呂剛

摘要：道路工程是現(xiàn)代社會發(fā)展中不可或缺的重要工程之一，當(dāng)前我國道路工程的施工技術(shù)水平不斷提升，技術(shù)體系也越來越完善，這對工程施工建設(shè)質(zhì)量起到了一定的保障作用，一些道路工程在施工過程中往往會遇到軟土地基，為了確保工程的穩(wěn)定性與安全性，就必須對軟土地基采取適當(dāng)?shù)奶幚砑夹g(shù)，本文筆者就針對道路工程中軟土地基的施工處理方法進(jìn)行了探討和分析。

關(guān)鍵詞：道路工程;軟土地基;施工處理方法

道路工程軟土地基處理對技術(shù)的要求比較高，一旦采用的施工技術(shù)不當(dāng)，就很容易出現(xiàn)安全事故，同時還可能導(dǎo)致整個工程面臨極大的質(zhì)量隱患，因此，施工人員必須尤其注重該環(huán)節(jié)施工處理技術(shù)方法的采用。從當(dāng)前的現(xiàn)狀來看，我國大多數(shù)道路工程在軟土地基施工處理上都還存在一些問題，需要在今后的實(shí)踐中加大對軟土地基施工處理方法的研究力度。

一、軟土地基的性質(zhì)分析

在道路工程的施工建設(shè)過程中，若遇到軟土地基，就很容易導(dǎo)致地基發(fā)生嚴(yán)重變形，進(jìn)而對整個工程的施工質(zhì)量造成直接影響，所以，在道路施工中加強(qiáng)對軟土地基性質(zhì)的分析，并采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧┦欠浅１匾摹：推渌愋偷耐翆酉啾?，軟土地基的整體穩(wěn)定性比較差，借助外力作用，采用針對性的施工處理方法，可在一定程度上增強(qiáng)軟土地基的穩(wěn)定性，降低土壤變形等現(xiàn)象發(fā)生的幾率。從以往的研究數(shù)據(jù)以及工程施工實(shí)踐中可以看出，軟土地基的施工技術(shù)方法比較復(fù)雜，通過對軟土地基性質(zhì)的全面分析和掌握，能有效確保工程的整體施工進(jìn)度和質(zhì)量。一般來說，軟土地基的性質(zhì)主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：第一，軟土地基的含水量相對來說比較高，相關(guān)研究證實(shí)，道路工程中的軟土地基一般都處于河流周邊區(qū)域，由于此處的地下水比較豐富，再加上降雨量較多，軟土地基的含水量將進(jìn)一步上升，在此處開展道路工程的施工活動，很容易使工程基礎(chǔ)的穩(wěn)固性與安全性受到影響。第二，軟土地基的空隙相對來說較大，由于軟土地基本身土質(zhì)就比較松散，土壤顆粒之間的縫隙比較大，相較于其它類型的工程地基來說，其內(nèi)部的孔隙要大得多。第三，在道路工程的施工中，由于軟土地基的土體縫隙比較大，含水量也比較高，這就在很大程度上降低了土體的承載力，在長時間處在外部荷載的條件下，土體之間的間隙將會逐漸擴(kuò)大，施工人員如果沒有在施工過程中財(cái)務(wù)適當(dāng)?shù)念A(yù)防處理措施，就會使工程出現(xiàn)安全事故的幾率顯著上升，最終對工程的整體施工進(jìn)度和質(zhì)量產(chǎn)生影響。

二、道路軟土地基施工處理中存在的問題

（一）工程施工中的硬殼層受到嚴(yán)重破壞

在開展軟土地基施工處理工作的時候，我們很容易發(fā)現(xiàn)其表面存在一層具有較高強(qiáng)度的土層，這就是我們經(jīng)常說到的“硬殼層”，一般來說，硬殼層能在橋梁運(yùn)行的過程中發(fā)揮出擴(kuò)散應(yīng)力以及承重的作用，在道路施工過程中通過利用硬殼層，能實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)成本的大幅降低，但是從當(dāng)前的現(xiàn)狀來看，施工人員往往不是很看重這一問題，在選擇施工技術(shù)的時候沒有考慮太多，這就導(dǎo)致硬殼層受到嚴(yán)重破壞，最終給施工造成非常大的不良影響。

（二）施工企業(yè)的處理技術(shù)工藝不到位

在道路工程施工正式開始之前，需要將前期勘測工作落實(shí)到位，若發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場存在軟土地基，則應(yīng)當(dāng)提前制定好應(yīng)對方案和管理制度，在正式施工的過程中，一旦出現(xiàn)技術(shù)操作缺乏規(guī)范性，例如，未參照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行材料的使用、碾壓技術(shù)應(yīng)用不當(dāng)?shù)?，這些都會致使軟土地基處理效果不達(dá)標(biāo)，使工程面臨極大的質(zhì)量安全隱患，且工程后期使用的壽命也會大大縮短，有時還會發(fā)生非常嚴(yán)重的安全事故。

（三）施工企業(yè)的態(tài)度不夠嚴(yán)謹(jǐn)

