工信部表態(tài)：著力突破高性能傳感器等技術短板

2019年8月14日，“2019中國（杭州）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會”在杭州開幕。工業(yè)和信息化部總經(jīng)濟師王新哲、浙江省人民政府副省長高興夫等出席大會并致辭，中國工程院院士潘云鶴、中國工程院院士倪光南等做主題演講。

王新哲表示，工信部將加快發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，大力推進制造強國和網(wǎng)絡強國建設。統(tǒng)籌整合產(chǎn)學研用優(yōu)勢資源，著力突破高端工業(yè)網(wǎng)絡設備和控制設備、高性能傳感器等關鍵技術短板。支持骨干企業(yè)部署一批基礎性、前瞻性工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項目。

此前，工信部于2017年出臺《促進新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2018-2020年）》，以信息技術與制造技術深度融合為主線，明確了未來三年產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點和目標。推動產(chǎn)業(yè)核心技術攻關，重點支持智能傳感器、神經(jīng)網(wǎng)絡芯片等關鍵核心技術及產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新應用，筑牢人工智能發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎。

2019世界機器人大會在京盛大開幕

2019年8月20日，由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、中國科學技術協(xié)會共同主辦，中國電子學會、北京市經(jīng)濟和信息化局、北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會承辦的“2019世界機器人大會”在北京亦創(chuàng)國際會展中心盛大開幕。中共中央政治局委員、北京市委書記蔡奇，全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼出席開幕式。北京市市長陳吉寧，工業(yè)和信息化部部長苗圩，中國科學技術協(xié)會黨組書記、常務副主席、書記處第一書記、中國科學院院士懷進鵬出席開幕式并致辭。國際機器人研究基金會（IFRR）主席Oussama Khatib代表國際支持機構致辭。北京市委常委、副市長殷勇主持開幕式。

國際化、專業(yè)性、開放性、合作性已成為世界機器人大會的重要特點，本次大會再次得到世界工程組織聯(lián)合會（WFEO）、IEEE機器人與自動化學會（IEEERAS）、美國機械工程師學會（ASME）、英國工程技術學會（IET）、俄羅斯機器人協(xié)會（RAR）等22家國際機構的支持。來自22個國家約200位嘉賓將在不同階段亮相分享前沿觀點。180余家機器人領域的知名企業(yè)將亮相博覽會，20余個國家和地區(qū)的4500余名專業(yè)選手將在世界機器人大賽上同場競技。此外，多場雙邊、多邊國際合作論壇以及中俄、中以、國際組織圓桌會議將繼續(xù)舉行。

“世界機器人大會論壇”被譽為機器人界的“達沃斯”，是關注度最高的板塊，眾多嘉賓將在為期三天的主論壇中分別圍繞“國際合作與機遇”、“基礎技術與創(chuàng)新”、“新興應用與實踐”、“前沿趨勢與探索”、“人工智能與融合”、“市場前景與投資”等六大主題進行主旨報告和高峰對話。數(shù)十場專題論壇將專注于技術創(chuàng)新、行業(yè)應用、國際合作、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等不同領域。

“世界機器人博覽會”被譽為機器人界的“漢諾威展”，今年博覽會設立5大展區(qū)，升級打造特種機器人展區(qū)，新增醫(yī)療機器人展區(qū)、智慧物流展區(qū)、多足機器人動態(tài)展示區(qū)。涉及21個行業(yè)應用的700余件（套）展品同臺亮相。

“世界機器人大賽”被譽為機器人界的“奧運會”，今年大賽由共融機器人挑戰(zhàn)賽、BCI腦控機器人大賽、青少年機器人設計大賽、機器人工業(yè)設計大賽四項賽事組成。大會期間，由四項賽事組成的“悟客”世界機器人大賽冠軍賽將展開最后的激烈爭奪。

此外，本屆世界機器人大會增設“投創(chuàng)之星”及“產(chǎn)需對接”專題活動，使大會交流合作平臺功能進一步升級。

世界機器人大會、世界機器人博覽會、世界機器人大賽、特色專題活動將以深刻的觀點碰撞、全新的展品展示、多維度的專業(yè)賽事，從深度與寬度盡顯大會在全球機器人領域的影響力。

新鄉(xiāng)加快傳感器產(chǎn)業(yè)培育，建設MEMS研發(fā)制造基地

2019年7月24日，河南省新鄉(xiāng)市政府網(wǎng)站發(fā)布了《新鄉(xiāng)市傳感器產(chǎn)業(yè)培育建設方案》。方案指出，到2020年，新鄉(xiāng)市傳感器產(chǎn)業(yè)芯片、模組及上下游主營業(yè)務收入達到10億元以上。到2025年底，帶動形成百億級傳感器及關聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

