邱琴忠
(甘肅建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院,甘肅 蘭州 730050)
1)嚴(yán)格控制施工材料質(zhì)量,施工材料的質(zhì)量對路基質(zhì)量起決定性作用。所以,在項目招投標(biāo)階段就需要嚴(yán)格考察施工材料供應(yīng)單位的資質(zhì)和產(chǎn)品質(zhì)量,保證購買材料的質(zhì)量符合施工要求和國家標(biāo)準(zhǔn)。另外,施工單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位要對進場的建筑材料進行嚴(yán)格的檢查和登記,必要的情況下需要對材料進行抽檢,確定進場材料質(zhì)量的可靠。由于混凝土等施工材料需要在施工現(xiàn)場進行配置,所以施工單位就需要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求完成混凝土等施工材料的配置工作,并對制作好的施工材料進行檢驗,確定施工材料的質(zhì)量。對于購買和配置完成的材料,都需要有專門人員進行登記,方便在驗收過程中確定質(zhì)量問題的源頭。
2)嚴(yán)格控制施工程序,在施工開始之前,要對施工方案進行審核和調(diào)整,確定施工流程符合國家規(guī)范以及設(shè)計需求,并避免后期施工安全問題以及施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)。在施工過程中,建設(shè)單位和施工單位需要積極配合監(jiān)理單位的工作,完成定期和不定期的施工質(zhì)量檢查。在施工過程中,天氣、濕度、排水能力等都會對施工質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。所以,在部分施工項目開始之前,需要提前做好施工現(xiàn)場的遮蓋、排水工作。具體來說,可以通過搭建遮光棚、建設(shè)排水溝等手段避免問題的出現(xiàn)。在山地進行路基施工的過程中,需要做好支護工作,以避免山坡滾石對施工人員的生命安全產(chǎn)生威脅,也能防止?jié)L石砸落破壞修建好的路基。
3)道路路基填方施工,道路路基填方施工需要采用混凝土等材料對路基進行固化,從而達到提高路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的目的。由于道路的使用環(huán)境有一定的差別,所以在填方材料的選擇上要根據(jù)設(shè)計需求和當(dāng)?shù)貙嶋H的自然條件進行選擇。
由于公路改建項目相對較多,且高速公路建設(shè)難度相對較大,能夠體出現(xiàn)公路路基質(zhì)量控制的諸多問題,所以本文選取某高速公路拓寬路基項目進行了分析,供參考。
1)工程概述,某雙向四車道高速公路全線長100km,原路基為整體式路基,寬28m,設(shè)計時速120km/h。先將該高速公路擴建為路基寬度42m的雙向八車道高速公路,采取沿線兩邊拼接價加寬設(shè)計方案。該地區(qū)氣候溫和,雨量充沛,勘探得知公路沿線鉆孔地下水位埋深1.5-2.4m,水位標(biāo)高在12.96-13.90m,且地下水對混凝土無腐蝕性。
圖1 原路基和新路基銜接施工流程圖
2)拓寬路基施工技術(shù)
(1)施工準(zhǔn)備工作
首先對施工場地進行清理,保證道路邊坡表面腐殖土清理干凈,清理方法采用臺階開挖的方式,清掃厚度大于30cm即可。清掃出的表層腐殖土用語路邊坡綠化。裸露的邊坡用篷布遮蓋,防止雨水沖刷危害邊坡穩(wěn)定性。
(2)路基填筑
為了避免原路基與擴寬路基之間不均勻沉降的問題,需要對清理完的場地進行重碾施工。根據(jù)原路基的實際情況以及路基基底土質(zhì)進行分析,確定需要利用25KJ的三邊形雙輪沖擊碾對路基基底進行15-20次的碾壓。沖擊碾與原路基構(gòu)筑物之間應(yīng)該保持1m以上的距離,對于上表填土厚度較薄的部分可以不進行沖碾施工,避免施工對原有結(jié)構(gòu)造成破壞。
擴建后路基整體的穩(wěn)定性與對原路基開挖深度有密切的關(guān)系。但是,開挖時,臺階過高會導(dǎo)致在雨水和壓路機的作用下出現(xiàn)片博失穩(wěn)的問題,這對原道路會造成嚴(yán)重影響。所以,以30cm的垂直距離,54cm斜距的尺寸對原路基邊坡進行刷坡,為避免原道路防護欄的完整性,按照1:1.5的坡率進行刷坡,原道路路面以下1m不刷坡。隨后,確定頂層臺階的位置,從下往上一臺階寬度1.5m,層高1m的尺寸進行分層開挖施工。開挖后,根據(jù)路基填筑高度對路基基底、路床地面、路基中間臺階鋪設(shè)鋼塑土工格柵。
圖2 原路基邊坡開挖工藝流程圖
一般來說,在拓寬路基基底處填一層厚度為30cm的碎石墊層能夠有效避免路基銜接處不均勻沉降的問題,碎石墊層需要進行沖擊碾呀,并保證壓實度達到93%以上。為了進一步加強碎石墊層的密實度,需要在墊層表面鋪灑碎石嵌縫料,鋪灑厚度為5-10mm,并運用振動壓路機進行碾壓。
隨著公路新建技術(shù)和改擴建技術(shù)的不斷發(fā)展,越來越多高效安全的技術(shù)運用到實際施工作業(yè)過程中。如何利用現(xiàn)有的技術(shù)提高城市道路路基質(zhì)量則是應(yīng)該重點關(guān)注的問題。