鄒若麗

摘要：現(xiàn)階段，我國道路橋梁工程的建設(shè)數(shù)量逐步增多，該項(xiàng)工程活動(dòng)實(shí)際開展的過程中需要做好軟土地基處理工作，這對工程質(zhì)量、施工效率有重要影響。目前，軟土地基施工處理期間遇到了較多問題，因此，工程施工速度會(huì)逐漸減慢，既定的施工目標(biāo)不能及時(shí)完成，采取有效措施進(jìn)行施工處理能夠加快問題解決速度，確保工期按時(shí)完成。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程；軟土地基；施工處理

在路橋的實(shí)際建設(shè)中，解決軟土路基問題是非常關(guān)鍵和重要的環(huán)節(jié)，因?yàn)檐浲谅坊鶈栴}經(jīng)?？梢?，但是處理軟土路基卻有一定的難度。軟土在道路上的分布是不均勻，介于它們自身的抗壓界限有限和穩(wěn)定性不強(qiáng)的特征，所以施工強(qiáng)度極大。所以對軟土路基的處理必須嚴(yán)格遵循相關(guān)的要求和規(guī)范，才能夠確保道路橋梁的建設(shè)安全和質(zhì)量。

1軟土地基的特點(diǎn)及危害性

軟土地基通常由有機(jī)質(zhì)土、松散砂、軟弱粘土等土層組成，具有含水量高、滲透能力弱、可壓縮性高、抗剪能力弱、承載力較差等特點(diǎn)。軟土地基的含水量極高，土質(zhì)的含水量一般在50%～75%，處于飽和狀態(tài)，導(dǎo)致軟土地基具有相對較差的滲透能力，致使地基土質(zhì)的固結(jié)時(shí)間比較長，受到外部載荷時(shí)，軟土地基孔隙內(nèi)部的水壓力還會(huì)比較高，導(dǎo)致地基容易發(fā)生不均勻沉降的問題，極大地影響了地基的強(qiáng)度及整體質(zhì)量，如果在這樣的軟土地基上修建道路橋梁，其承載能力將會(huì)極差，需要采用針對性的施工處理技術(shù)。

2軟土地基下路橋工程存在的問題

之所以要對道路橋梁的軟土地基進(jìn)行處理，是因?yàn)樵诼窐蚬こ躺铣霈F(xiàn)了軟土地基會(huì)產(chǎn)生很多安全上的問題。軟土地基一般會(huì)在高坡階梯狀分布的地基和道路橋梁的首端出現(xiàn)。在高坡階梯狀分布的地基上，軟土地基嚴(yán)重影響到該地段單位內(nèi)產(chǎn)生地基沉降、地面破裂、兩端脹大等的問題。如果不及時(shí)對這些問題加以解決，很容易給道路橋梁上通行的人民群眾帶來一些危險(xiǎn)隱患，甚至還會(huì)給道路橋梁旁邊的建筑、莊稼、和水池的物體造成一定的影響。如果軟土地基發(fā)生較大程度的沉降，就容易在路橋上產(chǎn)生“門坎”，這種現(xiàn)象嚴(yán)重影響了通行的人民群眾的平穩(wěn)和舒適，有時(shí)候可能還會(huì)因?yàn)槁窐虻牟黄秸鴰硪恍┌踩系碾[患。

3公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)

在實(shí)際的路橋施工建設(shè)中，經(jīng)過施工設(shè)計(jì)人員的多年實(shí)踐以及總結(jié)，同時(shí)，引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)，再參考國內(nèi)外的成功經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出一套系統(tǒng)化、實(shí)用性強(qiáng)的軟土地基施工處理方法。在實(shí)際的路橋施工中，要詳細(xì)分析工程的地質(zhì)情況和施工條件，靈活選用最適合的軟土地基施工處理方案。目前，在我國廣泛應(yīng)用的路橋軟地基施工處理方法有很多，以下針對其中主要的五種軟土地基施工處理方法及其優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行簡要介紹。

3.1增添混合劑

若是軟土層中的軟土屬于是粘性的土質(zhì)，一旦軟土的粘度達(dá)到了某種程度的時(shí)候，使用某些混合劑來增大粘度，能夠一定地提高軟土表層的密度。換而言之，即在道路橋梁工程施工之前，須將施工現(xiàn)場的勘察工作做好，全面地檢測軟土地基的土質(zhì)情況。若是土質(zhì)與混合劑添加法的條件相符合，則可適當(dāng)?shù)丶尤牖旌蟿?，旨在促使土層粘度地增加，從而提高軟土結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度。值得一提的是，在增添混合劑的時(shí)候，還應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，適當(dāng)?shù)奶砑铀嗯c石灰成分。

