高蔚嵐　崔欣宇　畢珺鈐　王丹

摘 要：目的 基于北京“胡同文化”，對內務部街胡同的小微空間提出公共服務性質的優(yōu)化設計，從而豐富公共生活，改變居民對于公共空間的利用思路。方法 通過實地調研，在對內務部街胡同的現狀問題分析的基礎上，充分挖掘胡同的歷史文化資源，針對當地居民的生活訴求以及北京城市形態(tài)和空間組織布局，對可再利用的小微空間進行優(yōu)化設計。結論 在保留北京“胡同文化”同時，整理胡同空間、增加文化觸媒，營造能夠承載文化生活、公共活動以及改善空間環(huán)境的胡同“思維空間”，保障胡同公共空間的品質和穩(wěn)定性。

關鍵詞：同文化;小微空間;公共設施

第1章 緒論

1.1研究背景

胡同，作為北京歷史文化進程與獨特風貌的體現，以其充滿人情味、親密、自然與小尺度的性格以及它的無形與適應性等特質，塑造出胡同獨特的城市空間類型，其對于北京城市的發(fā)展和文化的傳承有著獨特的意義。

國內方面，一些傳統(tǒng)居住空間被改成了商業(yè)購物街，例如北京的前門大柵欄、南鑼鼓巷，在這些地方，胡同只是為眾多國際化品牌提供一個本地的建筑空間形態(tài)載體，弱化其居住屬性，強化旅游商業(yè)屬性和娛樂屬性，這種商業(yè)類型的胡同改造蘊藏更多的裝飾感。在北京前營胡同的改造中也引入了相似的商業(yè)模式，將這種胡同利用方式推向新的高度，但由于防火規(guī)劃與安全的要求，拓寬了街道，因而削弱了北京傳統(tǒng)胡同另一個重要特性：親近感。

國外方面，日本的人口密度相對較大、老齡化問題也較為棘手，其公共設施的研究重點在于將逐個功能相結合，將功能集結于一體滿足使用者多方面的需求，而這種集結化的多功能的設計可作為胡同小微空間設計的參考。

隨著政府對城市化進程不斷推進的同時，加大了對于城市公共設施建設的投入，這些設施在一定程度上滿足了人們對于物質和精神上的需求，但是其設計并不夠深入和完善，存在著配套設施不健全、缺乏地域特色和文化特色、缺乏人性化設計、與環(huán)境不協(xié)調等一系列問題，使得公共設施成為擺設，并不能切實的給居民提供必要的公共服務，同時對城市的環(huán)境品質造成了不良影響。

1.2研究內容

胡同文化作為北京地區(qū)獨有的地域文化，這種胡同文化中蘊藏著北京市民生活的縮影，是北京普通老百姓生活的場所。胡同文化已經成為北京文化的載體，其數量眾多。相對而言，北京胡同的整體空間較小，多為大雜院的居住形式，居住人口稠密，由于可改造利用的空間較少，因而當地居民的居住體驗較差。胡同作為聯絡網，其交叉處存在很多的微空間，然而當前這些具有很大利用價值的胡同小微空間并未得到有效的利用。除此之外，內務部街胡同作為一條呈東西走向的胡同，中間建有學?！本┦械诙袑W，其胡同的馬路空間較為狹小，在車流、人流量大的時間段，機動車、非機動車以及行人之間的有序安全通行也是一個極為棘手的問題。該項目將基于內務部街胡同的基本現狀，對當地居民的生活訴求進行實地的走訪調查，選取內務部街胡同可利用的小微空間、邊角區(qū)進行空間優(yōu)化設計，打造出全新的胡同公共區(qū)，賦予北京的老胡同新時代的使用價值，提升胡同居民的生活滿意度。

1.3研究目標與意義

隨著我國經濟發(fā)展和城市化進程的推進，胡同已經成為北京城區(qū)更新改造的重要內容，北京城市總體規(guī)劃（2016年-2035年）提出保護北京特有的胡同——四合院傳統(tǒng)的建筑形態(tài)，將核心區(qū)內具有歷史價值的地區(qū)規(guī)劃納入歷史文化街區(qū)保護名單，最大限度留存有價值的歷史信息，進一步挖掘有文化底蘊、有活力的歷史場所，喚起老北京的文化記憶，保持歷史文化街區(qū)的生活延續(xù)性。由于胡同歷史文化背景和自身的人本尺度，其空間品質對歷史街區(qū)整體活力和胡同居民公共生活質量都有著直接而且重要的影響。因此在當下轉型的情景下，北京舊城歷史街區(qū)的胡同空間的更新改造具有重要的研究意義。