據(jù)悉，該方案主要是為了貫徹落實今年1月發(fā)布的《河南省智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》，加快培育新鄉(xiāng)市傳感器產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展區(qū)，推進MEMS（微機電系統(tǒng)）傳感器及芯片研發(fā)制造基地建設，完善傳感器產(chǎn)業(yè)鏈，提升對新鄉(xiāng)市集成電路等新興產(chǎn)業(yè)的支撐能力。

《方案》提出兩大目標，一是市場規(guī)模擴大。經(jīng)過2～7年的發(fā)展，力爭新鄉(xiāng)市傳感器產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模不斷擴大，創(chuàng)新能力持續(xù)提升，形成鏈條較為完善的產(chǎn)業(yè)體系；

二是創(chuàng)新能力提升。建成MEMS芯片及傳感器研發(fā)制造基地和專用集成電路芯片檢測檢驗平臺，顯著提升鄭新協(xié)同創(chuàng)新能力；營造良好的傳感器產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推進傳感器與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合、創(chuàng)新發(fā)展，推動傳感器關聯(lián)產(chǎn)業(yè)同步、集聚發(fā)展，努力把傳感器產(chǎn)業(yè)培育成地標性產(chǎn)業(yè)，為先進制造業(yè)強市提供有力支撐。

《方案》指出，立足產(chǎn)業(yè)基礎與優(yōu)勢，建設MEMS傳感器及芯片研發(fā)制造基地。重點培育芯片產(chǎn)業(yè)，推進重點領域應用，發(fā)展關聯(lián)產(chǎn)業(yè)，推動傳感器產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。依托新鄉(xiāng)市芯片設計、制造、封裝、測試上的基礎優(yōu)勢，重點培育芯片設計和制造產(chǎn)業(yè)，實施芯片產(chǎn)業(yè)培育工程，建設MEMS傳感器及芯片研發(fā)制造基地，提高芯片研發(fā)、設計、制造能力。

國內(nèi)首個5G自動駕駛開放道路場景示范運營基地在重慶啟用

2019年8月2日，國內(nèi)首個5G自動駕駛公共服務平臺暨5G自動駕駛開放道路場景示范運營基地在重慶啟動。

該項目是由重慶市經(jīng)濟信息委指導，中國汽研和仙桃數(shù)據(jù)谷公司合作，聯(lián)合中國電信、大唐移動等單位，在仙桃國際大數(shù)據(jù)谷規(guī)劃建設的全國首個基于5G的L4級自動駕駛開放道路場景示范運營基地，同時也是全國首個5G自動駕駛公共服務平臺。據(jù)悉，該項目于今年5月正式啟動，并于5月中旬率先發(fā)布了全國首個城市交通場景下的5G遠程駕駛應用示范，實現(xiàn)了人車分離的遠程駕駛。現(xiàn)已完成了低時延、大帶寬的5G網(wǎng)絡建設和場地網(wǎng)聯(lián)化改造工作，自動駕駛車輛可在4km的循環(huán)路線上進行示范運營。

長安汽車作為該項目第一家進行自動駕駛運營的企業(yè)，目前有3輛自動駕駛體驗車輛在園區(qū)試運營，這也是長安汽車L4級自動駕駛首次在開放道路場景下的運營。據(jù)介紹，車輛采用6個激光雷達、5個毫米波雷達、6個攝像頭、12個超聲波雷達的傳感配置，GNSS+IMU+RTK定位、高精地圖和V2X控制器，2套計算系統(tǒng)，單車造價就高達160萬。體驗車輛運行時速最高可達40km/h，可提供Robo Taxi（自動駕駛出租車）服務和公交化運營服務，實現(xiàn)實時線路行駛、停車避撞、信號燈V2X互聯(lián)及控制、跟隨行駛、室外全自動泊車、公共交通流變更車道、公共交通流靜態(tài)繞障、公共交通流路口轉(zhuǎn)彎、會車、通過公交車站、立交橋行駛、主輔路行駛。

紐約首批無人駕駛班車運行

2019年8月7日起，6輛無人駕駛班車開始在美國紐約市布魯克林海軍造船廠區(qū)域提供免費接駁服務，成為紐約市首批無人駕駛班車。這6輛無人駕駛班車將每周7天在布魯克林海軍造船廠的一英里環(huán)路上運行，接駁來往新渡輪碼頭的乘客。運行時間為每天上午7:00到晚上10:30。

