梁志軍

摘 要 現(xiàn)在我們國家的經濟發(fā)展越來越快，交通方面越來越便捷，地鐵作為交通工具之一也在不斷發(fā)展，在地鐵交通中通信系統(tǒng)集成有著很重要的作用，伴隨著地鐵的日益完善，地鐵通信系統(tǒng)也逐漸發(fā)展起來。地鐵通信系統(tǒng)便利著人們的日常生活，保障著人們的出行安全。通過對相關工程的研究，再加上專業(yè)人員的理論依據(jù)，可以開展工程的實施。

關鍵詞 地鐵通信系統(tǒng);系統(tǒng)集成;工程實施

我國的經濟發(fā)展在不斷加快，城市化建設在此推動下也迅速發(fā)展，農村和城鎮(zhèn)的人口數(shù)量差異越來越大，這樣一來就給城市交通問題帶來了更多的問題和壓力，有很多城市到了早晨上班的時間和晚上下班的時間或者大型節(jié)假日車輛就寸步難行，浪費了人民群眾大量的時間，同時也給人民群眾制造了很多麻煩，這個時候急需一種交通可以改變這一現(xiàn)狀，于是城市地鐵應運而生。地鐵作為一種新型綠色環(huán)保便捷的出行方式，得到了廣大人民的喜愛，部分一線城市已經設立了很多交通線路展開運營，地鐵出行已經有效改善了交通帶來的問題，成為人民重要的出行方式之一。

但是和其他出行的交通工具比起來，地鐵工程的實施過程是十分復雜的，而且出行的環(huán)境也是比較特別的，比較難把控。這就需要交通部門做出具體的管理，進行監(jiān)控和實時通信，管理著地鐵的正常運營。如果想要地鐵運營的井井有條，就要提高地鐵的通信系統(tǒng)，一定要提高硬件需求，提高運營效率，加強地鐵的安全性。

1地鐵通信系統(tǒng)的概述

1.1 傳輸系統(tǒng)

傳統(tǒng)系統(tǒng)主要分為四個方面，映射資源協(xié)議傳輸網絡、光傳送網、指針分控技術、彈性分組環(huán)傳輸網絡，下面我們簡單分析一下這四個方面。

（1） 映射資源協(xié)議傳輸網絡。映射資源協(xié)議可以滿足很多平臺的服務，它的組成結構十分豐富，而且基本的運行條件都是符合的，這個網絡運輸給通信系統(tǒng)提供了一個很好的工作環(huán)境，進行的井井有條。在地鐵通信系統(tǒng)中一定要好好利用這個條件，做到全面的監(jiān)控運營。

（2）光傳送網。光傳送網的專業(yè)性很強，它通過很多方法傳遞信息，然后很好地保護了設備的運行，為了提高傳播的準確性還找了特定的方法。這些舉措的實施都有效保護了地鐵的運營，而且廣泛運用到地鐵需要的各個地方。

（3）指針分控技術。地鐵包含的地方特別的廣，不同地區(qū)之間有區(qū)別又有聯(lián)系，但是各個地區(qū)有時差的存在，為了保證地鐵運營的高效性，要將時間進行統(tǒng)一，這樣一來保障了地鐵運營的高效性，讓技術得到進一步發(fā)展，也可以不影響地鐵內其他設備的工作。

（4）彈性分組環(huán)傳輸網絡。地鐵通信系統(tǒng)面對現(xiàn)在的這個環(huán)境，它面向客戶群體的時候主要用的就是彈性分組環(huán)傳輸網絡，這個傳輸網絡由他自己突出獨有的特征，這些特征的存在可以保障數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏蚀_性，而且數(shù)據(jù)也可以進一步得到晚上，更好地滿足客戶群體的需求。

1.2 視頻監(jiān)控系統(tǒng)

在地鐵通信系統(tǒng)中，視頻監(jiān)控系統(tǒng)是必不可少的一部分內容，它的作用是別的系統(tǒng)都不能替代的。但是視頻監(jiān)控系統(tǒng)也是區(qū)別于群體的，不同的人用不同的監(jiān)控系統(tǒng)。我們從三個方面進行分析，比較一下不同的部門有何不同的需求。

（1）應用對象主體。車站監(jiān)控室的工作人員要負責視頻監(jiān)管一些相關活動，公安部門要監(jiān)控整體情況他們觀察的主體對象是有所不同的。

（2）監(jiān)控范圍。地鐵運營部門的工作人員要觀察地鐵中的基本情況，避免意外發(fā)生，地鐵站中來來往往的人、運行的電梯等情況需要地鐵運營部工作人員好好觀察。維持秩序、防止犯罪、捉拿犯人等這些事情需要公安部的工作人員去完成。

（3）網絡架構。地鐵運營部會組織車站周圍的正常運營，一切架構都以正常運營為主。公安部的架構則以維持安全為主，所有架構服務于維持地鐵安全。它們兩個的差異性很大。

1.3 通信電源系統(tǒng)

不間斷電源在一般情況下有四中工作狀態(tài)，在這里就不一一說明。要想電源可以穩(wěn)定運行，開關電源是必不可少的，它們都是通信電源系統(tǒng)的重要組成部分。交流配電屏也很重要，它為通信系統(tǒng)提供UPS配電，停電的時候也可以完成供電任務[1]。

2地鐵通信工程的質量控制

2.1 地鐵通信工程的設計質量控制

我們在設計地鐵通信工程的時候一定要注意以下幾點：①要顧全大局，不同的地方會存在時差、地域差異等問題，它們的每一個內部組成都是一個獨立的個體，整個大局需要每一個獨立的系統(tǒng)相互配合才能將效果達到最強，所以在設計的時候，一定要全方位考慮，我們的服務目標就是讓地鐵的通信系統(tǒng)變得更強大。②要踏實、實用。我們建設地鐵的為的就是方便廣大人民的出行，減少“早高峰”、“晚高峰”、旅游季給交通帶來的壓力，所以一定要高質量的保證地鐵的正常運行，讓地鐵切實服務到人民群眾。③安全有保障。我們在設計地鐵通信系統(tǒng)的時候，一定要保障地鐵的安全性，可以滿足人民群眾的出行需求。

2.2 地鐵通信系統(tǒng)工程的技術要點

在建設鐵路通信系統(tǒng)的時候，技術方面也要得到足夠的重視，下面我們對技術問題展開一下分析：①我們要用專業(yè)的技術知識和領先的施工設施來施行高難度技術工作;②施工過程一旦出現(xiàn)問題，要及時分析解決，責任個人，建設完善的管理制度;③不能懈怠，工程完成以后也要反復檢查，避免錯誤的出現(xiàn)，更要避免事故的發(fā)生[2]。

3結束語

地鐵是當下的新型交通工具，從很大方面便捷了群眾的出行，緩解了城市交通壓力，為城市出行做出了巨大的貢獻。我們一定要加強完善地鐵通信系統(tǒng)，保障質量問題，讓人民群眾的出行更加安全，城市交通問題得到更大的改善。

參考文獻

[1] 路西軍.地鐵通信系統(tǒng)集成及工程實施探究[J].中國新通信，2018， 20（11）：25-26.

[2] 劉環(huán)宇.關于地鐵通信系統(tǒng)集成及工程實施探討[J].數(shù)字通信世界，2018，（06）：25-26.