內務部街胡同位于北京市東四南歷史文化街區(qū)內，其街巷肌理形成于元代，歷經數百年的變遷，曾是諸多歷史名人的居住地。隨著經濟的發(fā)展，很多的年輕人搬離胡同，胡同內人口老齡化問題日益嚴重。目前胡同居民的生活環(huán)境較為局促，因生活區(qū)域劃分不夠明確甚至缺失，存在通道狹窄擁擠、共享單車停放雜亂占道、人流車流交匯存在安全通行隱患等問題。團隊研究將以內務部街胡同作為試驗點，探究適合胡同以及狹窄區(qū)域的設施設計，在保留北京“胡同文化”的同時，改變居民對于公共空間的利用思路，形成自主維護機制，保障胡同公共空間的品質和穩(wěn)定性。

1.4研究方法

該項目的前期調研過程采用實地調研、焦點訪談等多種方法對北京內務部街胡同的公共設施的現狀進行調查，挖掘有利用價值的胡同小微空間，同時通過發(fā)放調查問卷的方式對當地居民的生活需求進行調查。同時，通過文獻查閱，參考國內外有關小微空間、狹小空間設計的優(yōu)秀案例，為該項目的設計提供創(chuàng)新思路，優(yōu)化項目設計方案。將多點的調查分析數據進行歸納分析總結，使得設計方案更加的貼合北京內務部街胡同的實地情況，更好地滿足當地居民的生活需求，能夠切實的改變內務部街胡同居民的生活現狀，提升生活質量。

第2章 理論基礎

2.1小微公共空間理論基礎

Small-micro public spaces，廣義上是指一種基于人本空間尺度的類型-形態(tài)視角對于城市公共空間進行最小尺度范圍篩選的空間類型。由董賀軒提出的“微型公共空間”一詞，指代處于街邊或者社區(qū)內并對居民日常生活影響較大的小型廣場或者公共綠地。小微公共空間的精髓在于其“小”和“微”的尺度特征上。對內而言：人們身處小尺度空間，更容易觸摸空間細部，感受近距離的人群活動，增強使用者的安全感和親切感，為人們的交往創(chuàng)造輕松的氛圍。對外而言，小尺度空間可以見縫插針地填補現有城市肌理，具有較強的空間適應性和可塑性，尤其針對公共開放空間資源異常緊張和匱乏的高密度城市中心區(qū)，更能發(fā)揮尺度優(yōu)勢，體現其在優(yōu)化空間結構、縫合現有空間尺度上的積極作用。京城中心地區(qū)的胡同街道作為典型的微空間場所，其胡同內部街道存在很多未被開發(fā)利用的小微空間，因而為優(yōu)化城中心地區(qū)胡同街道的空間結構，完善公共服務功能，提升居民的生活便利度和幸福指數，規(guī)劃改造胡同內部的小微空間成為胡同空間改造的重要方式。

2.2胡同文化理論基礎

傳統(tǒng)胡同內的建筑、小品等都體現了胡同原生態(tài)的環(huán)境特征，灰磚灰瓦的建筑，獨具特色的宅門、影壁、門墩、門樓、抱鼓石等，與胡同內一些古樸典雅的牌坊門樓、對聯等景觀一起，共同形成了氣質靜雅、內涵豐富的環(huán)境特征。溯源胡同的形成和演變，雖然當前的胡同承擔著更多元、更復合的功能，也面臨著多重復雜的矛盾和沖擊，但是胡同仍是北京最突出的文化特征和名片之一。馮翼才曾說過，“北京的文化特征，并不（只）在天壇與故宮，而在胡同和四合院中?！焙鳛楸本┪幕囊粋€建筑實物載體，其內的設施都蘊藏著胡同的文化、風貌、歷史、居民的情感等等，因而對于胡同內小微空間的公共設施改造更需要去傳承這份歷史悠久飽含情感和記憶的胡同文化。

