湯澤銀 馮鋒 胡勇
摘要:本文以市政道路為對象,對其鋼結(jié)構(gòu)實(shí)際使用期間的優(yōu)點(diǎn)展開了分析以及研究工作,隨后對鋼結(jié)構(gòu)橋梁(下文簡稱為“鋼橋”)詳細(xì)的施工流程進(jìn)行了論述,最后為如何高效地控制其質(zhì)量給出了一定的建議。
關(guān)鍵詞:市政道路;鋼結(jié)構(gòu)橋梁;應(yīng)用及施工
鋼橋因?yàn)樽陨砭邆涞莫?dú)特優(yōu)點(diǎn),逐漸變成道路建設(shè)行業(yè)的一個熱門選擇,所以,強(qiáng)化對鋼橋在市政道路進(jìn)行建設(shè)期間的實(shí)際使用和施工這兩個方面的研究,存在十分重要的價值。尤其是對市政道路實(shí)際開展建設(shè)工作時,提供出十分重要的參考作用。
一、討論使用優(yōu)勢
在對市政道路進(jìn)行建設(shè)期間,對于鋼橋進(jìn)行使用,能夠發(fā)揮出六個方面的優(yōu)勢,其包括:①建設(shè)施工的工期短;②鋼材自身具備的抗剪性能、抗壓性能以及抗拉性普遍偏高;③鋼橋在實(shí)際進(jìn)行應(yīng)用期間,方便實(shí)施改造;④適合使用的區(qū)間大;⑤鋼結(jié)構(gòu)擁有的韌性以及塑性相對優(yōu)質(zhì);⑥鋼結(jié)構(gòu)屬于一類環(huán)保材料。正是由于這些優(yōu)勢的存在,才能夠讓市政道路的建設(shè)質(zhì)量得到保證。
二、實(shí)際使用和施工
(一)高效完成設(shè)計(jì)施工圖紙以及測量復(fù)核這兩項(xiàng)工作
①在對橋梁開展實(shí)際施工期間,在對施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行具體應(yīng)用以前,必須讓相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員展開轉(zhuǎn)換以及復(fù)核工作,其目的是確保施工圖紙自身具備的精準(zhǔn)度,預(yù)防因?yàn)槌霈F(xiàn)的誤差問題,導(dǎo)致鋼橋自身質(zhì)量受到極大的影響[1]。
②在市政道路當(dāng)中的鋼橋項(xiàng)目進(jìn)行施工期間,要對其涉及到的所有數(shù)據(jù)實(shí)施復(fù)核測量工作。另外,還應(yīng)該對實(shí)際施工過程中要使用到的數(shù)據(jù)不斷地開展測量操作,以此方式保證這些數(shù)據(jù)具備的精準(zhǔn)度負(fù)荷設(shè)計(jì)要求,方便使橋梁開展實(shí)際施工期間的質(zhì)量得到保證。
③極具針對性地開展對比以及校正工作,經(jīng)過這一方法,在具體開展施工建設(shè)期間,科學(xué)的實(shí)施分工操作,節(jié)省施工時間,同時降低施工人員作業(yè)強(qiáng)度,過濾冗余工作,讓工作效率得到明顯的提升。
(二)生產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)的規(guī)范要求
①在對鋼結(jié)構(gòu)實(shí)施安裝操作期間,要將焊接施工完成好,確保焊接施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量,達(dá)到國家規(guī)范對于焊接工藝提出的操作要求。注意:在具體開展焊接施工期間,必須做到嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)規(guī)定流程開展焊接施工,對開展焊接施工的區(qū)域深入進(jìn)行檢查,保證對其進(jìn)行徹底清洗以后,開展預(yù)熱焊接操作,借此方式確保焊接施工的質(zhì)量符合相關(guān)要求。
②在對鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行生產(chǎn)加工期間,應(yīng)該對鋼結(jié)構(gòu)實(shí)際材料尺寸全方位的展開考慮,不只是要對拼接焊接操作過程中使用的材料所產(chǎn)生的影響進(jìn)行考慮,另外,還應(yīng)該對其他因素導(dǎo)致的壓縮變形問題造成的影響進(jìn)行考慮。以此為基礎(chǔ),在鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行準(zhǔn)備施工期間,預(yù)留出充足的尺寸余量,保證焊接收縮等正常工藝需求,以確保鋼結(jié)構(gòu)的尺寸預(yù)留過少、不能使用等這些問題不會發(fā)生。
③在對鋼結(jié)構(gòu)當(dāng)中的螺栓孔進(jìn)行制作期間,其精確度要在H15級,讓孔距以及孔徑這兩項(xiàng)參數(shù)出現(xiàn)的偏差數(shù)值,與有關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求一致。還有,應(yīng)該使用預(yù)防油污的對策,以確保摩擦面得到保護(hù),最終讓鋼結(jié)構(gòu)自身質(zhì)量得到保證,預(yù)防鋼結(jié)構(gòu)當(dāng)中的螺栓孔發(fā)生銹蝕以及損壞。
