王炳林

摘要：目前全國(guó)煤礦事故越來(lái)越多，而且危害程度越來(lái)越大，其中有大部分事故就是因?yàn)闄C(jī)電運(yùn)輸設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題產(chǎn)生的。本文就主要探討了關(guān)于如何減少煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故的措施。

關(guān)鍵詞：煤礦；機(jī)電；運(yùn)輸事故

煤礦機(jī)電運(yùn)輸是礦井生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要組成部分，它貫穿了礦井的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，戰(zhàn)線長(zhǎng)、設(shè)及面廣，特殊I種多技術(shù)性強(qiáng)。根據(jù)全國(guó)重大事故的調(diào)查分析顯示，機(jī)電事故在各種事故中居第4位，運(yùn)輸事故占總事故的20%-30%，因此，認(rèn)真分析當(dāng)前機(jī)電運(yùn)輸事故多發(fā)的原因，探討在新工藝、高科技、進(jìn)口設(shè)備增多的條件下行之有效的安全管理方法，對(duì)吸取教訓(xùn)，提高安全管理水平具有十分重要的意義。

一、煤礦機(jī)電運(yùn)輸耳故頻發(fā)的原因分析

（一）特種作業(yè)人員安全意識(shí)

特種作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，麻痹大意，沒(méi)有牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，違反了“三大規(guī)程”及有關(guān)安全規(guī)定，違章指揮、違章操作時(shí)有發(fā)生。如：某礦的運(yùn)輸事故，事故當(dāng)事人林某要接副道上的4部重車，在沒(méi)有跟車掛鉤工的情況下，開(kāi)機(jī)車在主道上用圓木頂副道車的重車，因圓木滑動(dòng)，圓木滑入駕駛室內(nèi)將司機(jī)挑出，被正運(yùn)行中的機(jī)車壓死。究其原因，死者林某安全意識(shí)差，違章操作，是造成事故的直接原因。

（二）特種作業(yè)人員文化程度參差不齊

掌握特種作業(yè)技術(shù)不嫻熟。據(jù)統(tǒng)計(jì)，17起機(jī)運(yùn)事故中當(dāng)事人小學(xué)文化程度的占了40%。對(duì)技術(shù)工種安全操作知識(shí)掌握不牢，熟悉程度不夠，是造成多發(fā)事故的重要原因。特別是采掘一線電瓶車司機(jī)不穩(wěn)定，農(nóng)協(xié)工、農(nóng)換工多，文化基礎(chǔ)差，工作無(wú)長(zhǎng)期打算，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)的積極性差，素質(zhì)極低，給機(jī)電運(yùn)輸安全帶來(lái)了極大隱患。

（三）指令性的臨時(shí)工頂替

由于代崗人員頂替時(shí)間短，對(duì)頂替工種操作熟練程度差，缺乏頂崗前的安全培訓(xùn)，產(chǎn)生違章指揮和盲目操作雙重不安全因素。如：某處運(yùn)輸事故。當(dāng)事人黃某原本不是絞車工，但聽(tīng)從班長(zhǎng)李某指派臨時(shí)操作調(diào)度絞車，而李某又違章蹬鉤隨車下放，途中由于黃某操作不當(dāng)造成車速過(guò)快，礦車也因此而跳軌，李某被甩出，頭部破裂當(dāng)場(chǎng)死亡。

（四）作業(yè)人員調(diào)崗換位頻繁

特種作業(yè)人員的崗位調(diào)整頻繁，調(diào)度頻率大，這就造成了一定的安全隱患。特種作業(yè)人員大多是經(jīng)培訓(xùn)并得到當(dāng)?shù)毓╇姴炕騽趧?dòng)部認(rèn)可取得操作合格證書(shū)的作業(yè)人員，這意味著他們的工作崗位不能隨意更換。但在實(shí)際的礦井生產(chǎn)中，部分領(lǐng)導(dǎo)不考慮特種作業(yè)人員的作業(yè)水平，將用工要求拋在腦后，將技術(shù)性工作作為好工種，并將與自已有人情關(guān)系的人員充塞進(jìn)去，這些人員缺乏應(yīng)有的業(yè)務(wù)技術(shù)，導(dǎo)致在作業(yè)的過(guò)程中出現(xiàn)嚴(yán)重的不規(guī)范操作現(xiàn)象。另一方面，由于臨時(shí)性工作進(jìn)行調(diào)整時(shí)沒(méi)有進(jìn)行相應(yīng)的安全培訓(xùn)，也造成了一定的安全隱患。

（五）安全基礎(chǔ)工作薄弱，可靠性差

一方面，在礦井生產(chǎn)中，安全的投入力度不夠，考核制度不嚴(yán)格，機(jī)電運(yùn)輸工作難以到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，對(duì)特種作業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育力度不夠，尤其在崗位調(diào)整后，有的作業(yè)人員甚至處在超負(fù)荷工作狀態(tài)，甚至有的崗位不得不連班，在這種情況下，要對(duì)員工進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn)確實(shí)不能輕易實(shí)現(xiàn)。難以組織進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)或組織效果不明顯，進(jìn)而使得工人得不到很好的技術(shù)培訓(xùn)，技術(shù)素質(zhì)無(wú)法提高。

