宋宏錦

摘? ? 要：隨著城市化進程不斷深入，科學技術的快速發(fā)展，促進交通事業(yè)的不斷改革，當前很多城市都已經開始建造地鐵以方便人們的出行。由于地鐵在交通領域中不會發(fā)生擁堵現象且較為快速安全，所以已經成為人們出行的首選交通工具。然而地鐵在施工安全方面目前還存在著很多問題，文章通過對地鐵施工中存在的安全問題進行分析，進而探討其對策措施。

關鍵詞：地鐵工程;施工安全;管理問題

1? 引言

地鐵工程施工過程中，安全問題至關重要，因此，安全問題應當引起我們足夠的重視，相關細節(jié)也必須做到細致入微。施工過程中，首先應該構建安全管理機構，明確施工安全管理的重要性，同時還要加大對施工隱患的排查力度，避免事故發(fā)生。本文中，以施工安全管理為出發(fā)點，明確闡述了地鐵工程施工安全管理的重要性，提醒廣大施工人員抓好施工安全工作。

2? 緒論

地鐵工程與其他工程項目有所不同，存在著一定的特殊性，因此必須要區(qū)別對待。地鐵工程施工路段，通常是人口稠密區(qū)域，而且交通十分繁忙，這些對于項目施工往往會造成不利影響，會增加許多施工安全隱患，所以，地鐵施工中的安全性問題必須引起我們足夠的重視，一旦發(fā)生安全事故，后果將不堪設想，因為在城區(qū)，更容易引起社會的關注。就當前情形而言，我國在地鐵施工方面，相關的安全問題還有許多癥結，相關施工人員對于安全施工方面的思想意識等等，仍然存在不足之處。因此，如何對地鐵施工項目實施有效整治，如何將安全管理問題提升到更高的層次，將是整個工程實施的難點所在，不僅要在施工中引起重視，更要在施工人員心理層面引起足夠的警覺。

3? 地鐵施工安全管理關鍵問題所在

地鐵施工過程中，一定要預先構建安全管理體系，并且要將該體系合理的應用在施工項目中，同時圍繞安全管理體系來實施評價工作，將安全施工理念植入施工人員思想意識中，有效提升施工安全管理，防患于未然。

3.1? 相關制度尚未完善，監(jiān)督工作未能有效落實

跟公路、鐵路等工程比起來，地鐵工程在中國興起時間較短，因此，當前很多企業(yè)單位在修建地鐵時，對工程在進行過程中的相關安全管理制度還未健全完善，加上現有的安全管理制度都比較傳統(tǒng)落后，已經無法適應快速發(fā)展的時代。隨著地鐵工程的不斷增多，在相關制度未能完善的情況下，執(zhí)行和監(jiān)督工作也就沒有制度依據，所以執(zhí)法監(jiān)督過程并不嚴格，對地鐵施工過程中存在的問題也就未能很好地解決，導致容易發(fā)生安全事故。

3.2? 員工技術操作水平和素質低下，不能有效適應施工需求

當前很多從事地鐵施工的工作人員素質普遍不高，主要都是以農民工為主，操作技術水平相對較低，學習能力偏差，很難適應和使用當代先進的高科技設備進行施工，大大影響了地鐵施工的效率。同時，地鐵施工過程中施工人員的飲食起居由于受到環(huán)境和工作性質的限制，不容樂觀，加上長時間進行工作容易造成疲憊暴躁的心理，導致施工過程難以集中注意力，無法做到認真謹慎，這也會增加安全事故的發(fā)生幾率。

3.3? 土方施工過程中的安全防護措施

地鐵施工中，土方施工技術性較強，也相對復雜，防護措施不可掉以輕心。土方施工前，應當預先編制好專項施工方案，做好施工計劃，同時明確基礎性工作，設定好開挖方式，同時要將相關安全技術交底到施工一線，此類準備工作必不可少，盡量細致入微。土方開挖前，要對周邊的施工環(huán)境實施細致調查，了解周圍地質情況，尤其是地下管道的布局，避免因施工造成破壞。開挖過程中，要按照既定方案，做好基坑防護工作，同時做好基坑穩(wěn)定性的監(jiān)測工作，監(jiān)測數據若有異常，必須立即停止開挖，增加基坑防護措施。開挖過程須逐層實施，切不可冒進，超挖現象一定要堅決杜絕。如果多臺機械同時工作，那么機械的間距必須在十米以上，同時轉彎半徑也要達到或超過安全施工標準。

