摘 要：選擇性加氫脫硫塔是汽油生產(chǎn)的重要設備，對于后者的質(zhì)量具有決定性的影響，這就需要對實際的加工參數(shù)進行科學合理的設計，進而確保汽油的加工質(zhì)量符合要求。本文對選擇性加氫脫硫塔進行了一定的論述，在此基礎上，進一步分析了加氫脫硫塔對汽油產(chǎn)品質(zhì)量的影響，并結(jié)合實際的生產(chǎn)情況提出了具有一定針對性的優(yōu)化措施，有助于確保汽油產(chǎn)品質(zhì)量符合要求，對于從事相關(guān)工作的技術(shù)人員具有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：催化汽油;選擇性;加氫脫硫塔

1 前言

隨著汽車數(shù)量的逐漸增多，為了給人們提供質(zhì)量合格的車用汽油，就要對汽油的整個生產(chǎn)過程進行科學合理的控制，尤其是要重視催化加氫過程，將其中的不利影響限制在合理的范圍內(nèi)，進而就能生產(chǎn)出低硫輕質(zhì)醚化汽油和低硫重質(zhì)汽油等調(diào)合汽油組分。因此，需要對加氫脫硫塔的整個運行過程進行深入的分析研究，尤其是其中會對汽油的加工質(zhì)量造成影響的因素更要予以充分的重視，進而為加氫脫硫塔的順利運行提供可靠保障。

2 選擇性加氫脫硫塔概述

選擇性加氫脫硫塔主要是由全餾分SHU、輕汽油醚化以及重汽油催化蒸餾深度加氫脫硫3個單元組成的。其中經(jīng)過全餾分SHU處理后的汽油，會依次經(jīng)過輕、重油分離處理，然后再進一步進入到CDEthers單元和CDHDS+單元進行更進一步的處理。全餾分SHU單元主要采用的技術(shù)是常規(guī)固定床液相加氫技術(shù)，并采用了高效的Ni-Mo系列催化劑，確保整個生產(chǎn)過程的平穩(wěn)高效運行。

3 試驗方案

催化劑在生產(chǎn)過程中的選擇性主要受到反應壓力、溫度、空速以及氫油體積比等因素影響。通常來說，隨著空速的逐漸降低，催化劑的活性越來越高，其選擇性也逐漸變差。為了能夠?qū)⒃囼炦^程中的誤差控制在合理的范圍內(nèi)，在實際的操作過程中，需要對CDHDS+和CDEthers單元進行一定的調(diào)整。在試驗過程中，要重點觀測SHU反應器的出口壓力和溫升以及汽油分餾塔側(cè)線抽出率對汽油辛烷值損失所造成的影響。

在整個試驗過程中，要確保汽油中總硫的質(zhì)量分數(shù)控制在60～100μg/g，硫醇的質(zhì)量分數(shù)始終低于10μg/g，分別調(diào)整SHU反應器的出口壓力、溫升以及汽油分餾塔側(cè)線抽出率等生產(chǎn)參數(shù)，運用正交法對試驗方案進行科學合理的設計。

4 加氫脫硫塔對產(chǎn)品質(zhì)量的影響

4.1 出口壓力的影響分析

在130t/h的進料量、103℃測線抽出溫度以及12氫油體積比的條件下進行試驗，根據(jù)實驗結(jié)果，當溫升相同時，隨著出口壓力的逐漸增加，SHU催化劑的活性呈現(xiàn)出上升的趨勢，但是其選擇性卻逐漸降低，汽油的辛烷值損失有所增加，但是對汽油的硫醇含量所造成的影響可以忽略不計。

4.2 溫升的影響分析

試驗條件與4.1相同，根據(jù)實驗結(jié)果，當反應器的出口壓力相同時，隨著反應器溫升的逐漸增加，汽油辛烷值的損失量也呈現(xiàn)出上升的趨勢，但是輕汽油中的硫醇含量卻逐漸降低。

4.3 分餾塔側(cè)線抽出率的影響分析

汽油分餾塔在85～90t/h回流量、0.6MPa塔頂壓力的情況下，根據(jù)實驗結(jié)果，在確保輕汽油中總硫質(zhì)量分數(shù)始終小于80的μg/g情況下，隨著分餾塔側(cè)線抽出率的逐漸增加，汽油中的總硫含量呈現(xiàn)出升高的趨勢，并且汽油中的辛烷值也有所增加，在實際的生產(chǎn)過程中，通常會將輕汽油的干點限制在100℃，進而確保生產(chǎn)過程的順利進行。

4.4 其他影響因素

在試驗過程中還發(fā)現(xiàn)，汽油的餾程也發(fā)生了不同程度的變化，其初餾點最低僅為25℃，并且此時在較低負荷下的汽油分餾尾氣排放量為3.65t/h，高于滿負荷時的3.2t/h的排放量。隨著汽油初餾點的逐漸升高，當其變?yōu)?3℃時，其排放量降低到2.0t/h，在餾程發(fā)生變化的同時，也會造成汽油辛烷值的損失。

5 優(yōu)化措施

通過對以上的試驗數(shù)據(jù)進行分析研究，并結(jié)合企業(yè)實際的生產(chǎn)情況，制定了相應的優(yōu)化措施。在確保進料量和新氫量保持不變的情況下，通過將SHU反應器的溫升由10℃降低至5℃，出口壓力由2.5MPa降低至2.0MPa。通過對以上的參數(shù)進行優(yōu)化，生產(chǎn)過程所消耗的低壓蒸汽量顯著降低，并且出口壓力的降低也能降低對壓縮機的工作要求，進而降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本，為企業(yè)帶來了良好的經(jīng)濟效益。

6 結(jié)語

總而言之，隨著汽車數(shù)量的逐漸增多，為了給人們提供質(zhì)量合格的汽油，就要對汽油的整個生產(chǎn)過程進行系統(tǒng)全面的有效控制。通過對加氫脫硫塔工作過程中的影響因素進行科學合理的分析研究，并結(jié)合實際的生產(chǎn)要求，對生產(chǎn)過程進行了一定的優(yōu)化，在確保汽油產(chǎn)品質(zhì)量的合格的前提下，降低了生產(chǎn)成本，給企業(yè)帶來了良好的經(jīng)濟效益。

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作者簡介：

郭鈺堂（1989- ），男，籍貫：甘肅省會寧縣人，學歷：大專，畢業(yè)于蘭州石化職業(yè)技術(shù)學院，現(xiàn)有職稱：助理工程師，研究方向：化學工程與工藝。