摘 要：針對人工島進(jìn)行采油作業(yè)過程中可能會出現(xiàn)的風(fēng)險事故問題，結(jié)合筆者的現(xiàn)場工作經(jīng)驗，首先對可能出現(xiàn)的風(fēng)險事故問題進(jìn)行分類和原因分析，在此基礎(chǔ)上，提出出現(xiàn)這些風(fēng)險事故時應(yīng)采取的應(yīng)急管理措施，為保障人工島采油作業(yè)的安全奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：人工島;采油;現(xiàn)場事故;井控事故;應(yīng)急管理

對于近海油田而言，常見的油氣開采方式就是通過修建人工島的方式進(jìn)行油氣開采作業(yè)，對于深海油田而言，常見的油氣開采方式有PISO采油船采油、采油平臺采油等多種作業(yè)類型。目前，近海油田較為常見，近海油田的發(fā)展也為我國油氣行業(yè)的發(fā)展起到了推動作用，但是在人工島進(jìn)行采油作業(yè)的過程中也非常容易出現(xiàn)各種類型的風(fēng)險問題，這些風(fēng)險問題的出現(xiàn)不但影響采油作業(yè)的安全，還會對我國社會的穩(wěn)定產(chǎn)生一定的影響，因此，針對人工島采油作業(yè)制定相應(yīng)的應(yīng)急管理措施十分重要[1]。

1 人工島采油現(xiàn)場常見事故及原因分析

1.1 火災(zāi)爆炸事故

在人工島進(jìn)行采油作業(yè)的過程中，對采油設(shè)備的檢修十分不便，同時，受到海洋環(huán)境的影響，采油設(shè)備更容易出現(xiàn)腐蝕老化問題，在兩者的綜合作用下，采油設(shè)備非常容易出現(xiàn)泄漏問題，如果現(xiàn)場存在火源，則可能會引起火災(zāi)爆炸事故，同時，在海上油田中，出現(xiàn)火災(zāi)爆炸事故十分難以解決，造成的經(jīng)濟(jì)損失也將大于陸上油田，因此，一旦出現(xiàn)該種問題，必須立即采取安全預(yù)案[2]。

1.2 海洋污染事故

對于海上油田而言，受到采油技術(shù)、海洋環(huán)境等各方面因素的影響，在設(shè)備連接位置處非常容易出現(xiàn)老化問題，此時，大量的原油容易泄露于海洋環(huán)境中，由于海洋環(huán)境相對較為薄弱，泄露在海洋環(huán)境中的原油將會對海洋環(huán)境產(chǎn)生極大的危害，同時，這種危害也十分難以解決，將會對海洋環(huán)境產(chǎn)生長時間的消極影響。

1.3 井控事故

在人工島進(jìn)行采油作業(yè)的過程中，各個油井之間的距離相對較近，油井的分布相對較為密集，此時油井之間可能會出現(xiàn)交叉影響，進(jìn)而引發(fā)井控事故，例如井噴、溢油等，相對于陸上油田而言，人工島進(jìn)行原油開采出現(xiàn)井控事故的幾率相對較大，這也是威脅人工島原油開采的重要風(fēng)險問題，出現(xiàn)井控事故的原因相對較多，例如注水作業(yè)過程中停注不及時、井控設(shè)備腐蝕老化以及洗壓井不徹底等[3]。

1.4 突發(fā)事故次生傷害

所謂的突發(fā)事故次生傷害主要指的是在出現(xiàn)風(fēng)險事故問題時，由于現(xiàn)場工作人員處置措施不妥當(dāng)或者受到外界不可預(yù)測環(huán)境因素的影響，進(jìn)而引發(fā)的火災(zāi)爆炸、海洋污染、經(jīng)濟(jì)損失等問題，目前，世界各國對于海上原油開采問題存在經(jīng)驗不足的問題，所以制定的風(fēng)險預(yù)案并不全面，同時，受到海洋環(huán)境易變的影響，所以出現(xiàn)次生傷害的幾率相對較大。