該車運營商為一家脫胎于麻省理工學院、總部位于波士頓的無人駕駛初創(chuàng)公司Optimus Ride。這項免費無人駕駛班車服務將在船廠內(nèi)部道路上每天運送約500名乘客，每月運送16000名乘客。前期，Optimus Ride將安排兩位安全員確保無人駕駛班車的軟件正常工作。

Optimus Ride首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Ryan Chin表示，在布魯克林海軍造船廠區(qū)域啟動其自動駕駛車輛系統(tǒng)不僅證明了Optimus Ride系統(tǒng)是一種安全、高效的交通工具，而且證明了自動駕駛車輛能夠在結構化環(huán)境中解決現(xiàn)實問題。“此外，我們的系統(tǒng)將為數(shù)千人提供自主訪問和體驗，有助于提高人們對這項新技術的接受度和信心，這有助于推動整個行業(yè)向前發(fā)展?！?/p>

除紐約外，Optimus Ride還計劃在美國弗吉尼亞州和加利福尼亞州推出類似的項目。

首屆中國人工智能多媒體信息識別技術競賽成果發(fā)布

2019年8月9日，歷經(jīng)3個月的賽程，“中國人工智能峰會暨多媒體信息識別技術競賽”成果發(fā)布會在廈門市國際會議中心隆重召開。該活動始于4月25日，是由中央網(wǎng)信辦、工信部、公安部共同指導，廈門市人民政府主辦的首個全國范圍的大型人工智能領域競賽，共有362支隊伍報名參加995個項目的角逐。

本屆競賽設置圖像、音頻和視頻3大類、15個競賽項目，包括：同源圖像檢索、相似圖像檢索、手寫文本光學字符識別（OCR）、印刷文本光學字符識別（OCR）、人臉識別、特定物品識別、地標識別、旗幟識別、Logo識別、聲紋識別、語種相關關鍵詞識別、變種同源音頻檢索、變種同源視頻檢索、群體行為識別、特定行為識別。競賽項目涵蓋了當前人工智能多媒體信息識別領域的主流應用方向。

陜西省實現(xiàn)電磁輻射環(huán)境自動監(jiān)測站全覆蓋

2019年7月18日，陜西省二期電磁輻射環(huán)境自動監(jiān)測站項目完成驗收。至此，陜西省所有區(qū)市人口密集區(qū)均建有電磁環(huán)境自動監(jiān)測站，并可通過大屏24小時即時顯示，公眾可實時了解所處環(huán)境的電磁輻射強度。

電磁輻射環(huán)境自動監(jiān)測站包括現(xiàn)場監(jiān)測、數(shù)據(jù)傳輸、監(jiān)控平臺，可以對周邊移動通信基站、輸變電站的電磁輻射源進行不間斷的連續(xù)監(jiān)測，監(jiān)測數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡上傳并存儲在數(shù)據(jù)中心，數(shù)據(jù)可通過各種終端進行查詢。

此前，電磁輻射環(huán)境自動監(jiān)測站一期項目于2018年在西安、寶雞、咸陽和渭南四市完成。2019年陜西省再次安排專項資金，開始銅川、延安、榆林、漢中、安康、商洛六市二期電磁輻射環(huán)境自動監(jiān)測站項目建設，此次項目建設包括了射頻、工頻共12座固定式電磁輻射環(huán)境自動監(jiān)測站。

項目的建成投運及時回應了社會公眾對電磁輻射環(huán)境的疑問和關切，有效促進了電磁輻射知識的常態(tài)化科普宣傳。

第十二屆智能機器人與應用國際會議在沈陽召開

2019年8月8日～ 11日，以“機器人時代”為主題的“第十二屆智能機器人與應用國際會議（ICIRA2019）”在沈陽舉行。來自中國科學院、中國工程院、英國皇家工程院、新加坡科學院的9位院士以及海內(nèi)外600多名機器人領域?qū)＜覍W者參加會議。

會議交流探討內(nèi)容涵蓋集群機器人、移動機器人、水下機器人、飛行與航天機器人、機器人加工、智能制造、人機交互、機器視覺、虛擬與增強現(xiàn)實等40多個主題。

本次大會的主辦方——中科院沈陽自動化研究所是我國最早開展機器人研究的單位，迄今為止，創(chuàng)造了中國機器人領域二十多項第一，被譽為“中國機器人事業(yè)的搖籃”。“海斗”號萬米級水下機器人、“海翼”號深?；铏C、“潛龍”系列水下機器人、“海星6000”纜控水下機器人等探海利器，為我國海洋科學研究、深海資源勘查和深淵科考領域提供了堅實的技術支撐。

