邱博

摘 要：隨著我國加入了世界貿(mào)易組織之后，我國的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)、倉儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)都面臨著新的挑戰(zhàn)和發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)及思維模式也發(fā)生了翻天覆地的變化，供應(yīng)鏈管理研究的新趨勢就是第三方物流的專業(yè)化發(fā)展方向，經(jīng)過協(xié)調(diào)合作之后來提高供應(yīng)鏈整體的經(jīng)濟(jì)效益。文章重點(diǎn)就供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流企業(yè)運(yùn)營管理對策進(jìn)行研究分析，以供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈;物流企業(yè);運(yùn)營管理;分析

0引言

目前我國物流水平在世界發(fā)展中還相對較慢，認(rèn)為導(dǎo)致該現(xiàn)狀的因素包括了能力以及管理技術(shù)的落后。當(dāng)今物流發(fā)展迅速，而對于我國的物流來講，操作效率相對較低，同時(shí)企業(yè)的物流管理比較欠缺。現(xiàn)階段我國供應(yīng)鏈的物流管理其根本目的是為了保障企業(yè)間的有效運(yùn)作，提升企業(yè)的綜合能力，保障在競爭激烈的市場中能有一席之地。

1供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流企業(yè)運(yùn)營管理的特點(diǎn)

1.1敏捷性

通過整合與協(xié)同，供應(yīng)鏈管理模式可以降低物流成本，消除多余環(huán)節(jié)，促進(jìn)物流的電子化，加強(qiáng)企業(yè)的重組，保障供應(yīng)鏈的細(xì)致化和反應(yīng)的敏捷性。傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)中，物流公司只能對內(nèi)部的物流進(jìn)行跟蹤，而供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理可以通過信息共享對物流進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高對物流工作中每一個(gè)環(huán)節(jié)的判斷。供應(yīng)鏈上的任何一個(gè)環(huán)節(jié)的反饋、指令或突發(fā)狀況都可在全供應(yīng)鏈中即時(shí)產(chǎn)生作用，從而使操作時(shí)間與物流成本得到節(jié)約和控制。

1.2減少庫存

在供應(yīng)鏈管理中，鏈內(nèi)成員建立戰(zhàn)略同盟，增強(qiáng)了物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃能力和庫存管理能力，減少企業(yè)因“不確定性”做出的錯(cuò)誤決策，有效降低企業(yè)的庫存及相關(guān)成本，減少流動(dòng)資金的積壓，提高財(cái)務(wù)效率。

1.3協(xié)同合作性

供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的運(yùn)作前提是無縫連接，這種物流、資金流和現(xiàn)金流的無縫連接可以使商品按時(shí)交付，及時(shí)滿足顧客需求。鏈內(nèi)物流、資金流和現(xiàn)金流的整合產(chǎn)生的協(xié)同作用，增進(jìn)了各成員的合作關(guān)系。供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理將供應(yīng)鏈上的所有部門連接起來，使各部門的合作更加密切。

2供應(yīng)鏈管理與物流管理之間的關(guān)系

從信息整合、運(yùn)營整合和關(guān)系整合三個(gè)維度來看，供應(yīng)鏈管理源于物流管理，又是物流管理的延伸和發(fā)展，比之傳統(tǒng)物流服務(wù)活動(dòng)，供應(yīng)鏈管理不僅注重集成和優(yōu)化的整合管理，還促進(jìn)了物流企業(yè)與其他企業(yè)之間的合作，使相關(guān)聯(lián)企業(yè)的績效表現(xiàn)和競爭優(yōu)勢得到提高。，供應(yīng)鏈管理是一體化、拓展化的物流管理，從物流全過程的角度出發(fā)，將物流活動(dòng)與資金流、信息流加以統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，使供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，成為一個(gè)具有同一目標(biāo)的整體，深入合作，共同發(fā)展，提高了物流行業(yè)的水平和收益。眾多研究表明，在供應(yīng)鏈計(jì)劃與管理中，物流、資金流以及信息流的整合程度，與供應(yīng)鏈整體的表現(xiàn)水平呈正相關(guān)關(guān)系。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，物流貫穿供應(yīng)鏈的始終，連接供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，比傳統(tǒng)運(yùn)輸更加快捷，而且成本更低，所以物流管理是供應(yīng)鏈管理效益得到實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)，是供應(yīng)鏈管理不可或缺部分。

3供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流企業(yè)運(yùn)營管理現(xiàn)狀

3.1管理方式較為落后

相較于傳統(tǒng)的管理模式早已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在的管理需求，針對于企業(yè)的管理者而言，員工們無法接納新的管理觀念和思想，管理辦法落后這對企業(yè)今后的發(fā)展都是非常不利的。為了能夠使企業(yè)發(fā)展的更好，必須要不斷創(chuàng)新，更新管理知識。部分企業(yè)雖然更新了管理方式，但依舊缺乏經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際以及工作中還需要多加實(shí)踐積累經(jīng)驗(yàn)。

3.2基礎(chǔ)設(shè)施相對落后

在當(dāng)前的物流發(fā)展需求下，我國的物流管理設(shè)備較為陳舊，同時(shí)達(dá)不到較高的工作效率。隨著當(dāng)前世界科技的發(fā)展和新技術(shù)的運(yùn)用，能夠利用的電子設(shè)備也明顯增多，今后會(huì)朝著自動(dòng)化方向發(fā)展。而在物流管理中電子商務(wù)技術(shù)使用較少，大部分資源尚未被充分利用。

