陳霏

摘 要：對(duì)于一個(gè)汽車(chē)修理企業(yè)而言，汽車(chē)配件的倉(cāng)庫(kù)是汽車(chē)修理的后勤保障，同時(shí)也是汽車(chē)修理企業(yè)一個(gè)重要的組成部門(mén)。汽車(chē)配件的管理工作作為汽車(chē)售后服務(wù)中一項(xiàng)很重要的工作，它管理的好壞會(huì)直接影響著汽車(chē)維修保養(yǎng)的效率以及公司利益。因?yàn)?，做好汽?chē)配件管理，能保證汽車(chē)維修保養(yǎng)工作及時(shí)高效的進(jìn)行，提高效益，同時(shí)配件倉(cāng)庫(kù)管理合理，也可以為企業(yè)節(jié)省資金，降低成本。所以，可以說(shuō)只有做好汽車(chē)配件的管理工作，才能有效的提高汽車(chē)修理企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

關(guān)鍵詞：配件;倉(cāng)庫(kù);管理

中圖分類號(hào)：U472.3? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? 文章編號(hào)：1671-7988（2019）12-221-03

Abstract： For a car repair company， the auto parts warehouse is the logistics support for car repair， and it is also an important part of the auto repair company. As a very important work in automobile after-sales service， the management of auto parts will directly affect the efficiency of car maintenance and the interests of the company. Because， good auto parts management， can ensure the car repair and maintenance work timely and efficient， improve the efficiency， at the same time spare parts warehouse management is reasonable， can also save money for the enterprise， reduce the cost. Therefore， it can be said that only good auto parts management work， can effectively improve the competitiveness of auto repair enterprises.

Keywords： Accessories; Warehouse; management

前言

汽車(chē)配件的管理首先是汽車(chē)配件倉(cāng)庫(kù)的備貨。大家都知道汽車(chē)的種類繁多，配件就更復(fù)雜了。一個(gè)倉(cāng)庫(kù)是不可能配備所有汽車(chē)配件的，不能覆蓋全車(chē)系。因此在倉(cāng)庫(kù)備貨的過(guò)程中也是有原則的。而倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作中，備貨、入庫(kù)、保管、出庫(kù)這四個(gè)環(huán)節(jié)，每一個(gè)都至關(guān)重要直接影響倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)，進(jìn)而影響維修企業(yè)的質(zhì)量和工期。

1 備貨的策略和方法

備貨的好壞決定了這個(gè)汽車(chē)配件倉(cāng)庫(kù)建立以后的周轉(zhuǎn)率和是否會(huì)造成積壓。因此備貨是至關(guān)重要的一步。在備貨時(shí)應(yīng)該多備常用件（比如汽車(chē)的四濾等）、易損件（比如剎車(chē)片等）和油水等一些常用的消耗品，因?yàn)檫@些東西基本是每次汽車(chē)的修理保養(yǎng)都要用到的東西，倉(cāng)庫(kù)只有有了這些東西才能保證汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)工作的正常進(jìn)行，否則修理保養(yǎng)工作將會(huì)寸步難行。其余不常用到的零配件應(yīng)該盡量少備或者直接不備。另外需要注意的是，如果修理廠是一個(gè)綜合性的修理廠，所修車(chē)型不是單一的，因此在備貨的過(guò)程中，應(yīng)該多參考以往的車(chē)輛維修保養(yǎng)記錄，根據(jù)實(shí)際的情況，得出哪些車(chē)型多，哪些車(chē)型少，哪些車(chē)型沒(méi)有，并以此為依據(jù)，制定出一個(gè)針對(duì)繁雜車(chē)型的備貨模式。這樣做可以減少庫(kù)存積壓，增加倉(cāng)庫(kù)的流動(dòng)資金，加快庫(kù)房的周轉(zhuǎn)效率。同時(shí)，另一方面對(duì)減輕庫(kù)管員的工作負(fù)擔(dān)起到了一定作用，可以提高人員工作效率。

2 配件的驗(yàn)收

入庫(kù)驗(yàn)收是配件入庫(kù)保管的準(zhǔn)備階段。入庫(kù)驗(yàn)收的質(zhì)量，直接影響到后期工作的開(kāi)展。汽車(chē)配件的情況比較復(fù)雜，有的在出廠之前就不合格（殘次品流入市場(chǎng)），有的在出廠時(shí)雖然是合格的，但是經(jīng)過(guò)幾次裝卸搬運(yùn)和運(yùn)輸，致使配件受到損壞，使配件已經(jīng)失去使用價(jià)值。這些問(wèn)題都要在入庫(kù)之前弄清楚，劃清責(zé)任界限。否則，配件在入庫(kù)之后再發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、數(shù)量問(wèn)題，就會(huì)由于責(zé)任不清，給企業(yè)造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。所以我們?cè)谶M(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，要仔細(xì)清點(diǎn)核對(duì)配件的數(shù)量是否是正確的，該有的附帶零件是否齊全，對(duì)于一些易碎、易損的配件，比如大燈，塑料件等，還應(yīng)該仔細(xì)檢查其外觀是否有損傷，配件是否完好無(wú)缺。

另一方面，在進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，還應(yīng)注意配件是否有合格證，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)地等信息，保證入庫(kù)的配件屬于合格產(chǎn)品，絕對(duì)禁止三無(wú)產(chǎn)品進(jìn)入庫(kù)房。只有保證了配件的質(zhì)量，才能保證維修質(zhì)量，從而保證了企業(yè)的信譽(yù)。因此，搞好入庫(kù)驗(yàn)收工作，是至關(guān)重要的，可以為提高倉(cāng)庫(kù)保管質(zhì)量打下良好的基礎(chǔ)。

