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        汽車發(fā)動機(jī)常見故障與維修技術(shù)探析

        2019-10-21 09:15:59王寶瑩
        時代汽車 2019年14期
        關(guān)鍵詞:維修技術(shù)常見故障發(fā)動機(jī)

        王寶瑩

        摘 要:汽車發(fā)動機(jī)是汽車運(yùn)行的整個心臟,而汽車是一個運(yùn)動中的機(jī)械,隨著運(yùn)行時間的不斷增多,機(jī)械經(jīng)常會出現(xiàn)一些狀況,對這些狀況以及常見的維修技術(shù)展開一定的研討,是可以有利于解決日常生活中汽車發(fā)動機(jī)常見的故障診斷,可以更好的幫助人們認(rèn)識發(fā)動機(jī),同時在具體的操作過程中減少對發(fā)動機(jī)的危害以及不良的影響,這對汽車安全駕駛具有十分重大的意義,本文主要闡述汽車發(fā)動機(jī)的工作原理,以及分析汽車發(fā)動機(jī)常見的故障,并且在這些故障展開一定維修技術(shù)研討,從而更好的促進(jìn)汽車發(fā)動機(jī)安全穩(wěn)定的運(yùn)行提供一些助。

        關(guān)鍵詞:汽車;發(fā)動機(jī);常見故障;維修技術(shù)

        1 概述

        發(fā)動機(jī)是汽車運(yùn)動的核心,也是汽車構(gòu)造的四大系統(tǒng)中主要的構(gòu)造,發(fā)動機(jī)是汽車正常運(yùn)行不可缺少的,由于汽車本身是一個運(yùn)動的機(jī)械,運(yùn)行的工況是非常的復(fù)雜,運(yùn)行的環(huán)境通常也比較惡劣,在這種情況下汽車發(fā)動機(jī)隨著運(yùn)行時間的不斷增長就會表現(xiàn)出一些日常生活中常見的故障,而汽車發(fā)動機(jī)一旦存在故障,就會嚴(yán)重的威脅到汽車的安全駕駛,甚至嚴(yán)重的情況下還能致使很多附屬部件報廢,因此積極的開展對汽車發(fā)動機(jī)常見故障以及維護(hù)工作的研究是十分有必要的。

        2 汽車發(fā)動機(jī)的工作原理

        什么是發(fā)動機(jī)呢,簡單的說就是讓汽車能動起來的機(jī)器。在汽車上常用的發(fā)動機(jī)被稱為內(nèi)燃機(jī),它的特點(diǎn)是讓燃料和空氣混合后輸入機(jī)器的,那便在燃燒產(chǎn)生熱能,然后轉(zhuǎn)變?yōu)橥苿游矬w運(yùn)動的能量,進(jìn)入發(fā)動機(jī)的氣體就像一群學(xué)生進(jìn)入了教室,不點(diǎn)燃?xì)怏w的時候就像在上課教室里非常平靜,但是在點(diǎn)燃?xì)怏w之后發(fā)動機(jī)就開始產(chǎn)生能量,就像是下課鈴響,瞬間整個教室活潑起來。總之,發(fā)動機(jī)是由許許多多部分組成的,十分復(fù)雜的機(jī)器汽車用的汽油機(jī)一般是有兩個機(jī)構(gòu)和五個系統(tǒng)組成。這兩個機(jī)構(gòu)是曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu),而這五個系統(tǒng)分別是供給系統(tǒng)冷卻系統(tǒng),潤滑系統(tǒng),點(diǎn)火系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)的主要部件是曲軸,活塞,活塞桿,閥門和火花塞,以四沖程直列式發(fā)動機(jī)為例,掀背車和轎車中的常見設(shè)置涉及四個不同的沖程以完成一個產(chǎn)生動力的循環(huán),即進(jìn)氣,壓縮,動力和排氣沖程,進(jìn)氣,進(jìn)氣閥打開,允許燃料,空氣混合物被吸入氣缸,壓縮,當(dāng)活塞靠近氣缸底部時,進(jìn)氣閥關(guān)閉,然后活塞開始壓縮氣體。

        動力,壓縮的燃料,空氣混合物然后在火花塞的幫助下點(diǎn)燃,這增加了氣缸內(nèi)的壓力,導(dǎo)致膨脹。當(dāng)活塞被向下推時,曲軸開始轉(zhuǎn)動,提供動力推動汽車,排氣,在動力沖程中燃燒氣體后,排氣閥打開以清除所有排氣的氣缸,然后這個過程重復(fù)一遍。