3.3人才較為缺乏

在當(dāng)前發(fā)展背景下，很多企業(yè)都在廣招人才，對人才的要求也是越來越嚴(yán)格。但就目前我國而言在物流方面管理的教育還較為落后，尤其是部分地區(qū)沒有在高校內(nèi)開設(shè)相應(yīng)的課程，難以與實(shí)際工作相契合，作為學(xué)生也難以認(rèn)識到不足，導(dǎo)致學(xué)生參加工作后需要重新學(xué)習(xí)。

4供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流企業(yè)運(yùn)營管理對策

4.1首先要發(fā)揮核心企業(yè)營銷供應(yīng)鏈的作用

從全局出發(fā)，制定宏觀戰(zhàn)略規(guī)劃和統(tǒng)籌，主要供應(yīng)鏈的核心企業(yè)一定要采取全局的戰(zhàn)略化，根據(jù)市場的實(shí)際情況和消費(fèi)者的實(shí)際需求，結(jié)合供應(yīng)鏈資源，制定可統(tǒng)御全局的全面性規(guī)劃。界定出明確的核心問題和機(jī)制，以來保證企業(yè)營銷供應(yīng)鏈管理體系的有效施行和持續(xù)性發(fā)展。在這個(gè)過程中，全員企業(yè)中的核心企業(yè)的統(tǒng)籌和資源綜合能力顯得越發(fā)重要，。

4.2提升供應(yīng)鏈的競爭力

要用發(fā)達(dá)的物流技術(shù)方式和系統(tǒng)性的現(xiàn)代化信息技術(shù)改造整個(gè)供應(yīng)鏈體系的自動(dòng)化和信息化，提升該種技術(shù)水平，做到信息的自動(dòng)化管理?？萍籍?dāng)?shù)溃魏纹髽I(yè)都不能忽視科技的作用，特別是現(xiàn)代企業(yè)的供應(yīng)鏈物流采用的條碼、貨物區(qū)分、電子標(biāo)簽和自動(dòng)倉儲(chǔ)技術(shù)，都是企業(yè)高效作業(yè)完成供應(yīng)鏈物流的可靠技術(shù)方式和提高創(chuàng)新力的工具。在物流管理過程中，不斷創(chuàng)新的信息技術(shù)，讓營銷供應(yīng)鏈成員可以在最短的時(shí)間得到反饋，與客戶進(jìn)行交流，維護(hù)客戶關(guān)系。對變化的市場需求快速反應(yīng)，把握市場營銷趨勢，成為主流引導(dǎo)者。

4.3增強(qiáng)營銷物流的柔性化

國內(nèi)外市場的廣闊性，決定了企業(yè)營銷供應(yīng)鏈物流需要面對的是消費(fèi)者高頻率的需求變化和大市場環(huán)境的復(fù)雜性。供應(yīng)商提供貨物的能力和消費(fèi)者的需求水平經(jīng)常出現(xiàn)不對等的差異性，供求關(guān)系的失衡決定了企業(yè)注定要面對激烈的競爭和殘酷的環(huán)境，這也就是企業(yè)為什么應(yīng)該增強(qiáng)柔性的原因。一個(gè)具有相當(dāng)大柔性的營銷供應(yīng)鏈物流體系，才能從根本上保證各個(gè)營銷物流環(huán)節(jié)有序運(yùn)行，供應(yīng)的能力和分銷的儲(chǔ)存力不再單一，而是可以根據(jù)需求變化而變化，對于一定量的震蕩和變化可以及時(shí)消化。此外，柔性的營銷供應(yīng)鏈物流還能滿足消費(fèi)者的特異性需求，即針對特殊消費(fèi)者的特殊要求，制定專屬性物流方案，進(jìn)而達(dá)到營銷目的。但這也對供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)提出了新的要求，要求它們即使在小批量的容量里，仍要發(fā)揮高效的運(yùn)作，才能實(shí)施屬于小批量的特異性物流解決方案。

4.4實(shí)現(xiàn)虛擬化和集成化的管理

由于市場的復(fù)雜性，注定了企業(yè)營銷供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)需要成為復(fù)雜的系統(tǒng)，以便負(fù)擔(dān)多種職能，這就會(huì)造成供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的高成本、高耗能和效率過低問題。虛擬化和集成化的物流系統(tǒng)可以緊密核心企業(yè)與供應(yīng)鏈上下游各環(huán)節(jié)之間的高效率協(xié)作和緊密調(diào)配，改變傳統(tǒng)企業(yè)間的松散的物流關(guān)系，重新設(shè)置營銷物流的各項(xiàng)工作職能虛擬集成化的營銷供應(yīng)鏈，可以完成效率的最大化，最大限度杜絕低效和重復(fù)工序的無謂操作。

5結(jié)束語

綜上所述，基于供應(yīng)鏈管理模式下，企業(yè)發(fā)展第三方物流是勢在必行的一個(gè)發(fā)展階段，企業(yè)如何在供應(yīng)鏈管理模式下明確出企業(yè)自身的核心業(yè)務(wù)，怎樣將非核心的業(yè)務(wù)外包出去，這些都是企業(yè)成功轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵點(diǎn)。因此，作為第三方物流行業(yè)，除了要不斷積極地提高自身的服務(wù)水平以外，還要充分地發(fā)揮出自己潛在的優(yōu)勢來在競爭激烈的市場中站穩(wěn)腳跟，穩(wěn)步持續(xù)地發(fā)展，讓企業(yè)有更多的發(fā)展空間。

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