高蔚嵐　崔欣宇　畢珺鈐　王丹

摘 要：目的 基于北京“胡同文化”，對內(nèi)務(wù)部街胡同的小微空間提出公共服務(wù)性質(zhì)的優(yōu)化設(shè)計，從而豐富公共生活，改變居民對于公共空間的利用思路。方法 通過實地調(diào)研，在對內(nèi)務(wù)部街胡同的現(xiàn)狀問題分析的基礎(chǔ)上，充分挖掘胡同的歷史文化資源，針對當(dāng)?shù)鼐用竦纳钤V求以及北京城市形態(tài)和空間組織布局，對可再利用的小微空間進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。結(jié)論 在保留北京“胡同文化”同時，整理胡同空間、增加文化觸媒，營造能夠承載文化生活、公共活動以及改善空間環(huán)境的胡同“思維空間”，保障胡同公共空間的品質(zhì)和穩(wěn)定性。

關(guān)鍵詞：同文化;小微空間;公共設(shè)施

第1章 緒論

1.1研究背景

胡同，作為北京歷史文化進(jìn)程與獨特風(fēng)貌的體現(xiàn)，以其充滿人情味、親密、自然與小尺度的性格以及它的無形與適應(yīng)性等特質(zhì)，塑造出胡同獨特的城市空間類型，其對于北京城市的發(fā)展和文化的傳承有著獨特的意義。

國內(nèi)方面，一些傳統(tǒng)居住空間被改成了商業(yè)購物街，例如北京的前門大柵欄、南鑼鼓巷，在這些地方，胡同只是為眾多國際化品牌提供一個本地的建筑空間形態(tài)載體，弱化其居住屬性，強(qiáng)化旅游商業(yè)屬性和娛樂屬性，這種商業(yè)類型的胡同改造蘊(yùn)藏更多的裝飾感。在北京前營胡同的改造中也引入了相似的商業(yè)模式，將這種胡同利用方式推向新的高度，但由于防火規(guī)劃與安全的要求，拓寬了街道，因而削弱了北京傳統(tǒng)胡同另一個重要特性：親近感。

國外方面，日本的人口密度相對較大、老齡化問題也較為棘手，其公共設(shè)施的研究重點在于將逐個功能相結(jié)合，將功能集結(jié)于一體滿足使用者多方面的需求，而這種集結(jié)化的多功能的設(shè)計可作為胡同小微空間設(shè)計的參考。

隨著政府對城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)的同時，加大了對于城市公共設(shè)施建設(shè)的投入，這些設(shè)施在一定程度上滿足了人們對于物質(zhì)和精神上的需求，但是其設(shè)計并不夠深入和完善，存在著配套設(shè)施不健全、缺乏地域特色和文化特色、缺乏人性化設(shè)計、與環(huán)境不協(xié)調(diào)等一系列問題，使得公共設(shè)施成為擺設(shè)，并不能切實的給居民提供必要的公共服務(wù)，同時對城市的環(huán)境品質(zhì)造成了不良影響。

1.2研究內(nèi)容

胡同文化作為北京地區(qū)獨有的地域文化，這種胡同文化中蘊(yùn)藏著北京市民生活的縮影，是北京普通老百姓生活的場所。胡同文化已經(jīng)成為北京文化的載體，其數(shù)量眾多。相對而言，北京胡同的整體空間較小，多為大雜院的居住形式，居住人口稠密，由于可改造利用的空間較少，因而當(dāng)?shù)鼐用竦木幼◇w驗較差。胡同作為聯(lián)絡(luò)網(wǎng)，其交叉處存在很多的微空間，然而當(dāng)前這些具有很大利用價值的胡同小微空間并未得到有效的利用。除此之外，內(nèi)務(wù)部街胡同作為一條呈東西走向的胡同，中間建有學(xué)?！本┦械诙袑W(xué)，其胡同的馬路空間較為狹小，在車流、人流量大的時間段，機(jī)動車、非機(jī)動車以及行人之間的有序安全通行也是一個極為棘手的問題。該項目將基于內(nèi)務(wù)部街胡同的基本現(xiàn)狀，對當(dāng)?shù)鼐用竦纳钤V求進(jìn)行實地的走訪調(diào)查，選取內(nèi)務(wù)部街胡同可利用的小微空間、邊角區(qū)進(jìn)行空間優(yōu)化設(shè)計，打造出全新的胡同公共區(qū)，賦予北京的老胡同新時代的使用價值，提升胡同居民的生活滿意度。

