李英敏

摘 要：基于對公路施工中路基土方開挖技術(shù)的研究，首先，對公路施工中路基的土方開挖技術(shù)中的橫向開挖技術(shù)、縱向開挖技術(shù)進行闡述。然后，分析公路施工中路基的土方開挖工藝，其中包括路塹邊坡施工工藝、路基土方具體開挖工藝等。最后，為使公路施工中路基土方開挖質(zhì)量得到保障，給出構(gòu)建施工質(zhì)量監(jiān)管機制、強化監(jiān)管工作等有效措施。

關(guān)鍵詞：公路;施工;路基;土方開挖技術(shù)

路基是公路施工安全性與穩(wěn)定性的前提保障，在公路施工當中，路基施工在其中占據(jù)重要組成部分，并且發(fā)揮著重要作用。路基屬于一種帶狀結(jié)構(gòu)，并且需要承受公路在使用過程中帶來的負載、自然環(huán)境的影響等。由此可以看出，路基質(zhì)量對公路質(zhì)量有著直接影響。為保證路基的質(zhì)量，需要在公路施工當中將土方開挖技術(shù)應(yīng)用在其中。所以，本文將針對公路施工中路基的土方開挖技術(shù)等內(nèi)容進行相應(yīng)闡述。

1、公路施工中路基的土方開挖技術(shù)分析

1.1橫向開挖技術(shù)分析

橫向開挖技術(shù)通常情況下，主要是指在公路路面施工過程中，根據(jù)路塹的深度或者路塹的橫斷寬度，然后展開一端開挖或者兩端同時開挖的方式。橫向開挖技術(shù)可以被分為兩種類型，一種橫向開挖技術(shù)可以應(yīng)用在開挖深度較淺的路塹或者施工線路較短的路塹。另一種橫向開挖技術(shù)，主要適用于開挖深度較深的路塹同時施工線路較短的路塹當中。與此同時，在路基實際施工當中，還需要對土方開挖工程量情況進行了解與分析[1]。如果工程量較大，那么需要縱向多層拉開，在進行開挖工程時需要始終遵守多方向開挖原則以及多層次開挖原則。可以結(jié)合具體情況增強人力以及相應(yīng)的施工設(shè)備設(shè)施等，這樣最終施工質(zhì)量與施工進度將得到保障。為使公路路基的整體穩(wěn)定性較好，如果采用人工開挖方式，那么需要將開挖深度控制在一米五到二十五米之間。

1.2縱向開挖技術(shù)分析

縱向開挖技術(shù)通常情況下會被分為以下幾種類型：第一，分層縱向開挖方式。如果路基部分路塹較長，并且路塹的總長度超過一百米，在進行縱向開挖工程或者分層開挖工程時，需要結(jié)合整體寬度展開。但是在這一過程中需要尤其注意，縱向土方開挖的深度不可超過三米。如果路面陡峭，那么需要在施工過程中對推土機進行有效利用，并且將運輸距離控制在一百米內(nèi)。第二，分段縱向開挖形式。分段縱向開挖形式需要保證路基被分為不同的小段，然后需要跟隨著路塹的方向展開施工工作，縱向開挖形式可以選擇一個點或者幾個點。與此同時，還需要對路基的薄弱情況進行詳細分析與研究，如果路基情況較為薄弱，那么可以首先需要使用橫向開挖技術(shù)，完后在展開縱前向為主的施工。

2、公路施工中路基的土方開挖工藝分析

2.1路塹邊坡施工工藝

公路工程施工在開挖之前，需要進行邊樁方位預(yù)測，接著需要根據(jù)預(yù)測結(jié)果，展開人工修坡工作。如果邊坡沒有相應(yīng)的防護措施，那么需要在每間隔十米處對邊坡掛線或者插桿。在部分邊坡當中會有遺留石塊或者凹槽，針對這一情況需要對邊坡進行修補，利用漿砌石片展開修補工作。并且需要在土方開挖之前，進行放線測量，這樣才能夠保證公路施工各項工作的標準化與順利進行。在進行測量放線工作時，需要對全站儀坐標進行充分利用，同時需要展開精確計算，在計算時需要明確實測地面原本標高數(shù)據(jù)，最終明確路基中線的邊坡緣具體寬度。在每一層開挖工作完畢后，相關(guān)工作人員都需要對橫截面的尺寸進行檢查[2]。路塹邊坡的具體施工示意圖如圖一。