2.3公共設施理論基礎

公共設施是指由政府或其他社會組織提供的、給社會公眾使用或享用的公共建筑或設備，按照具體的項目特點可分為教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文化娛樂、交通、體育、社會福利與保障、行政管理與社區(qū)服務、郵政電信和商業(yè)金融服務等。從社會學來講，公共設施是滿足人們公共需求（如便利、安全、參與）和公共空間選擇的設施，如公共行政設施、公共信息設施、公共衛(wèi)生設施、公共體育設施、公共文化設施、公共交通設施、公共教育設施、公共綠化設施、公共屋等。

公共設施作為產品中的一類，其整體的設計理念理應滿足產品、人和環(huán)境這三個因素在發(fā)展中的平衡，最大程度的滿足人們對于產品功能和情感的雙重需求，因此對于公共設施的具體化設計必須從“環(huán)境—公共設施—人”這三者之間的關系入手。從公共設施本身的形狀、色彩、材質、其所處的空間環(huán)境以及目標人群等方面進行具體、深入的分析研究。本課題將公共設施所處的大環(huán)境定位在北京內務部街胡同地區(qū)這一特定的環(huán)境之下，針對內務部街胡同的實際情況，從當地居民的實際生活需求出發(fā)，設計出為內務部街胡同量身定做的公共服務設施，最大限度的實現“人—公共設施—環(huán)境”三者間的和諧關系。

第3章 調研分析

3.1實地調研

在實地調研階段中，我們從內務部街胡同、目標人群與已有胡同公共設施三大方向進行具體深入調研，主要掌握內務部街胡同的街道現狀，了解當地居民的生活現狀，探究當前胡同公共設施建設的發(fā)展現狀和方向等多種信息。

內務部街位于北京市東城區(qū)東南部，東起朝內南小街，西至東四南大街，南鄰史家胡同，北有支巷通本司胡同。胡同內13號為北京市重點中學北京市第二中學所在地，建筑風格呈現清末民初的歐洲古典風格，白色邊框的拱券大門，灰色磚墻浮雕。由于近二三十年的胡同改造拆遷，許多胡同內的老建筑已經被破壞或者拆除，呈現出新時代的胡同風貌，但是仍保留著一些傳統(tǒng)的北京傳統(tǒng)的胡同建筑元素于其中，例如灰墻灰瓦、門樓、門墩、屋檐等。因而對于北京內務部街胡同的公共設施設計應當設計過程中汲取北京胡同文化中的建筑風格元素，保證這個公共設施就是為內務部街胡同地區(qū)居民量身定做的效果，真正的融入到胡同的街道當中去，無違和感。

隨著經濟的發(fā)展與進步，很多的年輕人搬離胡同，胡同內居住人口老齡化問題日益嚴重。居民年齡大多分布在兩個階段，學生和老年人。對于老年人來講，退休后可支配時間充裕，與領居和周邊人員的社交需求增加。同時，社區(qū)老年人的業(yè)余生活愛好是老人在心理上產生滿足感和幸福感的重要因素。由于內務部街胡同中設有中學，上學和放學時間段的人流車流量很大，因而對于胡同道路空間的規(guī)劃也極為重要，以確保車輛能夠正常通行和學生們的行進安全。

內務部街胡同現有的胡同空間布局，東西走向的胡同基本呈一側為固定機動車停車位，另一側提供非機動車停放，車輛的行駛路線成自東向西的單行道。由于胡同的寬度空間不夠，行人與行車之間的無明顯的道路分區(qū)，行人道被停車區(qū)所占據，行人只能在行車道上行進，增加了行人行進的安全隱患，同時也易造成狹窄胡同的擁擠堵塞。在公共設施方面，胡同內一共只設有兩個公共座椅，綠化花箱作為攔截樁設置在道路一側起到綠化裝飾以及限制機動車停放的作用。但是，這種規(guī)模的公共設施并未起到規(guī)范非機動車規(guī)范停車的作用。

3.2產品調研

我們對市面上現有的胡同公共服務設施，進行了典型化案例分析，為基于北京胡同文化的小微空間設計提供一定的借鑒形式。

當前內務部街胡同地區(qū)的公共設施建設只以提供單獨公共服務的形式存在，例如獨立的公共座椅、花箱設計擺放，停車位的地面標志標注等。其公共設施的造型設計并未充分地考慮到所處的具體環(huán)境，面向的目標人群，例如公共座椅設計只是采用普遍市面上的多人帶扶手的木板座椅，并未切身考慮到內務部街胡同文化、空間以及居民的切實休息需求。

