朱偉偉
摘? ?要:利用傳遞矩陣法,在隨荷載移動(dòng)的動(dòng)態(tài)坐標(biāo)系下建立了彈性地基上帶阻尼多跨梁的波傳播分析模型,分析了阻尼和失諧各自單獨(dú)作用以及同時(shí)存在對(duì)波動(dòng)速度帶的影響。研究表明,阻尼和失諧均會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)中發(fā)生波動(dòng)局部化,隨著阻尼和失諧程度的增大,波動(dòng)衰減增強(qiáng)。在速度通帶內(nèi),阻尼和失諧引起的效應(yīng)可以簡(jiǎn)單疊加。對(duì)于同一阻尼系數(shù)和失諧水平,阻尼引起的衰減效應(yīng)明顯大于失諧所致。
關(guān)鍵詞:周期梁? 移動(dòng)荷載? 失諧? 阻尼? 波動(dòng)特性
中圖分類號(hào):O327;TH113? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào):1674-098X(2019)04(c)-0063-03
實(shí)際工程中移動(dòng)荷載經(jīng)常出現(xiàn),并使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)以及顯著的變形,因此,研究結(jié)構(gòu)中移動(dòng)荷載引起的波傳播問(wèn)題得到了學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注,但以往的研究對(duì)象主要集中在均勻結(jié)構(gòu)中。
近年來(lái),一些學(xué)者開始致力于研究諧調(diào)周期結(jié)構(gòu)中由移動(dòng)荷載引起的波動(dòng)傳播現(xiàn)象。Aldraihem和Baz[1]利用有限單元法和沖量參數(shù)激振法研究了恒定移動(dòng)荷載作用下諧調(diào)周期階梯梁的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性,研究發(fā)現(xiàn)通過(guò)調(diào)整階梯梁的空間間距可以改變結(jié)構(gòu)的某些振動(dòng)模態(tài),從而提高其穩(wěn)定性,且壓電驅(qū)動(dòng)器的嵌入將會(huì)使結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定效果達(dá)到更佳。Ruzzene和Baz[2]針對(duì)軸對(duì)稱諧調(diào)周期加固圓柱殼,計(jì)算了傳遞矩陣的特征值,并給出了不同移動(dòng)荷載速度和結(jié)構(gòu)尺寸變化對(duì)波傳播動(dòng)力學(xué)的影響,指出周期結(jié)構(gòu)在移動(dòng)荷載作用下存在傳播域和衰減域,周期性地加固結(jié)構(gòu)可以顯著改善殼體的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。Yu等[3]將該方法應(yīng)用到彈性地基上由兩種不同材料構(gòu)成的諧調(diào)周期復(fù)合管系統(tǒng)中,研究了恒定移動(dòng)荷載作用下結(jié)構(gòu)的穩(wěn)態(tài)振動(dòng)波傳播,明確指出類似于頻域,速度域內(nèi)同樣存在振動(dòng)帶隙,可以利用此特性控制移動(dòng)載荷下波動(dòng)的傳播。但是,實(shí)際工程結(jié)構(gòu)總是不可避免地同諧調(diào)周期結(jié)構(gòu)存在一定的偏差,稱之為失諧。失諧會(huì)顯著地影響周期結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性[4-5]。對(duì)于帶阻尼失諧周期結(jié)構(gòu),Bouzit和Pierre[6]以及王晶和于桂蘭[7]對(duì)比分析了頻域內(nèi)失諧和阻尼對(duì)多跨梁動(dòng)力特性的影響,指出不同激振頻率下,阻尼和失諧引起的梁動(dòng)力特性的變化規(guī)律相同。而到目前為止,關(guān)于帶阻尼失諧周期結(jié)構(gòu)由移動(dòng)荷載引起的波傳播問(wèn)題的研究很少涉及,因此有必要對(duì)其進(jìn)行研究。
本文由彈性地基上梁的垂向波動(dòng)微分方程,建立了結(jié)構(gòu)中各跨在隨荷載移動(dòng)的動(dòng)態(tài)坐標(biāo)系下的動(dòng)態(tài)剛度矩陣,并利用傳遞矩陣法得到了相鄰各跨的傳遞矩陣,進(jìn)而采用局部化因子分析了阻尼和失諧對(duì)波動(dòng)局部化特性的影響,為周期多跨梁的振動(dòng)控制提供了新的思路。
1? 多跨梁波動(dòng)控制方程和傳遞矩陣
圖1為彈性地基上的多跨梁,荷載以速度沿梁移動(dòng)。相鄰跨間通過(guò)線彈簧和抗彎彈簧與基礎(chǔ)相連,線彈簧剛度和抗彎彈簧剛度分別為Ks和Cs。
利用Winkler地基和Timoshenko梁理論[8],阻尼采用復(fù)阻尼,則移動(dòng)荷載下第j跨梁的彎曲波動(dòng)微分方程可寫為
(1)
式中:wj和θj分別為垂向位移和橫截面轉(zhuǎn)角;A為截面面積;κ為截面幾何形狀系數(shù);I和ρ分別為截面慣性矩和密度;,E0為彈性模量,η為阻尼系數(shù),為剪切模量;ν為泊松比。Kf為彈性地基剛度系數(shù);t為時(shí)間。為垂向外荷載,其沿著梁長(zhǎng)度方向以勻速v0移動(dòng);F0為荷載幅值,δ為Delta函數(shù)。
引入隨荷載移動(dòng)的動(dòng)態(tài)坐標(biāo)系ζ
(2)
則垂向位移和轉(zhuǎn)角變?yōu)?/p>
(3)
考慮梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)態(tài)響應(yīng),式(1)中關(guān)于時(shí)間的偏導(dǎo)項(xiàng)等于零,則式(1)在動(dòng)態(tài)坐標(biāo)系下可表示為
(4)
式(4)的解可寫成
(5)
式中:為常數(shù),其值可以通過(guò)邊界條件求得;βn為系數(shù);為彎曲波數(shù)。
將式(5)代入微分方程式(4)中可到關(guān)于波數(shù)的特征方程
(6)
進(jìn)而可得4個(gè)彎曲波數(shù)和。
第j跨梁兩端的垂向位移和轉(zhuǎn)角邊界條件可表示為
(7)
將式(5)代入式(7)可得到節(jié)點(diǎn)由垂向位移和轉(zhuǎn)角構(gòu)成的向量δj和系數(shù)向量α間的關(guān)系
(8)
其中(n=1,2,3,4)。
第j跨梁兩端的剪切力和彎矩表達(dá)式可表示為
(9)
將式(5)代入式(9)得到節(jié)點(diǎn)由剪切力和彎矩所構(gòu)成向量Fj和系數(shù)向量α間的關(guān)系
(10)
其中,(n=1,2,3,4)。
由式(8)和式(10)可消除系數(shù)向量,得到節(jié)點(diǎn)力向量Fj與位移向量δj的關(guān)系
(11)
Kj為第j跨梁在動(dòng)態(tài)坐標(biāo)系下彎曲波動(dòng)的動(dòng)態(tài)剛度矩陣。
第j跨梁的動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)方程可由式(11)寫成如下形式
(12)
其中,為Kj中22階子矩陣。
經(jīng)調(diào)整,式(12)可表示為
(13)
進(jìn)一步,式(13)可寫為
(14)
其中,、分別為第j跨梁左、右兩端的狀態(tài)向量。
根據(jù)連續(xù)性條件,第j跨和第j+1跨間的狀態(tài)向量可表示為
(15)
上式可簡(jiǎn)化為
(16)