段煉山 胡東波

摘? ? 要：本文了淺析了核電大件設(shè)備運輸?shù)募夹g(shù)管理、安全與質(zhì)量管理、組織與監(jiān)督管理等內(nèi)容，供核電項目設(shè)備運輸管理相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：核電大件運輸 ;核電設(shè)備運輸管理;大件運輸管理

1? 概述

核電總承包公司如何監(jiān)督管理好核電項目大件設(shè)備運輸?shù)陌踩唾|(zhì)量，對于保障核電工程建設(shè)工期和質(zhì)量起到非常重要的作用。本文大略分析了總承包公司如何進行核電項目大件設(shè)備運輸?shù)墓芾恚┫嚓P(guān)人士參考。

2? 選擇承運商

核電工程項目設(shè)備常見的交貨方式有DDP核電現(xiàn)場指定地點交貨、EXW工廠交貨。DDP交貨的設(shè)備由設(shè)備供應(yīng)商負責組織運輸，EXW交貨的設(shè)備由核電總承包公司招標選擇的承運商負責運輸。

對于DDP交貨方式設(shè)備供應(yīng)商的運輸服務(wù)分包商，在設(shè)備供貨合同招標澄清階段，項目總承包商和供貨商確定運輸服務(wù)潛在分包商清單。在設(shè)備供貨合同簽訂后的1個月內(nèi)，項目總承包商完成對運輸潛在分包商的經(jīng)營狀況、技術(shù)能力和質(zhì)量保證體系等的評估。如果潛在分包商的經(jīng)營狀況、技術(shù)能力、資質(zhì)、業(yè)績、人員和設(shè)備配備情況存在嚴重缺陷，總承包商對潛在分包商作出不可接受的評審結(jié)論。在這種情況下，設(shè)備供貨商應(yīng)放棄此潛在分包商，并重新選擇新的潛在分包商，并對其履約能力和質(zhì)量保證體系進行評估，若認為合規(guī)，則報總承包商審查認可。

對于EXW交貨的承運商，由總承包商通過公開招標選擇有資質(zhì)、相關(guān)業(yè)績和履約能力的承運商。

3? 運輸方案審查

為了確保核電項目大件設(shè)備運輸?shù)陌踩①|(zhì)量和到貨進度節(jié)點，需要進行大量的前期勘查策劃和細致的方案制訂審查工作，運輸前做好人員車船器材的調(diào)配布置工作，運輸過程中需要進行多方協(xié)調(diào)、周密細致的組織控制，重要環(huán)節(jié)需相關(guān)方見證檢查，并且還要根據(jù)突發(fā)的天氣或道路路況等情況及時采取應(yīng)急措施。

總承包商作為運輸管理方，對大件運輸方案和運輸質(zhì)量計劃的審查重要性首當其沖，運輸方案需具備技術(shù)科學可靠、措施安全、可操作性強的要求，在方案審查階段如發(fā)現(xiàn)問題，就需要解決問題，才能在準備階段確保后期操作的安全實施，這方面有大量的外部案例可以佐證。對于運輸方案的審查，可參照程序要求和表1所列審查要素。

4? 運輸質(zhì)量計劃審查與選點

設(shè)備供應(yīng)商或承運商在編制核電大件設(shè)備運輸方案時還需要編制運輸質(zhì)量計劃，一并提交總承包商審查，總承包商審查運輸質(zhì)量計劃并確定是否選點。如果選點，總承包商派人員對質(zhì)量控制點進行監(jiān)督、檢查或見證。表2是某核電項目蒸汽發(fā)生器運輸質(zhì)量計劃的重要環(huán)節(jié)。

5? 運輸?shù)慕M織、管理和監(jiān)督

運輸質(zhì)量計劃選點后，總承包方派人員對選取的質(zhì)量控制點進行監(jiān)督檢查或見證確認。設(shè)備供應(yīng)商或承運商要嚴格按照批準的運輸方案、運輸質(zhì)量計劃組織和管理運輸作業(yè)，總承包方管理人員也需嚴格監(jiān)督檢查，對不按方案執(zhí)行的行為要立即提出并制止，對有疑問的地方要及時分析研究，并和承運商商討明確。運輸管理是否全面細致、及時對運輸安全和質(zhì)量起到關(guān)鍵的作業(yè)。

6? 結(jié)語

本文淺析了如何確保核電項目大件設(shè)備運輸安全與質(zhì)量，面對核電項目機型的升級，核電大件預(yù)計將顯現(xiàn)出運輸技術(shù)條件進一步提高、運輸路線通行難度增大、模塊化、內(nèi)陸運輸增多的特點。這些變化需要項目總承包商進一步提升運輸管理水平，將精細化管理、質(zhì)保體系和質(zhì)量控制的方法融合到運輸管理中，并且需要運輸從業(yè)人員不斷更新行業(yè)知識，以跟上核電項目發(fā)展的要求。

參考文獻：

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