李永輝

摘 要：隨著城市化的推進(jìn)，新建設(shè)項(xiàng)目與原有管道產(chǎn)生沖突的情況越來(lái)越多，故而需要進(jìn)行改線工程。拆改過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些安全隱患或環(huán)境安全等問(wèn)題，本文以某成品油管道改線工程為例將對(duì)改線工程中部分工作環(huán)節(jié)進(jìn)行描述，列舉相應(yīng)的安全環(huán)保管理措施，為今后成品油管道類似改線工程提供借鑒。

關(guān)鍵詞：成品油管道改線;改線工程;安全環(huán)保;管理

我國(guó)的人口增長(zhǎng)速度使得城市化推進(jìn)過(guò)程加快，在建設(shè)初期，原有的油管道都會(huì)選擇相對(duì)偏僻地區(qū)，但隨著城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展擴(kuò)大，難免出現(xiàn)新建設(shè)項(xiàng)目與既有管道產(chǎn)生沖突且新項(xiàng)目規(guī)劃無(wú)法調(diào)整避讓管道的情況，故而需要進(jìn)行油管道的改線。以某成品油管道改線為例闡述在改線過(guò)程中各環(huán)節(jié)安全環(huán)保工作相關(guān)注意事項(xiàng)。

1 管道防腐工作

對(duì)于成品油管道的整改工程，改線用管一般與原管材料相同，防腐一般使用3PE外防腐。其中內(nèi)層為熔結(jié)環(huán)氧粉末防腐層，涂抹在鋼管表面，用于增強(qiáng)鋼管表面鋼材的附著力，并且防止鋼材腐蝕;中間層為聚合物膠粘劑層，用于連接內(nèi)層與外層;外層為聚乙烯防腐層，用于表層保護(hù)，對(duì)環(huán)境腐蝕起到緩沖作用。防腐根據(jù)部位的不同區(qū)分，分為直管段防腐，冷彎管防腐，補(bǔ)口、補(bǔ)傷防腐，碰口防腐等。

1.1 直管段及冷彎管的外防腐

改線工程對(duì)于直管段和冷彎彎管道通常用常溫型3PE防腐層，防腐管兩端保留預(yù)留長(zhǎng)度。吊裝時(shí)采用不損壞防腐層的吊具;堆放時(shí)防腐管離地十公分;運(yùn)輸時(shí)使用尼龍吊帶等捆綁固定，裝車過(guò)程中避免硬物混入管垛。

1.2 補(bǔ)口、補(bǔ)傷的防腐

防腐用的PE材料耐環(huán)境開裂應(yīng)力大、機(jī)械強(qiáng)度高并且耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕，為保障熱收縮帶的補(bǔ)口質(zhì)量，需要提前清理補(bǔ)口處的污物、油和雜質(zhì)并進(jìn)行表面除銹;補(bǔ)口搭接部位的聚乙烯層均打磨至表面粗糙，且粗糙程度符合熱收縮帶使用說(shuō)明書的要求。

1.3 碰口防腐

碰口處需要焊接，提前清除碰口處原建管道的防腐層，焊接后需要重新對(duì)焊縫及焊縫周圍進(jìn)行表面處理，填補(bǔ)防腐層破損區(qū)域，最后以“底漆+聚乙烯膠粘帶”的方式進(jìn)行補(bǔ)接以及防腐保護(hù)。

2 管道封堵連頭

對(duì)于管道的改線工程，在改線工作開展前，需要規(guī)劃好管道的改線位置，對(duì)改線部分設(shè)置封堵點(diǎn)，可以降低改線的風(fēng)險(xiǎn)和投資，施工方式為帶壓封堵連頭。在封堵前做好規(guī)劃，減少停輸時(shí)間，降低施工損失。

