程誠　孫劍

摘 要：中國石油呼和浩特石化公司一聯(lián)合車間催化裝置自2018年大檢修開工以來，氣壓機入口過濾器多次出現(xiàn)結鹽現(xiàn)象，造成過濾器差壓偏高，最高達到90kPa，影響了裝置正常生產，被迫兩次停機拆除清理過濾器，但仍未徹底解決問題。為此，2018年8月-9月期間兩次停機進行技術分析，經公司技術團隊全面分析決定外來干氣注水，結果表明起到了洗滌外來干氣的作用，同時富氣中攜帶了微量水汽，起到了浸潤洗滌銨鹽的作用，抑制了結鹽。

關鍵詞：催化裂化;結垢;氣壓機;干氣水洗

1 簡介

自2018年大檢修開工以來，氣壓機入口過濾器多次出現(xiàn)結鹽現(xiàn)象，造成過濾器差壓偏高，最高達到90kPa，影響了裝置正常生產，被迫兩次停機拆除清理過濾器，但仍未徹底解決問題。

2018年8月25日，在調整操作裝置生產趨于正常的過程中，發(fā)現(xiàn)氣壓機入口流量逐漸降低，最低時只有41000Nm3/h（正常值約為53000Nm3/h左右），兩器差壓難以維持，過濾器前后壓降大（100kPa），經過公司和車間的分析判斷，認為是氣壓機入口過濾器堵塞。被迫于8月25日20：00停氣壓機打開氣壓機入口過濾器，發(fā)現(xiàn)過濾器濾筒濾網結垢嚴重，濾網上掛有黃色不溶于水的結垢物，濾筒下方積有不少黑色的雜質，所采集的結垢物中可以看到含有鐵銹等雜物，清洗表面結垢物后回裝開機，氣壓機運行正常，過濾器差壓40kPa，富氣入口流量52000Nm3/h，氣壓機工況運行點遠離喘振線，加工量7300t/d，兩器差壓15-25kPa，反應溫度524℃平穩(wěn)可控。從表1中可以看出硫含量較高，存在生成硫化亞鐵、氯化銨等鹽類化合物的可能性，進而造成結構堵塞。

在裝置運行過程中，再次出現(xiàn)氣壓機過濾器壓降增大工況惡化的問題。被迫于2018年9月29日20：00停機清理過濾器，發(fā)現(xiàn)濾網上和濾筒下方均有黑色顆粒狀結垢物。

從表2可以看出，結垢物中鐵含量和氯化物較高;從表3可以看出，外來干氣中，硫化氫含量較高;從表4可以看出，酸性水中氯化物的含量較大檢修前增加較多;根據以上樣品分析，存在生成硫化亞鐵、氯化銨等鹽類化合物的可能性，進而造成結構堵塞。

后在氣壓機過濾器前兩次注入分散劑，有一定效果，避免了進一步惡化。自今年4月份開始，過濾器差壓再次明顯升高，最高達到85 kPa，再次注入分散劑，但效果一般。在公司領導的決策下，28日氣壓機入口過濾器停注分散劑，改注除鹽水，差壓由85kPa降至73kPa。自30日18：00開始，外來干氣噴嘴配管完成，并注入除鹽水，注入量0.5t/h。

水洗噴頭設計參數(shù)如下表：

4 結論

綜上所述，外來干氣注水后，起到了洗滌外來干氣的作用，同時富氣中攜帶了微量水汽，起到了浸潤洗滌銨鹽的作用，抑制了結鹽。下一步，車間將根據機組運行情況和化驗分析數(shù)據，微調注水量，使氣壓機工況進一步好轉，為后期催化裝置優(yōu)化操作提高加工負荷提供條件。

參考文獻：

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