錢天添

摘要：為解決“一帶一路”項(xiàng)目建設(shè)過程中存在的質(zhì)量信息傳遞與反饋不及時(shí)、質(zhì)量數(shù)據(jù)管理困難等問題，基于BIM搭建質(zhì)量信息平臺，優(yōu)化、改進(jìn)質(zhì)量管理模式，利用BIM實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目級平臺上的協(xié)同管理、監(jiān)控、反饋、整改和驗(yàn)收。本研究旨在為構(gòu)建基于BIM的“一帶一路”項(xiàng)目質(zhì)量信息平臺提供建議和參考。

Abstract： In order to solve the problems of not timely quality information transmission and feedback in the construction process of

"The Belt and Road" project and quality data management difficulties， this paper builds quality information platform based on BIM， optimizes and improves quality management mode， and realizes collaborative management， monitoring， feedback， rectification and acceptance of project-level platform by using BIM. This study aims to provide suggestions and references for building a BIM-based "The Belt and Road" project quality information platform.

關(guān)鍵詞：“一帶一路”項(xiàng)目;BIM;質(zhì)量;信息平臺

Key words： "The Belt and Road" project;BIM;quality;information platform

中圖分類號：TU712+.3;TU17? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2019）26-0096-03

0? 引言

2018年8月，習(xí)近平總書記在推動“一帶一路”五周年研討會上發(fā)表講話，未來需在保持健康發(fā)展的基礎(chǔ)上，推進(jìn)“一帶一路”向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變[1]。“一帶一路”項(xiàng)目的各國、各地區(qū)的參與方應(yīng)努力建立共識，扎實(shí)推進(jìn)互聯(lián)互通，不斷加強(qiáng)國際合作，大力拓展第三方市場合作，不斷豐富合作內(nèi)容[2]。

2019年4月，國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會在第二屆“一帶一路”峰會中提出了新要求，包括引入各方普遍支持的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定;促進(jìn)企業(yè)按照建設(shè)、運(yùn)營、采購、招標(biāo)等通用國際標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè);尊重所有國家的法律法規(guī);啟動“一帶一路”建設(shè)國家標(biāo)準(zhǔn)信息平臺;加強(qiáng)與有關(guān)國家的標(biāo)準(zhǔn)信息交流與共享等倡議[3]。

傳統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工相分離，施工周期長，現(xiàn)場因素復(fù)雜，施工過程信息相對孤立，并且不能有效流動[4]。由于信息傳遞阻礙，從而產(chǎn)生了一系列質(zhì)量問題。目前，已有很多學(xué)者對項(xiàng)目質(zhì)量信息管理進(jìn)行研究。學(xué)者們普遍認(rèn)為，BIM技術(shù)可以提高質(zhì)量信息傳輸?shù)臏?zhǔn)確性和效率，提高質(zhì)量、降低成本、縮短工期。但基于BIM技術(shù)的項(xiàng)目質(zhì)量信息平臺的構(gòu)建及應(yīng)用的相關(guān)研究仍然有限。基于BIM構(gòu)建工程質(zhì)量信息平臺，實(shí)現(xiàn)平臺信息共享，可以有效解決“一帶一路”項(xiàng)目質(zhì)量信息傳遞與反饋不及時(shí)、質(zhì)量數(shù)據(jù)管理困難等問題。

1? “一帶一路”項(xiàng)目質(zhì)量問題分析

1.1 工程綜合體

“一帶一路”工程項(xiàng)目大多都是施工過程復(fù)雜的大型項(xiàng)目，施工節(jié)點(diǎn)構(gòu)造復(fù)雜，施工過程繁多。傳統(tǒng)技術(shù)手段下項(xiàng)目實(shí)施仍存在潛在風(fēng)險(xiǎn)，為了保證建設(shè)項(xiàng)目高效高質(zhì)，可以整合BIM技術(shù)，如三維建模、碰撞檢測、施工模擬和信息采集等。

1.2 信息源分散

信息通常指通過適當(dāng)?shù)恼砗头治霁@得數(shù)據(jù)[5]。施工階段生成的大量數(shù)據(jù)，往往沒有轉(zhuǎn)換為有價(jià)值的信息，并且沒有得到妥善的保存。而“一帶一路”項(xiàng)目大多涉及不同國家的各個(gè)參與單位，參與部門多，專業(yè)技術(shù)人員多，施工過程中數(shù)據(jù)量大，信息和數(shù)據(jù)來源分散。再加上語言溝通存在問題，即使是同一個(gè)質(zhì)量問題，不同的人在不同的時(shí)間描述這些問題，也會導(dǎo)致信息混亂。缺乏有序的信息管控，會導(dǎo)致信息查詢困難、數(shù)據(jù)丟失、質(zhì)量缺陷、檢測困難等項(xiàng)目質(zhì)量問題。