3 配件的入庫(kù)擺放

通過(guò)驗(yàn)收后的合格配件就能進(jìn)行下一步工作——入庫(kù)。倉(cāng)管員應(yīng)根據(jù)汽車(chē)配件的特征、體積、數(shù)量、分庫(kù)、分區(qū) 、分類存放。配件的存放也有一定的規(guī)律，應(yīng)按照同一車(chē)型系列（例如國(guó)產(chǎn)汽車(chē)配件倉(cāng)庫(kù)、進(jìn)口汽車(chē)配件倉(cāng)庫(kù)等）進(jìn)行分庫(kù)。按照組成汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)，變速箱，覆蓋件，輔料等幾大類進(jìn)行配件的分區(qū)。最后根據(jù)配件入庫(kù)時(shí)給出的倉(cāng)庫(kù)編碼放到分類放到對(duì)應(yīng)的位置，這樣做的目的是能方便查找，方便收發(fā)。另外，擺放時(shí)應(yīng)按照五五擺放的原則，將配件進(jìn)行擺放，這樣做使倉(cāng)庫(kù)看上去更整齊，節(jié)省空間并且方便清點(diǎn)數(shù)量。

4 配件的保管

配件通過(guò)驗(yàn)收，順利入庫(kù)后就進(jìn)入了配件的保管階段。在保管過(guò)程中，應(yīng)保持庫(kù)房干凈整潔，過(guò)道暢通無(wú)阻，貨架上貨物擺放整齊，并且要做好防潮、防水、防火、防壓、防變質(zhì)等工作，從而減少配件在庫(kù)的損耗，最大限度的保證倉(cāng)庫(kù)內(nèi)庫(kù)存配件的使用價(jià)值，盡可能的減少報(bào)廢的配件數(shù)量，減少經(jīng)濟(jì)損失，獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。

2.3 強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)

大部分高職院校在進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)時(shí)，都采取了校企合作的方式，這種合作方式主要是企業(yè)為學(xué)生提供合適的實(shí)習(xí)崗位，讓學(xué)生不斷積累汽車(chē)維修的經(jīng)驗(yàn)，另外這種方式還可以促進(jìn)學(xué)生對(duì)社會(huì)的適應(yīng)，提高學(xué)生的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。

比如可以在汽修實(shí)踐教學(xué)中采用師徒教學(xué)，讓學(xué)生在企業(yè)中根據(jù)自身的需要選擇合適的“老師”，促使學(xué)生在實(shí)踐中不斷提高自身的汽車(chē)維修能力。當(dāng)然在企業(yè)中尋找“老師”并不是指學(xué)生的教學(xué)完全依靠企業(yè)內(nèi)“老師”，部分企業(yè)的維修人員雖然維修能力強(qiáng)，但是維修理論知識(shí)的掌握不足，因此學(xué)校在開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)時(shí)，還應(yīng)該為學(xué)生配備師資隊(duì)伍，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)汽車(chē)維修理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。

2.4 提升創(chuàng)業(yè)平臺(tái)

十九大開(kāi)展以來(lái)，國(guó)家對(duì)創(chuàng)業(yè)理念也表達(dá)了支持的態(tài)度，因此在高職教學(xué)中融入創(chuàng)業(yè)理念，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)創(chuàng)業(yè)政策的了解，對(duì)國(guó)家創(chuàng)業(yè)理念的發(fā)展具有重要作用。

比如可以在院校內(nèi)建設(shè)汽車(chē)維修創(chuàng)業(yè)基地，為學(xué)生提供專業(yè)的創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，以及汽車(chē)維修新型項(xiàng)目平臺(tái)，讓學(xué)生自行提出新型的汽車(chē)維修項(xiàng)目，加強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識(shí)。由于汽車(chē)維修專業(yè)技術(shù)的發(fā)展飛速，因此教師在教學(xué)時(shí)應(yīng)該及時(shí)對(duì)傳統(tǒng)技術(shù)以及過(guò)時(shí)技術(shù)進(jìn)行淘汰，對(duì)先進(jìn)的汽車(chē)維修技術(shù)進(jìn)行引進(jìn)，根據(jù)市面上的汽車(chē)維修實(shí)例，不斷更新教學(xué)內(nèi)容，促進(jìn)學(xué)生對(duì)未來(lái)汽車(chē)維修發(fā)展方向的了解。

2.5 創(chuàng)新考核機(jī)制

部分高職院校在對(duì)汽車(chē)維修學(xué)生進(jìn)行考核時(shí)，還依靠傳統(tǒng)的試卷考察方式，這種方式只能對(duì)學(xué)生的汽車(chē)維修理論知識(shí)掌握能力進(jìn)行了解，并不能對(duì)學(xué)生的汽車(chē)維修運(yùn)用能力進(jìn)行考察，因此應(yīng)該對(duì)考核機(jī)制進(jìn)行創(chuàng)新，注重考察汽車(chē)維修專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐能力。比如可以采取筆試、實(shí)踐相結(jié)合的考察方式，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)汽車(chē)維修專業(yè)的學(xué)習(xí)能力。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)維修專業(yè)應(yīng)該創(chuàng)新教學(xué)方法，提高汽修專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐能力，為社會(huì)提供汽車(chē)維修專業(yè)人才，滿足人們對(duì)汽車(chē)維修技術(shù)人員的需要，對(duì)人們的出行安全進(jìn)行保障。

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