摘 ?要：電廠在實際的工作中，其燃料輸煤系統(tǒng)由于受到多種原因的影響，會存在著相應(yīng)的問題，不僅會影響到燃料輸煤系統(tǒng)安全運(yùn)行，甚至直接影響了電廠的整體經(jīng)濟(jì)效益。本文系統(tǒng)分析了電廠燃料輸煤系統(tǒng)運(yùn)行存在的安全問題，并據(jù)此提出相應(yīng)的解決辦法，以期減少燃料輸煤系統(tǒng)的安全隱患，提升電廠效益。

關(guān)鍵詞：電廠;燃料輸煤系統(tǒng);運(yùn)行安全;

電廠燃料輸煤系統(tǒng)是電廠不可或缺的重要部分，其是否安全穩(wěn)定運(yùn)行將直接影響著電廠的效益。由于在不同的環(huán)境中運(yùn)行，且需要不停的長期工作，必然會存在著不同的問題，直接影響著電廠的日常工作效益。如何有效防范燃料輸煤系統(tǒng)的運(yùn)行安全問題，對于電廠安全穩(wěn)定運(yùn)行有著十分重要的實踐意義。

一、電廠燃料輸煤系統(tǒng)安全運(yùn)行存在的問題

（一）由于環(huán)境因素帶來的問題

由于電廠工作的環(huán)境不同，加之燃料輸煤系統(tǒng)本身體積比較大，只能在露天的環(huán)境里工作，如果出現(xiàn)冰雪、冰凍、暴雨等各種不良天氣，會對斗輪機(jī)的正常工作帶來影響。特別是在暴風(fēng)雨的天氣時，煤堆非常容易出現(xiàn)塌方，而如果出現(xiàn)濃霧天氣，也會使操作斗輪機(jī)的人員視線受到一定影響，有可能會造成懸臂碰撞煤堆，冰凍天氣會直接導(dǎo)致斗輪機(jī)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，從而使積煤出現(xiàn)在現(xiàn)場，進(jìn)一步制約了輸煤系統(tǒng)的正常推進(jìn)。

（二）由于煤炭因素帶來的問題

電廠在運(yùn)行中，如果煤炭中水的含有量太高，會導(dǎo)致皮帶落煤管內(nèi)有堵塞和粘煤現(xiàn)象發(fā)生，嚴(yán)重的時候會直接影響上煤動作。此外，皮帶對原煤進(jìn)行運(yùn)輸時，有可能會引發(fā)自流的現(xiàn)象，使得上煤比較困難。如果是燃煤的貯存時間太長，揮發(fā)分會隨之增大，此時，就比較容易導(dǎo)致煤的自燃，從而有發(fā)生火災(zāi)的隱患。

（三）由于皮帶因素帶來的問題

燃料輸煤系統(tǒng)運(yùn)行安全與皮帶有著直接的關(guān)系，具體而言，皮帶因素主要有以下幾種問題：一是皮帶出現(xiàn)跑偏。帶式輸送機(jī)是電廠燃料輸煤系統(tǒng)中使用最多的一種設(shè)備，假如皮帶有跑偏現(xiàn)象，必然會影響到系統(tǒng)的運(yùn)行安全。如果皮帶跑偏幅度偏小，大致會影響到輸煤系統(tǒng)里物料外撒;但如果跑偏的幅度太大，則會影響到輸煤系統(tǒng)的正常運(yùn)行。出現(xiàn)皮帶跑偏通常的原因有以下幾個方面：第一，由于設(shè)計不科學(xué)導(dǎo)致，因為加料裝置方向設(shè)計出現(xiàn)錯誤，導(dǎo)致物料進(jìn)入皮帶時形成較大橫向的沖擊力。第二，在安裝托輥時并沒有對中，導(dǎo)致皮帶兩邊張力并不均勻，在運(yùn)行過程中就會出現(xiàn)跑偏。第三，由于卸料裝置的安裝不正確，導(dǎo)致皮帶在運(yùn)行時兩側(cè)所受到的阻力不同。

二是打滑問題。如果皮帶出現(xiàn)打滑，會導(dǎo)致輸煤系統(tǒng)出現(xiàn)相應(yīng)的磨損，情況嚴(yán)重時甚至?xí)?dǎo)致起火。皮帶出現(xiàn)打滑大概是以下幾個方面原因所致：第一，皮帶的張力不夠。第二，皮帶和驅(qū)動滾筒間摩擦系數(shù)過小。第三，滾筒上粘附了水或者煤泥等其他物質(zhì)，使和皮帶間的摩擦系數(shù)出現(xiàn)降低。

三是皮帶出現(xiàn)斷裂問題。這是輸煤系統(tǒng)運(yùn)行時的一個常見問題，大概由以下幾個方面原因所致：第一，燃煤中混有粒果直徑比較大的石頭，卡在料斗或出料口，繼而將皮帶劃破出現(xiàn)斷裂。第二，燃煤里混有一些比較鋒利的金屬物質(zhì)，在皮帶運(yùn)輸過程時會將皮帶戳穿，導(dǎo)致出現(xiàn)斷裂。

（四）由于人為因素帶來的問題

人為因素的影響電廠的燃料輸煤系統(tǒng)比較復(fù)雜，加之其自身所具備的特殊性，從而對相關(guān)人員的技術(shù)水平和專業(yè)素質(zhì)提出了較高的要求。但是，具體工作過程中，電廠里有一部分燃料運(yùn)行人員存在安全意識淡薄，技術(shù)水平不高等現(xiàn)象，為了圖工作方便，經(jīng)常出現(xiàn)違反章程進(jìn)行作業(yè)的現(xiàn)象，由此給燃料輸煤系統(tǒng)的安全運(yùn)行埋下了巨大的安全隱患。