1.3研究目標(biāo)與意義

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程的推進(jìn)，胡同已經(jīng)成為北京城區(qū)更新改造的重要內(nèi)容，北京城市總體規(guī)劃（2016年-2035年）提出保護(hù)北京特有的胡同——四合院傳統(tǒng)的建筑形態(tài)，將核心區(qū)內(nèi)具有歷史價值的地區(qū)規(guī)劃納入歷史文化街區(qū)保護(hù)名單，最大限度留存有價值的歷史信息，進(jìn)一步挖掘有文化底蘊(yùn)、有活力的歷史場所，喚起老北京的文化記憶，保持歷史文化街區(qū)的生活延續(xù)性。由于胡同歷史文化背景和自身的人本尺度，其空間品質(zhì)對歷史街區(qū)整體活力和胡同居民公共生活質(zhì)量都有著直接而且重要的影響。因此在當(dāng)下轉(zhuǎn)型的情景下，北京舊城歷史街區(qū)的胡同空間的更新改造具有重要的研究意義。

內(nèi)務(wù)部街胡同位于北京市東四南歷史文化街區(qū)內(nèi)，其街巷肌理形成于元代，歷經(jīng)數(shù)百年的變遷，曾是諸多歷史名人的居住地。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，很多的年輕人搬離胡同，胡同內(nèi)人口老齡化問題日益嚴(yán)重。目前胡同居民的生活環(huán)境較為局促，因生活區(qū)域劃分不夠明確甚至缺失，存在通道狹窄擁擠、共享單車停放雜亂占道、人流車流交匯存在安全通行隱患等問題。團(tuán)隊研究將以內(nèi)務(wù)部街胡同作為試驗點，探究適合胡同以及狹窄區(qū)域的設(shè)施設(shè)計，在保留北京“胡同文化”的同時，改變居民對于公共空間的利用思路，形成自主維護(hù)機(jī)制，保障胡同公共空間的品質(zhì)和穩(wěn)定性。

1.4研究方法

該項目的前期調(diào)研過程采用實地調(diào)研、焦點訪談等多種方法對北京內(nèi)務(wù)部街胡同的公共設(shè)施的現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，挖掘有利用價值的胡同小微空間，同時通過發(fā)放調(diào)查問卷的方式對當(dāng)?shù)鼐用竦纳钚枨筮M(jìn)行調(diào)查。同時，通過文獻(xiàn)查閱，參考國內(nèi)外有關(guān)小微空間、狹小空間設(shè)計的優(yōu)秀案例，為該項目的設(shè)計提供創(chuàng)新思路，優(yōu)化項目設(shè)計方案。將多點的調(diào)查分析數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納分析總結(jié)，使得設(shè)計方案更加的貼合北京內(nèi)務(wù)部街胡同的實地情況，更好地滿足當(dāng)?shù)鼐用竦纳钚枨?，能夠切實的改變?nèi)務(wù)部街胡同居民的生活現(xiàn)狀，提升生活質(zhì)量。

第2章 理論基礎(chǔ)

2.1小微公共空間理論基礎(chǔ)

