文 倪黎祥

過去，蘇州城內(nèi)外河港交錯(cuò)，湖蕩密布，水路成為重要的交通通道，人沿河而居，形成古城風(fēng)貌。1910年蘇州火車站的建成，帶動(dòng)了周邊地區(qū)，齊門——觀前地帶的商貿(mào)聚集，成為老蘇州最繁華的地帶。

上世紀(jì)40年代，8輛公交車在觀前街、石路、火車站之間營運(yùn)，蘇州城市的脈絡(luò)沿著公交線路開始四向外延，蘇州城市人群的形跡亦隨著公交線路的延展四散開來。

讓我們把視角轉(zhuǎn)向齊門路、臨頓路和東、西北街這個(gè)歷來繁忙的路口。在蘇州古城內(nèi)河道交錯(cuò)時(shí)，通常是呈丁字而非十字，交匯處河面也相對比較開闊，稱為轉(zhuǎn)船灣：這樣行船交會(huì)時(shí)都有緩沖，不會(huì)由于視線不暢直接相撞。

以前，搖船從齊門河去觀前街，要在東北街河轉(zhuǎn)兩個(gè)彎才能駛?cè)肱R頓河。但這對隨河而開道路上的車輛卻多有不便，短距離內(nèi)要轉(zhuǎn)兩個(gè)丁字路口才能通過，這里也常成為交通堵點(diǎn)。

在老照片正中，東北街臨頓路口崗?fù)だ飯?zhí)勤的警察蜀黍一定很忙，因?yàn)樗€需要兼顧齊門路的交通。新照片中，這里已成為寬闊的十字通衢。

老照片路口東北角原先仿傳統(tǒng)蘇州建筑式樣的商店已經(jīng)消失，貝聿銘大師設(shè)計(jì)的蘇州博物館新館，成為新照片中最亮眼的所在。作為蘇州文化新地標(biāo)，蘇博吸引了無數(shù)新老蘇州人和來蘇州的游客，常常要排很長的隊(duì)等候才能入館，去感受吳地古老文明和大師“蘇而新”的建筑實(shí)踐。

轉(zhuǎn)船灣依舊，臨頓河沿河的建筑已改成了桃紅柳綠的景觀帶。西北街路口新建了很多傳統(tǒng)風(fēng)貌的店鋪。

縱觀百年蘇州的發(fā)展歷程，從自古以來的京杭運(yùn)河貫穿而過，到現(xiàn)有的京滬鐵路、京滬高鐵以及滬寧、蘇嘉杭；312，204等多條高速、國道，形成“井字加環(huán)”路網(wǎng)格局。我們能夠明顯地看到交通促進(jìn)著蘇州發(fā)展變遷，蘇州城市格局正沿著交通脈絡(luò)不斷擴(kuò)大。