二、強(qiáng)化電廠燃料輸煤系統(tǒng)運(yùn)行安全措施

（一）防范環(huán)境因素帶來的問題

防范環(huán)境因素對電廠燃料輸媒系統(tǒng)帶來的問題，首先要加強(qiáng)對天氣變化情況的了解掌握，遇有臺風(fēng)、暴雨、冰凍等不良天氣時，要提前通知相關(guān)崗位人員做好應(yīng)對之策，盡可能的降低由于天氣原因?qū)θ剂陷斆合到y(tǒng)帶來的不安全因素。其次，在煤場建立起應(yīng)急預(yù)案，面臨臺風(fēng)或暴風(fēng)雨時，可以通過將機(jī)器壓實、蓋好，處理排水溝等多種措施，做好惡劣天氣的有效應(yīng)對。第三，要有效控制上煤量。當(dāng)遇于雨天時，皮帶機(jī)的皮帶會變得濕滑，會直接影響到摩擦系數(shù)的降低，從而引發(fā)皮帶打滑或跑偏，所以，要適量減少斗輪機(jī)上煤量，避免事故的出現(xiàn)。在遇有大霧天氣進(jìn)行上煤操作時，要有人專門監(jiān)督，避免由于視線不清導(dǎo)致的各類事故。

（二）防范燃煤因素帶來的問題

針對上述問題中由于燃煤問題帶來的安全問題，本文建議通過以下方法進(jìn)行解決：一是要對落煤管進(jìn)行定期清理，特別是崗位交接班時，要對落煤管的粘煤情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查和清理，以保證落煤管始終處于暢通狀態(tài)。二是要定期檢測堵煤信號傳感器，電廠正常工作時，可以每月檢查一次，以確保傳感器可以正常工作。三是及時清理輸煤系統(tǒng)上所堆積的煤炭，每天都要至少沖洗2次皮帶，并且要把皮帶上撒落的煤及時的清理。四是優(yōu)化燃料的運(yùn)行方式，必須確定原煤水分不超過標(biāo)準(zhǔn)值，才可以直接上倉，假如煤存有明顯的變濕時，就要立刻停止直供，而改用斗輪機(jī)取。如果是有少量水分超標(biāo)的煤進(jìn)到原煤倉，那么相關(guān)操作人員要立即將這一情況進(jìn)行上報，并根據(jù)具體情況啟動防堵預(yù)案，以確保設(shè)備可以運(yùn)行安全。五是假如原煤水分超標(biāo)，那么在上煤之前，就要先行將這一情況向主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報，請示是否啟動防堵預(yù)案，上煤過程中，相關(guān)操作人員要及時目測煤的水分情況，并且要做好登記和統(tǒng)計，并將現(xiàn)場的情況反饋給當(dāng)時的責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)。

（三）防范皮帶因素帶來的問題

因于皮帶機(jī)對于燃料輸煤系統(tǒng)的安全運(yùn)行影響比較大，所以可采取以下方法和措施，保證皮帶機(jī)的安全運(yùn)行。一是嚴(yán)格控制皮帶機(jī)的檢修質(zhì)量，皮帶接口粘貼的硫化工藝是一個較為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，在對皮帶進(jìn)行粘接后，現(xiàn)場的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對接口進(jìn)行全面、系統(tǒng)地檢查，確認(rèn)合格后，再通過試運(yùn)行看皮帶是否存在跑偏的現(xiàn)象。待檢修完畢后要對作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行細(xì)致清理，避免雜物殘留。二是相關(guān)操作人員要定期檢查皮帶，重點(diǎn)檢查有沒跑偏現(xiàn)象，其運(yùn)行速度是否正常，托輥和滾筒的轉(zhuǎn)動是否松動，假如發(fā)現(xiàn)在安全隱患后，要及時處理并解決，以免進(jìn)一步擴(kuò)大事態(tài)。三是持續(xù)完美皮帶機(jī)的保護(hù)措施，要定期檢驗保護(hù)裝置，以保證其工作在最佳狀態(tài)。

（四）防范人員因素帶來的問題

防范人員因素帶來的問題，首先要不斷提升人員的綜合素質(zhì)。一是努力加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)知識培訓(xùn)。電廠可以通過定期與不定期相結(jié)合的方式，組織進(jìn)行安全事故預(yù)演和專業(yè)技術(shù)講座，每月開展一次運(yùn)行調(diào)考，每年開展一次運(yùn)行規(guī)程考試，通過培訓(xùn)與考試，努力提高現(xiàn)場運(yùn)行操作人員的專業(yè)水平，以避免誤操作和人為失誤的情況發(fā)生，為輸煤系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供保障。二是要做好相關(guān)人員的安全教育，為進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)行操作人員的安全意識，可將典型的事故作為教材讓他們進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過案例中的真實事件，給他們以啟示，避免在操作中出現(xiàn)同樣的錯誤。

結(jié)語

要保證電廠燃料輸煤系統(tǒng)的運(yùn)行安全，就要及時的分析環(huán)境、皮帶、天氣、人為因素等多方面的影響，并且結(jié)合實際情況，有針對性地開展好安全隱患排查工作，最大限度的降低電廠燃料輸煤系統(tǒng)出現(xiàn)問題的安全隱患，減少出現(xiàn)安全事故，有效保障電廠的生產(chǎn)能效和經(jīng)濟(jì)效益。

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作者簡介：顧樂榮（1985.6），男，漢族，江蘇泰興人，助理工程師，本科，工作單位：國家能源集團(tuán)泰州發(fā)電有限公司，研究方向：電廠燃料運(yùn)行。