鄭斌濤
摘? ? 要:美化、生態(tài)是業(yè)主對居住環(huán)境的普遍要求,但是消防規(guī)范要求與景觀存在矛盾,如何將景觀效果和消防功能和諧統(tǒng)一,是室外景觀設(shè)計和建設(shè)中重要的一項內(nèi)容。本文結(jié)合工程經(jīng)驗,提出一些有益的方案,以期為類似工程提供借鑒,使小區(qū)景觀效果和消防功能和諧統(tǒng)一。
關(guān)鍵詞:高層小區(qū);景觀;消防
1? 引言
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,人民生活水平的提高,人們對居住環(huán)境景觀的品質(zhì)要求日益提高,小區(qū)環(huán)境已經(jīng)成為選擇住宅的重要指標,開發(fā)企業(yè)也在不斷探索和創(chuàng)新,以期創(chuàng)造出生態(tài)多綠、美觀藝術(shù)的小區(qū)景觀做為樓盤的賣點。
2? 高層小區(qū)室外相關(guān)消防規(guī)范要求
消防車和登高車輛的體量都比較大,而且救援時都比較緊急,所以保證消防救援車輛的快速通行是小區(qū)消防通道的基本要求,另外還要考慮到方便操作等情況,這就對室外場地環(huán)境提出了更高的要求。
當建筑物沿街道部分的長度大于150m或總長度大于220m時,應(yīng)設(shè)置穿過建筑物的消防車道。確有困難時,應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道。
環(huán)形消防車道至少應(yīng)有兩處與其他車道連通。盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)置回車道或回車場,回車場的面積不應(yīng)小于12×12m;對于高層建筑,不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時,不宜小于18m×18m。
消防車道的凈寬度和凈高度均不應(yīng)小于4.0m,轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿足消防車轉(zhuǎn)彎的要求,消防車道與建筑之間不應(yīng)設(shè)置妨礙消防車操作的樹木、架空管線等障礙物,消防車道靠建筑外墻一側(cè)的邊緣,距離建筑外墻不宜小于5m,消防車道的坡度不宜大于8%。
高層建筑應(yīng)至少沿一個長邊或周邊長度的1/4,且不小于一個長邊長度的底邊連續(xù)布置消防車登高操作場地。該范圍內(nèi)的裙房進深不應(yīng)大于4m。建筑高度不大于50m的建筑,連續(xù)布置消防車登高操作場地確有困難時,可間隔布置,但間隔距離不宜大于30m。消防車登高操作場地的長×寬度分別不應(yīng)小于15m×10m。對于建筑高度大于50m的建筑場地的長×寬不應(yīng)小于20m×15m。消防登高場地與建筑之間不應(yīng)有影響消防救援的綠化、雨棚、架空電線或其他凸出物;消防登高場地靠建筑外墻一側(cè)的邊緣,距離建筑外墻不宜小于5m;消防登高場地的坡度不宜大于3%。
3? 規(guī)劃總平面圖紙對于消防場地的要求
項目的報建總平面圖中關(guān)于消防場地的關(guān)鍵指標都有明確標注,如消防車道、回車場、消防登高操作場地的位置、尺寸、轉(zhuǎn)彎半徑、承重要求等。
規(guī)劃總平面圖作為項目初期報建和后續(xù)設(shè)計的指導文件關(guān)注的指標相對較多,不僅有消防,還包括地面停車位、綠地率、建筑退紅線等,所以對室外道路、綠化只能是大致的布置,大多數(shù)的道路和場地的線形用景觀的視角審視都比較呆板。
4? 目前高層小區(qū)景觀設(shè)計存在的問題
4.1? 重景觀輕消防
目前我們的設(shè)計和建設(shè)過程基本程序是總平規(guī)劃先經(jīng)政府職能部門審核通過,再進行各專業(yè)圖紙的設(shè)計,部分專業(yè)圖紙還要經(jīng)過專門的職能部門或?qū)張D公司審圖并經(jīng)備案后才能施工,但是室外景觀圖紙在開工前一般不再進行審圖和備案,對于景觀施工圖和規(guī)劃總平圖紙相關(guān)指標的相符性不再進行專門審核。景觀設(shè)計過程中關(guān)于消防規(guī)范的理解和遵守程度基本上就依靠設(shè)計師個人的能力、經(jīng)驗和個人偏好了。有個別景觀設(shè)計師更是單純的從景觀角出發(fā)進行設(shè)計,無視消防要求,這樣狹隘景觀設(shè)計思路固然能設(shè)計出生態(tài)宜人的居住和休閑環(huán)境,但是卻忽略的小區(qū)居民最基本的安全需求。
