羅才育

摘 要：隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的發(fā)展，一棟棟高樓拔地而起，電梯也不斷增加。隨著電梯應(yīng)用時(shí)間的延長(zhǎng)，部分老舊電梯的性能會(huì)受到影響，此時(shí)要對(duì)老舊電梯進(jìn)行改造，這可能會(huì)導(dǎo)致電梯在應(yīng)用過(guò)程中存在安全隱患。電梯改造是一項(xiàng)重要工作，做好相應(yīng)的內(nèi)容分析是必要的。

關(guān)鍵詞：電梯改造;新電梯;檢驗(yàn)問(wèn)題;額定載重

通常來(lái)說(shuō)，電梯在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障，應(yīng)先按照維修保養(yǎng)的方式進(jìn)行處理，若無(wú)法使電梯性能得以恢復(fù)，需對(duì)電梯進(jìn)行改造或者更換新梯。為確保經(jīng)改造或者更換新梯后，電梯安全穩(wěn)定運(yùn)行，就要求在電梯改造或者更換新梯過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)按照檢驗(yàn)規(guī)范的要求制定改造方案或者安裝方案。本文主要談?wù)劯脑斓膸醉?xiàng)重要內(nèi)容以及更換新梯后涉及的檢驗(yàn)問(wèn)題。

1 電梯改造過(guò)程幾項(xiàng)重要內(nèi)容的闡述

1.1 額定速度、載重量的改變

1.1.1 改變電梯額定速度

對(duì)電梯改造時(shí)，若電梯額定速度發(fā)生變化，必須更換電梯限速器，若額定速度增大，會(huì)涉及到控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、緩沖器等多項(xiàng)設(shè)備，要對(duì)每一項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行更換。

1.1.2 改變電梯額定載重量

主要涉及驅(qū)動(dòng)主機(jī)、轎廂面積、控制系統(tǒng)等各項(xiàng)內(nèi)容的合理改變，若減小電梯在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中的額定載重量，只需要縮小轎廂面積即可，這也就是人們常說(shuō)的大牛拉小車，可以不更換其他部件[1]。若增加電梯在運(yùn)行期間的額定重量，此時(shí)，在對(duì)電梯進(jìn)行改造時(shí)，可能需要對(duì)電梯中安全鉗、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、緩沖器等各裝置進(jìn)行更換，情況必要時(shí)，要對(duì)電梯中的導(dǎo)軌進(jìn)行重新更換，工作量很大，因此，在實(shí)際改造電梯時(shí)，很少出現(xiàn)增加電梯額定載重量改造。

1.2 增加層門

一些電梯在安裝過(guò)程中要對(duì)其以后的用途進(jìn)行全面考慮，在井道的某些位置處會(huì)預(yù)留以后安裝加裝層的可能性。若將加裝層面安裝在中間樓層，涉及到的項(xiàng)目為層門地坎距離、層面標(biāo)識(shí)、井道封閉等。若將在井道最高樓面進(jìn)行層面安裝，在具體作業(yè)期間，可能會(huì)出現(xiàn)主機(jī)抬高現(xiàn)象，因此，還要對(duì)頂部空間進(jìn)行計(jì)算，保證改造后的電梯可以穩(wěn)定運(yùn)行[2]。

1.3 IC卡電梯大修改造

①將改造材料提供給相應(yīng)部門，提供的材料要包括安裝應(yīng)用維護(hù)說(shuō)明書(shū)、改造方案、產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)等多項(xiàng)資料內(nèi)容，同時(shí)，針對(duì)未設(shè)置銘牌的IC卡系統(tǒng)，要對(duì)其制造單位的名稱、技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品編號(hào)等各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)標(biāo)注，IC卡系統(tǒng)與銘牌參數(shù)必須符合國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)要求，只有這樣才能確保最終經(jīng)過(guò)改造后的電梯可以發(fā)揮出相應(yīng)的作用;②如果電梯設(shè)有IC卡系統(tǒng)，應(yīng)在轎廂內(nèi)出口層處的選層按鈕中進(jìn)行星型圖案標(biāo)記，也可以通過(guò)利用其他形狀的綠色按鈕進(jìn)行標(biāo)記。

