吳堅(jiān)強(qiáng) 趙雪苗

摘要：在人—車—環(huán)境的人機(jī)系統(tǒng)中，人和汽車在彼此相互作用的過程中，運(yùn)用人機(jī)界面的顯示裝置完成人與汽車的實(shí)時(shí)信息互換過程。駕駛員通過儀表盤上的顯示信息來了解行駛中的汽車的整個(gè)運(yùn)行狀況，在這個(gè)過程中，面對著快速傳遞和高度復(fù)雜的信息，駕駛員必須做到快速、準(zhǔn)確、穩(wěn)定地操作。通過人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用，儀表盤的設(shè)計(jì)應(yīng)合乎人體工學(xué)，最終的設(shè)計(jì)方案應(yīng)提高駕駛汽車這一過程中的安全性能、舒適程度，做到人性化，達(dá)到人機(jī)系統(tǒng)的最佳匹配狀態(tài)。

關(guān)鍵詞：汽車儀表盤；顯示系統(tǒng)；人機(jī)系統(tǒng)分析

1 汽車儀表盤概述

儀表盤是汽車操縱顯示的集中部分。其上布有各種儀表及操縱開關(guān)，是汽車操縱的中心。設(shè)計(jì)上好的儀表盤能使駕駛員能感到方便舒適，反之還可能影響駕駛員和乘員的安全，儀表盤設(shè)計(jì)已成為汽車車身設(shè)計(jì)的一個(gè)重要組成部分?，F(xiàn)代轎車的儀表盤總成一般分成兩部分，一部分是指方向盤前的儀表盤和儀表罩及平臺(tái)，另一部分是指司機(jī)旁通道上的副儀表盤。其中儀表盤是安裝指示器的主體，集中了全車的監(jiān)察儀表，通過它們揭示出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、油壓、水溫和燃油的儲(chǔ)量，燈光和發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)，車輛的現(xiàn)時(shí)速度和里程積累。有些儀表還設(shè)有變速檔位指示，計(jì)時(shí)鐘，環(huán)境溫度表，路面傾斜表和地面高度表等。按照現(xiàn)時(shí)流行的款式，現(xiàn)代轎車多數(shù)將空調(diào)，音響等設(shè)備的控制部件安裝在副儀表盤上，以方便駕駛者的操作，同時(shí)也顯得整車布局緊湊合理。儀表盤的設(shè)計(jì)原則要使人能迅速而準(zhǔn)確地接受信息，顯示裝置的尺寸、指示器、字符、符號(hào)和顏色的設(shè)計(jì)必須適合人的生理和心理特征視覺顯示裝置的設(shè)計(jì)必須遵循以下設(shè)計(jì)原則：所顯示信息的數(shù)目應(yīng)在人的判別和讀識(shí)能力限度之內(nèi)信息顯示精度的選擇綜合考慮空間、成本、人的辨別能力、人機(jī)系統(tǒng)布局等因素信息顯示的形式應(yīng)直觀、形象、符合人的習(xí)慣與所使用的環(huán)境形成良好的匹配，包括照明、色彩、溫度、振動(dòng)等綜合考慮整個(gè)人機(jī)系統(tǒng)中，與其它顯示裝置和操縱裝置之間的匹配汽車儀表盤設(shè)計(jì)汽車儀表盤的安全性要求儀表盤是汽車上主要的內(nèi)飾件之一，在強(qiáng)度上要求能承受各種儀表和音響設(shè)備以及管線接頭的負(fù)荷，并能耐前擋風(fēng)玻璃投過來的太陽光輻射和發(fā)動(dòng)機(jī)散熱引起的高溫。從安全角度出發(fā)，要求儀表盤具有吸收沖擊能，防眩和難燃性能。儀表盤功能分類讀數(shù)用儀表檢查用儀表警戒用儀表追蹤示儀表調(diào)節(jié)用儀表駕駛員的手伸及界面。

2 儀表盤刻度盤結(jié)構(gòu)

本節(jié)所述均以指針式儀表為例。儀表的刻度盤本身的外形輪廓以及其本身的刻度和刻度線均對駕駛員的視認(rèn)性有較大影響?？潭缺P外形輪廓大都為以下幾種形狀：Circular、Semicircle、Rectilinearfigure、Sector等，常用儀表的形式及其誤讀率如圖1、圖2所示。為了有利于認(rèn)讀，汽車一般采用扇形儀表來提高認(rèn)讀的精確性、迅速性?？潭缺P尺寸的數(shù)值應(yīng)該是能讓認(rèn)讀效果最佳的數(shù)值的中間值，通常此值對應(yīng)的視角在2.5°～5°范圍內(nèi)。

