張惠清

專注一件事，干了一輩子。這是傳統(tǒng)工匠們的現(xiàn)實(shí)畫像。

他們用精湛的技藝注重細(xì)節(jié)、精雕細(xì)琢、追求完美，為傳統(tǒng)生活帶來便利、增加色彩，他們以可貴的“工匠精神”完成了不同時(shí)代，各個(gè)領(lǐng)域的拓荒。

隨著社會(huì)的發(fā)展、生產(chǎn)力的提高，一些與現(xiàn)代生活不相適應(yīng)的老手藝、老工匠逐漸被機(jī)械化生產(chǎn)所替代，但工匠精神永不過時(shí)。十九大報(bào)告中提出“建設(shè)知識型、技能型、創(chuàng)新型勞動(dòng)者大軍，弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，營造勞動(dòng)光榮的社會(huì)風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣”。

新時(shí)代的“工匠精神”的基本內(nèi)涵，主要包括愛崗敬業(yè)的職業(yè)精神、精益求精的品質(zhì)精神、協(xié)作共進(jìn)的團(tuán)隊(duì)精神、追求卓越的創(chuàng)新精神。

青春年華化為多彩綻放，精益求精鑄就青春信仰。新一代青年工匠在“墾荒精神”的引領(lǐng)下，在新時(shí)代“工匠精神”的激勵(lì)下，正勇立時(shí)代浪潮，發(fā)揮青春力量，樹匠心、育匠人，為推進(jìn)中國制造的“品質(zhì)革命”提供源源不斷的動(dòng)力。

將工匠精神傳承與堅(jiān)守

人們很難把一個(gè)25歲的鍋爐操作工，和國家重大工程聯(lián)系在一起。但在有關(guān)我國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“北斗”的故事里，這種關(guān)系卻可以用千絲萬縷來形容。

2018年11月，當(dāng)我國第42、43顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射升空時(shí)，一個(gè)1994年出生的胖小伙兒田鑫瑤就在發(fā)射塔架幾公里外的鍋爐房里，作為整個(gè)北斗系統(tǒng)中發(fā)射場系統(tǒng)的一名青年操作工，他肩負(fù)著為火箭、衛(wèi)星測試廠房的空調(diào)提供蒸汽的責(zé)任。這一工作關(guān)乎火箭衛(wèi)星的濕度、溫度標(biāo)準(zhǔn)，同樣決定著“萬人一桿槍”北斗事業(yè)的最終結(jié)果。

北斗系統(tǒng)建設(shè)已經(jīng)走過20余年，成功將45顆北斗衛(wèi)星送入太空，發(fā)射成功率達(dá)到100%。這背后，除了人們熟悉的科學(xué)家、設(shè)計(jì)師、指揮員等“大人物”，還有一群十年如一日追求職業(yè)技能極致、憑借專注和鉆研、秉承傳承與堅(jiān)守的大國工匠，是他們，締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國制造”。

如今，這些大國工匠迎來后繼者，像田鑫瑤這樣的青年操作工正在從老師傅手中接過接力棒。他們的身份可能是一線加注指揮員、吊裝操作手、火箭或衛(wèi)星制造廠的技師，也可能是某一元器件廠房里的維修工人——一群普通工作崗位上 “80后”“90后”。

北斗這一國之重器背后的“80后”“90后”青年操作工，正是他們當(dāng)中的優(yōu)秀代表：他們是火箭發(fā)射前最后撤離的人，每當(dāng)重大工程遭遇關(guān)鍵時(shí)刻，他們往往沖在最前面，和最繁瑣、最危險(xiǎn)的事務(wù)打著交道；他們干著鏟煤燒鍋爐等“別人眼中的臟活兒苦活兒”，接觸最多的是黑色煤塊，但卻有顆燃燒的紅心；他們在屬于自己不到兩平方米的世界里，安靜地做著某一項(xiàng)技能絕活兒的大師，而背后卻是數(shù)十年如一日、成百上千次的訓(xùn)練；他們與青山塔架、火箭絢麗尾跡做伴，認(rèn)為這樣的青春沒有虛度……

這些還略顯稚嫩的面孔和國家大工程離得如此之近，他們年齡不大，但和那些大國工匠一樣堅(jiān)信：有一種工匠精神叫從年輕干起。

在不斷挑戰(zhàn)中開拓創(chuàng)新

25歲獲得全國技術(shù)能手，29歲獲評河南省首批“中原大工匠”、享受國務(wù)院政府特殊津貼，30歲當(dāng)選全國人大代表、榮獲全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?1歲當(dāng)選共青團(tuán)十項(xiàng)、獨(dú)立設(shè)計(jì)、制作工裝110余套、解決一線生產(chǎn)技術(shù)難題300多項(xiàng)，加工的零部件有十幾萬件……他就是平高集團(tuán)首席工匠、國家級技能大師工作室負(fù)責(zé)人胡中輝。