Small-micro public spaces，廣義上是指一種基于人本空間尺度的類型-形態(tài)視角對于城市公共空間進(jìn)行最小尺度范圍篩選的空間類型。由董賀軒提出的“微型公共空間”一詞，指代處于街邊或者社區(qū)內(nèi)并對居民日常生活影響較大的小型廣場或者公共綠地。小微公共空間的精髓在于其“小”和“微”的尺度特征上。對內(nèi)而言：人們身處小尺度空間，更容易觸摸空間細(xì)部，感受近距離的人群活動，增強(qiáng)使用者的安全感和親切感，為人們的交往創(chuàng)造輕松的氛圍。對外而言，小尺度空間可以見縫插針地填補(bǔ)現(xiàn)有城市肌理，具有較強(qiáng)的空間適應(yīng)性和可塑性，尤其針對公共開放空間資源異常緊張和匱乏的高密度城市中心區(qū)，更能發(fā)揮尺度優(yōu)勢，體現(xiàn)其在優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)、縫合現(xiàn)有空間尺度上的積極作用。京城中心地區(qū)的胡同街道作為典型的微空間場所，其胡同內(nèi)部街道存在很多未被開發(fā)利用的小微空間，因而為優(yōu)化城中心地區(qū)胡同街道的空間結(jié)構(gòu)，完善公共服務(wù)功能，提升居民的生活便利度和幸福指數(shù)，規(guī)劃改造胡同內(nèi)部的小微空間成為胡同空間改造的重要方式。

2.2胡同文化理論基礎(chǔ)

傳統(tǒng)胡同內(nèi)的建筑、小品等都體現(xiàn)了胡同原生態(tài)的環(huán)境特征，灰磚灰瓦的建筑，獨具特色的宅門、影壁、門墩、門樓、抱鼓石等，與胡同內(nèi)一些古樸典雅的牌坊門樓、對聯(lián)等景觀一起，共同形成了氣質(zhì)靜雅、內(nèi)涵豐富的環(huán)境特征。溯源胡同的形成和演變，雖然當(dāng)前的胡同承擔(dān)著更多元、更復(fù)合的功能，也面臨著多重復(fù)雜的矛盾和沖擊，但是胡同仍是北京最突出的文化特征和名片之一。馮翼才曾說過，“北京的文化特征，并不（只）在天壇與故宮，而在胡同和四合院中?！焙鳛楸本┪幕囊粋€建筑實物載體，其內(nèi)的設(shè)施都蘊(yùn)藏著胡同的文化、風(fēng)貌、歷史、居民的情感等等，因而對于胡同內(nèi)小微空間的公共設(shè)施改造更需要去傳承這份歷史悠久飽含情感和記憶的胡同文化。

2.3公共設(shè)施理論基礎(chǔ)

公共設(shè)施是指由政府或其他社會組織提供的、給社會公眾使用或享用的公共建筑或設(shè)備，按照具體的項目特點可分為教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文化娛樂、交通、體育、社會福利與保障、行政管理與社區(qū)服務(wù)、郵政電信和商業(yè)金融服務(wù)等。從社會學(xué)來講，公共設(shè)施是滿足人們公共需求（如便利、安全、參與）和公共空間選擇的設(shè)施，如公共行政設(shè)施、公共信息設(shè)施、公共衛(wèi)生設(shè)施、公共體育設(shè)施、公共文化設(shè)施、公共交通設(shè)施、公共教育設(shè)施、公共綠化設(shè)施、公共屋等。

公共設(shè)施作為產(chǎn)品中的一類，其整體的設(shè)計理念理應(yīng)滿足產(chǎn)品、人和環(huán)境這三個因素在發(fā)展中的平衡，最大程度的滿足人們對于產(chǎn)品功能和情感的雙重需求，因此對于公共設(shè)施的具體化設(shè)計必須從“環(huán)境—公共設(shè)施—人”這三者之間的關(guān)系入手。從公共設(shè)施本身的形狀、色彩、材質(zhì)、其所處的空間環(huán)境以及目標(biāo)人群等方面進(jìn)行具體、深入的分析研究。本課題將公共設(shè)施所處的大環(huán)境定位在北京內(nèi)務(wù)部街胡同地區(qū)這一特定的環(huán)境之下，針對內(nèi)務(wù)部街胡同的實際情況，從當(dāng)?shù)鼐用竦膶嶋H生活需求出發(fā)，設(shè)計出為內(nèi)務(wù)部街胡同量身定做的公共服務(wù)設(shè)施，最大限度的實現(xiàn)“人—公共設(shè)施—環(huán)境”三者間的和諧關(guān)系。

