姚凱

摘要：近幾年來我國經(jīng)濟飛速發(fā)展，而對于經(jīng)濟發(fā)展，交通運輸行業(yè)是不可或缺的，在運輸系統(tǒng)當(dāng)中，橋梁的作用更是不需要多說。隨著交通運輸?shù)陌l(fā)展，對橋梁工程建設(shè)的要求越來越高，圍堰作為橋梁深水基礎(chǔ)施工的一種重要方式，其具有形式多樣、操作性、靈活性較強特點，在目前橋梁的工程中十分重要。本文根據(jù)橋梁深水基礎(chǔ)鋼箱圍堰技術(shù)作為主要分析點，來結(jié)合工程實際探討施工技術(shù)，并根據(jù)實際問題提出相應(yīng)的意見及建議，希望對我國橋梁建筑的建設(shè)起到一定的幫助。

關(guān)鍵詞：橋梁深水基礎(chǔ)；鋼箱圍堰；分析

在當(dāng)前來說，我國仍在交通建設(shè)的道路上，各類的高速公路，橋梁都在不斷的完善。如何在施工的過程中節(jié)約成本，做到高效率、高質(zhì)量的目的，是各類工程師一直準(zhǔn)追求的目標(biāo)。而在橋梁深水基礎(chǔ)建設(shè)的方向上，圍堰技術(shù)一直是最常用的技術(shù)。其主要形式分為很多種，每種都存在它的利弊，在這個基礎(chǔ)上，我們來探討圍堰施工技術(shù)。

一、 探討鋼箱圍堰技術(shù)

鋼箱圍堰技術(shù)作為圍堰技術(shù)的一種，其存在著諸多優(yōu)缺點，與其他的技術(shù)相比較起來，鋼箱圍堰技術(shù)則是比較常用的一項技術(shù)，它重量相對較輕，在工程建設(shè)中操作簡單，對于成批的生產(chǎn)量化十分有利，并且有效的阻擋了水流。鋼箱圍堰的斷面形狀主要根據(jù)實際情況來制定，主要的形狀為方形、矩形等形狀，由于其特殊的形狀和特殊的特點，在抵御水方面作用比其他的技術(shù)要大的多，更加重要的是它可以在洪水來時進行施工。所以鋼箱圍堰技術(shù)在眾多技術(shù)中優(yōu)點較多，成為我國在修建橋梁深水基礎(chǔ)施工中最常用的一項技術(shù)。

鋼箱圍堰施工技術(shù)概述：鋼箱圍堰施工技術(shù)主要針對河流的流速，由于河流的流速較小且埋置不深可以作為在河中建立的基礎(chǔ)，無底套箱主要制作材料為木板、鋼板以及鋼絲水泥，采用相關(guān)的制作技術(shù)，防止套箱接縫滲漏。

鋼箱存在著堅實的整體性以及良好的防水性，可以在根據(jù)實際情況而重新組裝，可重復(fù)使用，在材料方面做到了可持續(xù)，節(jié)約的目的。鋼箱圍堰技術(shù)在成本方面比其他技術(shù)都要低的多，并且和其他技術(shù)相比較其所造成的污染情況也要低的多。

鋼箱圍堰基礎(chǔ)施工技術(shù)內(nèi)容：鋼箱圍堰基礎(chǔ)施工技術(shù)存在著很多步，主要階段為：準(zhǔn)備階段、制表檢查階段、下沉清基階段、灌注水下混凝土階段、套箱拆除階段。在準(zhǔn)備階段中所以工作準(zhǔn)備就緒，制作工程方案再檢查當(dāng)?shù)厍闆r，然后就可以開始工程。

二、 鋼箱圍堰技術(shù)加工及拼裝

在進行橋梁圍堰加工工程當(dāng)中，工程師或者加工人員應(yīng)該首先對項目進行高度分析出理，在工程的每一項每一步的資金及人力都計算明確，以保證每個平面的分節(jié)都有平均完整的需求。而分節(jié)的具體數(shù)量還是要根據(jù)實際情況來定，施工過程中存在著諸多因素以導(dǎo)致分節(jié)的數(shù)量，比如施工環(huán)境，設(shè)備的起重力等因素。而在過程加工過程中需要加工快件時，可以在過程現(xiàn)場進行焊接，而焊接需要要注意諸多因素并且需要保證焊接的質(zhì)量，做到焊接平整，無縫隙。

鋼箱的拼裝技術(shù)分析：鋼箱圍堰工程施工中，對于鋼箱拼裝技術(shù)常用兩種方法：第一種就是需要工作人員先將加工的鋼箱進行加工，在這項工作結(jié)束后在進行拼裝；第二種是分塊吊裝方法來進鋼箱的拼裝工作，開始由施工人員對雙壁圍堰邊拼裝邊接高。每一種方法都各有優(yōu)缺，根據(jù)實際情況來決定用什么方法來進行拼接。

