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        地鐵工程施工企業(yè)項(xiàng)目管理與成本控制

        2019-10-21 09:51:44鄒旭亮
        裝飾裝修天地 2019年12期
        關(guān)鍵詞:管理人員成本材料

        鄒旭亮

        摘? ? 要:地鐵工程的建設(shè)利潤(rùn)不高,施工企業(yè)要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中保持自身的優(yōu)勢(shì),只能不斷提高自身的盈利能力,正確處理工程成本給企業(yè)發(fā)展帶來的影響,進(jìn)行有效的項(xiàng)目管理,從而更好地控制成本,提高施工質(zhì)量。

        關(guān)鍵詞:地鐵工程;施工企業(yè);項(xiàng)目管理;成本控制

        1? 地鐵基本特征

        作為現(xiàn)代城市公共交通的重要組成部分,地鐵在城市發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用。軌道交通系統(tǒng)在日常運(yùn)營中可以承載極大的客運(yùn)量,因而它可以在城市發(fā)展中起到緩解交通壓力的作用,如減少地面交通資源的使用等。在為城市發(fā)展帶來的益處同時(shí),地鐵的獨(dú)有特性也是不可忽視的,地鐵有自己固定的線路和軌道,同時(shí)它還有自己的運(yùn)輸車輛等配套設(shè)備。地鐵出行依靠的動(dòng)力是電能,地鐵通過軌道車的快速運(yùn)輸來實(shí)現(xiàn)居民的快速出行。地鐵發(fā)展到今天,它呈現(xiàn)的主要優(yōu)勢(shì)是:出行效率高、能耗不高、舒適性強(qiáng)等。正是由于這些優(yōu)勢(shì)的存在,地鐵出行已經(jīng)漸漸成為很多人首選的出行方式之一。

        2? 影響地鐵工程成本的因素

        2.1? 工期因素

        地鐵施工開展過程中,受到多方面因素的影響,施工進(jìn)度可能與預(yù)先的施工計(jì)劃存在相對(duì)較大的出入,導(dǎo)致其后續(xù)各項(xiàng)工作在開展過程中出現(xiàn)其它類型的問題。工期延長(zhǎng)將會(huì)導(dǎo)致投入的人工成本和設(shè)備成本數(shù)量等不斷增加,相關(guān)人員必須加強(qiáng)重視,將其控制在合理范圍之內(nèi)。

        2.2? 管理因素

        地鐵施工是一項(xiàng)相對(duì)較為復(fù)雜的工程,需要專業(yè)的管理人員進(jìn)行管理,后續(xù)各項(xiàng)工作才能按照規(guī)定方式開展。但是在當(dāng)前地鐵施工過程中,受到多方面因素的影響,管理者的管理能力和管理素質(zhì)等可能并不能滿足施工的要求,項(xiàng)目施工開展過程中存在諸多管理問題,對(duì)應(yīng)的施工隊(duì)伍和施工人員等并沒有及時(shí)到位,這都會(huì)給對(duì)后續(xù)各項(xiàng)工作合理開展造成影響。為了避免該類問題,地鐵項(xiàng)目施工過程中必須加強(qiáng)對(duì)管理者的重視,選擇恰當(dāng)?shù)墓芾碚唛_展各項(xiàng)工作,可以有效保障其工作質(zhì)量。

        3? 加強(qiáng)工程成本控制的有效策略

        3.1? 在施工階段進(jìn)行控制

        建筑施工前都會(huì)審核施工設(shè)計(jì)圖,在地鐵施工前要排查預(yù)留孔洞,以防止施工中出現(xiàn)問題并預(yù)測(cè)施工的過程,以此確保土建工程能夠根據(jù)圖紙及預(yù)留孔洞順利進(jìn)行。在對(duì)計(jì)劃的項(xiàng)目進(jìn)行拆整或拆改時(shí),要對(duì)其做變更審批,遵循施工中“先審批,后施工”的原則,在拆整中要注意先后順序,且保留相應(yīng)的影音資料及相關(guān)文件,盡量減少拆整,在施工結(jié)束時(shí),以預(yù)留材料為結(jié)算證據(jù)。