第3章 調(diào)研分析

3.1實地調(diào)研

在實地調(diào)研階段中，我們從內(nèi)務(wù)部街胡同、目標(biāo)人群與已有胡同公共設(shè)施三大方向進(jìn)行具體深入調(diào)研，主要掌握內(nèi)務(wù)部街胡同的街道現(xiàn)狀，了解當(dāng)?shù)鼐用竦纳瞵F(xiàn)狀，探究當(dāng)前胡同公共設(shè)施建設(shè)的發(fā)展現(xiàn)狀和方向等多種信息。

內(nèi)務(wù)部街位于北京市東城區(qū)東南部，東起朝內(nèi)南小街，西至東四南大街，南鄰史家胡同，北有支巷通本司胡同。胡同內(nèi)13號為北京市重點中學(xué)北京市第二中學(xué)所在地，建筑風(fēng)格呈現(xiàn)清末民初的歐洲古典風(fēng)格，白色邊框的拱券大門，灰色磚墻浮雕。由于近二三十年的胡同改造拆遷，許多胡同內(nèi)的老建筑已經(jīng)被破壞或者拆除，呈現(xiàn)出新時代的胡同風(fēng)貌，但是仍保留著一些傳統(tǒng)的北京傳統(tǒng)的胡同建筑元素于其中，例如灰墻灰瓦、門樓、門墩、屋檐等。因而對于北京內(nèi)務(wù)部街胡同的公共設(shè)施設(shè)計應(yīng)當(dāng)設(shè)計過程中汲取北京胡同文化中的建筑風(fēng)格元素，保證這個公共設(shè)施就是為內(nèi)務(wù)部街胡同地區(qū)居民量身定做的效果，真正的融入到胡同的街道當(dāng)中去，無違和感。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與進(jìn)步，很多的年輕人搬離胡同，胡同內(nèi)居住人口老齡化問題日益嚴(yán)重。居民年齡大多分布在兩個階段，學(xué)生和老年人。對于老年人來講，退休后可支配時間充裕，與領(lǐng)居和周邊人員的社交需求增加。同時，社區(qū)老年人的業(yè)余生活愛好是老人在心理上產(chǎn)生滿足感和幸福感的重要因素。由于內(nèi)務(wù)部街胡同中設(shè)有中學(xué)，上學(xué)和放學(xué)時間段的人流車流量很大，因而對于胡同道路空間的規(guī)劃也極為重要，以確保車輛能夠正常通行和學(xué)生們的行進(jìn)安全。

內(nèi)務(wù)部街胡同現(xiàn)有的胡同空間布局，東西走向的胡同基本呈一側(cè)為固定機(jī)動車停車位，另一側(cè)提供非機(jī)動車停放，車輛的行駛路線成自東向西的單行道。由于胡同的寬度空間不夠，行人與行車之間的無明顯的道路分區(qū)，行人道被停車區(qū)所占據(jù)，行人只能在行車道上行進(jìn)，增加了行人行進(jìn)的安全隱患，同時也易造成狹窄胡同的擁擠堵塞。在公共設(shè)施方面，胡同內(nèi)一共只設(shè)有兩個公共座椅，綠化花箱作為攔截樁設(shè)置在道路一側(cè)起到綠化裝飾以及限制機(jī)動車停放的作用。但是，這種規(guī)模的公共設(shè)施并未起到規(guī)范非機(jī)動車規(guī)范停車的作用。

