摘要：在特長隧道施工監(jiān)理工作中，由于地質(zhì)情況較復雜，給隧道施工監(jiān)理工作帶來了很多的困難。在確保隧道施工質(zhì)量和安全的前提下，如何使隧道施工做到規(guī)范化和精細化，就要求在監(jiān)理工作中必須制定和落實好監(jiān)理工作措施。

關鍵詞：特長隧道工程；施工；監(jiān)理措施

一、施工前的監(jiān)理要點

第一，根據(jù)工程規(guī)模和特點，派出經(jīng)過相關安全培訓并能滿足施工現(xiàn)場安全管理要求的監(jiān)理人員進駐現(xiàn)場，并建立安全監(jiān)理的相關組織機構，確定安全監(jiān)理方案，制定監(jiān)理工作計劃，明確各級安全監(jiān)理職責范圍。第二，建立專業(yè)監(jiān)理部門。工程監(jiān)理需要由專人進行，尤其是特長隧道工程，工程周期較長，難度也要比普通隧道施工大。因此，在監(jiān)理方面必須選用專業(yè)性強的監(jiān)理隊伍，確保監(jiān)理工作的順利開展，并且要及時發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場中出現(xiàn)的不合理情況。第三，完善監(jiān)理方式。首先，監(jiān)理隊伍需明確對工程的監(jiān)理頻率，可采用定期結合不定期方式，對工程施工流程、質(zhì)量、進度等方面進行了解與控制。監(jiān)理不僅需要對工程施工操作進行控制，還需要加強對工程檔案的管理。其次，工程檔案是工程施工最直接的記錄方式，在檔案中，隧道工程施工進度、質(zhì)量、事故等方面都會在檔案上有所體現(xiàn)。但就目前施工檔案建設而言，并非所有工程都對檔案進行了詳細編寫，造成之后工程監(jiān)理無法準確掌握工程進展狀況。對施工檔案的管理包括所建隧道資料的管理、工程施工日志的管理、工程進度周期管理等環(huán)節(jié)。

二、施工準備階段的監(jiān)理

2.1圖紙審核

對施工圖紙進行技術審核，找出設計中存在的不合理之處，通常，隧道工程的設計需要耗費較長時間，設計人員在進行實地考察之后，當?shù)丨h(huán)境可能會發(fā)生小變動，例如，周邊住民建設了小型建筑或開挖溝渠等，造成現(xiàn)場施工受到阻礙。特長隧道工程的圖紙必須嚴格審核，并將審核后的圖紙上交到總監(jiān)理處。

2.2技術交底

監(jiān)理部門應組織現(xiàn)場施工隊伍與隧道工程設計方進行技術交底，交底工作最好選在工程建設位置進行。交底需要將重點放在控制點的測量與水準點的測定方面，對相關資料進行二次確認，以避免施工過程中出現(xiàn)問題需要返工。在施工當中對各工序也應進行技術交底。

2.3施工材料

隧道工程施工涉及到的材料以及施工設備較多，材料采購應確保質(zhì)量，避免出現(xiàn)使用時材料缺失問題。施工單位在進行采購時，應對已經(jīng)采購在施工現(xiàn)場的原材料以及相關配件嚴格檢驗，并測試材料使用效力。材料檢驗合格后，應將材料進購單、檢驗單等一同向上級監(jiān)理部門遞交，再由監(jiān)理、中心試驗，施工三方見證取樣將工地試驗室做不了的送至具有相應資質(zhì)的檢測單位檢測，待檢測報告出來數(shù)據(jù)一切正常方可使用。實驗數(shù)量約保持在原實驗五分之一，沒有通過檢測的材料，嚴禁在隧道施工中使用。

三、施工過程中的監(jiān)理要點

3.1“零進洞”施工的監(jiān)理

目前，在隧道施工過程中更加注重環(huán)保理念的灌輸，由此產(chǎn)生了“零進洞”概念。零進洞施工的監(jiān)理首先要確保施工已經(jīng)對原有地面做出了復測，并將復測結果結合設計要求，之后確定進洞方案。為了保障鉆孔的方向正確，讓之后鋼管的延伸能夠順利達到原地面，在洞口開挖時不能使用仰坡施工，而應該確保套拱離地面有一定空隙。在施工監(jiān)理過程中，應分開兩次展開施工，隧道剛開始的兩米套拱需要當次完工，即全斷面施工。剩余套管的施工能夠起到防護與穩(wěn)定導向作用，位置選擇只需根據(jù)原本設定的地面線落到實處即可。在洞門施工時，應將時間設定在雨季之前，避免施工時雨水對水泥等材料產(chǎn)生質(zhì)量影響，影響混凝土所受應力，造成日后隧道在使用時產(chǎn)生裂紋。洞門外部襯砌應該與內(nèi)襯采用相同材料，以整體灌注方式展開施工。若隧道洞口設計在較淺路段、洞口部位土質(zhì)較為酥松或存在偏壓現(xiàn)象，應在施工中盡可能少地進行仰坡與外邊工作。具體施工上，可以先開設一個臨時洞口，待二層施工完成一段時間后再對臨時洞口進行防護修坡。

