徐有良 蔣愛民 趙強

摘??要：隨著科技的進步和自動化程度的提高，電氣儀表設備也越來越智能化，電氣和儀表專業(yè)的聯(lián)系越來越密切，對電氣和儀表設備性能等要求日益增高，這樣在電氣儀表設備安裝后的聯(lián)鎖調(diào)試就顯得尤為重要。

關鍵詞：電氣儀表安裝、調(diào)試前準備工作，聯(lián)鎖調(diào)試

在石油化工裝置生產(chǎn)過程中，裝置運行介質大都是易燃、易爆、易腐蝕的介質，安全生產(chǎn)是首要任務。為確保裝置安全、穩(wěn)定運行，當裝置出現(xiàn)異?；蚬收蠒r，電氣儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)必須絕對可靠動作，避免發(fā)生很大的損壞和事故。

一、在電氣儀表聯(lián)鎖調(diào)試前期安裝施工需要注意的內(nèi)容

1、在信號測試過程中，需盡可能降低強電磁場對電氣儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)的干擾。信號測試地點應遠離變頻器、輸電線路、動力電纜等設備場所。

2、電氣儀表設備外殼做好接地，信號和控制電纜一般采用總分屏蔽電纜，電纜在機柜間單端接地，接地電阻小于1歐姆。聯(lián)鎖調(diào)試系統(tǒng)采用UPS電源供電。

3、電氣儀表安裝過程中，應預防接線箱接線端子松動，進而出現(xiàn)信號失真現(xiàn)象。

4、聯(lián)調(diào)調(diào)試系統(tǒng)綜合多方面因素選擇最佳場所，從而降低調(diào)試誤差，保障信號的真實性和準確性。

5、項目負責人需要在具體調(diào)試工作開始前，編制完善的《電氣儀表聯(lián)鎖調(diào)試方案》，并通過上報審批，積極組織調(diào)試技術人員。

二、電氣儀表聯(lián)鎖調(diào)試前的準備工作

聯(lián)鎖調(diào)試系統(tǒng)應根據(jù)邏輯圖進行試驗檢查，確保系統(tǒng)靈敏、準確、可靠。

1、聯(lián)鎖調(diào)試系統(tǒng)在試驗前，應具備以下條件：系統(tǒng)有關的硬件和軟件功能試驗已經(jīng)完成，系統(tǒng)相關的回路試驗已經(jīng)完成;系統(tǒng)中的各有關儀表和部件的動作設定值，已根據(jù)設計文件規(guī)定進行整定。

2、聯(lián)鎖點多的系統(tǒng)，宜分項和分段進行試驗后，再進行整體檢查試驗。

3、機泵的自動開停，閥門的自動啟閉等聯(lián)鎖系統(tǒng)均應在手動試驗合格后進行自動聯(lián)鎖試驗，機泵開停或閥門的動作、聲光信號、動作時間等均應符合設計文件要求。

4、應認真熟悉設計資料等：《電氣儀表聯(lián)鎖邏輯圖》、《電氣儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)確認表》和《電氣聯(lián)鎖儀表接線圖》。模擬調(diào)試的各儀表報警、聯(lián)鎖值應嚴格按照《儀表聯(lián)鎖報警值一覽表》上的規(guī)定值設定。

5、聯(lián)鎖調(diào)試的儀表設備單校合格，電氣機泵或壓縮機等需空負荷試運行合格。

6、聯(lián)鎖調(diào)試人員必須持證上崗，電氣人員必須持有電氣調(diào)試證，儀表人員持有儀表計量調(diào)試證。

7、在工藝、電氣儀表條件允許，安全措施已落實，并組織電氣工程師、儀表工程師、工藝工程師、電氣儀表聯(lián)鎖調(diào)試人員、監(jiān)理、業(yè)主等都在場的情況下進行。

三、電氣儀表聯(lián)鎖調(diào)試

依據(jù)《電氣儀表聯(lián)鎖調(diào)試方案》、《電氣儀表聯(lián)鎖邏輯圖》和《電氣儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)確認表》進行調(diào)試。

1、單個輸入、輸出回路調(diào)試：對每個輸入、輸出回路先逐個進行單試，在每個一次元件上模擬正常和報警聯(lián)鎖狀況（對輸出回路必要時可在ESD內(nèi)部采用強制置“1”或“0”方式），觀察ESD操作站邏輯圖上相應的輸入、輸出位號的顏色變化（綠色為邏輯“1”，紅色為邏輯“0”），并現(xiàn)場測量電磁閥是否帶電、機泵INT信號。同時觀察報警燈、喇叭是否亮和響。