1.3 施工工期緊張

“一帶一路”項(xiàng)目往往涉及沿線國家的關(guān)鍵基建項(xiàng)目，項(xiàng)目的建設(shè)期往往十分緊張。因此，需嚴(yán)格確保項(xiàng)目在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成并交付，這是對我國國際承包商的嚴(yán)峻考驗(yàn)，通過減少變更次數(shù)、避免重復(fù)工作、提高生產(chǎn)效率等方式，可以縮短項(xiàng)目的建設(shè)時(shí)間。

1.4 傳統(tǒng)施工方法易造成返工

由于“一帶一路”項(xiàng)目的規(guī)模龐大，涉及專業(yè)眾多，項(xiàng)目設(shè)備、管道大多較復(fù)雜。如果仍然按照傳統(tǒng)方法施工（如提交2D版本的CAD圖紙以供審查等），會增加施工工作量及難度，一些圖紙上的問題在施工前難以發(fā)現(xiàn)。如果在施工階段發(fā)現(xiàn)問題，容易造成返工，同時(shí)降低施工效率及質(zhì)量，提高成本。采用仿真模擬、碰撞檢測等BIM技術(shù)，施工前可快速預(yù)測問題，更好地控制整個(gè)工程的實(shí)施過程，提高設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量。

2? “一帶一路”項(xiàng)目BIM質(zhì)量信息平臺

2.1 BIM技術(shù)

建筑信息模型（BIM）集成了可以在建筑工程項(xiàng)目整個(gè)生命周期內(nèi)完全共享的各種相關(guān)信息。它包括五個(gè)功能：可視化、可協(xié)調(diào)、可模擬、可優(yōu)化和圖形化。建筑信息管理系統(tǒng)的出現(xiàn)將建筑行業(yè)從二維向三維轉(zhuǎn)變，建筑模型的管理可以在建筑物的整個(gè)生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)。建筑信息模型與建筑工程管理行為模型的完美結(jié)合，有利于通過真實(shí)動態(tài)模擬開發(fā)最佳的建筑規(guī)劃方案，避免項(xiàng)目可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。BIM技術(shù)通過參數(shù)模型集成了有關(guān)項(xiàng)目的各種信息，在項(xiàng)目的策劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行及維護(hù)等全生命周期過程中，很好的進(jìn)行信息的共享和傳遞，使工程技術(shù)人員能夠正確理解和有效地響應(yīng)各種建筑信息[6]。BIM技術(shù)是各參與方協(xié)同管理的基礎(chǔ)，運(yùn)用BIM技術(shù)可有效提高生產(chǎn)效率、節(jié)約成本、縮短工期。

自2014年起，國家陸續(xù)出臺了BIM的相關(guān)政策，BIM技術(shù)在建設(shè)項(xiàng)目中的應(yīng)用正在高速增長，BIM技術(shù)正在逐漸展示其商業(yè)價(jià)值。BIM最大的價(jià)值就是打通建設(shè)項(xiàng)目的全壽命周期，減少風(fēng)險(xiǎn)，保證質(zhì)量，節(jié)約能耗，提高效率。通過BIM技術(shù)基于三維模型對項(xiàng)目信息進(jìn)行集成和分解，可以與“一帶一路”項(xiàng)目的國外業(yè)主、建立等參與方更充分、更有效地進(jìn)行溝通，BIM技術(shù)是近年來促進(jìn)項(xiàng)目良好運(yùn)作的新技術(shù)、新方法之一。

云平臺采用云、端結(jié)合模式，將質(zhì)量數(shù)據(jù)存儲在于云平臺，通過應(yīng)用端隨時(shí)隨地調(diào)用數(shù)據(jù)[7]。其中數(shù)據(jù)包括BIM模型、現(xiàn)場采集的材料跟蹤數(shù)據(jù)、協(xié)同數(shù)據(jù)等。云平臺包括移動終端、PC端、質(zhì)量信息平臺。移動終端通過手機(jī)、平板電腦等移動設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場BIM模型應(yīng)用和數(shù)據(jù)采集，以PC端為管理口，通過模型對現(xiàn)場數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以質(zhì)量信息平臺作為平臺權(quán)限設(shè)置和數(shù)據(jù)顯示[8]。

2.2 BIM質(zhì)量信息平臺

傳統(tǒng)工作模式下，現(xiàn)場質(zhì)量管理過程，會產(chǎn)生大量的質(zhì)量數(shù)據(jù)，施工現(xiàn)場工程質(zhì)量信息的采集主要是由現(xiàn)場管理人員手工記錄，再保存到項(xiàng)目部計(jì)算機(jī)或紙質(zhì)文件中，這種方式獲得質(zhì)量信息過程很長。工程質(zhì)量信息的二次錄入降低了工程質(zhì)量信息的可靠性，減少了可以使用的質(zhì)量信息的數(shù)量[9]?；贐IM質(zhì)量信息平臺，項(xiàng)目管理人員通過手機(jī)、平板電腦等智能移動終端收集工程質(zhì)量數(shù)據(jù)信息。通過局域網(wǎng)將信息實(shí)時(shí)上傳到云平臺與BIM模型相關(guān)聯(lián)，確保項(xiàng)目質(zhì)量信息傳遞的即時(shí)性;為項(xiàng)目管理人員設(shè)置適當(dāng)權(quán)限，避免人為篡改數(shù)據(jù)，確保工程質(zhì)量信息的真實(shí)性。