3 油品回收

封堵施工步驟后一步是對(duì)留在舊管道內(nèi)的油品進(jìn)行回收，該步驟在安全環(huán)保方面起到關(guān)鍵，油品從舊管段導(dǎo)入油罐車的過(guò)程極容易出現(xiàn)油品泄漏事故，會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染、引起火災(zāi)、爆炸等。故而需要在油品回收前組織相應(yīng)的安全知識(shí)學(xué)習(xí)，使施工方對(duì)各類風(fēng)險(xiǎn)因素有所明確，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)按要求準(zhǔn)備施工用的材料與設(shè)備，同時(shí)每次更換設(shè)備時(shí)都應(yīng)進(jìn)行密封性檢驗(yàn)。

成品油回收主要是通過(guò)廢棄管道線上安裝收、發(fā)球筒裝置，利用水泵從發(fā)球筒端注水，將管道內(nèi)油品注推進(jìn)收球筒端所接連的油罐內(nèi)。整個(gè)油品回收環(huán)節(jié)必須保證施工的質(zhì)量，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求以及規(guī)范進(jìn)行施工，施工現(xiàn)場(chǎng)保證配備的消防器材充足，對(duì)安全工作有管理專員，全程進(jìn)行監(jiān)護(hù)，避免事故的發(fā)生。施工過(guò)程中禁止明火，油罐車進(jìn)場(chǎng)需接地，對(duì)油罐內(nèi)油量進(jìn)行監(jiān)控，防止油品溢出滲漏，對(duì)環(huán)境造成污染。隨時(shí)清理回收施工過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物，確保廢舊管道內(nèi)余油完全回收。妥善存放，保管使用的化學(xué)溶劑，防止泄漏和污染;禁止所有設(shè)備在河道中清洗，避免污染水源，在施工期間使用的臨時(shí)油罐需要進(jìn)行安全儲(chǔ)存，防止成品油泄漏污染。

4 廢舊管道的處理

對(duì)于更換下來(lái)的廢舊輸油管道需要進(jìn)行最后的處理，對(duì)輸油管道進(jìn)行廢棄的過(guò)程需要進(jìn)行綜合性評(píng)估，結(jié)合到多個(gè)相關(guān)因素，如環(huán)境保護(hù)、土地利用、地質(zhì)環(huán)境條件以及技術(shù)條件等，全方面確定后才能對(duì)廢棄方式做出合理的選擇，針對(duì)廢棄方式的不同，管道的處理方式也有所區(qū)別?？偟膩?lái)說(shuō)，管道的廢棄原則上需要做到：減少環(huán)境污染同時(shí)節(jié)約成本。常見(jiàn)的棄置處理如下：

4.1 原位棄置處理

對(duì)清洗干凈的舊管道進(jìn)行切割、封堵、填充后，棄置于原地的處理方式。保證當(dāng)?shù)赝恋夭粫?huì)因管道造成沉陷，或水流滲入而導(dǎo)致河流、水源污染，管道棄置地區(qū)對(duì)蝕敏感度較低，可使用該種方式。

4.2 回收棄置處理

對(duì)于無(wú)法清洗干凈的舊管道，或管道內(nèi)殘留物質(zhì)有毒性的，需要進(jìn)行管道回收?；蛘弋?dāng)?shù)赝寥罈l件不適合棄置的，管道存在水流滲入風(fēng)險(xiǎn)的，也需要進(jìn)行回收處理。

5 結(jié)語(yǔ)

成品油管道改線是成品油管道常見(jiàn)的作業(yè)，改線工程涉及的環(huán)節(jié)較多，本文僅僅是針對(duì)安全環(huán)保相關(guān)的管理工作進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)要的概述。對(duì)于油管道改線中的管道防腐工作，是為了避免管道發(fā)生腐蝕穿孔泄漏;在改線前對(duì)施工人員進(jìn)行施工教育是為了避免施工過(guò)程中出現(xiàn)事故;對(duì)于廢舊管段內(nèi)的油品回收是改線過(guò)程中最容易發(fā)生危險(xiǎn)的一個(gè)過(guò)程，故而過(guò)程管理工作必須做到位;而最后對(duì)于廢棄的舊油管道，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理，避免對(duì)環(huán)境造成污染。

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