文 倪黎祥

要說(shuō)蘇州近現(xiàn)代最特殊、最能代表蘇州城變遷的橋，大概就是人民橋了。

蘇州古城本無(wú)南門(mén)。人民橋是1951年人民政府在解放后新建的第一座跨運(yùn)河大橋，建成后大大緩解了南北交通，并且對(duì)蘇州城南的發(fā)展起到了很大的促進(jìn)作用。

隨著人民橋的建成，原先農(nóng)田片片的南門(mén)內(nèi)先后興建了工人住宅區(qū)、工人文化宮、商場(chǎng)等建筑，還舉行過(guò)蘇南城鄉(xiāng)物資交流大會(huì)。荒涼的南門(mén)地區(qū)由此逐漸興旺，那時(shí)也成為了與觀前、石路相提并論的蘇城三大商圈之一。

迄今，人民橋已經(jīng)經(jīng)歷了三個(gè)版本，分別是1951年版、1977版和2002年版。人民橋一座比一座大氣堅(jiān)固，每一座的變化都是蘇州城的一次大變化。

攝影家陳健行1990年拍攝的黑白照片中的人民橋是1977年重建的，長(zhǎng)度從原來(lái)的42.25米增加到了62米，寬度從6.71米增加到了22.62米，這一次的大改動(dòng)，過(guò)程可謂艱難。

陳藝用無(wú)人機(jī)航拍的照片中的人民橋是2002年開(kāi)工重建，是蘇州第一座現(xiàn)代廊橋。橋?qū)?5米，雙向6車(chē)道，兩側(cè)有慢車(chē)道和人行道，人行道上增加了富有江南特色的亭和廊，橋墩上還嵌入了反映蘇州歷史文化的浮雕，除了交通功能大大完善，它的風(fēng)貌與環(huán)古城風(fēng)貌帶也互相呼應(yīng)，為環(huán)城河水上旅游增添了亮麗的色彩。

清華同衡長(zhǎng)三角分院總規(guī)劃師邱曉翔說(shuō)，兩張照片左側(cè)的大房子是原來(lái)蘇州最大的紡織企業(yè)蘇綸廠的織造車(chē)間，現(xiàn)在華麗轉(zhuǎn)身為古城河邊最大的商業(yè)綜合體蘇綸場(chǎng)。人民橋見(jiàn)證了南門(mén)地區(qū)由農(nóng)業(yè)向工業(yè)再向服務(wù)業(yè)發(fā)展變遷的歷程?？匆?jiàn)的是繁忙的南門(mén)輪船碼頭已變成休閑綠地，看不見(jiàn)的是地下的軌交四號(hào)線，運(yùn)送著成千上萬(wàn)的新老蘇州人。