除此之外，本組通過網絡檢索已有的北京胡同空間設計案例，例如西城區(qū)街區(qū)、胡同公共空間創(chuàng)意設計競賽中的優(yōu)秀作品“一個盒子——集約街道設施”，創(chuàng)意公共座椅設計等優(yōu)秀設計案例，注重分析其設計理念，將視角聚焦于內務部街胡同的具體環(huán)境情況，把模塊化集約化的設計思想融入進小微公共空間的規(guī)劃之中，從而基于北京文化賦予內務部街胡同新的公共服務設計，為當地居民提供全新的人性化的公共服務體驗。

3.3問卷調研

本組通過編寫調查問卷，對內務部街胡同地區(qū)生活的居民進行實地問卷調研，主要關注生活在內務部街胡同地區(qū)居民的生活現狀，了解其生活需求，找到內務部街胡同地區(qū)公共服務設施建設的痛點問題。一共調查33位女性和17個男性，年齡分布在6個不同年齡段，經過統(tǒng)計分析得出以下結論：

1、在胡同內主要的活動形式為逛街、散步、參觀胡同、交談等，多為一些社交性的活動形式。

2、對于內務部街胡同的最深刻的印象為人流車流量大，同時具有較為濃厚的胡同文化氛圍。

3、針對當前內務部街胡同的生活現狀，當地居民主要呈現出私家車停放雜亂占道、通道狹窄擁擠、共享單車停放雜亂占道等車輛停放的問題。

4、在內務部街胡同的整體空間的規(guī)劃上，當地居民重點提出通道被車輛雜物擠占、公共空間形式單一、缺乏基礎公共設施、交通流線混亂、綠化規(guī)劃不當的痛點問題。

綜上所述，內務部街胡同的小微公共空間的設計非常必要，可針對當地居民的具體生活需求進行具體分析改造，重點解決車輛停放、公共設施建設以及綠化規(guī)劃的問題，通過充分利用胡同內局限的小微空間，豐富其公共設施的功能，將一套公共設施進行模塊化劃分做到多功能利用，從而實現“居民——公共設施——環(huán)境”的和諧統(tǒng)一，更好的滿足當地居民的生活需求。

第4章 設計研究

4.1原型研究

滿足產品技能角色的原型，由人的生理特征的相似度決定。當產品造型按照人的生理特征設計時，人們會對其產生本能的適應和理解。例如，陡峭的道路會令人望而卻步，而符合人機工學設計得當的階梯和坡道則會引起人們的探索欲;公共座椅的形態(tài)可以千變萬化，但只要符合人體的基本倚坐尺寸，就會不斷有人停下來稍作休息。

4.2對象研究

50歲以上老年人逐漸步入退休階段，身體機能方面出現退化。由于神經支配能力降低，造成反應時間增長，平衡度減低，活動力減低，柔軟度減低。在骨骼系統(tǒng)方面，則有關節(jié)退化，關節(jié)疼痛及關節(jié)活動范圍降低、骨質疏松、脊柱彎曲、背痛等問題。在社交方面，老人退休后可支配時間充裕，與領居和周邊人員的社交需求增加。同時，社區(qū)老年人喜歡把植物花草養(yǎng)殖作為一種興趣愛好，在此方面有一定的了解和知識儲備。通過養(yǎng)殖花草可以讓老人在心理上產生滿足感和幸福感。

此時公共設施要隨著老年人身體機能的變化設計適老化設計，可以通過增加公共空間的符合人機工學的座椅數量以滿足居民中老年人的社交需求，為老年人社交提供更多的空間和機會。在座椅旁可以增加花箱的設計來滿足老人對于植物養(yǎng)殖的需求?，F有的公共座椅數量較少，設置點周邊被大量車輛占據，使用率極低，基本上處于閑置狀態(tài)。

20歲以下群體多為中學生，共享單車的普及，騎車上學的學生選擇騎共享單車的情況增加，導致學校門口有大量的單車堆積，壓榨了行人的空間。在校中學生有良好的素質、學習能力和理解能力，可以通過適當的設施來引導學生將自行車停放到適宜的地點。

綜上所述，對于胡同內部小微空間的設計中，需要把不同人群的需求進行整合，進行相應的調整與設計，在數量需求方面，可以對產品進行模塊化設計，根據實際情況增加設施的設置。