3.2優(yōu)化壓實(shí)處理技術(shù)

因?yàn)檐浲恋鼗亩嘧兓?，其穩(wěn)固的需求時(shí)間較長，往往耽誤道路橋梁的施工進(jìn)程，因此，施工單位應(yīng)利用高科技技術(shù)和建設(shè)設(shè)備，滿足軟土地基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)提高效率，減少壓實(shí)的需求時(shí)間。優(yōu)化軟土地基的壓實(shí)技術(shù)可以從兩方面入手，第一是能夠利用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)，不但減少人力資源的輸出，還更加省時(shí)省力。借用重錘的壓力和重力進(jìn)行軟土地基的反復(fù)壓實(shí)，挺高其強(qiáng)度和硬度，加強(qiáng)其耐受力。第二便是控制軟土地基的含水量，將其含水量控制在特定范圍，只有達(dá)到最合適的數(shù)值時(shí)，軟土地基的壓實(shí)效果才是最佳狀態(tài)。

3.3填土技術(shù)

填土技術(shù)運(yùn)用的土的材料主要是更優(yōu)質(zhì)的土壤，因?yàn)橹安牧喜缓玫能浲寥菀讓?dǎo)致地基的沉降，造成路橋地表的不平整，確保填土技術(shù)的有效性。這種優(yōu)質(zhì)的土的材料構(gòu)成多半具有透水性強(qiáng)的特點(diǎn)，有利于軟土地基的穩(wěn)定，但是如果軟土地基位于常水位之下，那么就不能采用透水性上的優(yōu)質(zhì)土。另外，填土技術(shù)也有一定的要求和規(guī)范，填土的必須分層填土并且按照從中間到兩端的填土順序，分層填土也必須保證每層填土的高度在十五厘米左右。

3.4排水固結(jié)法

當(dāng)路橋工程軟土地基具有強(qiáng)度低、含水量高、硬度低等主要特點(diǎn)時(shí)，通常采用排水固結(jié)法來提高軟土地基的穩(wěn)定性及抗剪強(qiáng)度，這是高效處理軟土地基的最常見方法之一。排水固結(jié)法的施工步驟是在軟土地基中鋪設(shè)橫向或豎向的排水柱，然后利用生成的壓差來提高排水速率，實(shí)現(xiàn)含水的軟土地基能夠進(jìn)行迅速排水的目的。常見的主要排水固結(jié)設(shè)備有沙井排水、塑料管排水等，常用的有真空預(yù)壓法、堆載預(yù)壓法、降水預(yù)壓法三種主要的加載方式。在進(jìn)行排水固結(jié)法施工前，首先需要結(jié)合實(shí)際情況確定塑料管的排水容量及范圍，然后再計(jì)算土質(zhì)沉降量以及穩(wěn)定性，如果計(jì)算結(jié)果符合要求，就可以進(jìn)行排水施工。如果計(jì)算結(jié)果不符合要求，就需要修正排水固結(jié)后，再次計(jì)算分析確保計(jì)算結(jié)果符合要求。

3.5擠密法

施工單位，在展開道路橋梁工程之時(shí)，可依據(jù)施工具體的需要使用擠密法，來著手處理軟土地基，進(jìn)而使軟土的強(qiáng)度與密度得以大大提高。一般而言，此種方法主要使用于濕度較大的黃土，或是厚度較大的軟土地基。取材方便簡單、就地取材，是這一方法最為顯著的優(yōu)勢。它具體的施工流程，就是在形成各個(gè)樁孔的過程之中，展開側(cè)向的擠壓，如此擠壓的作用能夠使軟土層的密度得以顯著提高。并且，在樁孔之中，還可借助灰土與素土分層進(jìn)行填裝。

4結(jié)語

綜上所述，道路橋梁工程中軟土地基的施工往往會(huì)因軟土材質(zhì)的特殊性出現(xiàn)不少問題，施工方需要根據(jù)軟土的特性采取合理有效的地基建設(shè)措施，利用其特性并采取科學(xué)的建設(shè)方法，加強(qiáng)道路橋梁的穩(wěn)固程度，積極利用高科技手段和先進(jìn)技術(shù)，出現(xiàn)問題及時(shí)彌補(bǔ)，選取最優(yōu)方法，實(shí)現(xiàn)地基質(zhì)量的提高和道路橋梁建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

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（作者單位：遼寧港鐵建筑工程有限公司）