楊勝凡

摘要：電梯在能為出行提供方便的同時(shí)，也存在著一定的制動(dòng)方面的問(wèn)題，對(duì)于人們乘坐的安全性帶來(lái)一定程度的影響，針對(duì)實(shí)際工作中電梯的制動(dòng)失效的原因針對(duì)性提出應(yīng)對(duì)的對(duì)策，從而為安全的運(yùn)行提供保證，維持良好的運(yùn)行效果。

關(guān)鍵詞：電梯;制動(dòng)失效;原因;對(duì)策

電梯制動(dòng)失效會(huì)帶來(lái)較為嚴(yán)重的后果，給乘坐電梯的乘客帶來(lái)嚴(yán)重的生命健康威脅，最常見(jiàn)的引起電梯制動(dòng)失效的原因包括電氣系統(tǒng)運(yùn)行失常、電梯制動(dòng)不足等，以此為基礎(chǔ)，對(duì)電梯制動(dòng)失效的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行探討，針對(duì)實(shí)際中存在的問(wèn)題，制定一系列的措施，為制動(dòng)的有效性提供一定程度的保證，現(xiàn)就以上問(wèn)題進(jìn)行如下內(nèi)容探討。

1電梯制動(dòng)失效的原因分析

1.1制動(dòng)原理

電梯制動(dòng)的過(guò)程實(shí)現(xiàn)主要是以控制系統(tǒng)及電磁制動(dòng)器為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)整體過(guò)程的制動(dòng)，常見(jiàn)的制動(dòng)的形式為常閉形式，在制動(dòng)過(guò)程中，如果出現(xiàn)失電的情況也不會(huì)對(duì)之制動(dòng)造成影響，制動(dòng)器的構(gòu)成包括有制動(dòng)效果產(chǎn)生的壓縮彈簧，可以實(shí)現(xiàn)一定的導(dǎo)向作用，通過(guò)彈簧的壓力釋放，將所有的制動(dòng)輪上的施加的壓力部分完成傳動(dòng)及調(diào)整，如果在不通電的情況下，制動(dòng)器的內(nèi)部會(huì)有一定程度的彈簧壓力存在，導(dǎo)致動(dòng)輪上的瓦及制動(dòng)器出現(xiàn)一定程度的壓制，根據(jù)電磁原理在通電之后，系統(tǒng)由于鐵芯的吸引靠近形成一定的應(yīng)力，實(shí)現(xiàn)對(duì)于彈簧彈力的克服，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器及制動(dòng)輪的開(kāi)脫控制，從而保證良好的制動(dòng)器釋放的效果。

1.2制動(dòng)失效原因分析

（1）電氣系統(tǒng)的抱閘力不足：在電梯出現(xiàn)抱閘力不足時(shí)，可能會(huì)使接觸器對(duì)于電梯抱閘的控制失靈，從而導(dǎo)致電梯制動(dòng)失效情況的發(fā)生，實(shí)際上工作中觸電粘連導(dǎo)致的制動(dòng)失效的問(wèn)題，對(duì)于電梯也有重要的影響，在電梯實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中，如果接觸器不相互獨(dú)立，可能會(huì)導(dǎo)致電梯制動(dòng)失效情況的發(fā)生，對(duì)電梯的運(yùn)行安全造成一定程度的威脅，不利于系統(tǒng)安全性的保證。（2）電梯設(shè)備缺少必要的制動(dòng)力，如果因?yàn)殡娞葜苿?dòng)力缺乏會(huì)出現(xiàn)電梯系統(tǒng)穩(wěn)定性被嚴(yán)重影響，形成電梯系統(tǒng)整體制動(dòng)失效，造成電梯制動(dòng)力被影響的最主要的原因包括制動(dòng)器鐵芯的問(wèn)題，如果因?yàn)殡娞蓁F芯伸縮不暢，會(huì)使電磁無(wú)法滿足一定的數(shù)值要求，對(duì)抱閘接觸點(diǎn)形成影響，不利于制動(dòng)力的誘發(fā)，形成對(duì)于電梯安全運(yùn)行的阻礙，給鐵芯的伸縮結(jié)合造成較大的影響，閘瓦和轉(zhuǎn)軸如果缺少應(yīng)有規(guī)定數(shù)值的摩擦力，會(huì)引起油污在縫隙間形成，增加了閘瓦和轉(zhuǎn)軸老化的速度，對(duì)抱閘力造成嚴(yán)重的影響，不利于電梯的制動(dòng)順利完成，同時(shí)彈簧的壓力也會(huì)使電梯的制動(dòng)出現(xiàn)一定程度的失效，如果壓力的偏差較為嚴(yán)重，會(huì)形成對(duì)于電梯制動(dòng)的嚴(yán)重影響，如果轉(zhuǎn)動(dòng)的部件出現(xiàn)卡組的情況，會(huì)使制動(dòng)器出現(xiàn)緩慢的合閘現(xiàn)象，引起制動(dòng)閘無(wú)法正常完成合閘，使制動(dòng)失效一定程度增加，對(duì)電梯的穩(wěn)定、安全運(yùn)行造成較大的影響。綜合而言，導(dǎo)致電梯制動(dòng)失效的原因包括多方面，主要因素是電氣系統(tǒng)運(yùn)行失常及電梯的制動(dòng)力不足引起電梯的運(yùn)行的安全性受到一定程度影響，因此應(yīng)該針對(duì)性為電梯的制動(dòng)失效等問(wèn)題提供解決途徑，從而實(shí)現(xiàn)電梯制動(dòng)的高效、穩(wěn)定。

