曾伶軍

摘 要 變壓器是電力企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營的關(guān)鍵設(shè)備，而強(qiáng)油風(fēng)冷變壓器冷卻系統(tǒng)更是其中非常重要的一種變壓器。本文簡單闡述了強(qiáng)油風(fēng)冷變壓器冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行原理，并詳盡分析了強(qiáng)油風(fēng)冷變壓器冷卻系統(tǒng)常出現(xiàn)的故障，同時針對相應(yīng)的故障給出了處理方案以及改進(jìn)建議，以供相關(guān)人士參考。

關(guān)鍵詞 強(qiáng)油風(fēng)冷變壓器;變壓器冷卻系統(tǒng);故障的處理;方案探討

變壓器是電力企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營的核心電器設(shè)備，其穩(wěn)定性直接關(guān)系著整個電力系統(tǒng)的運(yùn)行。正確把控好變壓器的使用，穩(wěn)定變壓器的運(yùn)作是時代發(fā)展的要求。

1強(qiáng)油風(fēng)冷變壓器

1.1 變壓器

變壓器主要是通過電磁感應(yīng)來加壓或降壓，滿足壓力需求。它在構(gòu)造方面含有初、次級圈以及鐵芯，如圖1所示。目前在我國常用的變壓器主要分為自耦變壓器、三繞組變壓器、二繞組變壓器三類。而強(qiáng)油風(fēng)冷變壓器只是其中的一種運(yùn)用。

1.2 強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷卻系統(tǒng)工作原理

強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷卻裝置的工作原理是，采用潛油泵抽取變壓器上部的熱油。安裝散熱器，通過散熱器中的風(fēng)扇將抽取的油的熱量吹散，再將經(jīng)過風(fēng)扇冷風(fēng)過濾的熱油通過潛油泵打入變壓器油箱的底部，最后流入繞組和鐵芯，進(jìn)而達(dá)到冷卻鐵芯和繞組目的的過程。這個過程是循環(huán)反復(fù)的，變壓器也在這個過程中不斷實(shí)現(xiàn)溫度的變化調(diào)節(jié)。

2強(qiáng)油風(fēng)冷變壓器冷卻系統(tǒng)故障以及相應(yīng)的處理

2.1 冷卻器風(fēng)冷交流電源故障處理

針對電源故障，需要從幾個方面著手進(jìn)行分析處理。首先，需要判別冷卻器停止運(yùn)行是否為變壓器故障所致，如國是變壓器的緣故，首要要做的則為恢復(fù)變壓器的供電，再進(jìn)行更為細(xì)致的診斷;其次，如果判別冷卻器停止工作是電屏電源熔斷器熔斷引起的，那就要分析是否為冷卻器內(nèi)部控制箱電源部分出現(xiàn)異常，如是，則專業(yè)人士進(jìn)行解決后再重新開啟，強(qiáng)力輸送。如否，則從大方面去細(xì)致查看所在區(qū)域的用電電源是否異常、控制箱的電纜是否完好無損。如有必要，可調(diào)配備用電源進(jìn)行故障的調(diào)度。當(dāng)然，如果在進(jìn)行故障分析時，連備用電源都出現(xiàn)了故障，并且在短時間內(nèi)無法解決，則要及時向調(diào)度人員匯報協(xié)調(diào)，申請轉(zhuǎn)負(fù)荷運(yùn)行或者其他處理。

2.2 冷卻器組跳閘的異常處理

在強(qiáng)油風(fēng)冷變壓器冷卻系統(tǒng)運(yùn)行中，另一項較為常見的故障是冷卻器組跳閘。針對這種故障，我們也要進(jìn)行有序的處理。冷卻器跳閘后，首先需要做的是將備用冷卻器“投入”使用，再將故障的冷卻器調(diào)出進(jìn)行故障排查。其次檢查冷卻器組跳閘是熱繼電器動作跳閘還是空氣開關(guān)動作跳閘，進(jìn)而判明故障的性質(zhì)。如是空氣開關(guān)故障，則重點(diǎn)檢查控制箱的元件和電動機(jī);如是熱繼電電器問題，則要分析是油泵電動機(jī)的問題還是其中某個風(fēng)扇電動機(jī)的問題，并在重新段時間的嘗試中進(jìn)行深入的判斷。