2.2路基土方具體開挖工藝

在公路路基施工準備工作完成后，需要做好臨時的排水工工程與截水工程，這樣才能夠保證在路基工程施工當中，擁有良好排水系統(tǒng)，方式在雨水高發(fā)季節(jié)對路基邊坡等造成破壞。在進行開挖工作時，需要對渣土機以及挖掘機等設(shè)備設(shè)施充分利用，然后需要將土方運輸?shù)较鄳?yīng)的地點。開挖方式的選擇需要結(jié)合路基施工實際情況，與此同時還需要做好相應(yīng)保護措施，保證邊坡的安全性與穩(wěn)定性[3]。在對路床開挖時，需要間開挖深度控制在有效范圍內(nèi)，同時也需要采取有效措施保障路床的安全性與穩(wěn)定性，避免機械振動等因素對整個公路施工的安全與牢固造成影響。

3、公路施工中保證路基土方開挖質(zhì)量有效措施

3.1構(gòu)建施工質(zhì)量監(jiān)管機制

如果想要使公路施工中保證路基土方開挖質(zhì)量得到有效保障，那么需要實際施工部門與工程發(fā)起部門之間加強合作與交流，構(gòu)建相應(yīng)施工質(zhì)量監(jiān)管機制。深入到施工基層當中，針對相關(guān)施工人員提出的意見與建議需要積極聽取并做好記錄，根據(jù)實際施工的不同情況對開挖的深度以及寬度等進行明確。在實際施工過程中當中，需要始終遵循橫向到邊施工原則與縱向到底施工原則。除此之外，還需要對施工現(xiàn)場安排專業(yè)的監(jiān)管工作人員，檢查現(xiàn)場各項質(zhì)量標準工作以及安全工作等是否有效落實，提高施工工作人員的安全意識與責任意識。在展開相應(yīng)施工工作時，能夠嚴格按照施工劉禪展開，避免施工流程不當，對路基開挖質(zhì)量與公路的安全性造成影響，保證各項施工工作的順利展開。

3.2強化監(jiān)管工作

土方開挖工程施工需要嚴格按照制定好的施工設(shè)計方案展開，然后在具體施工過程中需要加強對各個施工環(huán)節(jié)的監(jiān)管，只有加強監(jiān)管工作，才能夠保證土方開挖符合國家相關(guān)標準，公路安全性與穩(wěn)定性才能得到保障。所以，在正式施工之前，相關(guān)技術(shù)工作人員需要將各項技術(shù)工作落實，保證在不同施工工作當中，都能夠有專門的工作人員進行監(jiān)督與管理。一旦發(fā)展在施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量等問題，需要及時上報給有關(guān)部門，給出有效措施[4]。如果在監(jiān)管工作中，發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作行為，需要及時制止，并且給予相應(yīng)施工工作人員采取懲罰措施，提高其他工作人員在實際施工過程中的安全意識，避免在后續(xù)施工過程中出現(xiàn)違規(guī)操作現(xiàn)象。如此，在能夠在最大程度上保證路基土方開挖質(zhì)量，為人們創(chuàng)造更加安全的運輸環(huán)境等。

結(jié)束語：

綜上所述，在公路施工過程中，路基施工在其中發(fā)揮著不可替代的作用，路基工程能夠保證后續(xù)公路施工工作的展開，同時能夠是最終建成的公路質(zhì)量與安全等得到保障。所以，相關(guān)施工工作人員需要意識到，路基施工的重要作用。在進行路基施工時，需要將土方開挖技術(shù)應(yīng)用在其中，保證各項施工工作的順利展開，同時保證路基質(zhì)量。施工人員需要端正工作態(tài)度，結(jié)合現(xiàn)場實際施工情況，選擇最為適合的土方開挖施工技術(shù)與施工工藝。

參考文獻：

[1]梁文力.公路路基施工技術(shù)及其質(zhì)量控制的應(yīng)用分析[J].住宅與房地產(chǎn)，2018（28）：207.

[2]亓媛媛.山區(qū)二級公路路基開挖及其填筑施工技術(shù)探討[J].山西建筑，2018，44（05）：123-124.

[3]李衛(wèi)東.路基土方開挖技術(shù)在高速公路施工中的應(yīng)用標準[J].中國標準化，2016（13）：144-145+147.

[4]于磊.探討公路路基的土方路塹開挖施工技術(shù)[J].黑龍江科技信息，2015（12）：252.