4.2? 重消防輕景觀
與上述不同的是另一部分景觀設(shè)計師又被規(guī)劃圖紙和消防規(guī)范束縛了“手腳”,不敢發(fā)揮,將自己的設(shè)計思想融匯到圖紙中,只是按照規(guī)劃圖紙修路、修廣場、添加植物,這樣做出來的景觀只是達到了居住要求,但是毫無美感,與現(xiàn)代人追求的休閑、舒適、生態(tài)差的太多。造成這種原因可能是設(shè)計師對規(guī)劃圖紙的理解不深,消防規(guī)范把握不足,也可能思想上存在惰性,不能創(chuàng)造性的進行設(shè)計。
5? 消防與景觀的統(tǒng)一化策略
5.1? 將景觀方案融入規(guī)劃設(shè)計
一是景觀設(shè)計師提前介入,即在規(guī)劃階段就由景觀設(shè)計師參與,這樣即有利于規(guī)劃師、建筑師、景觀設(shè)計師共同對居住區(qū)的建筑、消防場地、園路、廣場、綠地等綜合考慮,對小區(qū)室外形象結(jié)合建筑進行整體布局,避免規(guī)劃圖紙對景觀的考慮不足,也有利于景觀設(shè)計師對規(guī)劃圖紙和相關(guān)指標的充分理解,便于在后期的設(shè)計中準確把握。二是規(guī)劃時在滿足消防指標的前提下現(xiàn)盡可能多的留出空余場地供景觀設(shè)計時發(fā)揮。
5.2? 消防場地的景觀化處理
由于火災(zāi)是一個偶發(fā)事件,只有在發(fā)生火災(zāi)需要消防救援的時候才使用,消防場地作為消防使用的時間很少,絕大部分時間不會發(fā)揮作用,所以可以在不影響消防使用的情況下對消防車道加以美化和利用。
5.2.1? 利用多樣化的材料和豐富的色彩,改變消防場地呆板的形象
傳統(tǒng)的消防場地大多為混凝土、瀝青或是單調(diào)的硬質(zhì)鋪地,這樣雖然易于消防救援時識別,強化了消防功能,但是其呆板的形象會破壞小區(qū)的景觀形象。并且消防場地一般會占去室外硬化場地的一半以上,甚至在有些小區(qū)消防場地基本上已經(jīng)構(gòu)成了小區(qū)的室外硬質(zhì)景觀的骨架,這樣即使再怎樣添加景觀小品、豐富綠植也難以改變冰冷灰暗呆板的小區(qū)景觀體驗。
利用多樣化的材料和豐富的色彩對消防場地加以修飾,比如,形狀各異的石材拼花、彩色混凝土、混凝土面層壓模、色彩鮮艷的有機材料面層、燒結(jié)磚或者透水磚等都可以局部單獨或組合使用。
5.2.2? 采用自然流暢的線性,對邊界進行多樣化處理
消防規(guī)范只規(guī)定了場地的長、寬、距離以及轉(zhuǎn)彎半徑等指標,未對場地形狀和道路的線型強制要求,所以在景觀設(shè)計時可以采用形狀各異的弧線以及曲直結(jié)合的邊線,用對稱或不對稱等組合方式對場地的形狀進行設(shè)計,使其更具自然形態(tài)。這樣處理的消防場地和小區(qū)的景觀能更好的融為一體。如果能將消防場地和休閑活動場地一體化設(shè)計,比如在場地邊緣設(shè)置景觀小品、健身設(shè)施或直接將羽毛球場、鄰里休閑交流場地設(shè)置到消防場地中,將極大的擴展小區(qū)居民的活動空間,也便于為居民提供更多的活動和健身設(shè)施。
5.2.3? 對消防場地進行生態(tài)化處理
消防場地占地多,位置和尺寸限定嚴格,如果處理不好將阻斷和分割小區(qū)的景觀系統(tǒng),綠色生態(tài)高品質(zhì)的居住環(huán)境也將大打折扣。目前比較普遍的是采用隱形消防車道,即面層長草,下層承重,火災(zāi)情況下可以通行消防車。但是具體的設(shè)計又有不同,一些設(shè)計師將植物生長考慮的比較充分,但是對于承重方面考慮欠佳,施工后的消防通道根本不具備全天候通行消防車的功能。本人經(jīng)過調(diào)研和實踐認為消防車道下部必須設(shè)計至少15cm的混凝土層,表面種植層不能超過10cm??梢哉w鋪設(shè)植草磚或植草格嵌種草坪,可以采用園路中間或邊緣加鋪汀步石,也可以用其它硬質(zhì)材料嵌種草坪的方式設(shè)計消防場地,這樣可以弱化硬質(zhì)地面,增加綠量。
6? 結(jié)束語
景觀固然重要但是消防安全更不能忽視。如何處理好景觀與消防的關(guān)系,希望本文能為設(shè)計和施工提供借鑒。建造生態(tài)、宜人、安全的居住環(huán)境,仍然需要景觀設(shè)計師和工程師的不斷創(chuàng)造和實踐。
參考文獻:
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