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        亞麻棉混紡織物的生產

        2019-11-08 09:27:20李建林牛小艷
        棉紡織技術 2019年11期
        關鍵詞:混紡紗漿紗疵點

        李建林 牛小艷

        (寶雞九州紡織有限責任公司,陜西寶雞,722405)

        隨著社會和科技的進步發(fā)展,人們的環(huán)保意識越來越強,穿著更追求舒適、健康。外在質感和內在保健功能是服飾消費的新趨勢。亞麻纖維是天然紡織材料,亞麻棉混紡織物因其具有手感滑爽、透氣、粗獷等獨特的風格,越來越受到消費者的青睞。根據市場需求,我公司決定在劍桿織機上開發(fā)生產亞麻系列混紡織物;經過公司全體技術和管理人員的努力,不斷優(yōu)化工藝,終于形成了批量生產,產品得到了用戶的認可。本文就生產體會做以下簡介。

        1 亞麻棉混紡紗的特性

        亞麻纖維是一種優(yōu)良的紡織原料,不僅具有良好的穿著、使用性能,還具有吸濕、透氣、舒爽、散熱、防霉、抑菌、防輻射等特性,越來越受到人們的喜愛。由于亞麻纖維的結晶度、取向度高,無定形區(qū)少,纖維粗,單根纖維的彎曲剛度和最大抗彎力都比較大,纖維間的抱合力差,因此織物存在手感粗糙、刺癢感等不足;亞麻棉混紡紗也多存在纖維滑移、斷裂強度小、毛羽多且長、條干不勻等缺點。

        亞麻纖維按加工過程分類主要有溫水麻和雨露麻,單纖維平均長度5 mm~25 mm,細度1.25 dtex~5.56 dtex。亞麻纖維雖經過多道工序處理,但麻絲、麻稈依然很多,與棉粘等混和過程中纖維間抱合力差,纖維易滑移,對于細號亞麻棉混紡紗更明顯,即紗線容易產生麻絲、麻皮、松捻、緊捻、粗細節(jié)等疵點,造成紗線總體強力較低,強力不勻較大,對織造工序的生產影響很大。我們采用的幾種亞麻混紡紗質量指標見表1。

        表1 幾種亞麻混紡紗質量指標

        混紡紗品種條干CV/%強力CV/%斷裂強度/cN·tex-1細節(jié)/個·km-1粗節(jié)/個·km-1棉結/個·km-1斷裂伸長率/%亞麻/棉55/45 19.6 tex亞麻/棉55/45 29.5 tex亞麻/棉55/45 42.0 tex亞麻/粘膠55/45 29.5 tex22.729.726.328.813.46.810.710.812.611.610.48.5 3131 0091 078 9201 9253 1172 8803 726 8981 5601 0131 8993.53.63.93.7

        從表1中可以看出,原紗的斷裂伸長率尚可,但條干CV和強力CV均較大,粗節(jié)、細節(jié)、棉結較高,相比棉紡產品生產難度較大。本文以亞麻/棉55/45 29.5×29.5 236×228 160平紋織物為例,介紹織物的生產要點。

        2 生產難點分析

        由于亞麻棉混紡紗具有單強低、強力CV大、粗節(jié)、細節(jié)、棉結多等特點,上漿難度較大,織機效率不高,生產難度不同于純棉產品。漿紗既要貼伏長毛羽,又要增強耐磨,漿紗質量是決定亞麻棉混紡產品順利生產的關鍵??棛C織造緯停高,布面“三跳”疵點高,設備狀態(tài)及調試非常重要。用戶對亞麻棉混紡產品布面橫檔要求每匹控制在2條以內,值車工操作技術及停臺控制非常關鍵。

        3 各工序工藝參數與技術措施

        3.1 絡筒工序

        我們公司亞麻棉混紡紗全部外購。采用1332M型絡筒機,主要任務是消除成形不良的筒紗。利用防疊金屬槽筒,槽筒速度控制在500 m/min,小頭尺寸控制在6 cm左右;車間現場相對濕度控制在50%左右。