在橋梁建設(shè)的工作中往往存在很多因素影響工程的快慢進度，在實際鋼箱拼裝的過程照中對于不同的情況合理的使用不同的方法，第一種方法對于一般工程建設(shè)來說完成的要快的多。并且相對第二種方法穩(wěn)定性也強，但成本相對于第二種方法要高的多，因為此在進行鋼箱拼裝的每一步中都需要借助起重機設(shè)備，在成本方面要高出不少，適用于工程量小，時間較為緊迫的工作。成本較小的方法就是第二種，因為其在鋼箱拼裝的過程中不需要起重機等設(shè)備，也可以防止由于使用輔助工具而造成的吊裝變形。此方法在拼裝的過程中有可能會產(chǎn)生大量的焊縫，影響到工程的整體進度，適用于時間長且緩慢的工程。

三、 探討橋梁深水基礎(chǔ)鋼箱圍堰技術(shù)施工

橋梁深水基礎(chǔ)是建設(shè)橋梁最重要的一項，所建設(shè)出來的橋梁是否堅固，橋梁質(zhì)量是否過關(guān)，關(guān)鍵就在于橋梁的深水基礎(chǔ)。而作為橋梁深水基礎(chǔ)施工建設(shè)所常用的技術(shù)，鋼箱圍堰技術(shù)所需要的技術(shù)含量也相對較高，在工程方面鋼箱圍堰技術(shù)所注意的點也是很多的。

在橋梁深水技術(shù)鋼箱圍堰技術(shù)施工過程中，需要將每一部都計算都精準(zhǔn)，需要工程師以及施工人員的積極配合，在實施鋼箱圍堰技術(shù)時對于鋼箱的加工及拼裝是最關(guān)鍵的，它直接影響了整個工程的質(zhì)量問題。

增強橋梁的堅固程度，延長橋梁使用壽命是每一個企業(yè)都在努力的目的，而增強圍堰的穩(wěn)定性對于增強橋梁的堅固程度起著極大的影響，加強圍堰穩(wěn)定性的一般方法就是在其上面涂抹黃油鋸末的混合物以加強圍堰的穩(wěn)定性。增強圍堰的穩(wěn)定性對于每一個橋梁建設(shè)工程都上重中之重，高強度的圍堰對于整個橋梁起著至關(guān)重要的作用，高強度的圍堰主要阻擋河水流速對橋梁所造成的影響。用合理的方法對增強圍堰的強度，增強橋梁的堅固程度，延長橋梁的使用壽命。

四、 鋼箱圍堰施工技術(shù)的應(yīng)用效果

在公路大橋等實際工程中，由于實際工程所導(dǎo)致的差異，要求工程師在工程開始前準(zhǔn)確的計算分析，再確定設(shè)計方案。在橋梁建筑企業(yè)中，工程的任務(wù)量直接影響企業(yè)的工作經(jīng)驗。而在目前我國所建設(shè)的橋梁中，運用鋼箱圍堰技術(shù)的不在少數(shù)，都取得了不錯的成績，橋梁的堅固性強，壽命也相對以前所建設(shè)的橋梁較長。

此外，建議橋梁建設(shè)公司在使用鋼箱圍堰技術(shù)中多吸取各大橋梁成功的經(jīng)驗，在建設(shè)橋梁的過程中加以精細(xì)，以建設(shè)出更堅固的橋梁。尤其是在橋梁深水基礎(chǔ)方面上企業(yè)應(yīng)該加大力度，基礎(chǔ)打的好，對于橋梁建設(shè)的工作也提供了很多便利。

五、 結(jié)束語

當(dāng)前，我國的經(jīng)濟情況還在不斷的增長，各類工程的質(zhì)量也在不斷的提高，橋梁建設(shè)的規(guī)模及數(shù)量也在迅速增長，為我國交通運輸系統(tǒng)提供了極大的便利，而交通運輸系統(tǒng)對于深水基礎(chǔ)工程要求也就要求的更為嚴(yán)格。

在使用鋼箱圍堰技術(shù)來進行橋梁深水基礎(chǔ)施工工程中，還需要企業(yè)對其重視，對于細(xì)節(jié)方面的控制應(yīng)該更加嚴(yán)格，以保我國橋梁建設(shè)更進一步。

參考文獻：

[1]富華.深水橋梁樁基礎(chǔ)鋼吊箱圍堰施工技術(shù)[J].交通世界，2017（15）：142-143.

[2]張文靜，吳威.深水橋梁樁基礎(chǔ)鋼吊箱圍堰施工技術(shù)研究[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2016，12（06）：203-204.

[3]張傳琦.深水橋梁承臺施工雙層鋼套箱設(shè)計[J].城市道橋與防洪，2015（11）：122-124+18-19.

[4]黎燕萍.淺談橋梁深水基礎(chǔ)施工技術(shù)[J].門窗，2013（04）：160-161.

（作者單位：中鐵七局集團第四工程有限公司）