時光　王鳳娟

4月26日，泰國總理巴育應(yīng)邀參加第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。開幕前夕，巴育總理接受了《中國報道》《中國東盟報道》的書面采訪。他高度評價了“一帶一路”為促進亞洲和世界經(jīng)濟增長發(fā)揮的重要作用，強調(diào)泰國“20年國家發(fā)展戰(zhàn)略”和“泰國4.0”規(guī)劃與“一帶一路”發(fā)展愿景相契合，期待第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇為泰國提供互聯(lián)互通合作的平臺。

推動可持續(xù)發(fā)展的重要因素

巴育總理在采訪中表示，泰國政府堅定致力于推進泰中鐵路項目。他還透露，論壇期間，泰國、中國和老撾將簽署關(guān)于中老泰鐵路的合作備忘錄，該項目涉及中國、泰國和東盟的互聯(lián)互通，泰方希望該項目能盡快完成。

巴育表示，泰中鐵路項目在促進基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和發(fā)展方面具有重要戰(zhàn)略意義。除了能夠創(chuàng)造經(jīng)濟增長機會、增強流動性外，中泰鐵路還將在推進中國—東盟互聯(lián)互通方面發(fā)揮至關(guān)重要的作用。泰方欣喜地看到，越來越多的中國投資者表現(xiàn)出對泰國東部經(jīng)濟走廊的投資意愿，泰中鐵路合作項目也取得進展。

對于東南亞地區(qū)在“一帶一路”的重要性，巴育認為，泰國位于東南亞中心，具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢，泰國東部經(jīng)濟走廊，可以作為面向柬埔寨、老撾、緬甸、越南四國出口商品的生產(chǎn)和分銷基地。除了在東部經(jīng)濟走廊項目的合作以外，中泰兩國還可以共同推進粵港澳大灣區(qū)和東部經(jīng)濟走廊的無縫對接，通過挖掘本地區(qū)多個合作框架、倡議的潛力進一步加強中國和東南亞地區(qū)的合作，如“伊洛瓦底江—湄南河—湄公河三河流域經(jīng)濟合作戰(zhàn)略”、瀾湄合作機制、《東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃2025》等。

巴育總理表示，互聯(lián)互通是推動可持續(xù)發(fā)展的重要因素之一，“一帶一路”合作能有效降低物流成本，便利人員往來與創(chuàng)新交流，共享有益做法，這也有助于泰國實現(xiàn)“互聯(lián)互通再連接”。因此，中泰兩國通過合作，能共同在湄公河次區(qū)域甚至更大范圍內(nèi)推動互聯(lián)互通和可持續(xù)發(fā)展。

“一帶一路”對接“互聯(lián)互通再連接”

當前，泰國積極推動“互聯(lián)互通再連接”，致力于成為東南亞交通樞紐。作為2019年東盟輪值主席國，巴育總理表示，泰國尋求通過區(qū)域互聯(lián)互通促進東盟整體建設(shè)，日益聯(lián)通的東盟將提升自身競爭力，增強一體化認知，跟上世界不斷變化的步伐?！稏|盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃2025》是泰國努力的方向和藍圖，具體包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及法律法規(guī)協(xié)調(diào)兩個方面。

對于中泰共建“一帶一路”，他還表示，泰國提出“互聯(lián)互通再連接”概念，促進《東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃2025》與重要合作伙伴發(fā)展戰(zhàn)略對接。這將成為東盟一體化和地區(qū)繁榮進步的重要催化劑，為維護地區(qū)安全、促進區(qū)域互聯(lián)互通發(fā)揮作用。

巴育總理認為，泰國及東盟其他國家可以在“一帶一路”框架下與中國交流有益經(jīng)驗、做法，具體領(lǐng)域包括規(guī)則的制定與協(xié)調(diào)、數(shù)字化創(chuàng)新、人員往來、應(yīng)對第四次工業(yè)革命挑戰(zhàn)、促進可持續(xù)發(fā)展等。

此外，2019年是中國—東盟媒體交流年，泰國也致力于增進中國和東盟國家的民間往來。

“一帶一路”推動世界經(jīng)濟穩(wěn)定復(fù)蘇

巴育總理贊賞習(xí)近平主席提出的“一帶一路”偉大倡議，以及推進相關(guān)項目的堅定決心。他認為，“一帶一路”推進亞洲、歐洲、非洲的互聯(lián)互通和共建國家之間的緊密關(guān)系，通過不斷增加貿(mào)易、投資和各類互聯(lián)互通項目推進可持續(xù)發(fā)展。過去5年多，“一帶一路”建設(shè)迅速推進，中國在“一帶一路”相關(guān)國家投資共建的各個基礎(chǔ)設(shè)施項目、經(jīng)濟走廊、工業(yè)園等就是證明。

回顧首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，巴育總理樂見參會各國領(lǐng)導(dǎo)人表達了促進和擴大彼此間貿(mào)易、支持自由貿(mào)易和多邊機制、減少非關(guān)稅貿(mào)易壁壘的意愿，表達了對單邊主義和貿(mào)易保護主義的反對，以及對亞歐非開放包容互聯(lián)互通的支持。他認為，這些都是關(guān)乎經(jīng)濟增長和可持續(xù)發(fā)展的重要議題，將促進原料、制成品、勞動力和人員流動，從而使“一帶一路”共建國家融入全球價值鏈和供應(yīng)鏈。

對于第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，他表示，泰國將闡明繼續(xù)推動“一帶一路”的愿景，包括為提高私營部門競爭力和擴大市場準入所做的努力，為促進共建“一帶一路”國家間貿(mào)易、投資和創(chuàng)業(yè)采取的便利化措施，以及在項目融資、公私合營、人力資源開發(fā)、推進“互聯(lián)互通再連接”等方面制定的政策。“互聯(lián)互通再連接”這一概念基于開放、包容、互利的原則，旨在更廣泛區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)互聯(lián)互通政策的對接與互補，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

巴育認為，中國積極邀請國際社會參與“一帶一路”建設(shè)，強調(diào)共商、共建、共享，這為“一帶一路”參與方營造了歸屬感，也同時構(gòu)筑起可持續(xù)的合作框架，為我們共同應(yīng)對當今世界復(fù)雜局勢帶來的挑戰(zhàn)提供了強有力的多邊主義解決方案。這一格局不僅能夠尊重各國的國內(nèi)要務(wù)，也能助于解決重大的跨境問題、分享全球公共產(chǎn)品。

2017年12月21日，中泰鐵路合作項目一期工程開工儀式在泰國東北部呵叻府巴沖縣舉行。泰國總理巴育（左五）親臨現(xiàn)場致辭，自中泰政府部門、鐵路管理部門、相關(guān)企業(yè)、媒體等近400 人出席開工儀式。