一些施工企業(yè)為了提高經(jīng)濟(jì)效益和追趕工程進(jìn)度，在工程現(xiàn)場地質(zhì)勘測中明明發(fā)現(xiàn)了軟土地基卻視而不見，抱著僥幸的心理而沒有采取任何有效的處理措施，這就導(dǎo)致工程在施工中出現(xiàn)地基沉陷等問題，給工程的安全性與穩(wěn)定性造成了非常嚴(yán)重的影響。

三、道路施工中軟土地基施工處理方法

（一）真空預(yù)壓排水法

在開展道路工程施工建設(shè)工作的時候，當(dāng)遇到軟土性質(zhì)很差，工期比較緊，土源緊缺的工程，可利用真空排水法提高路基強(qiáng)度，滿足道路使用要求。真空預(yù)壓排水原理為當(dāng)抽真空時，墊層及豎向排水通道內(nèi)逐步形成負(fù)壓，使土體內(nèi)部與排水通道、墊層之間形成壓差。在此壓差作用下，土體中的孔隙水不斷由排水通道排出，從而使土體固結(jié)通過真空預(yù)壓排水，減少原軟基中的水分，使土壤固結(jié)，強(qiáng)度提高。

（二）加固土樁施工法

加固土樁一般采用的是深層攪拌的方式對軟土地基進(jìn)行加固處理，借助水泥、石灰等施工材料作為固化劑，利用固化劑和軟土之間所產(chǎn)生的一系列物理化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強(qiáng)度的優(yōu)質(zhì)地基。從而提高地基承載力，減少地基不均勻沉降，達(dá)到加固地基的目的，可促進(jìn)地基穩(wěn)定性的提升。通常有粉噴樁與漿噴樁。施工中要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試樁，依據(jù)試樁總結(jié)出的參數(shù)知道施工。中途如果停止施工要進(jìn)行管道的沖洗，防止管道堵塞。

（三）豎向排水施工法

豎向排水一般適用于深度大于3米的軟土地基處理，一般與真空預(yù)壓和堆載預(yù)壓聯(lián)合使用。豎向排水體通常包括袋裝砂井和塑料排水板。地下水通過布置的豎向排水井（砂井或塑料排水帶等），使土中的孔隙水被慢慢排出，孔隙比減小，地基發(fā)生固結(jié)變形，地基土的強(qiáng)度逐漸增長。在進(jìn)行豎向排水施工的時候，要對原材料進(jìn)行進(jìn)場檢驗(yàn)，砂料宜采用中粗砂，含泥量，滲透系數(shù)要滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。排水板的各種物理及力學(xué)性能要滿足設(shè)計(jì)要求。

（四）拋石擠淤施工法

在對魚塘進(jìn)行清理施工的時候，由于排水困難，換填作業(yè)難度大，一般會采取拋石擠淤施工法。拋石擠淤應(yīng)采用未經(jīng)風(fēng)化的片石，粒徑30cm以上的顆粒含量不宜小于80%。當(dāng)下臥層較平坦時，采用沿道路中線按三角形拋填，然后再逐漸向兩側(cè)擴(kuò)展，將淤泥擠向兩側(cè)。下臥層有明顯的橫坡時，應(yīng)從高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展，并在較低一側(cè)加寬拋填不小于2米。加寬部分頂面形成平整的平面。拋石高出水面以后，采用重型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)，并在拋石頂面撒布一層碎石料嵌縫，平整壓實(shí)以后在其上設(shè)置反濾層。反濾層可以采取中粗砂上面加鋪土工布的方式。中粗砂含泥量要滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，土工布采用無紡?fù)凉げ?，并?jīng)檢驗(yàn)合格才能使用。然后再填土壓實(shí)。

（五）強(qiáng)夯與強(qiáng)夯置換法

強(qiáng)夯置換法適用于處理軟土、雜填土、碎石土，處理深度不宜大于7米。強(qiáng)夯處理軟基時，應(yīng)在地基中設(shè)置豎向排水體，對于地下水位較高的地基，強(qiáng)夯前應(yīng)采取降水措施，將地下水位降到加固層以下。強(qiáng)夯置換，樁頂應(yīng)鋪設(shè)一層粒料墊層，墊層材料與樁體相同。對軟體地基進(jìn)行強(qiáng)夯，必須采取排水降水措施，不然會導(dǎo)致地基無法固結(jié)，達(dá)不到夯實(shí)效果。強(qiáng)夯兩遍夯擊之間要有一定的時間間隔，以使超靜孔隙水壓力進(jìn)行消散。強(qiáng)夯是四周不能發(fā)生過大隆起、夯坑不能過深。強(qiáng)夯置換前應(yīng)在地表鋪設(shè)墊層，夯擊次數(shù)通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定。

四、結(jié)語：

綜上所述，道路工程的建設(shè)對我國現(xiàn)代社會的發(fā)展來說至關(guān)重要，由于道橋工程在實(shí)際建設(shè)過程中難免會遇到軟土地基，這就要求施工企業(yè)必須加強(qiáng)對軟土地基施工處理的重視度，在全面把握軟土地基性質(zhì)的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程的具體要求，選擇最佳的軟土地基處理技術(shù)方法，這樣才能確保軟土地基的處理效果，為道路工程的安全性與穩(wěn)定性提供保障。

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