朱禮銘,肖飛勝,晉 蕾,尹正梅,米德旺
(奇瑞汽車股份有限公司,安徽 蕪湖 241009)
汽車前照燈是汽車至關重要的組成部件,是汽車的“眼睛”,對于汽車的行駛安全有重要的影響。由于消費者對汽車外觀的要求也越來越高,汽車前臉的造型也是日新月異,對前照燈的外觀、性能,消費者能明顯感知到,因此對產(chǎn)品設計人員的要求也越來越高。前照燈的進水起霧問題一直是汽車行業(yè)的難題,進水起霧不僅影響前照燈的壽命和外觀,而且嚴重影響照射效果,甚至影響行車安全。所以,降低前照燈的進水起霧故障率,提升客戶滿意度,確保行車安全,具有非常重要的現(xiàn)實意義。
經(jīng)調查,目前市場上幾乎所有品牌,都會存在客戶抱怨前照燈進水起霧問題。前照燈起霧現(xiàn)象如圖1所示。如某豪華品牌,下雨天,前照燈起霧 (圖1a);某豪華品牌,剛提車后,前照燈起霧 (圖1b);某合資品牌,洗車時,前照燈起霧 (圖1c);某自主品牌,放地下停車場起霧 (圖1d)。剛提車、下雨天或洗車時最容易出現(xiàn)前照燈進水起霧問題,客戶也最容易感知,從而產(chǎn)生抱怨。我們對行業(yè)某些品牌售后調研后發(fā)現(xiàn),12MIS霧氣問題售后IPTV值較高,且有一定數(shù)量的索賠。某車型前照燈售后故障表現(xiàn),調研分析,發(fā)現(xiàn)該車型進水起霧故障問題占前照燈總問題的85%,是售后共性問題 (圖2)。我們以此車型為例,進行分析改進。
圖1 前照燈起霧現(xiàn)象
進水一般是由于密封不良導致的品質問題,可以避免。而起霧屬于自然現(xiàn)象,如果在規(guī)定時間消散,則認為是可以接受的,但當產(chǎn)品品質密封性能合格,起霧依然比較嚴重,甚至水珠凝結聚集,產(chǎn)生進水的視覺感受,則可能是嚴重的設計缺陷問題。
3.1.1 燈內絕對濕度的上升
1)從外界空氣流進濕氣:①發(fā)動機處于關閉狀態(tài)時,隨著外界空氣濕度上升,燈內濕度也上升;②怠速點亮時,隨著冷卻風的流入,燈內濕度上升;③行駛時,隨著外界風的流入,燈內濕度上升。
圖2 進水起霧故障是售后共性問題
2)從燈內部的零部件蒸發(fā)出濕氣:①點亮時受熱蒸發(fā),受日光照射蒸發(fā);②受發(fā)動機熱量蒸發(fā)。
3.1.2 面罩內側溫度低下
1)面罩受外界空氣 (外部)影響變冷,內側溫度降低:①受外界氣溫低影響;②受行駛過程中風的影響;③受洗車 (水)影響;④受降雪/雨影響。
2)面罩以外的溫度上升及面罩出現(xiàn)溫差:①受發(fā)動機熱的影響,車身溫度上升;②受點亮熱量影響,面罩上出現(xiàn)溫差;③受日光照射影響,面罩上出現(xiàn)溫差。
從品質管理角度,使用石川圖 (圖3),從根本上分析霧氣產(chǎn)生的原因。
圖3 石川圖
1)對當前車型組織專項排查,篩選出產(chǎn)品品質問題導致的燈具密封不良,是進水的主要原因,具體排查結果見表1。產(chǎn)品品質屬于生產(chǎn)一致性問題,對此,需重點完善產(chǎn)品品質監(jiān)控環(huán)節(jié),增加零部件抽檢活動。
表1 排查結果
2)對當前車型組織生產(chǎn)、運輸?shù)韧饨绛h(huán)境排查,發(fā)現(xiàn):生產(chǎn)車間有對應技術要求 (溫度18~28℃,濕度30%RH~75%RH),每天檢測并記錄車間溫濕度;包裝運輸采用PE膜包裹,紙箱密封,并放入兩包干燥劑,因此對進水起霧的影響較小。
對產(chǎn)品結構設計、材料選擇等排查,發(fā)現(xiàn)以下情況。
1)組成部件材料。沒有尼龍等吸水率較高的材料,對進水起霧現(xiàn)象影響不大。具體組成部件材料見表2。
表2 組成部件材料
2)造型、結構設計。為防止因造型、內部結構、光源布置等不利于濕氣散發(fā)或空氣流通而可能產(chǎn)生的進水起霧問題,在產(chǎn)品設計階段,對前照燈進行CAE模擬分析,模擬出溫度場、流場分布,找出對應起霧風險區(qū)域 (圖4),從而制定相應方案。因結構無法更改,所以增加透氣孔,同時采用透氣彎管、透氣膜、透氣栓以增強燈腔內空氣流通能力 (圖5),增加防霧涂層及干燥劑組合,在方案實施后,零部件及整車淋雨試驗合格。
圖4 對應起霧風險區(qū)域
該車型經(jīng)過原因分析、制定對策并實施后,進水起霧問題占比下降至10%以下,成功降低該車型的進水起霧故障率。降低進水起霧故障主要是通過改變車燈腔內的溫度場和濕度場的分布,以CAE的手段提前發(fā)現(xiàn)和規(guī)避為主。常規(guī)方法如下 (或組合方案):①氣流通暢的產(chǎn)品結構,避免死角;②合理的透氣方案;③合適的透氣組件類型;④增加防霧涂層;⑤增加干燥劑/吸霧劑;⑥合理的材料選擇。
圖5 增強燈腔內空氣流通能力的措施