        3.2 整經工序

        采用CGGA-114型整經機。因亞麻棉混紡紗毛羽多且長,質硬且挺,伸長變形小,彈性差,條干不勻,細節(jié)多,易斷頭,所以降低整經車速,采用300 m/min。整經張力要小,并保證紗線速度恒定、片紗張力均勻及良好的卷繞質量。產生斷頭后,擋車工要將紗頭找順再接頭,防止產生絞頭。

        3.3 漿紗工序

        3.3.1漿料配方的選擇

        為了能有效地貼伏毛羽,減少二次毛羽的再生,保證漿紗的耐磨性,我們選用黏度低、滲透性和耐磨性好的漿料,配以必要的助劑。選用低黏高性能變性淀粉,具有黏度低、分紗輕快、耐磨性好的特點,對亞麻棉纖維的親和力較強,因此在配方中占了一定的比例。加入FZ-1可以增強漿料分子與纖維的結合力,使?jié){膜更加耐磨。

        采用“低上漿,重浸透,小張力,小伸長”的漿紗工藝。經過試驗發(fā)現上漿率過大,漿紗干濕分絞較困難,二次毛羽增加,漿紗手感粗硬,織造過程中,紗線毛羽長,停經片處有纖維纏繞,后梭口開口嚴重不清,“三跳”疵點嚴重,織機開臺很差。為此,我們進行了6次試驗對比,并在配方中增加平滑劑,使?jié){紗柔軟光滑,開口較清晰,增強了滲透,提高了毛羽貼伏。

        配方1: 50 kg FZ-1,5 kg JS-1,25 kg AS-3,5 kg AE,2 kg乳化蠟。體積750 L,含固率10.16%,車速20 m/min,上漿率10.20%,回潮率14.02%,漿槽溫度95 ℃,預烘溫度130 ℃,主烘溫度110 ℃,主壓漿力21.2 kN,筒紗和漿紗3 mm毛羽數257根/10 m、231根/10 m,毛羽貼伏率13.15%,增強率8.49%,減伸率1.95%,開口不清晰,斷經較多,綜合評價較差。

        配方2: 37.5 kg FZ-1,25 kg K-2000,3 kg蠟片,5 kg AE。體積750 L,含固率9.8%,車速25 m/min,上漿率10.79%,回潮率12.41%,漿槽溫度92 ℃,預烘溫度140 ℃,主烘溫度110 ℃,主壓漿力21.2 kN,筒紗和漿紗3 mm毛羽數231根/10 m、215根/10 m,毛羽貼伏率14.84%,增強率9.72%,減伸率1.32%,開口不清晰,斷經較多,綜合評價較差。

        配方3: 37.5 kg FZ-1,25 kg K-2000,5 kg PVA,20 kg XZW,4 kg乳化蠟,1.5 kg甘油。體積800 L,含固率9.0%,車速35 m/min,上漿率8.59%,回潮率11.17%,漿槽溫度92 ℃,預烘溫度130 ℃,主烘溫度80 ℃,主壓漿力21.4 kN,筒紗和漿紗3 mm毛羽數286根/10 m、156根/10 m,毛羽貼伏率45.5%,增強率9.5%,減伸率0.41%,開口不清晰,斷經較多,綜合評價一般。

        配方4: 30 kg FZ-1,25 kg AS-3,3 kg PVA,5 kg AE,4 kg蠟片。體積810 L,含固率8.0%,車速40 m/min,上漿率9.26%,回潮率7.01%,漿槽溫度90 ℃,預烘溫度120 ℃,主烘溫度60 ℃,主壓漿力21.4 kN,筒紗和漿紗3 mm毛羽數229根/10 m、205根/10 m,毛羽貼伏率28.34%,增強率9.69%,減伸率1.62%,開口較清晰,斷經少一些,綜合評價一般。