2、與電機有關聯(lián)鎖測試，需通知電氣人員做好準備，將電機抽屜開關處在“試驗”位置。

3、單一聯(lián)鎖回路調(diào)試：在正常運行條件已模擬建立的情況下，對每個單一聯(lián)鎖輸入回路逐個模擬聯(lián)鎖條件（考慮到延時，模擬聯(lián)鎖停留時間應不少于5秒），并測量電磁閥、機泵INT等聯(lián)鎖報警信號變化。

4、與機組有關的聯(lián)鎖調(diào)試：（1）電動機驅動的機組啟動、停車試驗時，應切斷電動機的動力供電線路，電機開關處在“試驗”位置，采用接觸器的吸合與釋放模擬機組的啟動、運行和停車。（2）汽輪機的啟動、停車聯(lián)鎖系統(tǒng)的試驗，應切斷蒸汽，用執(zhí)行機構的動作模擬汽輪機的啟動、運行和停車。（3）大型機組的聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的聯(lián)鎖內(nèi)容包括潤滑油壓低低、軸位移過大、入口壓力低和手動停車。（4）大型機組的聯(lián)鎖保護系統(tǒng)應在潤滑油、密封油系統(tǒng)正常運行的情況下進行試驗，其啟動、停車聯(lián)鎖系統(tǒng)模擬試驗應符合以下要求：a.任一啟動條件不滿足時，機器應不啟動;b.所有啟動條件均滿足時，機器應啟動;c.在運行中，某一條件超越停車設定值時，應立即停車;d.所有停車條件應逐一試驗檢查;啟動、運行、停車時音響、燈光均應符合設計文件要求。

5、現(xiàn)場ESD緊急停車按鈕和控制室輔助操作臺也有ESD緊急停車按鈕，需要逐個聯(lián)鎖調(diào)試確定是否正常聯(lián)鎖停機泵或壓縮機等。

6、采用正常狀態(tài)帶電的聯(lián)鎖，切除聯(lián)鎖正確的操作方法是先將控制回路短路，后停聯(lián)鎖電源;采用正常狀態(tài)帶電的聯(lián)鎖，投聯(lián)鎖正確的操作方法是先送聯(lián)鎖電源，檢查電磁閥或繼電器線圈確認已帶電后，將控制回路的短路線斷開。

7、二取二聯(lián)鎖回路調(diào)試：在正常運行條件已模擬建立的情況下，對每個單一聯(lián)鎖點逐個模擬信號變化，觀察聯(lián)鎖邏輯輸出執(zhí)行元件都不應動作;只有二個聯(lián)鎖點同時模擬聯(lián)鎖條件成立，輸出執(zhí)行元件才動作聯(lián)鎖機泵或調(diào)節(jié)閥。

8、三取二聯(lián)鎖回路調(diào)試：在正常運行條件已模擬建立的情況下，對每個單一聯(lián)鎖點逐個模擬信號變化，觀察聯(lián)鎖邏輯輸出執(zhí)行元件都不應動作;再分別做二個二個聯(lián)鎖點模擬聯(lián)鎖條件和同時做三個聯(lián)鎖點模擬聯(lián)鎖條件，輸出執(zhí)行元件應動作聯(lián)鎖機泵或調(diào)節(jié)閥。

9、在確認現(xiàn)場閥門、機泵動作的同時，須檢查控制室、現(xiàn)場聲光報警正常、報警聯(lián)鎖畫面信號變化與現(xiàn)場模擬信號對應一致。

10、電氣儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)調(diào)試時，應認真填寫《電氣儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)確認表》，需有在場的電儀專業(yè)人員、工藝專業(yè)人員、電氣儀表聯(lián)鎖調(diào)試人員、監(jiān)理等簽字確認，并交各方存檔。

四、電氣儀表聯(lián)鎖調(diào)試中問題的發(fā)現(xiàn)與處理

電氣儀表聯(lián)鎖調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)的問題應及時處理并重新調(diào)試，認真核對聯(lián)鎖邏輯圖和ESD組態(tài)是否有誤，調(diào)試結束應將聯(lián)鎖儀表各個一次元件（測量元件、開關、按鈕、緊急停車開關等）和執(zhí)行元件（電磁閥等）恢復到原來位置，報警、聯(lián)鎖值設定在正常位置。電氣儀表聯(lián)鎖調(diào)試過程中遇到疑難問題應及時上報設計單位、監(jiān)理和業(yè)主，以便協(xié)商解決。

結語

電氣儀表聯(lián)鎖調(diào)試是一項難度系數(shù)較高的工作，不僅需要精深的專業(yè)知識，還需要多專業(yè)（動設備專業(yè)等）多部門之間互相配合。在具體聯(lián)鎖調(diào)試過程中，必須嚴格按照電氣儀表調(diào)試方案、原則、具體步驟、注意事項等開展工作，進一步提高電氣儀表聯(lián)鎖調(diào)試運行質量。

參考文獻

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