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        40t門座式起重機平衡系統(tǒng)更換工藝流程分析

        2019-10-25 06:46:04王立志
        設(shè)備管理與維修 2019年11期
        關(guān)鍵詞:鉸點軸孔汽車吊

        王立志

        (滄州渤海港務(wù)有限公司,河北滄州 061113)

        0 引言

        臂架平衡系統(tǒng)是門座式起重機的重要構(gòu)件,使用重量平衡方法抵消臂架系統(tǒng)自重的影響,從而減少變幅驅(qū)動功率和使變幅機構(gòu)平穩(wěn)地運動,平衡配重還可增加起重機的穩(wěn)定性。

        臂架平衡系統(tǒng)主要由平衡梁、小拉桿、鉸點、平衡配重等組成。平衡梁主梁為鋼板焊接的箱形結(jié)構(gòu),尾部有圓筒形的配重箱,安裝有鉸軸,軸承為滾動軸承。平衡梁中部鉸軸與上轉(zhuǎn)柱的平衡梁支座聯(lián)接,平衡梁頭部鉸軸與小拉桿尾部聯(lián)接。小拉桿主要為鋼板焊接的T 形結(jié)構(gòu),小拉桿頭部與臂架聯(lián)接。平衡配重為混凝土,澆鑄在平衡梁尾部的圓筒形結(jié)構(gòu)內(nèi)。

        1 施工前的準備

        (1)人員準備。機械技術(shù)人員1 名,吊裝指揮人員1 名,機械維修工人若干,電工1 名。

        (2)機械設(shè)備和工具準備。100 t 汽車吊一臺,220 t 汽車吊一臺,吊籠及吊籠鋼絲繩卸扣,撞山,角磨機,手槍鉆,20 t 千斤頂2 個,50 t 千斤頂1 個,Φ30 mm,L=4.5 m 的鋼絲繩2 根,Φ40 mm,L=8 m 的鋼絲繩2 根,Φ20 mm,L=3 m 的鋼絲繩4根,10 t 卸扣4 個,5 t 卸扣4 個,10 t 手拉葫蘆2 個,5 t 手拉葫蘆4 個,一套常用工具。

        (3)更換部件的準備。將準備好的平衡梁、小拉桿運至碼頭維修現(xiàn)場,提前在碼頭劃出承載粱位置,在兩處承載粱位置各放置一塊2 m×6 m 的鋼板,用100 t 汽車吊將平衡梁放在其中一塊鋼板上。將小拉桿擺放到合適位置(圖1)。

        (4)施工注意事項。在施工前,必須用警戒帶圈起封閉的施工區(qū)域,并安排專人監(jiān)護,禁止人員、車輛通行。開工前一天看未來三天天氣預(yù)報,如有臺風(fēng)不允許開工作業(yè)。在作業(yè)過程中如果風(fēng)速達到或超過五級須停止作業(yè)。高空工作人員必須佩帶安全帶,工作人員配備對講機,保持聯(lián)絡(luò)暢通。

        2 平衡系統(tǒng)拆卸過程

        (1)拆卸前的保護措施。將門機朝陸側(cè)停放,將變幅幅度收到20 m 左右,將支持或開閉鋼絲繩用20 t 卸扣連接到門機行走臺車上,操作起升手柄,使鋼絲繩拉10 t 的力,形成自鎖。

        在臂架與變幅齒條連接支座下方焊接一塊長400 mm 寬200 mm 厚20 mm 的鋼板,并在鋼板上焊接一段14#槽鋼,槽鋼的另一端焊接到變幅平臺上,防止在平衡系統(tǒng)拆除后,臂架發(fā)生移動(圖2)。

        圖1 小拉桿擺放位置

        圖2 拆卸前的保護措施

        (2)拆卸平衡梁。在平衡梁兩段支撐梁上各焊接一個20 t的單片吊耳(圖3)。

        用一臺100 t 汽車吊將平衡梁內(nèi)的配重塊吊裝出來,擺放到地面上。將220 t 汽車吊停放在合適位置,將幅度調(diào)整到14 m、高度調(diào)整到54 m,用2 根直徑為40 mm,長度為8 m的鋼絲繩L2,一端通過20 t 卸扣連接到平衡梁配重吊耳上,另一端連接到汽車吊吊鉤上。用2 根直徑為30 mm,長度為4.5 m 的鋼絲繩L1 分別與2 個10 t 手拉葫蘆連接,另一端連接到吊鉤上,手拉葫蘆用2 個10 t 卸扣與平衡梁支撐梁上吊耳連接,將手拉葫蘆收到長度約為1 m,汽車吊拉緊鋼絲繩,帶25 t 左右的力。

        圖3 吊耳

        用2 個5 t 手拉葫蘆通過2 根直徑20 mm 的鋼絲繩將小拉桿上部與臂架中部吊耳相連接,收緊手拉葫蘆,將鋼絲繩拉直。

        用氣割將小拉桿靠近上部鉸點處焊口割斷,將上鉸點留在平衡梁上。收緊小拉桿上2 個手拉葫蘆,使小拉桿與平衡梁分離。

        在2 個平衡梁支座外側(cè)各焊接一千斤頂門架工裝,用千斤頂將軸頂出,用汽車吊將平衡梁整體吊下放在碼頭提前準備的承載梁處的鋼板上。

        (3)拆除小拉桿。用100 t 吊車吊住小拉桿橫梁,用撞山將小拉桿臂架鉸點軸撞出,拆下。將小拉桿吊下放在碼頭面上。

        (4)測量校正支座。測量、校正平衡梁支座和小拉桿臂架鉸點支座。校正時在支座內(nèi)穿好配套的假軸,最終需保證同心度、垂直度、各支座的開檔距離,報驗合格。

        3 新平衡系統(tǒng)的安裝

        (1)準備新平衡梁、小拉桿。新平衡系統(tǒng)內(nèi)的平衡梁和小拉桿在車間內(nèi)需提前將盤軸套安裝到位并涂抹2#鋰基脂。

        (2)安裝小拉桿。用100 t 汽車吊將小拉桿吊裝到位,下鉸點軸孔與臂架鉸點支座軸孔對齊,穿入鉸點軸,并安裝卡軸板固定。小拉桿上端用2 個5 t 手拉葫蘆暫時固定在臂架上。

        (3)安裝平衡梁。用220 t 汽車吊將新平衡梁吊裝到上轉(zhuǎn)柱上方(掛鉤方式與拆除舊平衡梁時相同),通過微調(diào)吊車高度和手拉葫蘆,使平衡梁軸孔和上轉(zhuǎn)柱支座軸孔對齊,將鉸點軸穿入,并安裝卡軸板。

        (4)連接平衡梁和小拉桿。調(diào)整平衡梁和小拉桿上的手拉葫蘆,使平衡梁上鉸點與小拉桿上鉸點軸孔對齊,用100 t 汽車吊輔助,將鉸點軸穿入,并安裝卡軸板。

        4 結(jié)束語

        (1)填充配重?,F(xiàn)場澆筑平衡梁配重箱內(nèi)61 t 水泥配重。需要水泥泵車澆筑高度47 m。澆筑時分兩次澆筑,第一次澆筑45 t 水泥配重,拆除保險工裝。將變幅放到約38 m,再次澆筑剩余16 t 水泥配重。

        (2)掃尾、試車。將施工現(xiàn)場清理干凈,將施工部件再次進行檢查確認,確認無誤后試車。

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