4.3內容設計

針對內務部街胡同大量自行車停放雜亂、花箱位置不便等問題，設計出一款集隔離自行車、行人休憩、照明、花箱于一體的產品。

該產品花箱部分置于地面，自行車隔離欄懸掛于墻面，底部懸空，便于雨水、落葉、其他污漬的清理。

花箱部分采用木材，經過防腐處理后材質耐久性強、環(huán)保安全，其頂端開有凹槽，可種植花草?；ㄏ渲胁糠胖靡粰M一豎兩個LED長方形燈條，在夜晚可照明，使過往行人看到周邊環(huán)境，提高安全性。

自行車隔離欄采用模塊化設計，為不規(guī)則長條形組合，隔離欄單體外側為上窄下寬的平滑曲面體，曲線符合人體工學，將坐具改為倚靠設施，居民和過往行人可倚靠于該曲面，減輕老人坐下和起立時的腿部的壓力，避免有人長時間占用設施?？繅σ粋葐误w空心處和底部置入LED燈條，使燈光漫反射于墻面和地面，提高隔離欄周邊環(huán)境的亮度，引導人們規(guī)范停車。隔離欄總體厚度薄于車前輪最前端到車把的距離，卡住前輪。隔離欄之間距離比車輪略寬。采用水泥制作，強度高、防護性好、與胡同主體灰色相配。

總結與展望

北京胡同始建于元朝，此后數百年不斷擴建，構成舊北京城的基本格局，它主要有空間瑣碎、道路狹窄、居住人員密集、底蘊濃厚等特點。胡同是歷史的產物，為了使其與時俱進，滿足現代人對于居住、休閑空間、車輛停放等身心需求，空間改造、公共設施規(guī)劃勢在必行，尤其是對于胡同中的一些小微空間的再設計與在應用。

本組將視角聚焦于位于北京市東城區(qū)的內務部街胡同地區(qū)，通過前期的實地調研、瀏覽觀察、采訪當地居民等方式了解內務部街胡同的現狀，找到該胡同生活環(huán)境緊促、道路狹窄、非機動車隨意擺放等痛點問題，明確了用戶人群——老年人和孩子，因此對于小微空間以及公共基礎設施所需的要求更高。本組明確了課題所需解決的痛點問題以及服務的目標人群，提出了基于北京胡同文化的小微公共空間設計的初期方案。

在原型研究的過程中，基于胡同內的環(huán)境現狀，本組的設計將會減少設施的占地面積，提供多功能的服務。通過組內成員的頭腦風暴進行目標人群的需求分析，本組將公共設施所能提供的服務集中到花箱綠化、路燈照明、自行車隔離擺放、座椅、路標這五個方面，并對這五個服務功能進行集約化、模塊化的設計，最終的設計產品將同時滿足這五方面的服務功能。

本組通過前期的具體內容分析，設計出適用于北京內務部街胡同的小微空間公共設施，其核心功能在于規(guī)范胡同中的自行車擺放，減少因公共設施的設立而帶來的不必要的空間占用，自行車隔離欄將懸掛于墻壁之上，由不規(guī)則的長方形組成，外側上端曲線符合人體工學，可供倚靠，暫時休憩;自行車隔離欄下端可卡住自行車前輪，有效固定自行車;同時自行車隔離欄的懸掛離地便于清掃。由于當前的花箱擺放于胡同一側人行道和車道之間，使得胡同內的區(qū)域劃分并不人性化，加重了人流與車流之間交叉行進間的矛盾，本組將花箱、照明、路標的次之需求融入進自行車隔離欄的設計之中，呈現出模塊化、集約化的最終設計，滿足居民的多項需求，減少空間占用。

本組設計也存在一定的局限性，在于胡同內的交通規(guī)劃問題較為復雜，該設計的提出只能起到規(guī)范停車，減輕非機動車隨意停放所帶來的人行和車停之間的矛盾問題，但無法從實質上解決人流車流分區(qū)，車輛無處停放的問題。

北京胡同的小微空間的公共設計是當前北京城區(qū)內胡同地區(qū)的重要問題，由于空間面積狹小，居住人口較為密集，老齡化較為嚴重，對其公共服務的要求更高。本組提出的基于北京胡同文化的小微空間公共設計的研究，只是胡同小微公共重新規(guī)劃空間設計中解決一部分特定需求問題的建議，對于胡同居民對于其他公共服務的需求完善有待進一步研究開展。

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本文通訊作者：孫雨晴