3 儀表盤顏色匹配

關(guān)于顏色的搭配一直是人機(jī)工程學(xué)里頗受重視的一個(gè)問題。在汽車儀表盤的背景色以及儀表指示燈顏色的選擇上，我們不僅要做到基礎(chǔ)的照明作用，更要考慮到人的視覺生理特性，改善表盤的視認(rèn)性、提高駕駛員對儀表信息判斷的快速性和準(zhǔn)確性，做到舒適性與安全性的統(tǒng)籌兼顧。在駕駛員駕駛汽車行進(jìn)時(shí)，視線需要相互交替地觀察儀表盤和外界，由于視覺殘留效果，當(dāng)視線從儀表盤轉(zhuǎn)向外界時(shí)，駕駛員的視覺中還存有剛剛儀表盤上顯示的顏色的殘留影像，產(chǎn)生的視覺混亂會(huì)對駕駛員造成很大的危險(xiǎn)。由此可見，在運(yùn)用顏色對比選用不同的顏色來突出強(qiáng)調(diào)儀表盤上的信息的同時(shí)，應(yīng)避免顏色的連續(xù)對比以減弱駕駛員的視線錯(cuò)覺現(xiàn)象。

3.1 儀表盤底色

儀表盤的表盤顏色應(yīng)滿足駕駛員在不同環(huán)境下駕駛汽車的需要。以下是幾種顏色在考慮人眼識(shí)別特性的情況下的簡單分析。白色：白色是一種相比其他顏色來說更加接近自然光的顏色，即使在白色光線較弱時(shí)人眼也能明顯地看到接收，有著較高的接收效率。但與此同時(shí)，若是白光光線較強(qiáng)，人眼的適應(yīng)性會(huì)有所降低，從而降低駕駛員對四周環(huán)境的辨認(rèn)能力，增加了駕駛過程中的危險(xiǎn)性。黑色：當(dāng)黑色單獨(dú)使用時(shí)，會(huì)略顯沉重。然而當(dāng)其他顏色與黑色搭配使用時(shí)，便會(huì)凸顯其他顏色。黑色更適合夜間的長時(shí)間注視，所以夜間的儀表盤選用黑色底色比較合適。藍(lán)色：藍(lán)色屬冷色系，它具有理智、準(zhǔn)確的意向，可讓駕駛員的精神與注意力得到提高。不過因?yàn)樗{(lán)色是日間天空的色調(diào)，所以會(huì)讓人有一定的誤判，應(yīng)避免夜間使用。黃色：黃色是一個(gè)具有高可見度的色彩，當(dāng)黃色與暗色調(diào)搭配在一起時(shí)，它能夠點(diǎn)亮黑色或者其他暗色的設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出高對比度。但也由于高可見，會(huì)過于爭奪視線，所以與白色同時(shí)出現(xiàn)的黃色讓人的視線捕捉起來會(huì)十分費(fèi)力。根據(jù)過往已經(jīng)總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)以及現(xiàn)有的人機(jī)工程學(xué)的理論分析，人們提出了顏色與視認(rèn)性的具體理論數(shù)據(jù)來表現(xiàn)儀表的易讀性設(shè)計(jì)。綜合考慮各個(gè)顏色的優(yōu)缺點(diǎn)，根據(jù)美觀性和易讀性，儀表盤使用分白天和晚上。

3.2 儀表指示燈顏色

為了讓駕駛員可以及時(shí)地掌握汽車的行駛信息，從而做出迅速準(zhǔn)確的判斷，要求儀表盤的信號(hào)指示燈在設(shè)計(jì)中必須醒目并且易讀。目前，國際上已經(jīng)形成了一套通用的指示燈標(biāo)準(zhǔn)體系，它能夠讓駕駛員在任意環(huán)境任意車型中都可以以最快的速度得到信號(hào)指示。在選擇信號(hào)的原則上遵循人對顏色信號(hào)的客觀規(guī)律認(rèn)知，信號(hào)燈的亮度和視距主要由環(huán)境、氣象、警戒級(jí)別等因素決定。

4結(jié)語

轎車儀表板總成在車廂里處于中心的位置，非常引人注目，它的任何疵點(diǎn)都會(huì)令人感到渾身不舒服，因此汽車制造商是非常重視轎車儀表板總成的制作水平，從制作工藝上可以表現(xiàn)出制造公司的設(shè)計(jì)與工藝水平，從裝飾風(fēng)格上可以表現(xiàn)出這個(gè)國家或地區(qū)的文化傳統(tǒng)。一種成功的轎車儀表板總成，既要融入轎車的整體，體現(xiàn)出它是轎車不可分割的一部分；又要體現(xiàn)出轎車的個(gè)性，使人看到儀表板就會(huì)想到車子的形象。正因?yàn)槿绱?，儀表板的人機(jī)工車設(shè)計(jì)在橋車車身的設(shè)計(jì)中已經(jīng)占有相當(dāng)重要的地位，成為一部成功的汽車設(shè)計(jì)中必不可少的一部分。

參考文獻(xiàn)：

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[2]尹夢婕.汽車駕駛室人機(jī)界面設(shè)計(jì)方法研究[D].西華大學(xué)，2014.

（作者單位：長城汽車股份有限公司-哈弗技術(shù)中心）

第一作者簡介：吳堅(jiān)強(qiáng)，男，漢，山西柳林，本科，初級(jí)工程師，汽車電子電器開發(fā)。