水尺,其尺頂刻度數(shù)f1、e1為已知,翼墻頂至水尺頂?shù)母卟頳1、d2可采用水準測量或鋼尺測量求得。
由公式(5)可知,相鄰兩座閘之間翼墻頂高程間的關(guān)系與水尺水位讀數(shù)、翼墻頂與水尺零點高差有關(guān)。僅量測水尺頂點與翼墻頂高差,觀測量為水位,符合現(xiàn)場日常觀測水位習慣。
根據(jù)公式(2)可求得該閘下游翼墻頂真實高程,再根據(jù)公式(5)又可求得后一座閘上游翼墻頂真實高程,進而向下繼續(xù)傳遞,最終求得各閘上、下游翼墻頂真實高程。
(3)基準點高程測量
按照靜水法原理,只要已知一個相對精確的高程點,用該點精確測量某個閘的上游或下游翼墻頂真實高程,就可利用靜水法推求線路上其他各閘的上下游翼墻頂真實高程。
基準點高程值通過聯(lián)測CORS站獲取。對基準點進行連續(xù)靜態(tài)觀測,并與山東省CORS中心站進行聯(lián)測,經(jīng)CORS中心解算及似大地水準面精化模型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換后得到1985國家高程基準成果。
(1)檢查節(jié)制閘前后的水尺,對閘(倒虹吸)前后沒有水尺的,應(yīng)盡快設(shè)置水尺,水尺高度應(yīng)滿足觀測靜態(tài)水位的要求,水尺應(yīng)標注刻度值。在水尺正上方翼墻頂端確定高程觀測點,用紅油漆做好標記。
(2)用水準儀測量節(jié)制閘上下游翼墻頂紅油漆處高程差,然后用鋼卷尺測量紅油漆至水尺頂點的距離,得出紅油漆處的原始高程。測量結(jié)果填入高差測量記錄表。
(3)根據(jù)調(diào)度統(tǒng)一指令,各測控單元輸水結(jié)束時分別同時落下閘門。
(4)對坡降較大的渠段,閘下游若水少,無法觀測閘下水位,應(yīng)進行適當補水,使其水深滿足3~5d連續(xù)觀測要求;對于個別節(jié)制閘關(guān)閘后漏水,無法形成穩(wěn)定靜水面的,可不關(guān)此閘,使該閘上下游連為同一靜水面。
(5)關(guān)閘后,經(jīng)過12h待水位穩(wěn)定后開始觀測,每天觀測閘上下游水位,早上8時、下午16時各記錄一次,觀測結(jié)果填入水位觀測記錄表,連續(xù)觀測3d,若遇大風、降雨天氣或有外水進入渠道等導(dǎo)致水面不穩(wěn)應(yīng)順延觀測時間,并記錄影響造成的異常數(shù)據(jù)。
(6)利用較準確的觀測基點高程結(jié)合各節(jié)點靜水法所測上、下游高差,推求各節(jié)點高程。
根據(jù)靜水法的基本原理,相鄰節(jié)制閘閘間靜水法誤差來源主要為兩端的量測誤差和觀測誤差,量測誤差為水尺頂點至翼墻頂距離的測量誤差,由于兩者距離很近,易于量測,用水準或鋼卷尺都能精確量測到毫米級;觀測誤差中水尺頂點讀數(shù)按照水文習慣都是整數(shù)位,不存在估讀問題,所以觀測誤差主要為水位的觀測誤差,這個讀數(shù)誤差主要受水面不穩(wěn)、風浪等因素的影響,可以采用多次讀數(shù)取平均來提高觀測精度,按照水文要求,每次讀數(shù)精度是厘米級,可認為其一次測量的中誤差為10mm。為了控制和減少靜水法的量測誤差,可增加測次。
對受風向風力引起的水面波動影響會造成較大誤差的偶然誤差,需要通過增加測次和剔除受風影響偏差較大的數(shù)據(jù)來解決。當閘間距較大、水面較開闊時,水面波的傳播周期較長,水面不穩(wěn),也會造成較大誤差,可通過延長觀測期增加觀測頻次控制誤差。
在南水北調(diào)東線山東段全線缺乏統(tǒng)一高精度控制網(wǎng)的情況下,為了解決全線水位準確性和統(tǒng)一性問題,采用靜水法進行觀測,通過關(guān)閉閘門,在相鄰兩節(jié)制閘之間形成靜態(tài)水面,利用該靜水面?zhèn)鬟f高程,并在多處進行了符合驗證,實踐證明該方法是行之有效的,可以進一步推廣應(yīng)用,較快地解決了全線水位校核問題,并對該方法的誤差來源及精度進行了分析,認為當閘間距大于5.8km時,靜水法測高差滿足三等水準限差要求。