2 人工島采油現(xiàn)場事故應(yīng)急預(yù)案

2.1 火災(zāi)爆炸應(yīng)急預(yù)案

當(dāng)人工島采油作業(yè)出現(xiàn)火災(zāi)爆炸事故時，現(xiàn)場工作人員必須采取三方面措施，首先必須對現(xiàn)場的工作人員進(jìn)行轉(zhuǎn)移，將其轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域內(nèi);其次對起火和爆炸區(qū)域周圍的易燃易爆物質(zhì)進(jìn)行轉(zhuǎn)移，對于起火和爆炸區(qū)域周圍的油井進(jìn)行關(guān)停，暫時停止進(jìn)行采油作業(yè)，然后消防人員抓緊時間進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行滅火作業(yè)，防止其產(chǎn)生更大的危害。

2.2 海洋污染應(yīng)急預(yù)案

一般情況下，海洋污染問題基本都是由于原油泄漏所引起的，當(dāng)出現(xiàn)該種問題時，現(xiàn)場工作人員必須首先查找原油泄漏的問題，對泄漏位置進(jìn)行及時的搶修，必要時可以停止原油開采作業(yè)，同時，工作人員也需要及時對海洋中的溢油進(jìn)行及時的打撈，并通知環(huán)境部門的工作人員趕往現(xiàn)場，對海洋環(huán)境進(jìn)行及時的搶救。

2.3 井控事故應(yīng)急預(yù)案

當(dāng)人工島采油作業(yè)的過程中出現(xiàn)井控問題時，首先可以采取類似于陸地油田井控事故治理的措施對井控問題進(jìn)行有效的治理，同時現(xiàn)場工作人員也需要對井控問題出現(xiàn)的原因進(jìn)行及時的查找，對檢查其他油井是否存在該種問題。若出現(xiàn)了井噴和溢油等問題，需要在人工島周圍建立防護(hù)裝置，防止原油進(jìn)入到海洋環(huán)境中引發(fā)環(huán)境污染問題。

2.4 次生傷害應(yīng)急預(yù)案

為了防止出現(xiàn)次生傷害問題，人工島采油現(xiàn)場首先必須建立一支后期救援團(tuán)隊，在出現(xiàn)風(fēng)險問題時，這支團(tuán)隊將會處于待命狀態(tài)，先由前期的救援人員進(jìn)行救援，若出現(xiàn)了環(huán)境突變等不可預(yù)測的因素，則后期救援團(tuán)隊進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行有效的救援，防止其他類型的風(fēng)險問題引發(fā)次生安全事故。

3 結(jié)論

綜上所述，采用人工島進(jìn)行近海油田原油開采是一種常見的海上原油開采方式，該種開采方法已經(jīng)在我國得到了大面積的推廣和應(yīng)用，但是受到技術(shù)、環(huán)境以及經(jīng)驗等因素的影響，在進(jìn)行人工島采油的過程中非常容易出現(xiàn)火災(zāi)爆炸事故、海洋污染事故、井控事故以及突發(fā)事故次生傷害等問題，因此，相關(guān)單位和管理人員需要根據(jù)這些問題出現(xiàn)的原因，在問題出現(xiàn)以后采取科學(xué)的應(yīng)急措施，為保障采油工作的順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]李彬陽.采油現(xiàn)場事故發(fā)生原因及應(yīng)對措施[J].中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量，2013（17）：221.

[2]于波，叢廣佩，李偉明.定量事故應(yīng)急管理方法在中海油應(yīng)急管理中的應(yīng)用研究[J].機(jī)電工程技術(shù)，2018（4）：187.

[3]姜秀慧.安全生產(chǎn)中介組織參與安全生產(chǎn)事故應(yīng)急管理研究[J].中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)，2016（05）：5-10.

作者簡介：

馬瑞林（1972- ），男，漢族，天津薊縣人，畢業(yè)于承德石油學(xué)院石油工程專業(yè)，助理工程師，目前從事人工島應(yīng)急管理工作。