        3 汽車發(fā)動機(jī)常見故障

        3.1 汽車發(fā)動機(jī)啟停故障

        我國汽車的保有量是每年都在遞增,現(xiàn)在城市的交通也是越來越擁堵,如果擁堵時間比較長的情況下,或者說等紅綠燈的情況下,很多汽車一般都是啟動著發(fā)動機(jī)的,這樣就會必然造成不必要的燃油損耗,同時由于發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也會帶來更多的污染,因此近些年來就逐漸產(chǎn)生了汽車啟停系統(tǒng),在汽車啟停系統(tǒng)的作用下,汽車會通過具體的路況來有效的關(guān)閉和啟動發(fā)動機(jī),以此來實(shí)現(xiàn)節(jié)油和減排的雙功能,一般來說,只要把制動踏板才下三秒后,汽車發(fā)動機(jī)就會處于停止?fàn)顟B(tài),而松踏板發(fā)動機(jī)就會立刻的啟動。發(fā)動機(jī)在頻繁的啟停過程中,受具體運(yùn)行工況的影響,通常會出現(xiàn)啟動困難的現(xiàn)象。比如最常見的就是,冬天的時候汽車啟動并不是很容易,有的汽車需要點(diǎn)火好幾次才能夠?qū)崿F(xiàn)啟動狀態(tài),而且一旦啟動后發(fā)動機(jī)還會發(fā)出一段頻率的振動,在這種故障的影響下,對電池是有較大的損害,因?yàn)槠嚨碾姵赝ǔV挥?2伏的蓄電池,其次,起動機(jī)發(fā)生故障也會會造成發(fā)動機(jī)啟停困難。

        3.2 汽車發(fā)動機(jī)噪音故障

        一般來說汽車發(fā)動機(jī)在正常的運(yùn)行期間,其所產(chǎn)生的噪音并不是非常的嘈雜,而且發(fā)動機(jī)一旦啟動一般以穩(wěn)定的狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)著,而如果當(dāng)汽車啟動以后,把離合器踏板踩下,同時在轟油門的時候如果發(fā)動機(jī)發(fā)出鞭炮一樣的聲音,這通常是由于汽車運(yùn)行過程中通過一定的路況與底座發(fā)生的碰撞或者是發(fā)動機(jī)爆震所引起的發(fā)動機(jī)噪音故障,或者在頻繁的踩離合器的過程中,由于離合器是油饃片和發(fā)動機(jī)的輸入端直接相連,是靠膜片的摩擦將發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動力距傳遞給變速箱,因此頻繁的踩踏離合器很可能造成膜片的損失過大從而產(chǎn)生聲音異常,其次發(fā)動機(jī)噪音的故障還可能是由于汽車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了汽油燃燒不充分,積炭過多等等原因,此時就應(yīng)當(dāng)及時去汽車4s店做一個維護(hù)保養(yǎng)并開展有效的檢查排查,并且針對特定的問題進(jìn)行維修處理,以防止因?yàn)榘l(fā)動機(jī)所產(chǎn)生的故障而影響其他部件的正常運(yùn)行。

        3.3 汽車發(fā)動機(jī)爆震故障

        汽車發(fā)動機(jī)的爆震主要造成的原因就是因?yàn)槠嚢l(fā)動機(jī)尾部排放的氣體濃度過于高,一旦發(fā)生爆震,首先影響的是汽車的油耗,同時還對發(fā)動機(jī)的使用壽命造成不可計量的影響,同時坐在車內(nèi)還能明顯的感覺到車體的震動,車體的震動主要是由于發(fā)動機(jī)不穩(wěn)定所造成的,造成爆震的原因也很復(fù)雜,可能是由于發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火提前或者點(diǎn)火延遲所造成的,也有可能是發(fā)動機(jī)的正時皮帶松弛導(dǎo)致的,當(dāng)然這只是其中最常見的原因之一,而對于發(fā)動機(jī)的活塞而言,起剛就主要構(gòu)成了其中不可或缺的推動裝置,一旦出現(xiàn)爆震現(xiàn)象就會嚴(yán)重的損害缸壁的磨損,隨著磨損量的增大就會影響活塞和氣缸壁之間的間隙,間隙一旦增加就會出現(xiàn)漏氣等現(xiàn)象產(chǎn)生,這就會大大的降低發(fā)動機(jī)的效率,增加功耗,增加燃油性,在外部特征主要表現(xiàn)為汽車的動力性明顯下降,這種現(xiàn)象俗稱為拉缸,情況嚴(yán)重的時候氣缸拉缸故障會嚴(yán)重的燒毀發(fā)動機(jī)的內(nèi)部部件,因此對氣缸故障的重視也是不可小覷的,當(dāng)問題發(fā)生時應(yīng)當(dāng)及時有效的解決。