2005年，中專畢業(yè)的胡中輝成為平高集團(tuán)一名普通車工。“車工是最基層的工種，崗位周圍到處是油污和噪音?！?/p>

胡中輝不怕苦，堅(jiān)持了下來。14年來，胡中輝累計(jì)加班17800多個(gè)小時(shí)。

“高壓開關(guān)設(shè)備被譽(yù)為電網(wǎng)的心臟，控制著電網(wǎng)的開與關(guān)、通與斷，零部件質(zhì)量的好壞直接影響著電網(wǎng)的安全運(yùn)行?！焙休x深知自己肩上的責(zé)任，參加工作以來，憑著高超的技藝和精益求精的工作態(tài)度，他加工的零部件有十幾萬件，從未產(chǎn)出一件不合格品，一直保持著最優(yōu)加工記錄，他加工的零部件被稱為“免檢產(chǎn)品”。

但胡中輝并未止步于此。他刻苦鉆研、勇于創(chuàng)新，不斷挑戰(zhàn)我國特高壓開關(guān)設(shè)備零部件制造的高度和精度，攻克了多種關(guān)鍵零部件的加工技術(shù)難題，打破了國外關(guān)鍵零部件加工技術(shù)的壟斷。

他先后攻克了百萬伏支架焊裝、活塞桿裝配、導(dǎo)向焊裝等核心零部件的加工技術(shù)難題，加工技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先，使零部件加工合格率一直保持在99.9%以上，為國家特高壓電網(wǎng)作為中國制造的一張亮麗名片走出國門，貢獻(xiàn)了自己的一份力量。從最初的勤學(xué)苦練、獨(dú)自奮戰(zhàn)，到如今帶領(lǐng)著整個(gè)團(tuán)隊(duì)一起前進(jìn)，作為技能專家的胡中輝，積極做好“傳幫帶”工作，發(fā)揮頭雁作用，將總結(jié)的各項(xiàng)加工經(jīng)驗(yàn)無私傳授給工友們。

“傳承工匠精神非常重要?！焙休x說。據(jù)了解，以胡中輝名字命名的國家級胡中輝技能大師工作室已經(jīng)成為培養(yǎng)技術(shù)能手、產(chǎn)業(yè)工匠，展示青年工匠風(fēng)采的平臺。

為“品質(zhì)革命”提供動(dòng)力

九月的晨光灑進(jìn)車間，金屬泛著微涼的光澤。在這里，全國青聯(lián)常委、“中國中車十大杰出青年”朱黎明開始了一天的工作。他是大眾口中的“金牌工匠”，只要一拿起冷作工具，一說起鈑金術(shù)語，眼神中就馬上透出一種了然于心的自信。

作為中國中車戚墅堰機(jī)車有限公司鋼結(jié)構(gòu)公司構(gòu)架區(qū)副作業(yè)長兼工位長，多年來，朱黎明愛崗敬業(yè)，刻苦鉆研，授業(yè)傳道，在解決生產(chǎn)技術(shù)和工藝設(shè)計(jì)難題上求突破，為中國中車提供了多項(xiàng)先進(jìn)操作法和技能絕招，培養(yǎng)了多批技術(shù)人才，他憑借勤奮和絕技，用一錘一鉚，構(gòu)筑起產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的基石，詮釋了“中國制造”的“工匠精神”。

在加班加點(diǎn)的難題攻關(guān)中，他推廣了獨(dú)有操作技術(shù)法《4400機(jī)車箱型梁質(zhì)量控制操作法》《大型折彎件利用小型板預(yù)折操作法》《鋼結(jié)構(gòu)焊接變形火焰矯正的操作方法》，并破解了改進(jìn)組裝焊接翻轉(zhuǎn)胎等難題。

2009年，他在試制HXN5大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車過程中，完成了幾十項(xiàng)機(jī)車轉(zhuǎn)向架及室結(jié)構(gòu)攻關(guān)項(xiàng)目，為公司降低成本上千萬元。2012年完成公司重點(diǎn)產(chǎn)品電力機(jī)車構(gòu)架的首臺試制與研發(fā)工作，并相繼完成了澳大利亞機(jī)車、沙特機(jī)車、阿根廷機(jī)車、泰國機(jī)車等多個(gè)出口車型的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品試制及生產(chǎn)工作。進(jìn)廠 二十余年，朱黎明見證了火車的六次大提速，他希望未來要為火車的再次提速貢獻(xiàn)自己的力量。

創(chuàng)新無止境、挑戰(zhàn)不止息。如今，中國正在由“中國制造”走向“中國創(chuàng)造”，青年工匠作是不可或缺的重要力量。他們注重細(xì)節(jié)、精雕細(xì)琢、追求完美，同時(shí)與時(shí)俱進(jìn)、勇于創(chuàng)新，創(chuàng)下了一份又一份優(yōu)異的成績。他們深知，只有不斷追求精益求精，才能在時(shí)代的浪潮中站穩(wěn)腳跟，不斷創(chuàng)新，擁有自己的核心技術(shù)。面對國際紛繁復(fù)雜的競爭環(huán)境，他們將更加發(fā)奮圖強(qiáng)，讓中國創(chuàng)造以“落地生根”的底氣，“大國工匠”的精神，“驚艷”四方，“照亮”世界。