3.2掘進施工的監(jiān)理

對于隧道掘進，應做到“早進洞，晚出洞”并且遵循“弱爆破，少擾動，短進尺，管超前，嚴注漿，強支護，早封閉，勤量測，速反饋”的原則。因為隧道掘進項目對隧道整體線型質(zhì)量和結構受力情況及作業(yè)數(shù)量的增加有直接的影響關系，所以需要監(jiān)理企業(yè)的爆破方案與保障措施，對爆破安全程度和爆破的結果進行檢驗。

3.3隧道支護

在隧道開挖中，為使圍巖穩(wěn)定，應立即通過支護向圍巖施加支護反力，以限制洞壁出現(xiàn)過量的位移，按要求打超前、打錨桿、嚴注漿，從而得到穩(wěn)定的合乎使用要求的隧道斷面。支護施工中，監(jiān)理人員應恰當?shù)嘏袛嘀ёo狀態(tài)，對于異?，F(xiàn)象應研究對策，并采取支護加強措施。

3.4防水板焊接監(jiān)理

隧道防排水做到預防為主，消除隱患。在實際施工中應以防，排，截，堵相結合。傳統(tǒng)施工中，防水板的焊接都是通過電烙鐵或是熱風機來完成，即使采用了雙焊縫方式，也不能保障隧道在使用過程中不會因為雨水的侵蝕造成焊縫滲漏，因此在質(zhì)量方面無法保障。可見，對防水板焊接的監(jiān)理應將重點放在焊接式上，避免施工人員延續(xù)傳統(tǒng)焊接方法。目前隧道工程的焊接已經(jīng)要求使用爬焊機，雙焊縫是自動形成的，因此質(zhì)量較傳統(tǒng)方式更優(yōu)。研究發(fā)現(xiàn)，采用爬焊機來對防水板進行焊接能夠在充氣實驗中達到標準。因此監(jiān)理應確保施工采用的是現(xiàn)代化焊接技術，保障隧道工程質(zhì)量。

3.5隧道襯砌

隧道襯砌目的在于：當洞室圍巖變形穩(wěn)定，不收斂，不侵限，監(jiān)控量數(shù)據(jù)趨于穩(wěn)定時施設襯砌，這時能給于圍巖穩(wěn)定所必要的約束力；施設襯砌可以增加隧道構造的安全；考慮到隧道在使用年限期間，為了保證支護充分發(fā)揮作用，防止圍巖受力惡化，施設襯砌能提高其耐久性是至關重要的。隧道襯砌大都采用現(xiàn)澆混凝土，所以在隧道襯砌施工過程中，必須做好混凝土材料進場、配合比設計、澆筑、養(yǎng)護等工序的全面質(zhì)量控制。

四、結語

總之，監(jiān)理工作是一項責任關系重大的工作，因此，嚴格監(jiān)理，把好質(zhì)量關，勢在必行。但在工程監(jiān)理過程中也要有一定的依據(jù)，把握好一定的尺度，要以工程項目隧道的整體水平以及所指定的工期、投資和地質(zhì)情況確定相應的水準，對質(zhì)量問題的性質(zhì)進行歸類分析，不斷累計監(jiān)理實際工作經(jīng)驗，確保監(jiān)理工作的有效實施和隧道工程的施工質(zhì)量。

參考文獻：

[1]唐力.淺析如何做好隧道施工中的監(jiān)理工作.[J]2012.

[2]隧道施工存在問題及解決途徑分析[J].陳超.黑龍江交通科技.2017.

（作者單位：甘肅省交通工程建設監(jiān)理有限公司）

作者簡介：姓名：沈德運，性別：男；籍貫：甘肅蘭州；民族：漢；學歷：本科；職稱：中級；職務：隧道監(jiān)理；單位：甘肅省交通工程建設監(jiān)理有限公司；郵編：730000。