2檢驗(yàn)電梯制動(dòng)失效問(wèn)題的策略

在實(shí)際處理制動(dòng)失效等相關(guān)問(wèn)題的過(guò)程中，根據(jù)電梯的運(yùn)行情況進(jìn)行分析，針對(duì)不同的檢測(cè)結(jié)果提供不同的解決方案，對(duì)實(shí)際的電氣系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行檢驗(yàn)，具體內(nèi)容分不同情況進(jìn)行討論。

2.1電氣問(wèn)題的檢驗(yàn)

在針對(duì)電梯制動(dòng)失效問(wèn)題進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，根據(jù)實(shí)際電梯的運(yùn)行情況，完成電氣設(shè)備的檢驗(yàn)，在進(jìn)行電氣系統(tǒng)制動(dòng)檢驗(yàn)時(shí)，根據(jù)不同狀態(tài)下系統(tǒng)的運(yùn)行情況，對(duì)應(yīng)控制器的電磁線圈的接觸器進(jìn)行觸電處理，使電梯能夠維持系統(tǒng)狀態(tài)下有效的制動(dòng)狀況，電梯的啟動(dòng)信號(hào)反應(yīng)狀況可以通過(guò)讀電氣的反方向啟動(dòng)檢驗(yàn)完成，這種形式能夠高效地檢測(cè)電梯啟動(dòng)信號(hào)反應(yīng)情況，保證電梯的制動(dòng)器處于獨(dú)立狀態(tài)下系統(tǒng)運(yùn)行，不同的檢驗(yàn)方式，應(yīng)用到電氣設(shè)備的檢驗(yàn)過(guò)程中，可以針對(duì)性地改善多種制動(dòng)過(guò)程中的不良形式，提供電梯安全更有效的運(yùn)行環(huán)境，全面的檢查應(yīng)用，能夠較大程度避免制動(dòng)失效問(wèn)題的產(chǎn)生，為電梯的安全運(yùn)行提供可行的通道，實(shí)現(xiàn)有效的乘梯形式的供應(yīng)。