三、實(shí)際應(yīng)用期間的注意事項(xiàng)
(一)降低設(shè)計(jì)偏差
在對市政道路實(shí)際開展建設(shè)工作期間,將鋼橋具體使用到建設(shè)施工內(nèi),要精準(zhǔn)的對結(jié)構(gòu)當(dāng)中涉及的參數(shù)進(jìn)行掌握,把出現(xiàn)的誤差控制到允許的區(qū)間之中。在最開始實(shí)施設(shè)計(jì)工作期間,應(yīng)該對施工使用的部件等所有要素,全面地開展分析以及研究工作,同時對施工場地當(dāng)中材料的采購以及監(jiān)管工作嚴(yán)格執(zhí)行。在讓鋼橋施工過程中的質(zhì)量得到保證的同時,還可以高效地縮小實(shí)際施工耗費(fèi)的時間,讓工作效率得到顯著地提升。
(二)材料的科學(xué)選用
建設(shè)施工期間使用的材料屬于對市政道路項(xiàng)目進(jìn)行施工期間的主要部分。對其質(zhì)量還有型號進(jìn)行科學(xué)的選用,能夠讓鋼橋在市政道路項(xiàng)目實(shí)際施工當(dāng)中發(fā)揮出巨大的作用。由于建設(shè)路段當(dāng)中交通流量等這些因素產(chǎn)生的影響,因此在實(shí)際開展施工期間,選用的施工材料同樣會存在差異。針對這一情況,在施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)當(dāng)中,采購工作人員需要了解對市政道路進(jìn)行建設(shè)期間的具體需求和影響因素,科學(xué)地選用材料,比如選用綠色環(huán)保涂料,材質(zhì)工藝成熟穩(wěn)定的鋼材等。另外,還需要對鋼結(jié)構(gòu)自身的厚度尺寸以及質(zhì)量等各個方面嚴(yán)格地審核,保證這些因素與施工期間的具體要求一致。上述提到的要求全部滿足以后,才可以讓施工材料實(shí)際使用到現(xiàn)場的施工建設(shè)當(dāng)中。還有,在實(shí)際開展施工建設(shè)期間,施工企業(yè)要派遣具有相關(guān)專業(yè)技能的技術(shù)人員,在施工場地當(dāng)中進(jìn)行指導(dǎo)。在第一時間了解到施工中出現(xiàn)的問題,同時使用與之對應(yīng)的方式,對問題進(jìn)行處理,最終讓市政道路項(xiàng)目的施工質(zhì)量得到提升[3]。
(三)強(qiáng)化防腐操作
由于本身屬性問題,鋼橋長期處于自然環(huán)境中很容易發(fā)生腐蝕問題。針對這一情況,要強(qiáng)化對鋼結(jié)構(gòu)實(shí)施的防腐措施。另外,在對腐蝕問題進(jìn)行解決以前,需要對鋼橋?qū)嵤└稍镆约扒寤业确矫娴牟僮鳎A(yù)防油污等這些附著物對防腐涂層本身作用的高效發(fā)揮造成不利影響。還有,根據(jù)建設(shè)地的環(huán)境類別,以及施工期間的具體情況,選用最佳的防腐涂層材料,能夠讓鋼橋自身的應(yīng)用年限得到高效的延長。
(四)嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目的完工驗(yàn)收工作
市政道路項(xiàng)目完工之后開展的驗(yàn)收工作,屬于項(xiàng)目建設(shè)期間的一項(xiàng)基礎(chǔ)類型的工作,在其中發(fā)揮著十分重要的作用。因?yàn)閷︿摌蜷_展的施工操作涉及到大量的內(nèi)容,針對于這一情況,施工企業(yè)在對項(xiàng)目開展的建設(shè)工作結(jié)束以后,要做到對建設(shè)的市政道路進(jìn)行嚴(yán)格地竣工驗(yàn)收操作。根據(jù)相關(guān)規(guī)范制定的有關(guān)內(nèi)容開展比較工作,找到隱藏的質(zhì)量問題,同時使用高效的方式展開糾偏以及優(yōu)化操作。直到施工建設(shè)達(dá)到實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)以后,才可以真正的進(jìn)行實(shí)際使用,最終推動市政道路項(xiàng)目的深入發(fā)展。
四、結(jié)束語
對市政道路進(jìn)行設(shè)計(jì)期間,有關(guān)的負(fù)責(zé)人員要準(zhǔn)確的了解到鋼橋在其中存在的優(yōu)點(diǎn),同時強(qiáng)化對其開展分析以及研究工作,讓它和市政道路開展的建設(shè)工作有機(jī)的整合在一起,讓交通運(yùn)輸環(huán)境得到相對優(yōu)質(zhì)的建設(shè),推動城市的社會經(jīng)濟(jì)得到健康、有序的發(fā)展。
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(作者單位:中建鋼構(gòu)有限公司)