馬艷軍 李勁薪

摘? ? 要：高速公路工程建設為我國交通運輸行業(yè)發(fā)展提供了便利，高速公路瀝青路面在使用期間需要進行合理的養(yǎng)護才能保證路面的各項性能和質(zhì)量。高速公路瀝青路面預防性養(yǎng)護技術，是在瀝青路面還沒有形成顯著損壞問題之前進行的養(yǎng)護施工，目的是延緩公路瀝青路面損壞的速度、延長高速公路使用壽命。本文對高速公路瀝青路面預防性養(yǎng)護技術的相關內(nèi)容進行探究。

關鍵詞：高速公路;瀝青路面;預防性養(yǎng)護;技術

1? 引言

社會經(jīng)濟水平提升，物流、快遞等行業(yè)不斷擴大規(guī)模，私家車的數(shù)量也在不斷增加，尤其是物流車輛裝載較重的貨物行駛在高速公路上。高速公路長期承載行駛車輛帶來的壓力，再加上公路結構也會受自然條件的侵蝕，導致高速公路長期使用后會產(chǎn)生損壞。預防性養(yǎng)護技術應用能夠在損壞發(fā)生之前對公路進行維護，從而減緩磨損侵蝕速度，降低公路損壞概率。

2? 公路瀝青路面預防性養(yǎng)護應用的效果

2.1? 降低公路損壞概率，增加公路使用期限

公路瀝青路面預防性養(yǎng)護技術是在公路建設使用6年左右的時間段內(nèi)采取的公路養(yǎng)護措施。高速公路在長期使用后，各方面的性能自然會出現(xiàn)損耗，與工程初建結構的質(zhì)量會存在差距，預防性養(yǎng)護技術就是要將這部分差距補足，使公路工程各項功能得到優(yōu)化。需要注意，公路瀝青路面預防性養(yǎng)護技術應用要在公路還未產(chǎn)生破損問題之前進行，否則預防性養(yǎng)護技術對公路修補問題的處理效果遠不如專門的養(yǎng)護修復技術?？傊?，通過公路瀝青陸年預防性養(yǎng)護能夠降低公路損壞概率，增加公路使用期限。

2.2? 對公路病害進行有效的預防

公路瀝青路面在經(jīng)過幾年的使用后存在的病害還是非常多的，包括裂縫、噢鞥張、變形、腐蝕、麻面、下沉等。這些病害產(chǎn)生的原因有很多，包括形式車輛駕駛不規(guī)范、超重、施工工藝缺陷、雨水地下水侵蝕等等。這些病害的存在會加速高速公路損壞的速度，利用瀝青路面預防性養(yǎng)護技術能夠?qū)@些病害進行有效的預防，對公路結構進行整體性的維護，將其中潛在的病害壓制下去，在病害形成之間就解決掉，從而提升高速公路使用的質(zhì)量和安全。

2.3? 強化高速公路瀝青路面性能

高速公路瀝青路面的各項性能對公路使用的質(zhì)量與安全都有直接作用，瀝青路面預防性養(yǎng)護技術，在公路損壞之前對其進行養(yǎng)護，能夠有效的強化高速公路瀝青路面的各項性能，使公路結構的質(zhì)量得到同步提升，從而減少后期瀝青路面損壞問題發(fā)生次數(shù)。這樣一來，不僅能夠增加公路使用壽命，還能促進高速公路經(jīng)濟效益的提升，節(jié)約公路養(yǎng)護的成本。

3? 高速公路瀝青路面預防性養(yǎng)護技術

3.1? 裂縫密封技術

高速公路瀝青路面經(jīng)過幾年的使用后，局部產(chǎn)生裂縫是較為常見的現(xiàn)象，需要利用裂縫密封技術對裂縫進行充實和封堵。裂縫密封處理可采用局部修復方案，處理細小、規(guī)格小的裂縫;或者采用灌注法，處理裂縫寬度大，形狀不固定的裂縫。

具體密封處理有以下幾種：首先，要先將裂縫部位進行清潔處理，將裂縫內(nèi)部的灰塵、石渣等雜物全部清除，利用壓縮空氣對著裂縫吹，保證雜物完全清除。然后用帶壓封堵膠棒對裂縫進行密封處理。其次，在瀝青路面的表層結構進行據(jù)縫，然后進行密封。最后，可現(xiàn)在裂縫部位鑿出寬2cm左右、深7cm左右的槽，然后使用密封劑將其填堵，達到密封的效果。