3.4? 施工中消防安全相關防范措施

施工安全并非一朝一夕，也不僅僅是個人問題，這是一個長期的、集體的事情，有很多制約因素，其中的施工消防問題較為突出。因此，一定要遵守國家消防方面的法律法規(guī)，制定相關施工消防安全制度，同時定期對施工人員進行消防安全教育培訓，才能對施工消防風險問題加以有效控制。施工單位還可定期創(chuàng)辦消防知識宣傳欄，開展消防知識競賽，定期開展消防演練，以此來提高全體員工的消防安全意識;每個施工部門對所對應的施工崗位實施消防安全教育，盡量做到對所有環(huán)節(jié)的細致針對;加強消防設施的維護和保養(yǎng)，做到設備定期檢查，對所有施工人員要實施消防設備的實地演練;對新員工要做好崗前的消防培訓和教育，積極學習相關消防法規(guī)。

4? 地鐵施工安全管理策略研究

4.1? 建立健全地鐵施工安全管理制度，加強監(jiān)督

制度是進行安全管理工作的依據，而安全管理工作又是有效保障施工安全的前提。因此在進行地鐵施工時，一定要結合地鐵施工的特性和實際情況建立健全地鐵施工安全管理制度，并全面考慮施工過程可能會遇到的各種問題和困難。其次，要做好安全管理制度的落實工作，明確安全管理工作的責任機制，確保安全管理層的責任能夠層層落實。此外，加強監(jiān)督管理工作也至關重要，可從以下兩方面進行：第一，不定時對施工過程進行考察，看相關工作人員是否盡心盡責，能否高效按時完成工作。第二，對地鐵施工的每一項工作都應該全程跟進，監(jiān)督地鐵工程質量是否合格，這要求相關人員要及時對地鐵工程的各項標準進行驗收，確保地鐵工程各項指標能夠達標，以此保證地鐵的安全性。

4.2? 提高工作人員的素質和技術，增強安全意識

施工人員的素質和技術是地鐵能否順利進行施工的關鍵，因此企業(yè)在進行地鐵施工時應該保證施工隊伍的素質修養(yǎng)和技術水平，培養(yǎng)員工在地鐵施工時的安全意識。地鐵施工是一項具有高風險性的工作，因此需高度重視其安全問題。為了提高員工的安全意識，員工在入場是需接受三級安全教育，培訓合格后才準許進場作業(yè);施工過程中還可以通過講座和宣傳的方式不斷加深員工的安全意識觀念。

4.3? 做好施工技術管理，嚴格按照技術方案施工

施工技術管理貫穿整個地鐵施工過程，每道施工工序都需要相應的施工技術來支撐，因此，加強地鐵施工中的技術管理，才能保證每項施工工序的順利進行，才能減小安全事故發(fā)生的概率。做好施工技術管理，需項目經理及項目總工等做好技術方案的編制、審核、審批及對施工作業(yè)人員的交底工作，并在施工過程中加強監(jiān)督，保證施工現場每道工序嚴格按照技術方案實施，杜絕技術性安全生產事故的發(fā)生。

4.4? 保證安全生產經費及時、足額投入，專款專用

安全生產經費是按照一定比例提取的，用于安全基礎設施建設、消除安全隱患、安全生產應急救援、安全科技研究、安全宣傳教育和安全監(jiān)督等工作的資金投入。只有將安全生產經費及時、足額投入，才能保證施工現場所需的安全防護用品、安全宣傳教育等工作的順利進行，才能給安全生產提供堅實的后盾，才能降低安全事故發(fā)生的幾率。

5? 結語

當前地鐵施工安全問題仍然是地鐵工程所面臨的一大困難，因此探討地鐵施工安全問題的處理對策迫在眉睫且具有重要意義。只有對影響地鐵施工安全的因素進行有效解決，才能提高地鐵施工的安全性，減少安全事故的發(fā)生，才能確保地鐵工程能夠順利開展。解決地鐵施工中的安全問題非一日之功，需要時間去探索和研究，因此，相關人員還需要在此領域付出更多努力，只有這樣才能促進地鐵交通事業(yè)和城市的安全、持續(xù)、快速發(fā)展。

參考文獻：

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