王龍 倪杰

摘? ? 要：在進(jìn)行當(dāng)前市政工程施工過程中，由于施工技術(shù)水平的提升，有效優(yōu)化了施工現(xiàn)場資源配置，保證了工程建設(shè)的實際質(zhì)量，延長了道路使用壽命。本文通過介紹混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的重要性，闡述其應(yīng)用現(xiàn)狀，并對其在實際施工中的不斷完善給予了相應(yīng)的優(yōu)化措施，希望能給相關(guān)工作人員提供幫助。

關(guān)鍵詞：混凝土施工技術(shù);市政道橋;施工;應(yīng)用

1? 引言

在市政路橋工程施工中，混凝土施工技術(shù)至關(guān)重要，混凝土結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)的承載力、抗壓強(qiáng)度，并且取材便捷，施工成本和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用比較低。只有加強(qiáng)混凝土施工技術(shù)的研究，才能夠促進(jìn)該項技術(shù)的應(yīng)用，提升市政工程路橋施工質(zhì)量。

2? 混凝土施工技術(shù)簡述

混凝土是以膠凝原料為基礎(chǔ)的能夠?qū)⒐こ棠z結(jié)為整體的材料的統(tǒng)稱，現(xiàn)階段在項目施工過程中往往將水泥作為混凝土的膠凝原料，選擇砂石作為集料，將其和水按照固定的比例進(jìn)行調(diào)和之后攪拌而成，工程建筑中混凝土被廣泛使用。混凝土施工技術(shù)是將混凝土作為主要施工原料，結(jié)合相應(yīng)的施工機(jī)械進(jìn)行施工的總稱，是道路橋梁工程建設(shè)中核心技術(shù)之一，主要涉及到混凝土的配置、配比、攪拌、輸送、澆筑和養(yǎng)護(hù)等工作。混凝土施工技術(shù)具有較高的抗壓性，同時材料獲取的范圍廣，使用和養(yǎng)護(hù)成本低，即便是在長期高負(fù)載的情況下也能夠保證較高的施工質(zhì)量。道路橋梁施工過程中對混凝土施工技術(shù)的選擇和使用之間關(guān)系到整個工作的施工效率以及施工質(zhì)量，因此施工單位在技術(shù)選擇和應(yīng)用中要給予充分重視。

3? 市政道橋混凝土施工的重要性

國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的前提是交通行業(yè)的迅速崛起，通過市政路橋工程的建設(shè)不斷的帶動地區(qū)發(fā)展。市政路橋混凝土施工技術(shù)具有易養(yǎng)護(hù)、費(fèi)用低、高性能、抗壓強(qiáng)等優(yōu)勢，即使在長時間的負(fù)載情況下，混凝土依然可以保持較穩(wěn)定的抗壓系統(tǒng)與較高的質(zhì)量。但是，由于市政路橋會受到溫度、水位、天氣等因素的影響，混凝土的耐久性還是有一定程度的變化。在市政路橋的施工建設(shè)中，混凝土是最容易被使用的施工材料，通過加強(qiáng)施工技術(shù)研究，能夠保證路橋施工質(zhì)量，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

4? 混凝土施工技術(shù)在市政道橋項目的實際應(yīng)用

4.1? 控制好混凝土配比

混凝土配比對混凝土施工效果具有直接影響，在道路橋梁工程施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的配比拌和混凝土，在施工生產(chǎn)中，對首次使用的混凝土配合比應(yīng)進(jìn)行開盤鑒定，開盤鑒定時應(yīng)監(jiān)測混凝土拌合物的工作性能，并按規(guī)定留取試件進(jìn)行檢測，其檢測結(jié)果應(yīng)滿足配合比設(shè)計要求?；炷恋膹?qiáng)度還受原材料的影響，所以應(yīng)選擇合格混凝土原材料，以此保證混凝土原材料的質(zhì)量。

（1）混凝土工程量巨大，技術(shù)要求高，水泥用量大且集中，選擇水泥時需從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理上綜合進(jìn)行考慮，要求廠家盡量固定，水泥品種和強(qiáng)度等級盡可能單一。

（2）摻合料品種和摻量選擇，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐馁Y源條件、混凝土技術(shù)要求等通過試驗論證確定。

（3）對于砂石骨料，約占混凝土總體積的80%左右，骨料的物理力學(xué)性能、級配組合和成分直接或間接影響著混凝土的性能，砂石骨料必須質(zhì)地堅硬、致密、耐久、無裂縫，骨料中不應(yīng)含有大量的粘土、淤泥、粉屑、碎末及有機(jī)物或其他有害雜質(zhì)。

（4）外加劑的摻加一般不超過水泥重量的2%，合理摻加外加劑可達(dá)到提高混凝土早期或各齡期強(qiáng)度，改善施工操作條件，延緩或降低水化熱，調(diào)節(jié)凝結(jié)時間，改善泵送性，節(jié)約水泥用量和節(jié)能等。