3.2產(chǎn)品調(diào)研

我們對市面上現(xiàn)有的胡同公共服務(wù)設(shè)施，進(jìn)行了典型化案例分析，為基于北京胡同文化的小微空間設(shè)計提供一定的借鑒形式。

當(dāng)前內(nèi)務(wù)部街胡同地區(qū)的公共設(shè)施建設(shè)只以提供單獨公共服務(wù)的形式存在，例如獨立的公共座椅、花箱設(shè)計擺放，停車位的地面標(biāo)志標(biāo)注等。其公共設(shè)施的造型設(shè)計并未充分地考慮到所處的具體環(huán)境，面向的目標(biāo)人群，例如公共座椅設(shè)計只是采用普遍市面上的多人帶扶手的木板座椅，并未切身考慮到內(nèi)務(wù)部街胡同文化、空間以及居民的切實休息需求。

除此之外，本組通過網(wǎng)絡(luò)檢索已有的北京胡同空間設(shè)計案例，例如西城區(qū)街區(qū)、胡同公共空間創(chuàng)意設(shè)計競賽中的優(yōu)秀作品“一個盒子——集約街道設(shè)施”，創(chuàng)意公共座椅設(shè)計等優(yōu)秀設(shè)計案例，注重分析其設(shè)計理念，將視角聚焦于內(nèi)務(wù)部街胡同的具體環(huán)境情況，把模塊化集約化的設(shè)計思想融入進(jìn)小微公共空間的規(guī)劃之中，從而基于北京文化賦予內(nèi)務(wù)部街胡同新的公共服務(wù)設(shè)計，為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┤碌娜诵曰墓卜?wù)體驗。

3.3問卷調(diào)研

本組通過編寫調(diào)查問卷，對內(nèi)務(wù)部街胡同地區(qū)生活的居民進(jìn)行實地問卷調(diào)研，主要關(guān)注生活在內(nèi)務(wù)部街胡同地區(qū)居民的生活現(xiàn)狀，了解其生活需求，找到內(nèi)務(wù)部街胡同地區(qū)公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)的痛點問題。一共調(diào)查33位女性和17個男性，年齡分布在6個不同年齡段，經(jīng)過統(tǒng)計分析得出以下結(jié)論：

1、在胡同內(nèi)主要的活動形式為逛街、散步、參觀胡同、交談等，多為一些社交性的活動形式。

2、對于內(nèi)務(wù)部街胡同的最深刻的印象為人流車流量大，同時具有較為濃厚的胡同文化氛圍。

3、針對當(dāng)前內(nèi)務(wù)部街胡同的生活現(xiàn)狀，當(dāng)?shù)鼐用裰饕尸F(xiàn)出私家車停放雜亂占道、通道狹窄擁擠、共享單車停放雜亂占道等車輛停放的問題。

4、在內(nèi)務(wù)部街胡同的整體空間的規(guī)劃上，當(dāng)?shù)鼐用裰攸c提出通道被車輛雜物擠占、公共空間形式單一、缺乏基礎(chǔ)公共設(shè)施、交通流線混亂、綠化規(guī)劃不當(dāng)?shù)耐袋c問題。

綜上所述，內(nèi)務(wù)部街胡同的小微公共空間的設(shè)計非常必要，可針對當(dāng)?shù)鼐用竦木唧w生活需求進(jìn)行具體分析改造，重點解決車輛停放、公共設(shè)施建設(shè)以及綠化規(guī)劃的問題，通過充分利用胡同內(nèi)局限的小微空間，豐富其公共設(shè)施的功能，將一套公共設(shè)施進(jìn)行模塊化劃分做到多功能利用，從而實現(xiàn)“居民——公共設(shè)施——環(huán)境”的和諧統(tǒng)一，更好的滿足當(dāng)?shù)鼐用竦纳钚枨蟆?/p>

第4章 設(shè)計研究

4.1原型研究

滿足產(chǎn)品技能角色的原型，由人的生理特征的相似度決定。當(dāng)產(chǎn)品造型按照人的生理特征設(shè)計時，人們會對其產(chǎn)生本能的適應(yīng)和理解。例如，陡峭的道路會令人望而卻步，而符合人機(jī)工學(xué)設(shè)計得當(dāng)?shù)碾A梯和坡道則會引起人們的探索欲;公共座椅的形態(tài)可以千變?nèi)f化，但只要符合人體的基本倚坐尺寸，就會不斷有人停下來稍作休息。

