云曉霞 薛爽

摘要：隨著社會的不斷進(jìn)步和發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的趨勢，為了確保交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，道路的的質(zhì)量就變得尤為重要，其中平整度是最基礎(chǔ)的保障，它不僅關(guān)系到人們的出行安全，也體現(xiàn)著我國道路基礎(chǔ)建設(shè)水平與社會發(fā)展的匹配度。本文分析了一些影響市政施工路面平整度的因素，對掌控路面平整度的措施進(jìn)行了探究。

關(guān)鍵詞：市政施工 路面平整度 因素 措施

當(dāng)前，隨著經(jīng)濟(jì)的快速，城市化的進(jìn)程也在不斷加快，市政道路作為道路交通的重要基礎(chǔ)，它的平整度對行駛車輛的速度、舒適度、以及安全度都有著重要的影響。如果市政道路平整度比較差，不僅會縮短道路的實際使用壽命，增加道路維護(hù)投入，還會造成一定的交通安全隱患，影響車輛的正常安全行駛。故此，市政道路施工中提升路面的平整度是市政施工的重要內(nèi)容。

1 市政道路不平整的主要因素

1.1基層平整度差

道路的平整度是由基層平整度決定的，若基層平整度差，即使在道路施工過程中把道路的最表層鋪設(shè)的特別平整，等道路投入使用以后也非常容易發(fā)生表層塌陷、斷裂等一系列的問題，進(jìn)而影響到道路的實際使用壽命，所以，在市政道路施工過程中，首先要保證基層平整度的質(zhì)量，才能為道路的表層平整度提供一定的保障。由于市政道路工程的系統(tǒng)性比較強(qiáng)，允許對表面平整度的標(biāo)準(zhǔn)差和最大間隙有一定范圍的波動，在進(jìn)行道路施工時，有時候表層看起來已經(jīng)非常平整了，但由于存在一定的偏差值情況，在進(jìn)行最頂層施工時，這個波動也會造成更大的坑洼。

1.2 物料攪拌質(zhì)量差

在市政道路的施工過程中，需要對材料攪拌比價徹底以后，材料才可以達(dá)到施工的要求和標(biāo)準(zhǔn)，如果在攪拌過程中，攪拌機(jī)在運(yùn)行的過程中，對材料的溫度、含水量、物料配比等內(nèi)容控制不合理，就會嚴(yán)重影響物料攪拌以后的質(zhì)量，達(dá)不到實際市政施工的要求。如果攪拌后的物料溫度過低時，會造成不合理的下沉，如果攪拌后的物料溫度過高時，往往會出現(xiàn)道路老化的過程很快，如果物料的含水量超過了一定的標(biāo)準(zhǔn)，會使物料攪拌的溫度失去控制，物料攪拌后質(zhì)量過差，影響到施工的整體效果，進(jìn)而導(dǎo)致路面平整度差，無法達(dá)到實際標(biāo)準(zhǔn)。

1.3 路基出現(xiàn)下沉

路基出現(xiàn)下沉，主要是指在豎直方向上發(fā)生嚴(yán)重的不合理下沉，出現(xiàn)這種情況的原因主要有以下兩個方面；一是路基下方的受力性比較弱，因為路基下方的地面受力性比較差，所以導(dǎo)致路基在受到上層的壓力和自身重力時沒有足夠的承載力來作為支撐，加上下沉段道路周圍的積壓力，這時，路基就會出現(xiàn)不合理的下沉。

二是地面縮降，主要是因為在路基施工過程中，使用的材料不合理或者達(dá)不到一定的標(biāo)準(zhǔn)，就會使得路基壓實性達(dá)不到實際要求而出現(xiàn)夾濕層，在溫度出現(xiàn)變化時，夾濕層便會出現(xiàn)形變，進(jìn)而使得路基縮降。

1.4 攤鋪過程不標(biāo)準(zhǔn)

攤鋪機(jī)是影響市政道路面層平整性的主要設(shè)備，只有攤鋪機(jī)的性能比較優(yōu)秀，才可以為面層的平整性提供一定的保障，但是，在實際施工過程中，攤鋪機(jī)的設(shè)置參數(shù)不好控制，使得攤鋪的速度和效率并不是很穩(wěn)定，在施工過程中，容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，物料就不能很均勻的被攤鋪，最終導(dǎo)致攤鋪工作不能繼續(xù)合理進(jìn)行。