第十四屆全國化學傳感器學術會議隆重開幕

2019年8月16日，“第十四屆全國化學傳感器學術會議”在大同大學隆重開幕。本屆會議由中國儀器儀表學會分析儀器分會化學傳感器專家組主辦。

中科院俞汝勤院士、陳洪淵院士、譚蔚泓院士，以及山西省教育廳副廳長馬駿、大同市副市長郭蕾等出席會議。俞汝勤院士、陳洪淵院士、譚蔚泓等5位學術權威在會上分享前沿學術成果。本屆大會共征集論文447篇，墻報197篇。會議期間有129位專家學者作學術報告。

2019 德國紅點“最佳設計獎”出爐，智能產(chǎn)品精選

紅點設計大獎一直有“設計界的奧斯卡”的美譽，是全球工業(yè)設計和發(fā)展趨勢的風向標。2019紅點獎于7月8日在德國埃森市（Essen）落下帷幕。今年共有來自55個國家超過5500件作品參與評選，評審團隊由40名專家組成，最終有80件產(chǎn)品，獲得“最佳設計獎”（Red Dot: Best of the Best），獲獎率僅為1.45%。

數(shù)碼相機｜蔡司ZX1

Carl Zeiss AG，Oberkochen，德國設計：designaffairs GmbH，德國

蔡司一直以高質(zhì)量鏡頭聞名于世，這款ZX1全畫幅固定鏡頭拍攝性能優(yōu)異，3740萬像素全畫幅傳感器，鏡頭采用了Distagon 35mm f/2，品質(zhì)上乘。ZX1機身操作系統(tǒng)基于安卓，內(nèi)置Lightroom CC，取消了實體功能按鍵，全部操作依靠4.3英寸的屏幕觸控操作。這不僅是蔡司首款數(shù)碼產(chǎn)品，也是目前全畫幅相機中唯一的智能相機。

觸覺身體套裝｜Teslasuit

VR Electronics Limited，英國設計：Igor Buturlia，英國

Teslasuit是用戶和數(shù)字環(huán)境之間的全身體驗套裝。它通過電、力、熱度來刺激觸覺，從而增強虛擬和現(xiàn)實的體驗。

增強現(xiàn)實感耳機｜ThinkReality A6

聯(lián)想，中國

設計：體驗設計組，美國

ThinkReality A6是一款創(chuàng)新型立體AR耳機，它可在AR應用中待機超過4小時，并具有防水、防塵和防震功能。ThinkReality A6視野為 40°，單眼分辨率1080p，屬于同類產(chǎn)品中相對輕巧的全功能AR頭戴式裝置之一。支持頭部和凝視追蹤、語音和手勢控制。而作為一款企業(yè)設備，它還提供了條碼掃描和前置式魚眼攝像頭功能。

多功能加熱/空氣凈化器｜Astro

Tubes Radiatori S.r.l.，Resana（Treviso），意大利

設計：Nichetto工作室，瑞典

Astro看起來像是一個即將起飛的小型飛船，通過觸摸傳感器來控制，除了凈化功能，它還擁有取暖器的功能。

外科手術系統(tǒng)｜da Vinci SP?

Intuitive，Sunnyvale，Ca，美國

設計：Intuitive Global Design Team，美國

達芬奇SP手術系統(tǒng)是一種用于微創(chuàng)手術的機器人平臺。這種協(xié)作機器人展示了一種流暢的形式語言，使其具有面對性。它的設計有利于高級別安全性的新型交互。在優(yōu)化的工作半徑內(nèi)，它非常靈活，具有高負載能力。

協(xié)同機器人｜Hyundai Robot YL012

韓國大邱現(xiàn)代機器人公司，韓國

設計：現(xiàn)代重工，Kyoungsub Bae，Jaepil Choi，Hyundai Kim，韓國

這種協(xié)作機器人展示了一種流暢的形式語言，使其具有面對性。它的設計有利于高級別安全性的新型交互。在優(yōu)化的工作半徑內(nèi)，它非常靈活，具有高負載能力。

物聯(lián)網(wǎng)傳感器集線器｜piccolo 1

日本東京阿塔戈有限公司，日本

設計：Hideyuki Amamiya，Michio Akita，Tokyo，日本

piccolo 1是一種便攜式格式的創(chuàng)新設備，可用于測量各處液體的濃度、鹽度、pH和溫度。