4.2對象研究

50歲以上老年人逐漸步入退休階段，身體機(jī)能方面出現(xiàn)退化。由于神經(jīng)支配能力降低，造成反應(yīng)時間增長，平衡度減低，活動力減低，柔軟度減低。在骨骼系統(tǒng)方面，則有關(guān)節(jié)退化，關(guān)節(jié)疼痛及關(guān)節(jié)活動范圍降低、骨質(zhì)疏松、脊柱彎曲、背痛等問題。在社交方面，老人退休后可支配時間充裕，與領(lǐng)居和周邊人員的社交需求增加。同時，社區(qū)老年人喜歡把植物花草養(yǎng)殖作為一種興趣愛好，在此方面有一定的了解和知識儲備。通過養(yǎng)殖花草可以讓老人在心理上產(chǎn)生滿足感和幸福感。

此時公共設(shè)施要隨著老年人身體機(jī)能的變化設(shè)計適老化設(shè)計，可以通過增加公共空間的符合人機(jī)工學(xué)的座椅數(shù)量以滿足居民中老年人的社交需求，為老年人社交提供更多的空間和機(jī)會。在座椅旁可以增加花箱的設(shè)計來滿足老人對于植物養(yǎng)殖的需求。現(xiàn)有的公共座椅數(shù)量較少，設(shè)置點周邊被大量車輛占據(jù)，使用率極低，基本上處于閑置狀態(tài)。

20歲以下群體多為中學(xué)生，共享單車的普及，騎車上學(xué)的學(xué)生選擇騎共享單車的情況增加，導(dǎo)致學(xué)校門口有大量的單車堆積，壓榨了行人的空間。在校中學(xué)生有良好的素質(zhì)、學(xué)習(xí)能力和理解能力，可以通過適當(dāng)?shù)脑O(shè)施來引導(dǎo)學(xué)生將自行車停放到適宜的地點。

綜上所述，對于胡同內(nèi)部小微空間的設(shè)計中，需要把不同人群的需求進(jìn)行整合，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整與設(shè)計，在數(shù)量需求方面，可以對產(chǎn)品進(jìn)行模塊化設(shè)計，根據(jù)實際情況增加設(shè)施的設(shè)置。

4.3內(nèi)容設(shè)計

針對內(nèi)務(wù)部街胡同大量自行車停放雜亂、花箱位置不便等問題，設(shè)計出一款集隔離自行車、行人休憩、照明、花箱于一體的產(chǎn)品。

該產(chǎn)品花箱部分置于地面，自行車隔離欄懸掛于墻面，底部懸空，便于雨水、落葉、其他污漬的清理。

花箱部分采用木材，經(jīng)過防腐處理后材質(zhì)耐久性強(qiáng)、環(huán)保安全，其頂端開有凹槽，可種植花草。花箱中部放置一橫一豎兩個LED長方形燈條，在夜晚可照明，使過往行人看到周邊環(huán)境，提高安全性。

自行車隔離欄采用模塊化設(shè)計，為不規(guī)則長條形組合，隔離欄單體外側(cè)為上窄下寬的平滑曲面體，曲線符合人體工學(xué)，將坐具改為倚靠設(shè)施，居民和過往行人可倚靠于該曲面，減輕老人坐下和起立時的腿部的壓力，避免有人長時間占用設(shè)施?？繅σ粋?cè)單體空心處和底部置入LED燈條，使燈光漫反射于墻面和地面，提高隔離欄周邊環(huán)境的亮度，引導(dǎo)人們規(guī)范停車。隔離欄總體厚度薄于車前輪最前端到車把的距離，卡住前輪。隔離欄之間距離比車輪略寬。采用水泥制作，強(qiáng)度高、防護(hù)性好、與胡同主體灰色相配。