        3.2? 加強(qiáng)對(duì)人工和材料費(fèi)用的控制

        人工和材料設(shè)備成本在地鐵施工過程中占據(jù)重要位置,要求相關(guān)管理人員必須加強(qiáng)重視。為此,管理人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合地鐵施工的要求,選擇恰當(dāng)?shù)氖┕り?duì)伍來開展各項(xiàng)操作,及時(shí)明確其各環(huán)節(jié)工作過程中存在的問題,加強(qiáng)對(duì)員工工作素質(zhì)的重視,通過培訓(xùn)等方式,提高員工的工作素質(zhì)和工作能力,員工的工作熟練度等自然得到提高,對(duì)加快施工進(jìn)度等具有重要意義。同時(shí),施工管理人員還可以結(jié)合施工過程中的信息技術(shù)要求等,及時(shí)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行信息技能培訓(xùn),提高其綜合素質(zhì)。最后,管理人員也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)材料設(shè)備管理工作的重視,結(jié)合施工過程中的材料設(shè)備投入要求,及時(shí)明確材料設(shè)備的應(yīng)用方向和不同環(huán)節(jié)的應(yīng)用數(shù)量,督促相關(guān)人員按照合理方式使用各類材料,減少不必要的浪費(fèi)。管理人員也可以安排相關(guān)工作人員將材料設(shè)備回收,通過創(chuàng)新等方式,應(yīng)用新材料,同時(shí)對(duì)舊材料進(jìn)行廢物利用,可以有效保障其工作質(zhì)量。

        3.3? 健全地鐵施工成本控制體系

        地鐵施工是一項(xiàng)相對(duì)比較復(fù)雜的工程,涉及的工作人員數(shù)量和項(xiàng)目數(shù)量等相對(duì)較多,彼此之間的配合度等將會(huì)給后續(xù)各項(xiàng)工作合理開展造成極為嚴(yán)重的影響,為此,相關(guān)人員必須加強(qiáng)對(duì)地鐵施工合理性的重視,選擇恰當(dāng)?shù)姆绞絹黹_展各項(xiàng)工作,可以有效保障其工作質(zhì)量。首先,相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)安排專業(yè)人員對(duì)其進(jìn)行管理,結(jié)合地鐵施工過程中存在的問題以及不同環(huán)節(jié)之間的配合要求等,綜合地鐵施工整體流程,合理開展后續(xù)的計(jì)劃制定工作,提高對(duì)地鐵施工項(xiàng)目整體的成本控制能力。

        在整體成本控制體系制定完成的基礎(chǔ)上,相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)施工材料的重視,結(jié)合施工過程中各類材料的數(shù)量要求和價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)等,貨比三家,選擇最為恰當(dāng)?shù)牟牧戏竭M(jìn)行合作,降低施工中的材料成本支出。最后,管理人員還要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目整體控制工作的重視,特別是針對(duì)意外風(fēng)險(xiǎn)的防范工作的重視,結(jié)合成本控制部門存在的問題,引入恰當(dāng)?shù)闹萍s和平衡體系,在此基礎(chǔ)上對(duì)員工進(jìn)行考核,調(diào)動(dòng)員工的生產(chǎn)積極性,推動(dòng)員工以更為積極的姿態(tài)投入到生產(chǎn)過程中,提高項(xiàng)目的整體收益。

        3.4? 成本控制信息化建設(shè)

        成本控制工作開展過程中,受到多方面因素的影響,管理者的素質(zhì)和工程施工要求等可能存在一定差異,該類差異將會(huì)對(duì)后續(xù)各項(xiàng)工作合理開展產(chǎn)生一定的影響。為此,管理人員可以及時(shí)引入信息化系統(tǒng),利用該類系統(tǒng)開展項(xiàng)目成本控制工作,及時(shí)將地鐵項(xiàng)目施工過程中存在的問題和應(yīng)當(dāng)采取的措施等傳播到信息化平臺(tái)中,利用檔案歸類和同類搜索等方法,及時(shí)將相關(guān)數(shù)據(jù)記錄下來,可以有效提高地鐵管理和核算工作的整體水平,后續(xù)各項(xiàng)工作在開展過程中遇到的問題明顯減少,施工質(zhì)量等也能夠得以保障。同時(shí),管理人員還應(yīng)當(dāng)結(jié)合地鐵施工的組織差異,及時(shí)將其組織和施工機(jī)構(gòu)之間的聯(lián)系等用信息化的方式表現(xiàn)出來,加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè)工作的重視,以更為合理的方式來開展項(xiàng)目施工成本控制等各項(xiàng)工作,加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目成本的整體控制,保障其工作質(zhì)量。