1.5 碾壓的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

在市政道路施工過程中，碾壓是影響路面平整最關(guān)鍵的因素，它的施工過程會對路面的平整性造成十分重要的影響。所以，在進(jìn)行碾壓過程時，一定要細(xì)心操作，因為科學(xué)合理的對碾壓設(shè)備進(jìn)行操作，是保障路面平整度的重要基礎(chǔ)，在碾壓過程中，為了保證碾壓工作的質(zhì)量，避免路面上留下輪跡，就需要壓路機(jī)對路面進(jìn)行重復(fù)、多次的碾壓。

1.6 其他因素

在市政道路完工以后，實際的使用過程也會對路面的平整度造成影響。在道路的試用期，對過往車輛控制不合理，一些大型的超載車輛的行駛也會破壞路面平整度；外界的環(huán)境和季節(jié)相互交叉影響，路面也會出現(xiàn)被損壞現(xiàn)象；當(dāng)路面處平整度出現(xiàn)一定的限度時，就需要責(zé)任人及時去發(fā)現(xiàn)和進(jìn)行維護(hù)工作，盡量在短時間內(nèi)，進(jìn)行維護(hù)使得能夠滿足人們的需求，這些外界因素都是無法避免和排除的，這就需要去進(jìn)行維護(hù)，盡可能的增加市政道路的使用時間[1]。

2 路面平整度的主要控制措施

2.1 加固軟土地基

在道路施工過程中，經(jīng)常會碰到受力比較弱、土質(zhì)軟的土基，在遇到這種情況時，就要求施工人員要根據(jù)實際的施工現(xiàn)狀和需求，選擇最為合理和科學(xué)的方法加固軟土地基，盡量避免由于伸縮而造成的路面開裂現(xiàn)象。加固軟土地基的方法有很多，例如換土法、排水固結(jié)法、震動碎石樁等不同的方法，這就需要在施工過程中，依據(jù)實際情況選擇最為合適的方法，提升軟土地基的承載能力，降低發(fā)生地基下沉現(xiàn)象。

2.2 確保過渡路段路基路面的合理作業(yè)

要想使市政道路使用的時間更久，平整度可以長期保持，就要求路基和道路表層的平整度也達(dá)到一定的平整程度。所以，在進(jìn)行市政道路施工時，在路基路面的填筑工作開始之前，施工人員就需要把已經(jīng)開挖的路床進(jìn)行清理工作，而且要清理干凈，然后再依據(jù)路基土層的實際情況，對路基進(jìn)行分層的平鋪和混合填筑，進(jìn)而使得路基的厚度和硬度都可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的平整水平，有效避免在道路使用時出現(xiàn)路基下沉問題。

2.3 做好路面排水工作

為了保證市政道路的平整度，除了要注意道路基礎(chǔ)的平整度，還要注意路面的排水能力，因為它也會嚴(yán)重影響路面平整度的保持時間，水有一定的侵蝕性，長時間會侵蝕路面，如果不加以控制，長時間就會使道路的路面、路基承載能力和穩(wěn)定性逐漸降低，對路面的平整度造成影響。所以，在施工過程中，要設(shè)置合理的排水管，并且對地基進(jìn)行相應(yīng)的處理。

2.4 有效監(jiān)督施工過程

為了使市政道路的平整度得到保證，就需要對整個施工過程的材料選用、施工步驟、施工進(jìn)度等一系列工作進(jìn)行嚴(yán)格的把控和監(jiān)督，選擇質(zhì)量合格的施工材料和設(shè)備，安排專業(yè)的技術(shù)人員對相應(yīng)的施工步驟進(jìn)行現(xiàn)場的把控和監(jiān)督，提高道路的整體質(zhì)量，使路面平整度能夠保持較長的時間[2]。

3結(jié)束語

路面平整度作為評價市政道路施工質(zhì)量的基礎(chǔ)和重要指標(biāo)，在施工的過程中，就需要根據(jù)實際施工的環(huán)境和遇到的問題，選擇最為科學(xué)合理的施工方法，及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題，并且有效解決，提升道路的施工質(zhì)量，還可以很好的表現(xiàn)出施工單位的技術(shù)水平，在行業(yè)內(nèi)具有較高的知名度。

參考文獻(xiàn)：

[1]段偉.市政施工中路面平整度的控制措施[J].住宅與房地產(chǎn)，2018（19）：227.

[2]陳華山.淺析市政施工中路面平整度的主要控制措施[J].建材與裝飾，2017（48）：259-260.

（作者單位：呼和浩特市政公路工程有限責(zé)任公司）