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        軌道交通用電連接器幾種內(nèi)冠簧工作原理淺析及試驗對比

        2019-10-21 12:16:18朱猛
        名城繪 2019年2期
        關(guān)鍵詞:軌道交通

        朱猛

        摘要:在城市軌道交通系統(tǒng)中,地鐵車輛上多采用電連接器進行設(shè)備間的連接。電連接器內(nèi)部接觸件多為彈性件與剛性件之間的彈性接觸從而實現(xiàn)接觸連接。內(nèi)冠簧作為電連接器實現(xiàn)彈性接觸的一種方式,直接影響電連接器的性能和安全,影響電連接器工作的安全穩(wěn)定。本文主要對幾種內(nèi)冠簧的工作原理進行淺析,并對其進行試驗對比數(shù)據(jù)分析。

        關(guān)鍵詞:軌道交通 ;電連接器 ;內(nèi)冠簧

        1 常用的3種內(nèi)冠簧型式及原理

        1.1內(nèi)冠簧1

        如下圖所示冠簧是現(xiàn)行使用較多的冠簧,該冠簧包含冠簧本體,冠簧本體由若干個向同一側(cè)傾斜的弓形簧片連接而成,冠簧片由接觸導(dǎo)電面的彈性部分(序號11)及與彈性部兩側(cè)相連接的延伸部(序號12)組成,彈性部份相較于延伸部份向斜上方凸起一定角度;延伸部末端設(shè)置有圓弧觸角(序號14),圓弧觸角與延伸部份成夾角設(shè)置;冠簧本體上簧片兩端圓弧觸角的中心線交錯不重合。

        圖片1.內(nèi)冠簧1外形示意圖

        為了增加冠簧的過電流承受能力,該簧片由鈹銅條內(nèi)層及包覆鈹銅條內(nèi)層上的鍍銀外層構(gòu)成。為了使簧條11在使用中發(fā)揮更好的支撐回彈力,延長回彈壽命,冠簧兩端觸角的中心線不在同一軸線上,簧條11的兩端觸角14在冠簧本體上形成有角度的交錯斜向設(shè)置。

        冠簧彈性部分與插針形成并聯(lián)多線接觸,與插孔形成多點接觸。觸角與插孔形成多點接觸。

        冠簧1的優(yōu)勢:

        (1)簧片緊密排布有效的增大導(dǎo)電面積,支撐回彈性位移性能增強。具有抗腐蝕、使用壽命長的優(yōu)點。

        (2)應(yīng)用范圍廣,在插孔式電連接器和平面接觸的電連接器上均可以應(yīng)用;

        (3)簧片采用內(nèi)外層結(jié)構(gòu)設(shè)計,具有較高的過電流承受能力。

        該產(chǎn)品冠簧缺點是加工工藝復(fù)雜,需多道加工工序完成。

        2.內(nèi)冠簧2

        電連接器采用的內(nèi)冠簧中有一種采用單一方面的冠簧彈片(如圖2所示)。

        圖片2.內(nèi)冠簧2外形示意圖

        其主要由冠簧本體1和冠簧彈片2組成,冠簧本體與插孔形成電接觸,冠簧彈片與插針形成彈性接觸。插針插入后的利用冠簧彈片壓縮變形實現(xiàn)接觸導(dǎo)電。

        冠簧2的優(yōu)勢:制作成型工藝簡單,較容易控制插拔力的范圍;

        該冠簧存在過電流能力較差,接觸面積小,過電流能力小,多次插拔和容易損上芯件,實用性不及內(nèi)冠簧1。

        3.內(nèi)冠簧3

        如下圖所示的冠簧。該冠簧包含冠簧本體1、冠簧彈片2

        圖片3.內(nèi)冠簧3外形示意圖

        在冠簧彈片的邊緣設(shè)有徑向方向的翻扭的簧片,使簧片在徑向能實現(xiàn)彈性變形,加大了導(dǎo)電面積,提高了導(dǎo)電性能。只要控制制作工藝,就能實現(xiàn)多次插拔而不損壞冠簧彈片。另外該冠簧兩端設(shè)有外向伸展的觸角安裝固定部1,利于安裝固定在插孔內(nèi)槽,方便裝配固定。

        簧片在與插針插孔接觸的過程中,由于徑向上發(fā)生彈性變形,簧片與插針插孔形成多點接觸,增加了簧片的接觸面積;安裝固定部1由于冠簧本身存在的彈性產(chǎn)生彈力能牢牢固定在插孔內(nèi)槽,與插孔形成多點接觸。

        冠簧3優(yōu)勢:

        (1)在冠簧彈片的邊緣設(shè)有徑向方向延伸的簧片,使簧片在徑向?qū)崿F(xiàn)彈性變形,加大了導(dǎo)電面積,提高了導(dǎo)電性能。

        (2)冠簧的安裝固定部能可靠固定在插孔內(nèi)槽。

        該產(chǎn)品冠簧缺點是加工工藝復(fù)雜,需多道加工工序完成。冠簧的彈力較難控制,容易出現(xiàn)插拔波動大的現(xiàn)象。冠簧彈片成形復(fù)雜,插拔容易形成劃傷插針,壽命較短。

        2試驗數(shù)據(jù)分析對比

        如表1所示為3種冠簧在插拔力、接觸電阻、溫升方面進行試驗,得出的試驗數(shù)據(jù)。

        (1)3種冠簧在額定電流范圍內(nèi)均表現(xiàn)出較好的溫升數(shù)據(jù),過電流能力前2者好于內(nèi)冠簧3。內(nèi)冠簧1表現(xiàn)出最好的溫升性能。

        (2)因受到成形制作工藝的影響,內(nèi)冠簧3的插拔力不是很穩(wěn)定,還需優(yōu)化。

        (3)接觸電阻上3種冠簧均能達到標(biāo)準(zhǔn)要求≯0.5mΩ。

        3、結(jié)語

        在內(nèi)冠簧進行設(shè)計時,設(shè)計的冠簧應(yīng)能達到以下目標(biāo):

        (1)針插入插孔與冠簧接觸的過程中接觸面積盡可能的大,以利于高效率的電流傳遞;

        (2)插拔力要求相對柔和,使冠簧與插針插孔能夠可靠的連接,延長使用壽命;

        (3)冠簧表面粗糙度盡可能小,保持在插針與冠簧接觸時出現(xiàn)較小的接觸電阻,實現(xiàn)良好的溫升曲線;

        (4)冠簧盡量選導(dǎo)電效率好、輕度高的材料,增強過電流的能力。

        參考文獻:

        [1] 李志萍. 電連接器接觸對關(guān)鍵技術(shù)研究綜述[J]. 機電元件, 2014(4):24-27.

        [2]劉新建.電連接器電接觸可靠性分析研究[D].武漢: 華中科技大學(xué),2006,55-68

        [3] 袁海英, 陳寧, 陳利欽. 軌道交通電連接器試驗方法的標(biāo)準(zhǔn)分析[J]. 環(huán)境技術(shù), 2016, 34(6):63-68.

        [4]楊奮為. 軍用電連接器接觸件的技術(shù)集成創(chuàng)新[J]. 機電元件, 2014(4):31-37.

        (作者單位:南京康尼科技實業(yè)有限公司)

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