2 舊梯更換新梯后涉及的檢驗(yàn)問(wèn)題

2.1 電梯頂部空間

對(duì)于新電梯來(lái)說(shuō)，要確保其井道頂部的空間大小滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，那么新安裝的電梯在實(shí)際運(yùn)行時(shí)，其額定速度要小于或者等于老電梯的額定速度，才能保證電梯運(yùn)行的安全性[3]。這主要因?yàn)?，井道頂部空間的大小與電梯額定速度相關(guān)，隨電梯額定速度增加而增大，在更換新梯，制定安裝方案時(shí)一定要考慮井道頂部空間的大小，不得隨意改變電梯運(yùn)行的額定速度，以免速度過(guò)大，造成危害。

2.2 電梯底坑空間

拆除舊電梯時(shí)，針對(duì)電梯底坑石墩來(lái)說(shuō)，相應(yīng)的工作人員應(yīng)當(dāng)通過(guò)合理的方式將其鏟平，同時(shí)要保證坑的完整性和平整性。若井道底坑位置出現(xiàn)了原支撐緩沖器石墩豎立，要確保底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離不小于0.5m。

2.3 井道下方防護(hù)問(wèn)題

2.3.1 井道內(nèi)防護(hù)

高層多數(shù)群控電梯的井道通常都是共通的，因此，如果需要更換這種類型的電梯，工作人員要對(duì)井道內(nèi)部防護(hù)問(wèn)題進(jìn)行全面考慮，要依據(jù)實(shí)際檢驗(yàn)需求，在多臺(tái)電梯井道中設(shè)置相應(yīng)隔障，為了確保設(shè)置的隔障的作用能夠得到全面發(fā)揮，應(yīng)當(dāng)保證每一道隔障的延伸距離都可以超過(guò)最底層樓面2.5m[4]。

2.3.2 井道安全門

若相鄰兩層地坎之間的距離超過(guò)11.0m，應(yīng)設(shè)置井道安全門。若超出11.0m，但是未設(shè)置安全門的電梯，應(yīng)將其視作不合格電梯。

2.3.3 井道下方空間的防護(hù)

在一些老舊小區(qū)內(nèi)，多數(shù)電梯都無(wú)法直接抵達(dá)地下室，但是，在地下室中卻留有直達(dá)井道下方空間。在對(duì)電梯進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)井道下方有人能夠到達(dá)的空間，可以通過(guò)下列方式補(bǔ)救：①在對(duì)重（平衡重）上裝設(shè)限速器-安全鉗;②將一個(gè)實(shí)心墩安裝在地下室加固地面上，再將其延伸到頂部井道緩沖器;③封閉井道下方空間。

3 結(jié)束語(yǔ)

電梯改造項(xiàng)目?jī)?nèi)容很多，主要針對(duì)額定速、度載重量的改變、增加層門、IC卡電梯大修改造幾項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)闡述，并且，對(duì)舊梯換新梯帶來(lái)的檢驗(yàn)問(wèn)題進(jìn)行了闡述，檢驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)相應(yīng)的規(guī)范完成檢驗(yàn)工作，確保電梯安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉康渝.電梯意外移動(dòng)的故障分析及老舊電梯升級(jí)改造分析[J].傳播力研究，2019，3（17）：274.

[2]孫庭全.超高速電梯改造方案中馬達(dá)布置標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)現(xiàn)[J].機(jī)電信息，2019（12）：73-75.

[3]沈夏陽(yáng).從電梯提速改造中涉及的安全部件淺析提速類電梯檢驗(yàn)要點(diǎn)[J].中國(guó)特種設(shè)備安全，2019，35（03）：50-54.

[4]鄒宇飛.老舊電梯大修改造問(wèn)題解析[J].中國(guó)設(shè)備工程，2018（13）：85-86.