        配方5: 30 kg FZ-1,25 kg AS-3,5 kg AE,4 kg蠟片。體積810 L,含固率8.0%,車速40 m/min,上漿率8.41%,回潮率12.8%,漿槽溫度90 ℃,預烘溫度135 ℃,主烘溫度80 ℃,主壓漿力24 kN,筒紗和漿紗3 mm毛羽數286根/10 m、262根/10 m,毛羽貼伏率48.39%,增強率9.02%,減伸率1.52%,開口較清晰,斷經少一些,綜合評價一般。

        配方6: 30 kg FZ-1,25 kg AS-3,7.5 kg AE,2 kg蠟片,5 kg平滑劑。體積800 L,含固率8.06%,車速40 m/min,上漿率7.29%,回潮率9.55%,漿槽溫度90 ℃,預烘溫度135 ℃,主烘溫度110 ℃,主壓漿力24 kN,筒紗和漿紗3 mm毛羽數246根/10 m、67根/10 m,毛羽貼伏率70.74%,增強率9.5%,減伸率0.96%,開口較清晰,斷經少,綜合評價好。

        可以看出,配方6的效果最好。我們采用配方6,并推廣到其他品種上。

        3.3.2漿紗工藝與技術措施

        采用GA308型漿紗機。該漿紗機自動化程度高,系統配置了工藝參數在線檢測及適時控制系統,方便漿紗工操作,漿紗質量穩(wěn)定。采取雙繞單槽的上漿工藝和“中車速,小伸長,重被覆”的工藝原則。調小壓漿輥壓力,提高紗線的被覆;使用濕分絞保護漿膜。漿紗速度控制在40 m/min。上落軸及處理繞紗斷頭要快,卷繞、干區(qū)、分紗張力適中,保證織軸有一定的硬度和彈性。因織造時處于放濕狀態(tài),且亞麻纖維之間抱合力較差,為了使?jié)B透進紗線的漿液對亞麻纖維有較好的黏結作用,防止織造時產生脆斷,回潮率要適當增大[1-3]。

        最優(yōu)的漿料配方必須由科學合理的漿紗工藝來保證。為此,我們將亞麻棉混紡產品漿紗工藝參數確定為:車速40 m/min,上漿率8%~10%,回潮率10%~12%,漿槽溫度90 ℃,預烘溫度130 ℃~140 ℃,主烘溫度110 ℃,退繞張力600 N,卷取張力300 N,壓力10 kN、24 kN,漿液黏度7.3 s(2#漏斗)。

        采用先試驗再投產的生產程序。經過我們在漿料配方的選擇上和漿紗工藝上進行的攻關,初步取得了較好的效果,為亞麻棉混紡產品的系列化生產奠定了良好的基礎。

        4 織造工序

        在我們批量生產過程中,織造緯向停臺較高,布面橫檔也高,值車工勞動強度較大。我們首先從設備整機工作開始,加強緯向停臺的研究分析,借鑒兄弟公司的成熟做法,并聘請技術專家協助解決問題。

        4.1 設備整機

        由于織機停開時間較長(約6年),設備銹蝕嚴重,無論是機械部分還是電氣部分都需要認真拆平、除銹、檢測、校正。準備車間、織造車間、供應科、動力電氣部門之間緊密配合,嚴格控制費用,按計劃完成了整機磨車、鋪車、調試任務。織造車間對所有機臺的劍頭劍帶引緯部分、開口部分、送經卷取部分進行重新拆裝,嚴格安裝尺寸,確保安裝精度。技術員和質檢員對整機進行逐臺質量檢查,對查出的問題進行徹底修復,實行誰整機、誰調試,實行承包制,保證整機質量和鋪車進度。

        4.2 緯停原因分析及解決措施

        4.2.1緯停原因分析

        我們在現場深入分析了造成織機緯停的原因。

        緯紗沒有被劍頭帶入織口,且沒被剪斷的原因:由于緯紗張力過小造成緯紗松弛,不能被劍頭帶入鉗口內(可以通過調整儲緯器前張力器進行解決);出劍時間相對于綜平時間偏早,引起右釋放器釋放后緯紗彈性回復,引起緯紗張力松弛(此時需要調整出劍時間)。

