文/劉亮，長沙市望城區(qū)城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司

近年來，現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)憑借自身的跨越能力大和高度低等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用。在橋梁工程中，除了能夠設(shè)計(jì)各類跨度以及平面的彎曲橋梁之外，還能夠有效克服地形以及地面障礙問題等，技術(shù)的適用性較強(qiáng)，有推廣應(yīng)用價(jià)值。

1 項(xiàng)目概述

以滬昆高鐵站（醴陵）連接線新建工程為例，新建立交A匝道和跨清潭河的橋梁各一座。主線跨A匝道橋起止樁號(hào)為K1+239.153—K1+315.233，全長76.08m,分為上下行兩座獨(dú)立的橋梁，橋梁左、右幅有效寬度分別為26m、20m。布置情況如表1所示。

表1 設(shè)計(jì)參數(shù)

2 現(xiàn)澆箱梁技術(shù)在橋梁施工中有效運(yùn)用策略

結(jié)合上部構(gòu)造施工，進(jìn)行技術(shù)應(yīng)用的分析，作如下論述：

2.1 上部構(gòu)造施工方案

本橋上部結(jié)構(gòu)為（20+30+20）m變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。橋墩處梁高1.7m，橋臺(tái)和中跨跨中梁高為1.2m，采用二次拋物線過渡，過渡段的方程式為：Y=0.002959X2+1.2。均采用一聯(lián)整體滿堂支架施工。在跨鄉(xiāng)村公路段采用鋼管樁排架，其它采用Φ48×3.5鋼管滿堂支架。

2.2 鋼管支架搭設(shè)

支架設(shè)計(jì)采用滿堂扣件式鋼管支架。開展支架搭設(shè)時(shí)，在地面上鋪5cm厚木板，將支架置于木板上，支架下安設(shè)可調(diào)底座，支架頂安設(shè)可調(diào)頂托，以便鋪設(shè)縱向托梁及調(diào)整平整度。支架頂縱向鋪設(shè)2Φ48×3.5mm鋼管（或8#槽鋼）、橫向?yàn)?0×10cm方木，縱向鋼管（或槽鋼）在腹板、橫梁底間距0.45m，翼板底間距0.6～1.2m，其余底板處間距0.9m。橫向方木在腹板、橫梁底間距0.25m，其余底板處間距0.5m。橫向方木上鋪2.44m×1.22m×1.8cm的醛樹脂膠合板。

2.3 底板、腹板砼澆注

砼采用逐聯(lián)二次澆注方法。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，第一次澆注先澆注底板和腹板（至頂板倒角下不小于20cm）。待砼強(qiáng)度達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，立頂板內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋，方開展第二次頂板砼澆筑。砼拌和站實(shí)際生產(chǎn)能力為60～70m3/h，計(jì)劃單次澆筑用時(shí)12～15h，故要求砼初凝時(shí)間不得小于15h，坍落度控制14～18cm。兩次砼澆筑順序相同，即先跨中（L/4～3L/4）后支點(diǎn)，橫橋向從中間向兩邊對(duì)稱進(jìn)行澆筑。砼施工過程中，應(yīng)對(duì)支架的變形、位移、節(jié)點(diǎn)和卸架設(shè)備的壓縮和支架基礎(chǔ)的沉陷等進(jìn)行觀測(cè)，如發(fā)現(xiàn)超過允許值的變形、變位，應(yīng)及時(shí)采取措施予以調(diào)整。由專職測(cè)量員跟蹤觀測(cè)支架的沉降，架子工跟蹤檢查支架，發(fā)現(xiàn)變形值有超過允許偏差（1.5cm）的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。一旦沉降量過大（超過2.0cm），應(yīng)立即停止砼澆筑，認(rèn)真分析原因，并根據(jù)實(shí)際情況采取有效措施（如加設(shè)剪刀撐及加密支架等），保證砼施工的安全。若情況緊急應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)疏導(dǎo)施工人員撤離。待情況穩(wěn)定，經(jīng)加固處理確認(rèn)沒有任何危險(xiǎn)及質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)后方可繼續(xù)澆筑。采用插入式振動(dòng)器與平板式振動(dòng)器相結(jié)合的方式。底板先用插入式振動(dòng)器振搗，然后用平板式振動(dòng)器拖平。腹板采用插入式振動(dòng)器振搗。砼采用插入式振動(dòng)器振搗，具體操作時(shí)嚴(yán)格按砼振搗的操作要求進(jìn)行，以保證砼的振搗質(zhì)量。砼澆筑完畢應(yīng)及時(shí)收漿、磨平。待砼初凝后及時(shí)覆蓋、撒水養(yǎng)生。應(yīng)派專人進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù)，確保砼表面濕潤，防止因養(yǎng)護(hù)不及時(shí)產(chǎn)生收縮裂紋。澆筑腹板砼時(shí)應(yīng)設(shè)擋板，防止玷污翼緣板模板及鋼筋，影響外觀質(zhì)量。待砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，將第一次澆筑的腹板和橫梁砼結(jié)合面鑿毛，用鋼絲刷將鋼筋上的砼清除干凈。

2.4 頂板砼澆筑

澆筑前在砼結(jié)合面初鋪一層1：2水泥砂漿，厚度1～2cm。頂板砼澆筑順序與底板、腹板砼澆注順序相同。在澆筑過程中應(yīng)隨機(jī)抽取同條件養(yǎng)生試塊，作為拆模和張拉的依據(jù)。

采用插入式與平板式振動(dòng)器和振動(dòng)梁相結(jié)合的振搗方式，做好振搗質(zhì)量的把控。

抹面順序：清除浮漿—粗平—精平—拉毛—養(yǎng)生。完成澆筑作業(yè)后，當(dāng)箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后開展后續(xù)施工，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、封端。

3 結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)澆箱梁技術(shù)在橋梁施工中有效運(yùn)用，要做好技術(shù)應(yīng)用全過程的質(zhì)量把控，實(shí)現(xiàn)橋梁建設(shè)的質(zhì)量目標(biāo)。在具體實(shí)踐中，要做好技術(shù)應(yīng)用前的準(zhǔn)備工作，把控模板和鋼筋安裝等的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工程施工質(zhì)量目標(biāo)。