2.3 冷卻器爆發(fā)全停的處理

對于變壓器冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行，冷卻器全停的狀況也是偶然會發(fā)生的故障，一般而言，發(fā)生這項故障，監(jiān)控設(shè)備會直接發(fā)出“冷卻器全?！毙盘枴Ｍǔ＿@種故障是由于冷卻電源和電源切換回路故障引起的，表現(xiàn)為冷卻器全部停止工作。處理不及時可能引發(fā)變壓器跳閘。設(shè)備全線停電的發(fā)生。因此，我們常常會在冷卻器全停時，直接開啟備用電源，恢復(fù)工作后，再進(jìn)行細(xì)致的故障分析。如檢查無大異常，則做相應(yīng)的調(diào)試處理后恢復(fù)運(yùn)作，如無法解決，就要請專業(yè)人員密切監(jiān)察，并進(jìn)行調(diào)試，完成故障的排除以及異常的檢修。

3強(qiáng)油風(fēng)冷變壓器冷卻系統(tǒng)故障的改進(jìn)建議

3.1 潛油泵和風(fēng)扇電機(jī)電源由同一空氣開關(guān)控制

針對一組冷卻器中的幾個或一個風(fēng)扇電機(jī)或潛油泵同時發(fā)生故障的問題，可以分開潛油泵和風(fēng)扇電機(jī)的電源，并適時停止運(yùn)行風(fēng)扇電機(jī)。這樣，潛油泵和其他風(fēng)扇電機(jī)就可以繼續(xù)運(yùn)行，大大降低變壓器運(yùn)行的風(fēng)險。

3.2 有效控制變壓器油溫

在夏季，由于受到高溫天氣的影響，盡管變壓器冷卻器在不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，變壓器的油溫往往還是會出現(xiàn)持續(xù)高溫的狀況。針對這種狀況，一方面需要定期清理散熱器，并根據(jù)實(shí)際狀況進(jìn)行相應(yīng)的改造，更有甚者在必要的狀況下更換散熱片。技術(shù)成熟時，則可以從另一方面著手，即在散熱器的一側(cè)或者雙側(cè)安裝水噴淋裝置，通過水流作用降溫。當(dāng)然。我們需要關(guān)注冷卻器本身的狀態(tài)，它必須是完好無損的。

3.3 合理調(diào)整冷卻器的運(yùn)行狀態(tài)

行業(yè)人均知道，強(qiáng)油風(fēng)冷變壓器在早期使用的絕緣油為25 號，它比較容易受到氣溫和變壓器負(fù)荷的影響。當(dāng)變壓器的負(fù)荷小到一定的值，而周圍環(huán)境氣溫較低，則變壓器冷卻器的運(yùn)性能力是很弱的。因此，我們可以根據(jù)實(shí)際狀況關(guān)閉相應(yīng)的冷卻器風(fēng)扇，減少資源的浪費(fèi)。如此，不僅節(jié)約了資源，還能使變壓器的壽命變長，使變壓器使用更為有效合理。

4結(jié)束語

強(qiáng)油風(fēng)冷變壓器冷卻系統(tǒng)目前使用的范圍越來越廣泛，同時暴露出的故障問題也在增加。但分析下來，我們可以知道每一個故障的發(fā)生都是從最初的元件故障開始的。準(zhǔn)確有效地判別出故障問題，并提出有效、合理的解決方案，同時在平常防患于未然，不僅能夠快速處理異常，更能夠減少經(jīng)濟(jì)損失，增強(qiáng)資源的利用率，更好地為生產(chǎn)生活服務(wù)。