新聞事件：根據(jù)偏遠貧困地區(qū)旅客需求，“量身定制”合理排序發(fā)送班次，實現(xiàn)公路、鐵路的“無縫換乘”。中國鐵路蘭州局集團公司7月18日發(fā)布消息稱，截至目前，已在甘肅建設8個鐵路無軌站，方便邊遠地區(qū)民眾出行。

圖 /中新網(wǎng)

當下，各式各樣的鐵路無軌站如雨后春筍般出現(xiàn)。鐵路無軌站，顧名思義就是沒有鐵路線經(jīng)過但有辦理客、貨業(yè)務的火車站。它是鐵路無形的延伸，是鐵路在不增加新線路的同時提高運輸能力的好辦法，是鐵路取長補短的一項有效措施。

一方面，鐵路無軌站的建立，是“公鐵聯(lián)運”的一次創(chuàng)新之舉，使得公路與鐵路兩個系統(tǒng)高效結(jié)合，優(yōu)勢互補，是一種多贏的舉措。

另一方面，無軌模式連鎖公鐵運輸，實現(xiàn)了偏遠交通不發(fā)達地區(qū)加入全國鐵路網(wǎng)，極大地推動了區(qū)域經(jīng)濟建設，更好地提升了鐵路資源利用率，使鐵路改革、優(yōu)化服務更深入民心。

全面小康一個人也不能少，脫貧致富一個地方也不能落下。通過鐵路無軌站建設，補齊貧困地區(qū)交通短板，為偏遠地區(qū)人民謀得鐵路幸福，讓鐵路“觸角”帶動邊遠地區(qū)更快更好地抵達“詩和遠方”，也體現(xiàn)了鐵路扶貧的責任與擔當。借力一趟趟火車，為人民帶來便利交通的同時，還可以為貧困地區(qū)招商引資、土特產(chǎn)品外銷、鄉(xiāng)村旅游等串起通往外界的橋梁，為貧困地區(qū)脫貧致富注入強勁動能。

交通強國，鐵路先行?？梢韵胍?，鐵路無軌站建成，通過“公鐵接駁”無縫對接，一座座“深閨”中的小城必將被鐵路激活，迎來更美好的明天。（本刊綜合）