        緯紗滑落在織口內側半幅內的原因:夾持的緯紗張力松弛或過大;剪刀剪切時間與進劍時間配合不當,剪刀、劍頭運動不平穩(wěn);劍頭夾紗彈力不足或調節(jié)不當;劍頭鉗口內有雜物或鉗口本身磨損。

        緯紗在送緯劍接緯劍交接失誤,緯紗在約1/4織口寬的內側織口原因:緯紗張力偏小而導致交接失誤(劍頭交接少也有可能,交接調多一點);中央交接時,兩劍頭的位置是否正確,用手推動(或拉動)劍頭檢查其活動量是否合適,兩劍頭在交接時左右間隙是否相等(送緯劍、接緯劍中央交接時間為180°)。

        緯紗滑落在外側半幅內原因:接緯劍本身勾頭與夾持器磨損,彈簧彈力不足而使緯紗不能順利引出;接緯劍鉗口內有殘緯,再次引緯時,不能始終將新紗頭夾牢而滑脫。

        4.2.2緯停解決辦法

        調節(jié)旋轉按鈕,校正儲緯器的儲緯量,保持適中。保持劍頭的進劍時間與緯紗剪刀的剪切時間配合良好。保持剪刀、劍頭運動平穩(wěn),剪刀片鋒利,按周期進行更換。保持廢邊張力、廢邊筒卷取良好。保持送緯劍鉗口清潔,若有雜物值車工應及時清理。周期性地檢查織機螺釘有無松動情況,發(fā)現松動立即校好部件,旋緊螺釘。

        4.3 織機工藝配置情況

        我們在GA787型劍桿織機上織造。為了保證梭口清晰,減少“三跳”和橫檔疵點,選用的上機工藝為:后梁高度75 mm,停經架高度200 mm,停經架前后位置330 mm,開口時間290°,進劍時間75°~80°,交接時間180°,綜框高度260 mm~265 mm。

        4.4 溫濕度控制

        亞麻纖維抱合力差,織造過程中經紗與停經片、綜絲、鋼筘的摩擦頻繁,紗線在綜絲眼中位移較大,故要求停經片、綜絲眼、鋼筘表面光滑無毛刺,避免紗線刮毛。亞麻棉混紡紗毛羽長,對織造環(huán)境條件要求較高,控制好溫濕度十分重要。綜合考慮兩種纖維的情況,將溫度控制在25 ℃~28 ℃,相對濕度控制在75%~80%。

        4.5 控制“三跳”疵點

        為了減少“三跳”疵點,試驗了多種綜絲穿法,最終確定穿綜方法為1、2、5、3、4、6。采用6頁綜框,其中第5頁和第6頁綜框不穿經紗,以分開紗線,減少紗線彼此之間的摩擦,同時也有利于后梭口清晰,有效控制“三跳”疵點。

        4.6 控制橫檔疵點

        由于劍桿織機停開時間較長,熟練值車工少且操作水平差,要控制布面橫檔疵點必須下大力氣,提高開車對筘合格率,消滅級外水平。

        公司生產管理中心制訂短期和長期培訓計劃,由中心教練和車間教練逐臺檢查機臺的機械性能,掌握開車拆布對筘方法及規(guī)律,加班加點對每班員工進行實際操作在崗培訓及幫教,限期達標;未達標與車間主任、教練、輪班工長考核掛鉤;經過一對一的幫教指導,值車工開車對筘合格率達到90%以上。為控制好橫檔疵點,還需加強送經卷取檢查,保證撐牙準確。

        5 結束語

        經過一系列技術措施,最終織機效率達到85%以上,下機一等品率達到90%以上,“三跳”疵點和橫檔疵點也達到了用戶要求,為公司系列產品的開發(fā)奠定了良好的基礎。通過實踐認識到:漿紗質量仍然是關鍵,織布維修技術、織機狀態(tài)和值車工的操作水平是保證。生產中,必須加強工藝檢查,提高漿軸質量;另外還要加大織機維修技術的培訓,加強值車工的工作法學習,為進一步提高亞麻棉混紡產品的質量、降低生產成本打下良好的基礎。

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