項(xiàng)目管理人員通過無線網(wǎng)絡(luò)或3G、4G網(wǎng)絡(luò)，質(zhì)量監(jiān)管人員將現(xiàn)場有質(zhì)量問題的照片實(shí)時(shí)傳到BIM模型中，通過質(zhì)量信息平臺及時(shí)通知施工現(xiàn)場管理人員，方便質(zhì)量責(zé)任人隨時(shí)查看，大大縮短問題反饋時(shí)間，隨時(shí)解決施工現(xiàn)場的各種質(zhì)量問題。通過不斷的積累和總結(jié)，逐步形成由現(xiàn)場照片組成的直觀數(shù)據(jù)庫，便于現(xiàn)場管理人員重用圖像信息，增強(qiáng)質(zhì)量管控能力。（圖1）

2.3 質(zhì)量控制可追溯

“一帶一路”項(xiàng)目為實(shí)現(xiàn)其高質(zhì)量發(fā)展要求，須確保整個(gè)可追溯系統(tǒng)中的每個(gè)環(huán)節(jié)可控，使項(xiàng)目經(jīng)理、業(yè)主、監(jiān)理能夠及時(shí)了解和監(jiān)督從原材料到成品的所有產(chǎn)品的質(zhì)量信息，確保質(zhì)量的安全、可靠性[10]?？勺匪菪泽w現(xiàn)在三個(gè)方面：第一是原材料本身的因素，包括材料名稱、制造商、供應(yīng)商、規(guī)格，產(chǎn)品認(rèn)證，檢驗(yàn)報(bào)告，產(chǎn)地，抽樣記錄，檢驗(yàn)人員等信息;第二，施工檢驗(yàn)中存在的問題，記錄操作員和檢驗(yàn)員的姓名、時(shí)間、地點(diǎn)、天氣狀況、測試條件、情況分析等;第三，反映在驗(yàn)收過程中，主要包括記錄驗(yàn)收人員，驗(yàn)收時(shí)間，驗(yàn)收地點(diǎn)，驗(yàn)收過程圖像和驗(yàn)收結(jié)論等信息。

3? 結(jié)論與討論

3.1 研究結(jié)論

基于BIM技術(shù)搭建質(zhì)量信息平臺，可以有效打破質(zhì)量信息孤島，完善、規(guī)范質(zhì)量管理流程，方便來自不同國家和地區(qū)的項(xiàng)目參與方更好的履行項(xiàng)目責(zé)任，同時(shí)也改變了項(xiàng)目的管理模式。各參與方在BIM模型質(zhì)量信息平臺隨時(shí)瀏覽、查看與BIM模型相關(guān)聯(lián)的各種數(shù)據(jù)信息，避免了數(shù)據(jù)信息混亂所造成的查詢困難問題;質(zhì)量問題三維可視化結(jié)合時(shí)間維度，不僅形象直觀，而且可以提高質(zhì)量管理的精細(xì)化程度。

3.2 研究意義

BIM技術(shù)的視覺特性為質(zhì)量數(shù)據(jù)在建設(shè)項(xiàng)目中的應(yīng)用提供了便利，“一帶一路”項(xiàng)目中來自不同國家、地區(qū)的人員可以輕松訪問并獲得更直觀的數(shù)據(jù)。通過BIM技術(shù)的信息集成，匯總項(xiàng)目所有質(zhì)量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目所有數(shù)據(jù)的共享，可以顯著提高數(shù)據(jù)處理效率，加強(qiáng)項(xiàng)目人員的合作，使項(xiàng)目的所有部門都能達(dá)到協(xié)同合作的效果，實(shí)現(xiàn)信息不受阻礙的傳遞。

基于 BIM技術(shù)的“一帶一路”項(xiàng)目質(zhì)量信息平臺將推動我國參與“一帶一路”項(xiàng)目國際承包商及國際工程項(xiàng)目的信息化水平，包括建設(shè)項(xiàng)目信息整合的程度、管理技術(shù)水平、項(xiàng)目質(zhì)量控制水平、中國建造效率均提升到一個(gè)新的層次。

3.3 研究局限和未來研究方向

本研究基本實(shí)現(xiàn)了BIM質(zhì)量信息平臺的公開實(shí)施流程構(gòu)建，為BIM信息技術(shù)在“一帶一路”項(xiàng)目工程質(zhì)量管理領(lǐng)域的推廣提供一定參考。但從實(shí)際情況來看，無論是從技術(shù)角度，還是管理角度，都面臨很多挑戰(zhàn)。未來可從技術(shù)角度或管理角度對質(zhì)量信息平臺的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行下一步的分析。將 BIM運(yùn)用于質(zhì)量管理等信息化技術(shù)手段是信息化時(shí)代背景下的必然趨勢，質(zhì)量信息平臺的應(yīng)用將進(jìn)一步推進(jìn)信息化發(fā)展。

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