        3.5? 施工現(xiàn)場(chǎng)管理

        就地鐵工程而言, 為了合理分配、優(yōu)化各種資源, 提高施工安全性、質(zhì)量, 保證施工效率, 需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理, 具體如下:首先, 在工程施工過程中, 需要制定完善的現(xiàn)場(chǎng)變更分級(jí)審核制定, 加強(qiáng)管理各個(gè)變更工程量, 及時(shí)完成工程成本增加變更;其次, 完成工程投資控制計(jì)劃編制工作, 合理分解預(yù)算中各項(xiàng)費(fèi)用的配置, 制定科學(xué)合理的責(zé)任制度, 加強(qiáng)施工單位內(nèi)部管理, 根據(jù)支付審批執(zhí)行完成各程序工作;再次, 結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)工作動(dòng)態(tài)分析施工現(xiàn)狀, 且合同兩方均需嚴(yán)格按照合同履行自身責(zé)任和權(quán)力, 合理管理合同文件和檔案, 同時(shí)需要對(duì)合同執(zhí)行狀況進(jìn)行數(shù)據(jù)分析, 在數(shù)據(jù)分析結(jié)果基礎(chǔ)上實(shí)行高效、科學(xué)的對(duì)策, 加強(qiáng)合同管理;最后, 通過信息化、網(wǎng)絡(luò)化的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)管工程施工的安全性, 提高施工安全性,比如,對(duì)工程建筑進(jìn)行遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)監(jiān)控, 讓監(jiān)理方、施工方、建設(shè)方實(shí)現(xiàn)資源、信息共享, 及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理施工安全隱患,全面預(yù)防安全監(jiān)管不到位引發(fā)施工事故,防止工程施工成本大量增加。

        3.6? 竣工結(jié)算成本管理

        在地鐵工程成本管理中, 其最后階段就是竣工結(jié)算, 其管理效果與總投資結(jié)果存在直接關(guān)系, 因此需要采取如下手段強(qiáng)化管理:首先, 科學(xué)管理工程建設(shè)相關(guān)的文件資料, 及時(shí)歸檔、保存施工資料和文件, 保證文件資料的完整性, 最大限度的降低竣工驗(yàn)收環(huán)節(jié)經(jīng)濟(jì)糾紛發(fā)生率;其次, 嚴(yán)格按照合同條款完成竣工結(jié)算, 仔細(xì)審核實(shí)際工程量, 尤其是新增單價(jià)、合同變更等方面;再次, 合理控制計(jì)量支付, 提高計(jì)量和制度的完整性, 根據(jù)合同條款確定各項(xiàng)條款扣除量;最后, 科學(xué)評(píng)估地鐵工程項(xiàng)目成本, 根據(jù)評(píng)估結(jié)果, 歸納、總結(jié)、分析地鐵工程成本工作, 及時(shí)補(bǔ)充、完善工程信息和資料, 為后續(xù)工作提供真實(shí)可靠的參考, 有效提高地鐵工程成本管理效果, 保證工程投資決策的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。

        4? 結(jié)論

        地鐵施工項(xiàng)目成本控制工作開展過程中,受到施工人員綜合素質(zhì)以及施工材料控制等方面的影響,施工成本可能偏離其預(yù)期計(jì)劃,相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)重視,綜合利用各類方式對(duì)其進(jìn)行調(diào)整,保障施工整體質(zhì)量。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 陳楚琳,石磊.基于價(jià)值工程的地鐵施工成本管控實(shí)證研究[J].建筑經(jīng)濟(jì),2018(4):34~39.

        [2] 劉佳莉.價(jià)值工程在地鐵施工成本控制中的運(yùn)用[J].經(jīng)濟(jì)師,2018(5):118~120.

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