3.2? 霧狀封層技術

霧狀封層技術主要應用與高速公路性能出現(xiàn)松散狀態(tài)的情況下，技術應用期間為封閉表面空隙，避免水汽侵入面層或基層，用1：1的稀漿乳液鋪筑路面外表層。雖然霧狀封層是一種臨時預防性養(yǎng)護技術，但其可以起到延緩氧化和松散的作用。

3.3? 微表處技術

微表處技術是在稀漿封層基礎上發(fā)展起來的，適用于車轍、疲勞裂縫、縱向和橫向裂縫、泛油、松散等病害。混合料由一定級配的石屑或砂與一定密度的改性乳化瀝青、100%軋碎集料、水和輔助成分組成，按照科學合理的配比拌制混合料，然后利用攤鋪裝置將混合材料均勻的鋪設在封層表面，保證材料鋪設的平整性和密實性。

3.4? 稀漿封層技術

高速公路長期經(jīng)受行駛車輛的荷載壓力，經(jīng)常會出現(xiàn)公路荷載超出自身承受范圍的現(xiàn)象，導致路面因壓力產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫，局部結構也會出現(xiàn)松散的問題，利用稀漿封層技術能夠很好的進行處理，稀漿封層是利用細集料、瀝青乳液、礦料與水進行配比混合，然后將混合料攤鋪在封層結構中。需要注意的是混合的材料融合后要立即進行攤鋪，否則混合材料很有可能會再度分開。

3.5? 開普封層技術

開普封層技術與微表處和稀漿封層技術的適用范圍相同，不同的是養(yǎng)護原理。開普封層技術可以與這兩種技術結合使用，是先將碎石均勻的攤鋪在底層結構，然后在封層使用微表處混合混合料或稀漿封層混合料。綜合作用下，封層材料粘合度會增強，瀝青路面強度、防滲性都會得到強化。

3.6? 薄層罩面技術

薄層罩面養(yǎng)護技術能夠有效強化路面平整度和路面滲透能力和摩擦力，從而優(yōu)化車輛行駛的質(zhì)量。薄層罩面技術主要就是利用包含瀝青路面材料的混合料，利用技術手段將混合料填充導致路面裂縫處，起到加固、優(yōu)化路面性能的作用，使瀝青路面性能恢復，提升交通行駛安全度。

4? 高速公路瀝青路面預防性養(yǎng)護技術應用優(yōu)化措施

4.1? 制定高速公路瀝青路面檢查計劃

瀝青路面預防性養(yǎng)護技術是在路面損壞問題出現(xiàn)之前進行的，是起到預防病害功效。因而高速公路養(yǎng)護部門要制定瀝青路面檢查計劃，定期的對公路路面使用效果進行檢查，發(fā)現(xiàn)路面有病害發(fā)生征兆時，及時的進行預防性養(yǎng)護處理，從而使預防性養(yǎng)護技術應用的作用能夠得以發(fā)揮。

4.2? 合理設計高速公路瀝青路面預防性養(yǎng)護計劃

高速公路瀝青路面預防性養(yǎng)護技術的應用是為了提高公路路面的質(zhì)量與性能，預防性養(yǎng)護技術大多都是對公路局部產(chǎn)生輕微級別損耗的結構進行養(yǎng)護處理。那么在何時進行瀝青路面的預防性養(yǎng)護施工就需要合理的進行控制，預防性養(yǎng)護施工在高速公路使用5-7年內(nèi)進行，但這個時間范圍還是很寬廣的，具體的養(yǎng)護施工還需要進行細致的規(guī)劃。就要對高速公路路面質(zhì)量指標進行明確，根據(jù)公路使用情況對照質(zhì)量指標，當路面質(zhì)量指標達到可以進行養(yǎng)護施工的情況下，再開展預防性養(yǎng)護，才能發(fā)揮真正的養(yǎng)護作用。

4.3? 瀝青路面預防性養(yǎng)護技術的優(yōu)化選擇

經(jīng)過本文的研究，可以明確瀝青路面預防性養(yǎng)護技術種類是非常多的，而各個養(yǎng)護技術的效果和作用有相同之處，也有差異之處。在養(yǎng)護施工當中養(yǎng)護技術的選擇至關重要，技術應用合理才能使養(yǎng)護技術真正起到作用。因而需要根據(jù)瀝青路面出現(xiàn)問題的具體特征來選擇對應的養(yǎng)護技術，提高養(yǎng)護技術應用的有效性。

5? 結語

高速公路是我國的交通運輸要道，瀝青路面是高速公路工程建設的主要材料類型。瀝青路面的質(zhì)量與性能，關系著公路使用的安全、質(zhì)量以及壽命。利用預防性養(yǎng)護技術對瀝青路面使用期間的病害進行有效預防，對我國高速公路工程的使用與發(fā)展都有巨大的益處。

參考文獻：

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