        4 汽車發(fā)動機(jī)常見故障的維修

        隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車新技術(shù)中越來越應(yīng)用新型的電氣電子設(shè)備,這也對汽車維修人員提出更高的維修素養(yǎng)和維修技能,因此作為汽車維修人員必須要提高思想覺悟,不斷的加強(qiáng)自身的汽車維修技術(shù)的學(xué)習(xí),不斷的做好汽車發(fā)動機(jī)故障的診斷工作。

        4.1 汽車發(fā)動機(jī)噪音故障的維修

        對于汽車發(fā)動機(jī)的噪音故障而言,首先要判斷是在什么情況下產(chǎn)生噪音,一般來說當(dāng)汽車停放了很久之后再啟動,此時發(fā)動機(jī)就會發(fā)生劇烈的震動,然后就會發(fā)出嗒嗒的噪音,產(chǎn)生這個噪音的原因就是因?yàn)槠囬L時間停放,潤滑油基本全部流到了機(jī)油的油底殼底端,在冷車啟動時油泵并不能馬上的建立起特定的油壓,尤其是在缸蓋內(nèi)部的氣門,在冷車啟動時得不到足夠的潤滑,此時液壓挺柱和機(jī)械搖臂就不能正常的工作因此導(dǎo)致發(fā)生噠噠的響聲,其實(shí)這個時候的噪音是屬于一種正常情況的,當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動一會兒過后發(fā)動機(jī)就會立馬恢復(fù)正常不再有劇烈的噪音。第二種情況就是皮帶松緊度不夠或者皮帶老化所發(fā)生的機(jī)械噪音,這個時候發(fā)動機(jī)在工作中就會產(chǎn)生吱吱的尖銳噪聲,會嚴(yán)重的影響駕駛?cè)说鸟{駛體驗(yàn),面對這樣的情況只需調(diào)整發(fā)動機(jī)皮帶松緊度就可以避免噪聲的發(fā)生了。第三種情況就是進(jìn)排氣管出現(xiàn)泄漏所引起的發(fā)動機(jī)噪聲大,因?yàn)樵肼暥际峭ㄟ^了排氣管的過濾降噪處理,當(dāng)汽車進(jìn)排氣管出現(xiàn)泄漏時,此時啟動汽車發(fā)動機(jī),在發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣的時候氣體就會從泄漏處漏掉,從而產(chǎn)生振動發(fā)出噪聲,面對這樣的情況我們需要檢查汽車的排氣管氣密性,如果一旦排氣管漏氣就需要更換排氣管。第四種情況就是發(fā)動機(jī)有回火時也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的噪聲過大,產(chǎn)生這個原因主要是因?yàn)闅忾T積碳過多或者是正時調(diào)整不對,此時發(fā)動機(jī)就會發(fā)出噗噗的聲音,而解決這個故障就需要及時的清洗氣門積碳,科學(xué)的調(diào)整配氣正時就可以解決。

        5 結(jié)束語

        綜上所述,伴隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘3鲂斜夭豢缮俚拇焦ぞ?,而隨著汽車新技術(shù)的不斷發(fā)展,也是汽車維修的問題更加具有挑戰(zhàn)性難度的增大,面對這樣的情況,首先做汽車駕駛員應(yīng)當(dāng)在故障發(fā)生后及時的找到專業(yè)的維修人員開展檢查,為進(jìn)一步的確保汽車發(fā)動機(jī)在有效的運(yùn)行區(qū)間保持正常的運(yùn)行狀態(tài),為駕駛員提供安全駕駛的保障才是重中之重。

        參考文獻(xiàn):

        [1]杜軍社:汽車發(fā)動機(jī)常見故障診斷及維修技術(shù)[J],農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與科技,2017年第10期.

        [2]林瀾春:汽車發(fā)動機(jī)常見故障案例分析與維修方法探索[J],山東工業(yè)技術(shù),2017年第3期.

        [3]雷星、王艷:汽車發(fā)動機(jī)常見故障及維修技術(shù)探討[J],時代汽車,2018年第3期.

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