（5）拌和及養(yǎng)護(hù)混凝土用水：地表水、地下水和其他類型的水，在首次使用時須經(jīng)檢驗合格方可使用。

4.2? 混凝土施工工藝

在道路橋梁混凝土施工過程中需要做好模板的設(shè)計工作，在實際過程中要充分注意模板的安裝和拆卸問題，盡量保證安裝便捷，考慮到模板主要是起著牢固性和方便性的施工支撐作用，同時要保證模版具有較高的強(qiáng)度，剛度，穩(wěn)定性，避免由于模板不當(dāng)而導(dǎo)致的混凝土建筑變形，保證模板密封的密實性，防止出現(xiàn)降低流失的情況。其次，要合理選擇模板的材料，模板材料需要具有一定的耐腐蝕性，吸水性，使其表面光滑，根據(jù)不同構(gòu)件的規(guī)格和形狀選擇不同的模板材料，比如對圓形構(gòu)件來說，一般采用鋼模版，E形和T形等一些復(fù)雜構(gòu)建，需要采用竹膠板，與此同時還需要做好對混凝土細(xì)節(jié)方面的處理工作，比如需要對模板的螺栓進(jìn)行固定時，需要保證其牢固性，盡量避免混凝土表面出現(xiàn)破損的情況。其次還需要進(jìn)行混凝土拌合完成之后進(jìn)行混凝土的振搗，而進(jìn)行振搗過程中，工作人員還需要根據(jù)工程的施工量以及作業(yè)精度進(jìn)行選擇合適的振搗方式，比如人工振搗和機(jī)械振搗。除此之外，還可以選擇二次振搗方式，能夠有效減少混凝土內(nèi)部的氣派數(shù)量，提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。施工人員要控制好振搗的力度，避免由于振搗力度不足或者振搗力度過多而影響混凝土的強(qiáng)度問題。完成混凝土的振搗工作之后就可以進(jìn)行混凝土澆筑，而在澆筑前工作人員還可以對顏色進(jìn)行比對，通過上一次的混凝土和即將施工的混凝土進(jìn)行比對之后，保證顏色不相符的情況下才可以完成。

4.3? 做好后期混凝土養(yǎng)護(hù)工作

混凝土澆筑后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，將塑料薄膜覆蓋到混凝土表面，確保混凝土始終處于濕潤狀態(tài)。將厚約4～5cm的谷草覆蓋到塑料薄膜上，以延緩混凝土溫度下降速度，縮小混凝土內(nèi)外的溫度差，避免混凝土因溫度應(yīng)力而出現(xiàn)裂縫。在混凝土養(yǎng)護(hù)期間，安排專人測量混凝土的內(nèi)外部溫度，根據(jù)溫度變化情況采取必要的養(yǎng)護(hù)措施。由于本工程混凝土側(cè)模為散熱較快的鋼模板，所以應(yīng)將保溫材料覆蓋到鋼模板上，避免溫度裂縫的產(chǎn)生。同時，要做好溫度測量工作，根據(jù)溫度記錄選擇適宜的時間進(jìn)行拆模。

5? 提升市政路橋混凝土施工技術(shù)水平的措施

5.1? 加強(qiáng)市政路橋混凝土施工質(zhì)量管理

在當(dāng)前混凝土施工技術(shù)不斷提升的前提下，混凝土施工超朝著節(jié)能型、環(huán)保型以及低耗性的方向發(fā)展，需要施工單位結(jié)合具體的施工情況，加強(qiáng)對施工過程的控制，制定科學(xué)合理的施工質(zhì)量管理體系，做好施工材料的篩選工作，嚴(yán)格材料施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證道路橋梁工程施工質(zhì)量，防止出現(xiàn)質(zhì)量問題。因此，施工單位要采取科學(xué)合理的方式控制好施工材料質(zhì)量，做好施工材料的配合比，進(jìn)一步優(yōu)化工程技術(shù)方案，嚴(yán)格施工檢測標(biāo)準(zhǔn)，從根本上保證工程建設(shè)施工質(zhì)量，不斷延長道路橋梁的壽命，減少工程建設(shè)施工投入。

5.2? 做好技術(shù)交底工作

在混凝土施工之前，還應(yīng)做好技術(shù)交底工作，使得管理人員以及施工人員充分掌握混凝土施工技術(shù)，同時還應(yīng)召開交底工作會議，相關(guān)技術(shù)人員對混凝土施工人員進(jìn)行相應(yīng)的指導(dǎo)，特別是一些混凝土施工的重點(diǎn)以及難點(diǎn)，同時還應(yīng)加強(qiáng)對相關(guān)的管理以及施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，規(guī)范管理人員以及施工人員的施工行為。

6? 結(jié)語

隨著我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，以及道路橋梁工程施工規(guī)模的擴(kuò)大，混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用也越來越廣?；炷潦┕ぜ夹g(shù)直接影響了道路橋梁工程質(zhì)量，在施工過程中，工作人員需要強(qiáng)化對于混凝土施工技術(shù)的管控，根據(jù)混凝土的特殊性質(zhì)來采取有效的施工方案，確保提高工程質(zhì)量，以使我國道路橋梁工程施工質(zhì)量得到突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。

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