近日，在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了殲-20的飛行圖片，圖片中的殲-20在機翼下外掛了4具副油箱，這引發(fā)了軍迷們的廣泛關(guān)注和熱議。

從圖片來看，這4具副油箱規(guī)格尺寸相同，采用流線型的低阻外形設(shè)計，估計很可能是新型2500升副油箱。

殲-20作為隱身戰(zhàn)斗機，設(shè)計有內(nèi)置彈艙，強調(diào)內(nèi)置隱身掛載，在實戰(zhàn)中極少外掛航空彈藥，為何要外掛副油箱？這要從第五代隱身戰(zhàn)機的一個特性說起，那就是遠航能力。由于采用重型雙發(fā)布局、高升阻比設(shè)計，因此五代機普遍具有四代機所沒有的遠航能力。美制F-22和俄制蘇-57公開的最大航程數(shù)據(jù)分別為2963千米和約4300千米。所謂最大航程定義，是在攜帶副油箱（一般為兩具）的情況下，以最大內(nèi)油、最低載重，在高空以最佳巡航速度飛行而達到的航程，也稱轉(zhuǎn)場航程。但實際上，F(xiàn)-22和蘇-57的遠航能力比紙面數(shù)據(jù)更驚人，前者曾經(jīng)于2016年攜帶副油箱從美國阿拉斯加飛往萬里之外的新加坡參加新加坡航展，后者則輕松完成了從共青城飛機制造廠到莫斯科郊外茹科夫斯基市格羅莫夫試飛院的約6000千米航程。

那么外掛副油箱，會影響五代機的隱身和機動性能嗎？副油箱在飛機起飛前裝滿燃油，飛行過程中飛機優(yōu)先使用副油箱中的燃油，當(dāng)副油箱中燃油用盡后，空的副油箱則會被戰(zhàn)機在進入戰(zhàn)區(qū)前提前扔掉。因此，副油箱能多為戰(zhàn)斗機增加3噸以上的燃油，有利于遠航，同時也不用擔(dān)心它會影響五代機執(zhí)行任務(wù)時的隱身和機動性能。

隱身五代機攜帶副油箱，具有很大的戰(zhàn)術(shù)作用和意義。外掛副油箱可以用于遠程奔襲作戰(zhàn)。五代機因為具有突出的速度、隱身和遠航優(yōu)勢，因此常常被用來進行遠距離奔襲“點穴”攻擊，打擊遠距離外一些重要的高價值目標(biāo)。考慮到隱蔽性和突然性，這時往往不適合出動大型加油機進行中途加油，因為大型加油機很容易被對方發(fā)現(xiàn)，這時就需要掛載副油箱來延長航程。副油箱在出航階段，可以節(jié)約大量內(nèi)油。以殲-20為例，其攜帶4具2500升副油箱，燃油量超過8噸，已經(jīng)接近其內(nèi)油量（殲-20內(nèi)油預(yù)計約10噸），返航階段，殲-20才大量使用內(nèi)油。這樣一來，可以大大增加殲-20的任務(wù)半徑，預(yù)計可以達到2500千米，可覆蓋第二島鏈以內(nèi)的大片區(qū)域，具有很高的戰(zhàn)術(shù)價值。? ? ?（摘自《知識博覽報》）