二、控制煤礦機(jī)運(yùn)事故對(duì)策

（一）統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖

“安全第一”是指如何看待和處理安全與生產(chǎn)以及與其它各項(xiàng)工作的關(guān)系。要強(qiáng)調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首要位置。同時(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及一切生產(chǎn)部門，要把安全當(dāng)作一項(xiàng)頭等大事來(lái)抓?，F(xiàn)在礦井的生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)行了崗位承包的形式，承包者的目的是謀求最大經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全的投入，設(shè)備帶病運(yùn)行，違章冒險(xiǎn)蠻干，安全生產(chǎn)自然毫無(wú)保障。因此，煤礦采用承包機(jī)制后，安全工作不但不能放松，而且要加大安全監(jiān)察力度，全面協(xié)調(diào)各條戰(zhàn)線上的各道生產(chǎn)環(huán)節(jié)，真抓實(shí)干，統(tǒng)一安全工作部署和目標(biāo)管理，時(shí)時(shí)事事把安全工作擺在高于一切、重于一切、先于一切的位置，始終堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖。

（二）加強(qiáng)特殊工種的用工制度管理

煤礦機(jī)運(yùn)工種的技術(shù)性較強(qiáng)，其各崗位工種都不能以照顧的身份出現(xiàn)，要由思想端正、技術(shù)全面的工人來(lái)?yè)?dān)任。同時(shí)加強(qiáng)臨時(shí)用工的安全管理，盡量少用或不用臨時(shí)工。除特殊情況外，特殊工種人員不能隨意調(diào)換，要嚴(yán)格考核發(fā)證，持證上崗。

（三）加強(qiáng)思想教育工作

通過(guò)各種途徑加強(qiáng)引導(dǎo)教育職工，明確事故的危害性，消除安全僥幸心理，增強(qiáng)安全意識(shí)。運(yùn)用典型的事故案例對(duì)職工進(jìn)行思想教育。一是建立典型事故案例教育展室，定期對(duì)職工進(jìn)行開(kāi)放，用生動(dòng)的案例形象教育職工。二是用典型說(shuō)教的方式，教育職工認(rèn)清“三違”的危害，強(qiáng)化職工安全防范意識(shí)。三是定期對(duì)典型事故的家屬做報(bào)告，以引起職工思想上的共鳴。另外，特別要注意了解掌握職工的思想和生理狀態(tài)，因地制宜，因人而異，加以監(jiān)護(hù)，防止因不安全心理因素造成的突然事故發(fā)生。

（四）加強(qiáng)職工的安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作

裁減員工提升效率后，以崗待人，工人和管理層崗位有限，原來(lái)的培訓(xùn)組織形式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)，因此必須采取新的對(duì)策：（1）建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，如管理人員和技術(shù)工種競(jìng)爭(zhēng)上崗，通過(guò)采用崗位技能工資，并劃分工資等級(jí)，迫使職工自覺(jué)自發(fā)的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)；（2）定期組織員工進(jìn)行技能競(jìng)賽，并給以獲勝者優(yōu)厚的獎(jiǎng)勵(lì)，以此來(lái)調(diào)動(dòng)職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和技術(shù)的積極性；（3）以業(yè)余培訓(xùn)為主，將脫產(chǎn)培訓(xùn)和業(yè)余培訓(xùn)結(jié)合起來(lái)。以重點(diǎn)培訓(xùn)為主，將全體培訓(xùn)和重點(diǎn)培訓(xùn)為主。以內(nèi)培為主，將外培和內(nèi)培結(jié)合起來(lái)。對(duì)所有員工進(jìn)行培訓(xùn)，全面提高職工的安全生產(chǎn)素質(zhì)。

（五）加強(qiáng)礦井質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化管理

煤礦安全的基礎(chǔ)是礦井質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)化。做好礦井標(biāo)準(zhǔn)化管理，能使利益星十倍以上增長(zhǎng)的利益產(chǎn)出，對(duì)安全生產(chǎn)有重要的促進(jìn)作用。故應(yīng)將礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作作為工作重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)由靜態(tài)達(dá)標(biāo)向動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)轉(zhuǎn)變，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程達(dá)標(biāo)。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，就煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故多發(fā)的原因進(jìn)行概括和分析，并研究探討相應(yīng)的控制對(duì)策，以便減少煤礦機(jī)電運(yùn)輸作業(yè)中的事故發(fā)生，提高機(jī)電運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)安全，促進(jìn)煤礦行業(yè)的平穩(wěn)快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]盧建寶.煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故多發(fā)的原因分析及控制對(duì)策[J].煤礦安全，2003（4）.

[2]彭開(kāi)剛，趙偉.煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故多發(fā)的原因分析及控制對(duì)策[J].商情，2007（2）：18-18.

[3]逯振東.煤礦機(jī)電運(yùn)輸常見(jiàn)事故原因分析及控制[J].世界華商經(jīng)濟(jì)年鑒·科技財(cái)經(jīng)，2012（20）：89-89.

（作者單位：山東華恒礦業(yè)有限公司）