總結(jié)與展望

北京胡同始建于元朝，此后數(shù)百年不斷擴(kuò)建，構(gòu)成舊北京城的基本格局，它主要有空間瑣碎、道路狹窄、居住人員密集、底蘊(yùn)濃厚等特點。胡同是歷史的產(chǎn)物，為了使其與時俱進(jìn)，滿足現(xiàn)代人對于居住、休閑空間、車輛停放等身心需求，空間改造、公共設(shè)施規(guī)劃勢在必行，尤其是對于胡同中的一些小微空間的再設(shè)計與在應(yīng)用。

本組將視角聚焦于位于北京市東城區(qū)的內(nèi)務(wù)部街胡同地區(qū)，通過前期的實地調(diào)研、瀏覽觀察、采訪當(dāng)?shù)鼐用竦确绞搅私鈨?nèi)務(wù)部街胡同的現(xiàn)狀，找到該胡同生活環(huán)境緊促、道路狹窄、非機(jī)動車隨意擺放等痛點問題，明確了用戶人群——老年人和孩子，因此對于小微空間以及公共基礎(chǔ)設(shè)施所需的要求更高。本組明確了課題所需解決的痛點問題以及服務(wù)的目標(biāo)人群，提出了基于北京胡同文化的小微公共空間設(shè)計的初期方案。

在原型研究的過程中，基于胡同內(nèi)的環(huán)境現(xiàn)狀，本組的設(shè)計將會減少設(shè)施的占地面積，提供多功能的服務(wù)。通過組內(nèi)成員的頭腦風(fēng)暴進(jìn)行目標(biāo)人群的需求分析，本組將公共設(shè)施所能提供的服務(wù)集中到花箱綠化、路燈照明、自行車隔離擺放、座椅、路標(biāo)這五個方面，并對這五個服務(wù)功能進(jìn)行集約化、模塊化的設(shè)計，最終的設(shè)計產(chǎn)品將同時滿足這五方面的服務(wù)功能。

本組通過前期的具體內(nèi)容分析，設(shè)計出適用于北京內(nèi)務(wù)部街胡同的小微空間公共設(shè)施，其核心功能在于規(guī)范胡同中的自行車擺放，減少因公共設(shè)施的設(shè)立而帶來的不必要的空間占用，自行車隔離欄將懸掛于墻壁之上，由不規(guī)則的長方形組成，外側(cè)上端曲線符合人體工學(xué)，可供倚靠，暫時休憩;自行車隔離欄下端可卡住自行車前輪，有效固定自行車;同時自行車隔離欄的懸掛離地便于清掃。由于當(dāng)前的花箱擺放于胡同一側(cè)人行道和車道之間，使得胡同內(nèi)的區(qū)域劃分并不人性化，加重了人流與車流之間交叉行進(jìn)間的矛盾，本組將花箱、照明、路標(biāo)的次之需求融入進(jìn)自行車隔離欄的設(shè)計之中，呈現(xiàn)出模塊化、集約化的最終設(shè)計，滿足居民的多項需求，減少空間占用。

本組設(shè)計也存在一定的局限性，在于胡同內(nèi)的交通規(guī)劃問題較為復(fù)雜，該設(shè)計的提出只能起到規(guī)范停車，減輕非機(jī)動車隨意停放所帶來的人行和車停之間的矛盾問題，但無法從實質(zhì)上解決人流車流分區(qū)，車輛無處停放的問題。

北京胡同的小微空間的公共設(shè)計是當(dāng)前北京城區(qū)內(nèi)胡同地區(qū)的重要問題，由于空間面積狹小，居住人口較為密集，老齡化較為嚴(yán)重，對其公共服務(wù)的要求更高。本組提出的基于北京胡同文化的小微空間公共設(shè)計的研究，只是胡同小微公共重新規(guī)劃空間設(shè)計中解決一部分特定需求問題的建議，對于胡同居民對于其他公共服務(wù)的需求完善有待進(jìn)一步研究開展。

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本文通訊作者：孫雨晴