2.2電梯制動(dòng)動(dòng)力不足問(wèn)題

電梯的制動(dòng)動(dòng)力不足，容易導(dǎo)致電梯制動(dòng)失效情況的發(fā)生，因此在實(shí)際工作過(guò)程中，針對(duì)電梯制動(dòng)不足的問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)的檢驗(yàn)，主要內(nèi)容包括（1）將電梯在軌道基層位置停靠，確保轎廂可以停留在中部樓層位置，必要時(shí)，將電梯的電源切除，保證之后可以進(jìn)行正常的制動(dòng)，如果電梯可以進(jìn)行正常的制動(dòng)，則其無(wú)制動(dòng)力不足等問(wèn)題存在。（2）將電梯轎廂裝裝載額定的砝碼量，從而維持轎廂向電梯頂層行駛?？浚陔娞菹蜣I廂運(yùn)行之后，將電梯的電源切除，之后進(jìn)行制動(dòng)的檢驗(yàn)，如果可以完成正常的制動(dòng)停止，則表示電梯具有良好的制動(dòng)動(dòng)力，如果動(dòng)力不足，則在檢驗(yàn)過(guò)程中，此種方式缺乏一定的科學(xué)性，通過(guò)這種方式進(jìn)行檢驗(yàn)，可以減少抱閘力對(duì)轎廂沉底的破壞。在進(jìn)行電梯的制動(dòng)力檢查時(shí)，通過(guò)對(duì)電梯的轉(zhuǎn)動(dòng)軸及抱閘之間的油污進(jìn)行及時(shí)有效地清理，防止因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)軸及抱閘等老化的問(wèn)題導(dǎo)致制動(dòng)失效的發(fā)生，從而最大程度的保證電梯制動(dòng)的安全性，為電梯整體的安全運(yùn)行提供保證，因此在實(shí)際工作中，針對(duì)不同的電梯運(yùn)行的問(wèn)題，進(jìn)行針對(duì)性地措施安排，從而減少電梯失效發(fā)生的可能性。通過(guò)對(duì)制動(dòng)零件的磨損及運(yùn)行的狀況進(jìn)行全面的檢查，如果有較大的磨損狀況的產(chǎn)生，或者零部件出現(xiàn)一定的故障，則應(yīng)該及時(shí)對(duì)應(yīng)地進(jìn)行更換，在檢查過(guò)程中重點(diǎn)內(nèi)容為彈簧的檢查，防止出現(xiàn)彈簧的偏差，在完成老舊設(shè)備更換后，通過(guò)全面的電梯運(yùn)行試驗(yàn)對(duì)運(yùn)行的狀況進(jìn)行檢查，從而最大程度地提升運(yùn)行的穩(wěn)定程度。

2.3真實(shí)乘梯法檢驗(yàn)

真實(shí)乘梯的方法也可以完成電梯的運(yùn)行狀態(tài)檢查，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，將超出額定載荷1/4的物體于轎廂中放置，之后向頂層上升安置，保證正常的運(yùn)行狀態(tài)，將電源切斷后，觀察電梯制動(dòng)的狀況，此種方法可以實(shí)現(xiàn)對(duì)于抱閘力的降低，同時(shí)減少轎廂沉底過(guò)程中導(dǎo)致的對(duì)于制動(dòng)力的影響，便于實(shí)現(xiàn)對(duì)于電梯的制動(dòng)力的檢驗(yàn)，在對(duì)試驗(yàn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析的過(guò)程中，應(yīng)該根據(jù)自身的工作狀況進(jìn)行整體判斷，檢驗(yàn)電梯的轉(zhuǎn)動(dòng)軸及抱閘之間是否存在老化及油污等設(shè)備的問(wèn)題，如果有相關(guān)的問(wèn)題存在應(yīng)該通過(guò)一定技術(shù)處理方法將電梯制動(dòng)失效的問(wèn)題解決，同時(shí)對(duì)抱閘臂兩端的彈簧的磨損狀況進(jìn)行檢測(cè)，觀察其緊張程度一致性，如果電梯處于相對(duì)松閘的情況，對(duì)閘瓦的四角間隙平均值檢查，觀察是否在0.7mm的范圍之內(nèi)，從而為制動(dòng)的效果提供保證。

2.4加強(qiáng)日常管理維護(hù)

首先將電梯維護(hù)的時(shí)間及責(zé)任人落實(shí)到位，對(duì)維護(hù)工作中存在的問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，對(duì)于有需要進(jìn)行更換修理的電梯部件及時(shí)處理，從而保證電梯的整體維護(hù)質(zhì)量。如果接觸器存在邏輯連接的問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致電梯制動(dòng)失效的問(wèn)題發(fā)生，對(duì)于電梯制動(dòng)的順利形成一定程度的影響，因此在對(duì)電梯進(jìn)行維護(hù)的過(guò)程中，應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)于整體系統(tǒng)的有效監(jiān)督，從而減少問(wèn)題發(fā)生的可能，將電梯的整體運(yùn)行水平提升，使其能夠更好地發(fā)揮其作用。

3結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前隨著人們的生活水平持續(xù)提升，電梯的使用量不斷增長(zhǎng)，使用電梯的人數(shù)也越來(lái)越多，其安全性受到了廣泛的關(guān)注，因此在使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)一系列的失效問(wèn)題，需要在制定措施的同時(shí)，對(duì)其制動(dòng)的過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化，從而減少失效問(wèn)題的發(fā)生，為整體安全運(yùn)行提供保證，以實(shí)現(xiàn)對(duì)于我國(guó)城市建設(shè)的促進(jìn)。